Переделка иж 60 в рср своими руками

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Настоящий набор (далее по тексту кИт - от английского kit) создавался в рамках развития концепции 'безопасное РСРстроение - в массы'.

начну с грустного

ВНИМАНИЕ!
1. Любая механическая доработка кИта в зоне высокого давления (кроме предусмотренного типовой процедурой установки) влечет однозначное снятие с гарантии - как по герметичности, так и безопасности.
2. использование кИта на повышенных относительно названных мной мощностях - это выход на нерасчетные нагрузки конструкции. нерасчетные же нагрузки - это мЕьшая безопасность и мЕньший ресурс.
оно вам надо?

Набор предназначен для получения РСР-карабина (с мощностью до 16 Дж - решение о мощности принимает сам пользователь) на базе ППП-винтовки Иж-60 или Иж-61 с пластиковой коробкой и рассчитан на его установку человеком, умеющем довольно уверенно обращаться с дрелью, метчиком и гаечным ключом. И главное - желающим покопаться с РСР, понастраивать, посверлить, покунать кит в воду, посмотреть на выходящие пузырьки, обжечься при осаживании термоусадки и т.п.

Комплектация набора подразумевает, что основной инструмент у пользователя есть, специфическим (конкретные сверла, метчик и т.д.) инструментом и расходниками набор комплектуется (комплектовался до 2009 года).

Совершенно сурово обращаю ваше внимание на следующее
1. Я запрещаю использовать кИт в прямоточном варианте на давлениях выше 200 атм.
2. Эта тема - чисто техническая. Все вопросы по купле-продаже будут в отдельной теме.
3. Это - набор, а не готовое изделие. Что вы из него сделаете - зависит от вас, а не от меня. Я только гарантирую герметичность при поставке и безопасность кИта при отсутствии варварского отношения и отсутствия механических доработок (кроме доработки БК в части его установки)

Гарантии.
Вот тут я задумался.
Набор создавался именно для того, чтобы на нем аирганнеры учились работать с РСР и воздухом высокого давлении.
И какие, например, могут быть гарантии на герметичность резервуара после неоднократного снятия и установки пробок, при которых были изрезаны уплотняющие резинки?
Или какие могут быть гарантии по безопасности, если человек задует резервуар, в котором винты крепления пробок лишь чуть наживлены?
Не знаю.

кроме того - использование кИта на повышенных относительно названных мной мощностях - это выход на нерасчетные нагрузки конструкции.
а нерасчетные нагрузки - это нерасчетная безопасность. :-(

Гарантирую герметичность изделия в момент поставки и безопасность при грамотном использовании (давление не превышено, все винты затянуты, резервуар ножовкой не подпиливался и т.д.).
Если есть иные мнения - выслушаю точно и учту (может быть).

Сервисное же обслуживание и ремонт - всецело на ваших плечах. Для этого в ЗИПе есть всё необходимое.
Консультации и поддержка - по герметичности и т.д. - обеспечу.
По вопросам 'какой перепуск сверлить?' - тут уж сами.

Описание набора
(на фото некоторые детали не анодированы или не оксидированы или подсобраны технологически - это чисто для наглядности).

Резервуар
Tруба ОТ-4 32х1,5мм, рабочее давление 200 атм., некрашенная
Опрессована с технологическими (это те же штатные, только неанодированные и используются именно для опрессовки) пробками 400 атм. На внешней поверхности трубы есть следы от инструмента, но их бояться не надо, от них никуда не деться, если не протачивать - так это только ослабит трубу.
Пробки - Д16Т, ан.окс. черный, опрессованы в составе кИта 320 атм.
В задней пробке 2 порта для капиллярной трубки, М6 Задняя пробка несколько заглублена в трубу резервуара - для меньшего выступания креплений капиллярных трубок
Крепление пробок - 4 поперечных винта М5 DIN912 (диаметр головки 8мм). Винты выступают над поверхностью трубы примерно на 0,6мм. Не надо пытаться завинтить их заподлицо.
Обратный клапан (заправочный) - ниппель, винт М4.
Заправочный порт - в передней пробке. поперечный, д9мм
Длина резервуара - около 225мм. Длина выбиралась спе-ци-аль-но - чтобы резервуар полностью был в цевье.
Масса в сборе - около 250г
Объем - около 110 куб.см
В комплекте отрезок термоусадки. Рекомендую её одевать только после полного монтажа кита и проверки его работоспособности, герметичности и т.д.
Если раздражает голый титан - на этапе наладки можно обмотать резервуар черной хлорвиниловой изолентой. Да и на этапе эксплуатации - тоже.

