Датчик овердрайв тойота где находится

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ладно, тайну не раскрыли.
Переставили мы этот хитрый сальник - ни чего там интересного нет. Старый, при извлечении, разделился на две половины, оказалось, что на одном есть такие "ножки" и они входят в паз на втором. Новый разделять не стали, установили в сборе. Я только точно не увидел, есть ли отбортовка\ограничитель под сальник АКПП или упирается только часть, принадлежащая РК. Ну если деталь в сборе ставится, то это не так актуально.
Одновременно почистил полностью дренажку, канал около 5мм диаметром и потом небольшое отверстие в зону седла сальников, при снятой РК ход канала видно, жаль что мы в первый заход проморгали.
Далее остается только помнить об этом узле и наблюдать.
Всех с Новым Годом от Души .

Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".

Colobok

kot345

Всем привет! Вобщем такая фигня приключилась.
Поехал я в поездку на 750 км.
Выехал всё нормально,проехал 200 км. начал моргать O/D на панели приборов,понажимал я кнопку на рычаге коробки ни каких результатов,это всё происходило при движении и как я понял машина таки после начала моргания овердрайв шла на 3 скорости.
Остановился заглушил машину,завёл. моргание прекратилось стало всё как надо.
Еду дальше через километров 100 снова заморгал овердрайв и при этом начала моргать лампочка давления масла в двигателе.
остановился заглушил проверил масло в движке. масло в норме. Завёл все снова как надо не моргает не масло не овер.
еду дальше. через 300 км снова приступ моргания овердрайва и масла. при этом я ехал на скорости примерно 100 км/ч и при появлении приступа я чётко ощутил что коробка переключилась на 3-ю скорость.
вобщем таже процедура глушу завожу всё норм еду дальше в итоге доехал до дому больше приступов пока не было.
Теперь вопрос что это было и как с ним бороться? может у кого то было похожее?

PS заехал в сервис рассказал спросил,посоветовали проверить уровень масла в АКПП и сказали что коробка переходит в аварийный режим из за чего они не знают.

Заглушить датчик овер-драйв на АКПП ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка

Навернулся датчик овер-драйв на АКПП вот пришла мысль, а незаглушить ли его вырезав мет. пластинку на его место. Кто нибудь знает что из этого получиться и появится ли 4-я передача.

Мое мнение ни чего хорошего, так как датчик работает и дает 4-ю передачу от постояного +. Если датчика нет и 4 нет, вариан заклинить его на открытие и поставить на место.

Master ace surf 89, 2-CT, 4WD, CR-30;
Nissan Largo 98, CD-20ETi, 4wd, АКПП, W-30
Таун Асе Ноах8 01, 3С-Е, 4WD, CR-52;

AlexGOL
Заклинил датчик на открытие. Результат нулевой. Опять неработает 4-я передача. Что-то где-то забилось а книги нет!
МУЖИКИ КТО-НИБУДЬ МОЖЕТ ВЫСТАВИТЬ СХЕМУ АКПП в интернете. ПРЕМНОГО БУДУ БЛАГОДАРЕН.

Elgrand e50 qd32eti 98г
TOYOTA Town Ace 2СТ,4WD,МКПП, 92г.-сыну.
8 903 1914117 Владимир. ПРОТИВНИК ПРЕДМОДЕРАЦИИ

Датчики уже заказал едут.
У меня какая-то чертовщина присходит с коробкой за два дня навернулись: сперва датчик овердрайва, далее датчик температуры АКПП, а вчера и датчик заднего хода приказал долго жить.
Что творитсся непонимаю.

может с датчиками всё нормально - они очень живучие, посмотри проводку и прозвони её. возможен обрыв шлейфа. ищи в месте где проходят провода всех трёх датчиков.