Корпус боевого клапана
Материал - Д16Т ан.окс. черный, рабочее давление 200 атм., опрессовка 400 атм. в сборе с технологическим боевым клапаном.
Боевой клапан - капролон, плоскость по плоскости
Шток - сталь, д3.5мм, выступание около 6мм (специально побольше, ибо отпилить проще, чем надставить)
Обратная пружина боевого клапана - нерж сталь, имеется возможность регулирования поджима этой пружины.
Присоединительный порт - под капиллярную трубку, крепление - М6
Максимальный диаметр - 29,5мм
Длина (без выступающего штока) - около 80мм
Посадочный диаметр тела клапана (в цилиндр) - 25мм
Глубина посадки в цилиндр - 36мм
Масса в сборе - около 90г
Внутренний объем - около 10 куб.см

На теле крышки корпуса есть лыска - чтобы обеспечить необходимый зазор между стволом и крышкой. При установке ориентировать лыской вверх.

Учитывая, что внутренний диаметр цилиндра на разных экземплярах Ижей разный, посадочный диаметр тела клапана был выбран средним - чтобы не очень болтался в большом цилиндре.
В случае цилиндра меньшего диаметра эту часть можно просто обточить напильником - конструктив сделан так, что в районе начала упорного буртика имеется проточка - при обтачивании на ней остается анокс черный и внешний вид выступающей из цилиндра части не страдает.

Модуль манометра
Корпус - Д16Т, ан.окс черный, два порта М6, крепежное отверстие д3,2мм (при желании можно нарезать резьбу М4)
Манометр - пейнтбольный, оцифровка 400 атм, G1/8' , уплотнение - по торцу фторопластовой прокладкой.
Масса в сборе - 55г
Длина - около 36мм
Диаметр тела модуля - 25мм

Два порта дают возможность собрать кит двумя способами (по присоединению капиллярных трубок)
- резервуар-боевой клапан + резервуар-модуль манометра
- резервуар-модульманометра + модуль манометра-боевой клапан.

Модуль манометра можно крепить на цевье сверху или спереди или в рукоятке.

Мини-заправочная станция.
Тело станции - анодированный Д16Т
Диаметр тела - около 24мм
Полная длинна со штуцером - около 95мм
Масса в сборе - около 100г
Присоединительная резьба - G5/8'
Стравливающий винт-барашек (уплотнение - шарик), ограничитель скорости заправки (дроссельный винт в канале)
Заправочный штуцер - диаметр 9мм.
Резьба между штуцером и телом - G1/8', можно использовать шланг от насоса Хилл.
Для экстремалов возможно изготовление данной резьбы под гидравлический шланг от тормозной системы Жигулей (решение о использовании такого шланга принимает сам владелец).
Уплотнение тело-штуцер - по торцу, фторопластовая прокладка.

Модератор
Эффективность средняя, рассчитан на энергии порядка 16 дж, естественно, при хорошей настройке винтовки.
Трубка Д16Т 25х1,5, длина около 200мм, ан.окс. черный
Модератор полуинтегрированный, четырехкамерный, крепление всех вставок - эпоксидный клей.
Масса варианта 200мм без термоусадки - 90г.
Посадка на ствол - скользящая, крепление поперечным винтом. Глубина посадки - порядка 90мм. Подразумевается установка на обрезанный до 300-350мм ствол. Если будет ставиться на штатный - то придется (кроме изготовления нормальной фаски) еще и опилить ствол в районе накатки резьбы до диаметра 13мм (сейчас там побольше).
В задней пробке - резиновое уплотнительное кольцо (чтобы на юзера не дуло).
Окраска в сборе черной матовой эмалью.
В комплекте - отрезок черной термоусадки для самостоятельного обтягивания.
Возможно изготовление модератора из трубки длиной 250мм.

Учитывая, что почти все стволы разные по диаметру, запросто может получиться, что на какой-то конкретный ствол он не полезет, модератор же в сборе по части посадки доработать сложно.
Поэтому возможен вариант поставки модератора не собраным, а комплекта - трубка, задняя пробка, опора, передняя пробка, дроссели.
Для такого варианта вместо двух дросселей (как в штатной поставке) дается как бонус третий. Это повышает эффективность модератора.

Капиллярные трубки
Медь, д2.2мм (могут быть и другие)
Учитывая, что компоновка может меняться юзером, в комплекте идут три полуготовых трубки (одна запасная) - бОльшей, чем надо длины и с одним упорным колечком.
Юзеру надо будет выбрать компоновку, померять необходимую длину трубки, обрезать трубку в размер, одеть на нее прижим и припаять упорное колечко. Припаять просто - там всякая герметичность не нужна. Можно сделать и на зажигалке.

Плюс разная мелочь - сверла 3,2 и 5мм, метчик М6, винты крепления модуля манометра и тела боевого клапана, фторопластовые шайбы и колечки, масса резинок и т.д.

Качество изготовления.
Основной принцип - разумная достаточность. Что-то сделано на ЧПУ, что-то - в тисках напильником и кувалдой. Т.ч. если юзер забьется в истерике, что винты крепления пробок укорочены на наждаке или что промежуточная опора модератора (крестик) отфрезерована несимметрично - я от этого не покраснею. Но и юзера пойму - сам люблю красиво жить. :-)

Как честный человек, я должен отметить, что этот кит появился на свет благодаря Барону Мюнхаузену - в какой-то из тем я его чем-то пуганУл (уж и не помню, по какому поводу) и сказал, что если он не испугается, то я сделаю десяток кИтов. Он не испугался. А может, просто меня не понял. :-)

И большое спасибо BDA и r3292c, которые прознали, что я делаю кит и почти полгода меня своими вопросами подгоняли. :-)

1. при заправке вставляйте штуцер в заправочный порт не до упора - а так, чтобы резинки стали примерно симметрично относительно оси резервуара.

2. после определения компоновки и выбора длины трубочек перед окончательным монтажем полностью соберите комплект без винтовки - для проверки на герметичность. на винтовке проверять затруднительно.

3. первоначальную настройку по скорости можно проводить и без ложа - просто примотайте резервуар изолентой к стволу (можно и на стол положить, но это - риск для трубочек).

4. модератор собирать на эпоксидке, которая полимеризуется долго. никаких пятиминуток и двухчасовых. застынет на половине сборки - и хана модератору.
дроссели в трубку корпус входят туго. сначала надо их просто примерять без эпоксидки - чтобы понять,как будет собираться. и сделать приспособление для их пропихивания (отрезок палочки или пластиковой трубы.
для установки дросселей на определенном расстоянии на этом приспособлении сделать отметку на нужную длину.

Originally posted by Valent 4-6-2007 13:08:
На сколько я знаю у всех ИЖей на конце ствола есть резьба. Почему не закрепить модет именно на ней? Тогда можно будет несколько доработать заднюю пробку - ввести в конструкцию проточку и положить туда резиновое колечко, а само отверстие задней пробки сделать заведомо больше диаметра ствола. Смело на 0,5 мм. Тогда все модеры гарантированно станут.

проточка с колечком и так уже есть.
но дело в том, что резьба на стволе криво нарезана, причем часто настолько криво, что это видно невооруженным взглядом. модератор встает с перекосом, и зазор сзади в 0,5мм даст уход от оси на 1-1.5 по переднему торцу.
только поэтому - скользящая посадка.
опять-таки я рассчитываю на установку кИта на Иж с укороченным стволом, где резьбы уже нет.

Концепция очень радует. Модульная, безопасная система для отладки навыков ПСП строения юзеру - гарантирована.
Пока смущает только одно - 1,5мм стенка резервуара. Понятно, что при таких параметрах резервура, рабочее давление до 300 атм. Но чисто психологически мало, надо привыкнуть.
А так, Кайныну - респект и уважуха, как говориться. Чуть-ли не единственный мастер, ратующий за некустарное развитие.

Originally posted by Archer_snp:

Понятно, что при таких параметрах резервура, рабочее давление до 300 атм.

2 Danila1377: Вы прочитали в неверном контексте. 200 - рекомендация производителя. 300 - рабочее для этих размеров и материала трубы. По моим расчетам.
Но будь у меня данный кит, забивал бы 200. Тем более редуктора нет.
2 Кайнын: Кстати, а редуктор "модульный" не планируете изготовить?

Originally posted by Demetriu$:

а в чем смысл редуктора в таком малом объеме?

дык кит - он же именно КИТ. То бишь конструктор, из которого можно чтохочешь собрать. Хошь ставь манометр хошь не ставь, располагай резик как угодно, хоть сверху ствола, соответсвенно для пущей интересности копания с конструктором редуктырь самое то. Опять же, думаю резерватив большей йомкости достать не будет проблеммой.

не уверен. дело в том, что корпус боевого клапана для получения приемлемого объема при необходимой прочности получился длинный и большого диаметра.
настолько, что на нем пришлось даже лыску делать, чтобы в ствол не упирался.

и тут всё зависит от внутреннего диаметра цилиндра конкретного Ижа- если он побольше, то встанет. если же тугой или даже придется пилить корпус - то без снятия ствола не встанет.
в пластике ствол выкручивается элегантным движением руки, поэтому установку на пластик я гарантирую.
а на металл - как пойдёт. я примерял на один металлический и три пластиковых. снятие ствола потребовалось только на одном из пластиковых.

Можно подробнее про крепление модуля манометра в рукоятке ?
Желательно хоть с приблизительными фотками.

Описание Антилопы прочитал, вопрос: реально ли получить 280-290 м/с с серийного кита ?

Originally posted by Ипр88:
А можно подробности по потрошкам клапана? Герметизация проходит по металлической кромке? Материал уплотнителя- капралон? а почему выбрана такая форма и как он крепится- просто посадкой? и пружинки откудова?
.

в теме уже есть даже правильное название материала тела клапана - капролон, и назван вариант уплотнения - плоскость по плоскости. я ответил?

такая форма тела клапана выбрана просто "потому".

что это за "он крепится" и куда "он крепится"? если тело клапана на шток - на штоке кольцевые риски сделаны, а тело клапана на шток в этом месте просто напрессовано (шток д3.5, отверстие в теле клапана - 3.2мм)

а пружинки заказные.

1. оторвать заглушку рукоятки, засунуть в рукоятку и закрепить модуль манометра. вырезать в заглушке отверстие, вклеить заглушку.
фото нет. я такого не делал.

2. я такие скорости получал. но и я же писал - "рассчитан на 16 дж".