Elgrand e50 qd32eti 98г
TOYOTA Town Ace 2СТ,4WD,МКПП, 92г.-сыну.
8 903 1914117 Владимир. ПРОТИВНИК ПРЕДМОДЕРАЦИИ

Стич, сама АКП как себя ведет? - мож проблема в жиже? Крупнодисперсная взвесь продуктов выработки может забить что угодно.

АКПП включается без рывков и пробуксовок только 4-я перестала включатся.
Две недели назад перетрехнул двигатель. Заодно поменял фильтр АКПП и масло в коробке. (Промыл 15-ю литрами декстрона) После этого все и началось. Сперва датчик овердрайва. Я его снял проверил на акомуляторе, а он не щелкает только сильно нагревается.
Тогда я его заклинил в открытом положении. Результат тотже нет 4-й передачи. Далее датчик температуры АКПП. Проехал 30км что-бы коробка нагрелась до рабочей температуры. Проверил на сопротивление. Результат молчит зараза. Потом датчик заднего хода.
Вот теперь жду датчики!!

Почти каждая модель автомобиля Toyota, выпущенная в 1990-х годах и по сегодняшний день, оснащена функцией ускоренной передачи (O/D), входящей в стандартную комплектацию. Функция ускорения предназначена для нескольких целей, в том числе для экономии пробега газа, вождения в некоторых экстремальных условиях, таких как крутые холмы и ненастная погода, и многое другое. Важно убедиться, что функция ускорения работает нормально. Если ваша Toyota не переключается на повышенную передачу, есть несколько вещей, которые нужно проверить и, возможно, решить эту проблему.

Как проверить, правильно ли работает овердрайв в Toyota

Шаг 1

Включите двигатель своей Toyota и включите ускоренную передачу. Убедитесь, что машина находится в парке, прежде чем делать это. Проверьте, не загорелся ли индикатор O/D – вы можете найти его на панели приборов, и он обычно будет оранжевого или красного цвета. Загорающийся свет не обязательно указывает на то, что перегрузка работает; и при этом свет не указывает, что перегрузка не работает. Возможна неисправность соединений между рычагом переключения передач и приборной панелью.

Шаг 2

Сдвиньтесь в движение и двигайтесь вперед медленно, ускоряясь по мере движения. Проверьте, достигает ли число оборотов в минуту (об/мин) 3000 перед переключением передач, или же оно увеличивается до 4000 или 5000, а затем переключается. Если ваша Toyota делает последнее, это означает, что овердрайв не работает должным образом.

Шаг 3

Выключите ускорение после полной остановки. Проверьте, не горит ли индикатор, а также гаснет ли он при отключенной передаче. Снова переместитесь вперед, чтобы проверить, продолжает ли ваше транспортное средство двигаться так же, как и в предыдущем тесте, до 4000–5000 об/мин перед переключением передач. Иногда кнопка ускорения может быть заблокирована, что приведет к неправильной связи между ней, рулем и двигателем.

Шаг 4

Поставьте автомобиль на стоянку и убедитесь, что другие функции работают нормально, например, стояночный тормоз и нижние передачи (1 и 2). Если эти функции работают, может быть проблема с соединением между реле кнопки ускорения и рулевым колесом, что вызывает заклинивание и предотвращает переключение автомобиля в режим повышенной передачи.

Выключите автомобиль, но включите перегрузку. Если вы поставили в свой автомобиль какие-либо продукты сторонних производителей, например, новую автомобильную сигнализацию или что-либо, связанное с двигателем/двигателем, это может вызвать заклинивание ускоренной передачи. Проводка для продукта стороннего производства могла быть заменена или переплетена с перегрузочной проводкой, соединяющей его с двигателем. В этом случае вы должны доставить автомобиль к сертифицированному механику, чтобы он мог посмотреть на проводку (скажите им, что у вас есть продукты после продажи на вашем автомобиле).

Добрый вечер. Вопрос такой. Где находится клапан овердрайва на АКПП. Пропадает то появляется 4-Я скорость. одно из подозрений на него, не могу его найти. 94 год, 4М40, PD8W.