3. а что непонятно по установке кИта в описании Антилопы? что надо - я добавлю или исправлю.

===========
про редуктор. не буду делать - дорого получается для такого кИта. да и неохота на изломание редукторы давать - потом чинить их замучаюсь.

Люди, охото сделать pcp из иж-60, помогите кто чем может 😊 просто конеретных ссылок я не нашел. Кто может скиньте пару ссылок, желательно с илюстрациями если не сложно. Всем заранее спасибо и с новым годом.

Просветите, что творится с КИТами для ИЖ-60. Сейчас никто ничего не делает, и только дают советы. Нужен нормальный КИТ, для сборки на кухне (дрель, надфили и руки). Обязательно: модератор, шланг для заправки от баллона. Желательно: манометр. Внешний вид не должен сильно отличатся от исходного.

к Кайныну попробуй постучаться. но тока после15 изготавливать начнет-заводы стоят.
а так-все делают. все нормально 😊

ОК! А то такое впечатление, что отечественная ПСП пневматика совсем умерла! Хороших праздников!

k911tutu
ОК! А то такое впечатление, что отечественная ПСП пневматика совсем умерла! Хороших праздников!

действительно тонко подмечено. :-)
единственное свидетельство существования отечественной "ПСП пневматики" - это выпуск кИтов на Ижики. :-)

Чтобы превратить ИЖ 60 в ПСП , нужно поводить вокруг него хоровод, потанцевать ритуальные танцы, взмахнуть два раза волшебной палочкой и произнести превращательные заклинания.

Кайнын
единственное свидетельство существования отечественной "ПСП пневматики" - это выпуск кИтов на Ижики. :-)

Нееее, ну вроде как ещё до сих пор производяться заводские изделия. спортивные винтовки там. и пистолеты. вот на сайте ИЖМЕХА есть)))

кушаешь 123,5 шрамма псилоцибиновых гибов, три раза обходишь круг вокруг себя самого, говоришь громко и внятно:"сим-салабим рахат ибн лукум" и - обана. 😀

mafiozo
Люди, охото сделать pcp из иж-60, помогите кто чем может 😊 просто конеретных ссылок я не нашел. Кто может скиньте пару ссылок, желательно с илюстрациями если не сложно. Всем заранее спасибо и с новым годом.

Полистай форум на 2-3 страницы назад - наверняка найдешь тему про ИЖ-60 РСР. Обратись к Кайныну (он добрый, только занятой очень. ).
А вообще-то в поиске буковки "РСР" надо по-аглицки набирать .

потанцевать ритуальные танцы, взмахнуть два раза волшебной палочкой и произнести превращательные заклинания.

Отечественная пневматика не умерла, а расцвела буйным цветом! На базе забугорных заготовок (кросманы, рексы и др ), отечественных наборов типа "сделай сам себе ИЖа" и благодаря буйной фантазии Российских умельцев. И это в межсезонье. симптоматично. Больной скорее жив, чем.

Константин! Вопрос как к независимому эксперту. Есть смысл заморачиваться такими переделками (у меня иж 60 и кроссман 2100) или взять что либо вроде Benjamin Discovery PCP и уже доводить его? Просто есть негативный опыт с нашей техникой из другой области жизни. Купил как то по совету знакомого, работавшего на этом заводе мотоблок Крот. 5 сезонов доводил его до ума. Потом поставил не него двигатель Хонда. Он теперь любую землю превращает в пыль! А если этот двигатель загнет, то, что осталось от Крота в дугу или винт, получу удовлетворения за прежние мучения с этой трахомой!

С меня эксперт как с . Ну да ладно 😊 Можно взять и Дисковери, сразу работает. Не суперски, но работает. А насчет ИЖей и Крысов не скажу ничего, не добрался еще до них. Разве что до 1377. Если все нормально сделать, то и самодельная ПСП-шка будет работет ничем не хуже дорогой промышленной. Лично я делаю сам, ну нравится мне ковыряться в механизмах, и строить их самому. Еще о выборе того или другого. В России, судя по форуму, очень популярные ИЖ-ПСП, в отличии от Украины где достаточно альтернативы в виде тех же Диско или БАМов, поэтому возможно стоит выбирать из предложения рынка.

Благодарю, Константин! По-видимому, все таки займусь ижом. Вот только не могу найти сейчас на него КИТ. Хотя до весны еще время есть.

Более трех лет прошло с тех пор, как я впервые набрел в Инете на, тогда еще редкую, информацию о самодельных РСР.
С тех пор навязчивая идея сделать свою РСР не оставляла меня.
Сначала было желание сделать РСР винтовку "с нуля". На обдумывание, прорисовки различных вариантов узлов и их компоновки ушло около года, после чего все разбилось о рифы отсутствия необходимого станочного парка. Заказать все это на заводе можно было, но цена в таком случае превысила-бы все разумные пределы, учитывая необходимость неоднократных возможных переделок.

Позже вместо баллончика с углекислотой присоединил через капиллярную трубку литровый баллон с воздухом - качал до 180 атм.

Приблизительно так:

Только цевье не было пропилено.
Очень неудобно таскать за собой баллон "на привязи", но на худой конец терпимо- самый простой вариант РСР.

Около полугода ушло у меня на прорисовку компоновки, казалось-бы всем уже известного РСР кита для ИЖ-60, еще пол года у шло на его воплощение в металл (токарь вечно занят, делали в свободное от основной работы время).

В результате использования лучших идей народного РСР-строения и моего творчества получился "РСР кит для ИЖ-60 от Condor", который имеет следующие особенности, ИМХО, положительно отличающие его от ранее изготовленных другими мастерами:

Технические данные "РСР кит для ИЖ-60 от Condor":

1. Размеры резервуара (материал трубы - титан):
- диаметр внешний - 38 мм;
- длина - по желанию (300-440 мм);
- толщина стенки - 3мм;
- объем - зависит от длинны (180-300 куб.см.)
2. Рабочее давление - 250 атм. (труба резервуара испытана давлением 400 атм.)
3. Прямоточная, с "накопительной" камерой.
4. В передней пробке (титан) предусмотрена возможность установки манометра.
5. Покрытие наружной поверхности кита (планируется) - черный ТУТ (термоусаживаемая трубка).
Предварительные замеры скорости показали около 260 м/с пулькой Скарабей 0,75 и около 250 пулькой люман 0,68 . при давлении 120 атмосфер (больше пока в баллоне не было). Скорости нестабильны - ясно, впереди много работы по поиску плато.

Вот пока картинка схематическая:

Вот фотки:
Иж 60 в сборе с КИТом

Разобраный КИТ:

Детали крупнее:

В результате использования лучших идей народного РСР-строения и моего творчества получился "РСР кит для ИЖ-60 от Condor" , который имеет следующие особенности , ИМХО, положительно отличающие его от ранее изготовленных другими мастерами:

Технические данные "РСР кит для ИЖ-60 от Condor":

Вот пока картинка схематическая:

2Сondor
Ты так и не сказал как это чудное творение крепится к ствольной коробке. Вроде на видно засверловки под боковые винты. Или ты просто прижимаешь резервуар к цевью?? И ты будешь их делать для всех или сделал только для себя?

Да уж, что тут еще скажешь. Но если ты смог ТАКУЮ кривулину сделать, то винтовка с нуля это вообще семечки. Переходи от сложного (иж60РСР), к простому -просто РСР . Хотя трудно даже представить что ты сможешь наваять, если смог такое из ИЖ60 сотворить.
Приз за самую сложную конструкцию ИЖ60РСР несомнено твой .
Удачи на нелегком пути конструирования!.
Прошу не воспринимать написанное как наезд, конструкция действительно интересная.

Это первый.
Еще будет изготовлено 6 или 7 штук (больше пока нет материала на резервуар), из которых как минимум три "забито".
3 или 4 планируется продать.
Вполне вероятно, что буду делать еще, если будет спрос.
Но до этого пока еще далеко.

Кит крепится в ствольной коробке стопорными винтами. Для этого в нижней части ствольной коробки, по-бокам от спускового механизма, сверлятся два отверстия и нарезается резьба М6 (в этом месте ствольной коробки наибольшая толщина стенки). В них вкручиваются стопорные винты.
приблизительно так:

Отверстия можно расположить как в передней части ствольной коробки (где была штатная передняя пробка- это для тех, кто хочет сохранить возможность вернуться к ППП варианту), Так и за перепускным отверстием (в районе гайки выпускного клапана 5 - я себе так сделал)
В первом случае никаких отверстий в самом КИТе не делается ( что-бы не ослабить корпус,или не продыравить его случайно, там стенка 3 мм и давление воздуха), во втором - можно слегка зацентроваться (не обязательно).
Удивляюсь, почему все крепят через штатные отверстия штифта передней пробки в самом тонком месте . Видно, стереотип сработал, Демьян первый сделал, остальные за ним. (Я, правда, тоже не сразу пришел к этому варианту. стереотип однако. )

Можно и чертежи скинуть прямо сюда, но это вряд-ли поможет, т.к. самое сложное- это сделать правильную оправку для изготовления "кривой" части корпуса. У меня она получилась с третего раза путем проб и ошибок, хотя на бумаге вроде все получалось. Вторая оправка сложностей не вызывает.
Кроме того, часть размеров указаны "для справок" со **, что подразумевает подгонку по месту в зависимости от размеров резинок или имеющегося инструмента ( скажем сверло д8 может дать, например, 7,95 или 8,1 или 8.0, а надо сделать скользящую посадку или с натягом или обеспечить определенный зазор и т.п.)
Такие размеры выполняются "по-месту". кроме того, некоторые нюансы на чертежах не указаны, а обьяснены токарю "на пальцах", например, расположение диаметр и глубина отверстий под стопорные штифты.

Ну что, выкладывать чертежи?

2 GRAY
Самое сложное- придумать - как ЭТО сделать просто. В данном случае мне это удалось
Остальное - мелочи.
Кстати, все сделано на токарном станке и еще сверлильном.

Да!Классное творение!Мне-бы чертежи тоже не помешали-бы!Хотя стоит уповать только на волю автора!У меня были подобные мысли по переделке, но так далеко дело не зашло!

2Сondor
Может ты ещё гуманную и правильную систему взвода сделаешь. И ориентировочно цену обрисуй в личке!

Меня устраивает штатная, а для ИЖ-60 ЗМЗ семизарядной она единственно возможная.

2Сondor
У тебя передняя пробка титан, а деталь которая подномером 1 ( корпус )из какого материала. И ещё вопрос -- пробка и корпус просто плотно посажены с уплотнителем и зашплинтованы или пробка и корпус вкручены по резьбе с суильным уплотнением и зашплинтованы? И ещё -- из каких материалов остальные части сделаны, а то на фотках у менф всё золотисто-медного цвета!

деталь которая под номером 1 (корпус)из сталь 45.
Пробка и корпус посажены в трубу по скользащей посадке с уплотнительными кольцами и заштифтованы.
Остальные части сделаны из бронзы, нержавейки и сталь45.

2Сondor
Думаешь плотная посадка с сильным уплотнением лучше чем длинная резьба. Шплинт пока не рассматриваем.

Под плотной посадкой я имел ввиду скользящую, практически без зазора, чтобы резиновые колечки в зазоры не повыдавливало, сама по себе не герметизирует и нагрузку не держит.
Герметизируют резиновые колечки.
Нагрузку держат штифты.

Дело было вечером, делать было нечего.
Решил пострелять из своего новодела на остатках воздуха.
Пуля 'Скарабей' DS-0,75 начальное давление 115 атм.
? выстрела Скорость Давление
1. 260 115
2. 246
3. 257
4. 236
5. 247
6. 246
7. 241 100
8. 223
9. 246
10. 248
11. 225 95
12. 234
13. 226
14. 216
15. 221 85
16. 217
17. 210
18. 209
19. 206
20. 214 75
21. 214
22. 211
23. 204
24. 201
25. 206 70
26. 202
27. 205
28. 205
29. 210
30. 195 60
31. 197
32. 198
33. 204
34. 197
35. 197
36. 200 50
37. 181
38. 201
39. 204
40. 186
41. 200 45
42. 207
43. 182
44. 176
45. 188
46. 182
47. 186
48. 181
49. 176
50. 176
51. 188
52. 177 30
53. 176
54. 186
55. 169
56. 182
57. 175
58. 168
59. 167 25

Одни скачки туда-сюда.
Попробую поменять немного выпускной клапан (сделаю шток диаметром 3 мм без без перехода на диаметр 4 мм). Думаю, что в месте перехода диаметров может подклинивать шток в седле выпускного клапана 6. Благо, что поменять надо всего 2-е детали.

Пострелял как советовал Svar45 здесь https://forum.guns.ru/forummessage/30/101059-0.html
без модератора, ствол держал на расстоянии около 30-ти сантиметров от хрона.
СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО. Таки было влияние опережающего пулю фронта выхлопа на показания хрона без модератора, а модератор это влияние убирал.
Вобщем, ларчик просто открывался. Спасибо Svar45 за подсказку! Хотя, сначала у меня была аналогичная мысль, но ввело в заблуждение то, что хрон никак не реагировал на "холостой" выстрел без пульки.
Вот достоверный результат отстрела:

Пуля 'Люман'-0,68 начальное давление 155 атм.Объем резервуара- около 200-205 куб. см.

N выстрела Скорость Давление
1. 285 155
2. 285
3. 281
4. 287
5. 289
6. 289
7. 281 145
8. 289
9. 283
10. 286
11. 285
12. 285 135
13. 284
14. 287
15. 282
16. 284
17. 280 125
18. 280
19. 279
20. 282
21. 276
22. 276 115
23. 275
24. 276
25. 273
26. 272
27. 270 105
28. 271
29. 269
30. 265
31. 266
32. 266 95
33. 262
34. 262
35. 260
36. 258
37. 256 85
38. 254
39. 253
40. 254
41. 249 75
42. 250
43. 247
44. 246
45. 244 70
46. 243
47. 240
48. 239 65
49. 236
50. 236
51. 234 60
52. 233
53. 227
54. 224 55

Дальше стрелять не стал. не интересно.
Радует то, что скачки скорости не велики. Жаль, пока "задуться до 250 или хотя-бы 200 не получается.
"Плато" нет, идет падение скорости. Думаю, надо несколько уменьшить сечение выпускного клапана.

Может, спецы по РСР, какую мысль умную подкинете?

Раньше на штоке не было расширения-упора перед уплотнителем. В результате, уплотнитель периодически вылетал из тарелки выпускного клапана. теперь не вылетает.
250 еще не накачивал.

Праздники не прошли даром.
За три вечера, неспеша, врезал резервуар в цевье своего РСР ИЖ-60М ЗМЗ.
Обрабатывал крупнозернистой наждачкой. Снимал буквально по десятке, потом примерка и т.д. пока не встало как влитое. Цевье обхватило резервуар без зазоров. На фотках должно быть видно.

На счет выпускного клапана. В таком варианте можно попробовать сделать как я, ничего не потеряешь, можно откатить изменения. То есть залить полость под уплотнитель эпоксидкой. Прочность у нее достаточная чтобы работать на таких давлениях. Плюсы - это высокая жесткость (не нужно большого усилия для открытияи, не залипает, высокая скорость открытия), отсюда стабильность выстрелов возрастает и плато становится значительно шире. Ну и конечно очень жесткая пружина на клапане. Хочется чтобы хоть кто-то еще опробовал мою идею с поксидкой и подтвердил результаты. Я использую "Эпокси просвет 2" - в характеристиках указана прочность 250 кг/см2. "Жидкий метал" 300 кг/см2, но его в магазине не оказалось.
Знатный апаратик. Попозжа такой же хочу замутить. Какой вес получился вместе с прицелом?

Попробуй сделать зазор между резервуаром и модером. На фотке его не видно. А потом сравни кучу (с зазором и без) С зазором разброс должен быть значительно меньше.

Оставил заправленную винтовку до 115 атм. За это время стравила до 65.

UP! Подниму тему.

нашел причину стравливания воздуха.
Травила уплотнительная резинка корпуса (3) заправочного клапана. Обнаружил, когда начала травить активнее. Вылечилось ее заменой.

Описание набора
(на фото некоторые детали не анодированы или не оксидированы или подсобраны технологически - это чисто для наглядности).
Резервуар
Tруба ОТ-4 32х1,5мм, рабочее давление 200 атм., некрашенная
Опрессована с технологическими (это те же штатные, только неанодированные и используются именно для опрессовки) пробками 400 атм. На внешней поверхности трубы есть следы от инструмента, но их бояться не надо, от них никуда не деться, если не протачивать - так это только ослабит трубу.
Пробки - Д16Т, ан.окс. черный, опрессованы в составе кИта 320 атм.
В задней пробке 2 порта для капиллярной трубки, М6 Задняя пробка несколько заглублена в трубу резервуара - для меньшего выступания креплений капиллярных трубок
Крепление пробок - 4 поперечных винта М5 DIN912 (диаметр головки 8мм). Винты выступают над поверхностью трубы примерно на 0,6мм. Не надо пытаться завинтить их заподлицо.
Обратный клапан (заправочный) - ниппель, винт М4.
Заправочный порт - в передней пробке. поперечный, д9мм
Длина резервуара - около 225мм. Длина выбиралась спе-ци-аль-но - чтобы резервуар полностью был в цевье.
Масса в сборе - около 250г
Объем - около 110 куб.см
В комплекте отрезок термоусадки. Рекомендую её одевать только после полного монтажа кита и проверки его работоспособности, герметичности и т.д.
Если раздражает голый титан - на этапе наладки можно обмотать резервуар черной хлорвиниловой изолентой. Да и на этапе эксплуатации - тоже.

Корпус боевого клапана
Материал - Д16Т ан.окс. черный, рабочее давление 200 атм., опрессовка 400 атм. в сборе с технологическим боевым клапаном.
Боевой клапан - капролон, плоскость по плоскости
Шток - сталь, д3.5мм, выступание около 6мм (специально побольше, ибо отпилить проще, чем надставить)
Обратная пружина боевого клапана - нерж сталь, имеется возможность регулирования поджима этой пружины.
Присоединительный порт - под капиллярную трубку, крепление - М6
Максимальный диаметр - 29,5мм
Длина (без выступающего штока) - около 80мм
Посадочный диаметр тела клапана (в цилиндр) - 25мм
Глубина посадки в цилиндр - 36мм
Масса в сборе - около 90г
Внутренний объем - около 10 куб.см
На теле крышки корпуса есть лыска - чтобы обеспечить необходимый зазор между стволом и крышкой. При установке ориентировать лыской вверх.
Учитывая, что внутренний диаметр цилиндра на разных экземплярах Ижей разный, посадочный диаметр тела клапана был выбран средним - чтобы не очень болтался в большом цилиндре.
В случае цилиндра меньшего диаметра эту часть можно просто обточить напильником - конструктив сделан так, что в районе начала упорного буртика имеется проточка - при обтачивании на ней остается анокс черный и внешний вид выступающей из цилиндра части не страдает.

Модуль манометра
Корпус - Д16Т, ан.окс черный, два порта М6, крепежное отверстие д3,2мм (при желании можно нарезать резьбу М4)
Манометр - пейнтбольный, оцифровка 400 атм, G1/8' , уплотнение - по торцу фторопластовой прокладкой.
Масса в сборе - 55г
Длина - около 36мм
Диаметр тела модуля - 25мм
Два порта дают возможность собрать кит двумя способами (по присоединению капиллярных трубок)
- резервуар-боевой клапан + резервуар-модуль манометра
- резервуар-модульманометра + модуль манометра-боевой клапан.
Модуль манометра можно крепить на цевье сверху или спереди или в рукоятке.

Мини-заправочная станция.
Тело станции - анодированный Д16Т
Диаметр тела - около 24мм
Полная длинна со штуцером - около 95мм
Масса в сборе - около 100г
Присоединительная резьба - G5/8'
Стравливающий винт-барашек (уплотнение - шарик), ограничитель скорости заправки (дроссельный винт в канале)
Заправочный штуцер - диаметр 9мм.
Резьба между штуцером и телом - G1/8', можно использовать шланг от насоса Хилл.
Для экстремалов возможно изготовление данной резьбы под гидравлический шланг от тормозной системы Жигулей (решение о использовании такого шланга принимает сам владелец).
Уплотнение тело-штуцер - по торцу, фторопластовая прокладка.

Модератор
Эффективность средняя, рассчитан на энергии порядка 16 дж, естественно, при хорошей настройке винтовки.
Трубка Д16Т 25х1,5, длина около 200мм, ан.окс. черный
Модератор полуинтегрированный, четырехкамерный, крепление всех вставок - эпоксидный клей.
Масса варианта 200мм без термоусадки - 90г.
Посадка на ствол - скользящая, крепление поперечным винтом. Глубина посадки - порядка 90мм. Подразумевается установка на обрезанный до 300-350мм ствол. Если будет ставиться на штатный - то придется (кроме изготовления нормальной фаски) еще и опилить ствол в районе накатки резьбы до диаметра 13мм (сейчас там побольше).
В задней пробке - резиновое уплотнительное кольцо (чтобы на юзера не дуло).
Окраска в сборе черной матовой эмалью.
В комплекте - отрезок черной термоусадки для самостоятельного обтягивания.
Возможно изготовление модератора из трубки длиной 250мм.
Учитывая, что почти все стволы разные по диаметру, запросто может получиться, что на какой-то конкретный ствол он не полезет, модератор же в сборе по части посадки доработать сложно.
Поэтому возможен вариант поставки модератора не собраным, а комплекта - трубка, задняя пробка, опора, передняя пробка, дроссели.
Для такого варианта вместо двух дросселей (как в штатной поставке) дается как бонус третий. Это повышает эффективность модератора.

Капиллярные трубки
Медь, д2.2мм (могут быть и другие)
Учитывая, что компоновка может меняться юзером, в комплекте идут три полуготовых трубки (одна запасная) - бОльшей, чем надо длины и с одним упорным колечком.
Юзеру надо будет выбрать компоновку, померять необходимую длину трубки, обрезать трубку в размер, одеть на нее прижим и припаять упорное колечко. Припаять просто - там всякая герметичность не нужна. Можно сделать и на зажигалке.

Плюс разная мелочь - сверла 3,2 и 5мм, метчик М6, винты крепления модуля манометра и тела боевого клапана, фторопластовые шайбы и колечки, масса резинок и т.д.
Качество изготовления.
Основной принцип - разумная достаточность. Что-то сделано на ЧПУ, что-то - в тисках напильником и кувалдой. Т.ч. если юзер забьется в истерике, что винты крепления пробок укорочены на наждаке или что промежуточная опора модератора (крестик) отфрезерована несимметрично - я от этого не покраснею. Но и юзера пойму - сам люблю красиво жить.
Как честный человек, я должен отметить, что этот кит появился на свет благодаря Барону Мюнхаузену - в какой-то из тем я его чем-то пуганУл (уж и не помню, по какому поводу) и сказал, что если он не испугается, то я сделаю десяток кИтов. Он не испугался. А может, просто меня не понял.
И большое спасибо BDA и r3292c, которые прознали, что я делаю кит и почти полгода меня своими вопросами подгоняли.

Здесь будут мои рекомендации
пока мало
1. при заправке вставляйте штуцер в заправочный порт не до упора - а так, чтобы резинки стали примерно симметрично относительно оси резервуара.
2. после определения компоновки и выбора длины трубочек перед окончательным монтажем полностью соберите комплект без винтовки - для проверки на герметичность. на винтовке проверять затруднительно.
3. первоначальную настройку по скорости можно проводить и без ложа - просто примотайте резервуар изолентой к стволу (можно и на стол положить, но это - риск для трубочек).
4. модератор собирать на эпоксидке, которая полимеризуется долго. никаких пятиминуток и двухчасовых. застынет на половине сборки - и хана модератору.
дроссели в трубку корпус входят туго. сначала надо их просто примерять без эпоксидки - чтобы понять,как будет собираться. и сделать приспособление для их пропихивания (отрезок палочки или пластиковой трубы.
для установки дросселей на определенном расстоянии на этом приспособлении сделать отметку на нужную длину.

Valent 4-6-2007 13 писал(а): 08:
На сколько я знаю у всех ИЖей на конце ствола есть резьба. Почему не закрепить модет именно на ней? Тогда можно будет несколько доработать заднюю пробку - ввести в конструкцию проточку и положить туда резиновое колечко, а само отверстие задней пробки сделать заведомо больше диаметра ствола. Смело на 0,5 мм. Тогда все модеры гарантированно станут.

Читайте также: