Маркировка редукторов камаз с расшифровкой

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Модельный ряд редукторов КАМАЗ состоит из множества модификаций разделяемых по количеству зубьев, наличию блокировки и на какой мост устанавливаются – передний, средний, задний. От передаточного числа главной передачи зависят скоростные параметры автомобиля:

46 и 47 зубьев – скоростные
48 и 49 – универсальные
50 – тихоходные

На самосвалы 6520 и новые модели седельных тягачей заводом устанавливаются узлы марки MADARA и RABA.

Каждая модификация имеет свой каталожный номер (артикул), в котором содержится информации о принадлежности, наличию блокировки и колёсной паре:

53205-2502011-40 (где 53205 – условное обозначение модели, 2502011 говорит о применении на средний мост (230 передний, 240 задний), 2502011 обозначает мкб блокировку (2502010 без неё), 53205-2502011-40 указывает 47 зубьев.

Число зубьев и передаточное соотношение:

31/15 – 6.58
35/21 – 5.11
46/13 – 4.98 (Код 498)
47/15 – 5.43 (Код 543)
48/14 – 5.94 (Код 594)
49/13 – 6.53 (Код 653)
50/12 – 7.22 (Код 722)

Маркировка

Как определить количество зубьев? Есть 2 способа:

Найти и очистить площадку рядом с маслозаливной пробкой, на ней указывается передаточное число
Посчитать вручную

Передние редукторы

Встречаются только на полноприводных грузовиках-вездеходах, с колёсными формулами 4х4, 6х6 и 8х8.

квадратный фланец, под полуось 16
круглый евро фланец, под полуось 20

Количество зубьев: 48, 49, 50.

Применяемость на автомобили КАМАЗ: 4310, 4326, 4350 мустанг, 5350, 6350, 43101 старого образца, 43105, 43106, 43114 сайгак, 43118, 53228, 65111, 65221 батыр, 65225.

Средние редукторы

Встречаются на всевозможной технике КАМАЗ, с колёсными формулами 6х6, 6х4, 8х4. На вездехода встречается модификация без МОД (межосевого дифференциала).

квадратный фланец, под полуось 16
круглый евро фланец, под полуось 20
наличие и отсутствие межосевого дифференциала (МОД)
возможность подключения межколесной блокировки

Количество зубьев: 31, 35, 46, 47, 48, 49, 50.

Применяемость на самосвалы (20 тонн): 5511, 6520, 6522 20 тонник, 5511, 55111 самосвал, 65111, 65115 евро 3 (евро 5), 65201, 65206, 65221 батыр, 65222, 65225.

Бортовые и автокраны: 45143, 5320, 5410 старого образца, 53212, 53213, 53215 бортовой, 53228 автокран, 53229, 54115, 55102 сельхозник, 65116, 65117.

Задние редукторы

Самые многочисленные главные передачи, отдельные модификации ставятся на одномостовые шасси, седельные тягачи с мостами MADARA а также “камазёнок” 4308 (43081).

квадратный фланец, под полуось 16
круглый евро фланец, под полуось 20
возможность подключения межколесной блокировки

Количество зубьев: 31, 35, 37, 38, 43, 46, 47, 48, 49, 50.

Применяемость на автомобили КАМАЗ: 4308, 5460 тягач, 5490 мосты Мадара, 6540, 43253 самосвал, 43255, а так же всю остальную технику: самосвалы, миксеры, бортовые шасси, автокраны.

У нас есть все модели редукторов с доставкой по РФ

ПРАЙС-ЛИСТ НА редукторы

Редуктор КамАЗа является незаменимой частью трансмиссии и передает крутящий момент от коленчатого вала транспортного средства на его ходовую часть. Именно редуктор испытывает колоссальные нагрузки при передвижении автомобиля.

СОБИРАЕМ И РЕАЛИЗУЕМ РЕДУКТОРЫ КАМАЗ 5320, 65115, 43118, 6520, 55111, 4308, 43253 и т.д.

СБОРКА ИЗ НОВЫХ ЗАПЧАСТЕЙ. ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ

СМОТРИ ВИДЕО О КАЧЕСТВЕ РЕДУКТОРОВ КАМАЗ

(подробнее о качестве редуктора ниже раздела с ценами)

Цена на редуктор КАМАЗ средний задний 46, 47, 48, 49, 50, 35, 31 зубьев

О качестве собираемых редукторов

Как выбрать редуктор КАМАЗ?

Задача подбора редуктора на грузовик КАМАЗ не выглядит трудной для опытного водителя. Обычный человек же испытает сложности, решая подобный вопрос. Новичок должен определиться с типом редуктора, а именно для какого моста нужен механизм. Хорошо, когда знаешь каталожный номер устройств, в противном случае придется выбирать почти из полутора сотен модификаций, представленных на рынке автозапчастей. Но не все так печально.

Исключая редукторы для КАМАЗОВ с колесной формулой 6 на 6, все остальные агрегаты компонуются в одинаковом картере. Механизмы по передаче мощности вращения для среднего моста отличаются от редукторов для заднего и переднего мостов наличием межосевого дифференциала, называемого поросенком. Оригинальная форма данного элемента сразу бросается в глаза.

Другим параметром, отличающим редукторы друг от друга, является значение передаточного числа. Отношение количества зубов ведомого и ведущего зубчатых колес бывает:

Передаточное число является важным показателем, существенно влияющим на ходовые качества грузовиков, рассматриваемой марки.

Классификация передаточных чисел редуктора КАМАЗ:

Как отмечалось выше, под данным показателем понимается отношение количества зубов ведомого к ведущему зубчатому колесу. Например, цифра 7,22 относится к выражению 50/12 и означает, что у ведомой шестерни 50 зубьев, а у ведущей 12.

Внимание! Все механизмы по передаче мощности вращения одной машины, во избежание поломок, должны характеризоваться одинаковыми передаточными параметрами. Скажем, редуктор переднего моста обладает параметром 5,43, значит, механизмы среднего и заднего мостов должны обладать таким же показателем.

Современные конструкторы до сих пор не нашли однозначного ответа на вопрос какое передаточное число является оптимальным для определенных транспортных средств. Поэтому специалисты ПАО КАМАЗ оснащают технику, исходя из ее предназначения и скоростного режима в момент эксплуатации.

Поэтому машины, используемые в работах, не требующих больших скоростей, оборудуются редукторами с пониженными параметрами 7.22 или 6.53. Грузовики, постоянно работающие на высоких скоростях, оснащаются редукторами с повышенными передаточными числами 5.94 или 4.98.

Конструктивные особенности машин КАМАЗ не создают ограничений для свободной замены редукторов с одним передаточным числом, на механизм с другим параметром по причине подгонки под индивидуальные условия эксплуатации. Ведь нередко седельные тягачи марки 5410 и 65116 используются, как самосвалы, или самосвалы модификаций 55111 и 65115 ходят в дальние рейсы.

Маркировка редукторов КАМАЗ

Все механизмы по передаче мощности вращения обладают информацией на корпусе, содержащей метки следующего характера:

Серийный номер;
Дата изготовления;
Передаточное число.

65115-2402011-60 - последняя цифра "60" означает, что установлены шестерни с 46 и 16 зубьями - 498

5320-2402010-10 - последняя цифра "10" означает, что установлены шестерни с 49 и 13 зубьями - 653

5320-2402010-20 - последняя цифра "20" означает, что установлены шестерни с 50 и 12 зубьями - 722

5320-2402010-30 - последняя цифра "30" означает, что установлены шестерни с 48 и 14 зубьями - 594

5320-2402010-40 - последняя цифра "40" означает, что установлены шестерни с 47 и 15 зубьями - 543

Каталожный номер в информационном окне не прописывается.

Фланцы у редукторов КАМАЗ

Форма детали для фиксации редуктора к кардану выступает одной из отличительных характеристик для подобных механизмов. Например, старые модификации редукторов имеют фланцы с квадратной геометрией. Более новые модели оборудуются круглыми крепежными элементами (евро стандарт), имеющими шлицевую нарезку на стыковочной плоскости, а также шестерни полуоси.

Межколесная блокировка (МКБ) редуктора КАМАЗ

Расположенное на межколесном дифференциале устройство в момент включения служит для деления крутящего момента на две равные части, то есть поровну на каждое колесо. МБК повышает проходимость машины в условиях бездорожья и в гололедицу. Не стоит забывать выключать межколесную блокировку, иначе забывчивость может стать причиной полного выхода редуктора из строя.

Межосевой дифференциал (МОД) редуктора КАМАЗ

Основной задачей МОД (поросенка) является включение и отключение редуктора среднего моста грузовика. Он устанавливается в районе механизма, за который несет ответственность. Отключив средний мост в момент перемещения по трассе, водитель значительно экономит горючее. Чтобы резко увеличить проходимость мост может быть включен с помощью МОД в любой момент.

Масса вес редуктора КАМАЗ 5320 65115 43118 55111 53215

Беря в расчет транспортную тару, рассматриваемые устройства имеют следующий вес:

Для определения количества зубьев ведущих и ведомых шестерен на редукторах КАМАЗ используется специальная маркировка, выбитая на корпусе редуктора. Там указано передаточное число.

На некоторых моделях грузовиков количество зубьев редуктора указано в кабине под спидометром.

Основные комплектации

Обозначение	Зубьев ведомая/ведущая	Передаточное число	Код	Применяемость
XXXX-2X0201X-10	49/13	6,53	653	универсальный, самосвалы, автопоезда
XXXX-2X0201X-20	50/12	7.22	722	тяговый, автопоезда, полноприводная техника 6х6, 8х8
XXXX-2X0201X-30	48/14	5,94	594	универсальный, самосвалы, сельхозники, одиночная техника
XXXX-2X0201X-40	47/15	5,43	543	скоростной, тягачи, одиночная техника
XXXX-2X0201X-60	46/16	4.98	498	скоростной, 15т самосвалы, коммунальная и строительная
6520-2X02011-10	35/21	5.11	511	тяговый, самосвальное шасси
6520-2X02011-20	31/15	6.58	658	скоростной, самосвальное шасси

Определить количество зубьев шестерен по последним цифрам каталожного кода редуктора. Также можно подсчитать количество зубьев на основной шестерне вручную.

Если Вы покупали самосборный/восстановленный редуктор КАМАЗ, то маркировка редукторов камаз может не соответствовать действительности! Лучше пересчитать вручную.

Передаточное число - 4,98.
Редукторы с такими характеристиками считаются "скоростными", применяются на 15т самосвалах, коммунальной и строительной технике. Они предназначены для машин, эксплуатируемых на высоких скоростях. Например, на таких моделях как: 43253, 5460.

Редукторы с цилиндрической парой 46/16 зубьев стали применяется на грузовиках КАМАЗ не так давно. Стоимость редуктора 46/16 ощутимо выше, что обусловлено ценовой политикой завода КАМАЗ, и к тому же его цилиндрическая пара имеет более высокую стоимость.

Каталог

. . Загрузка данных . .

C межколесной блокировкой по полуосям ( МКБ). Применяется на современные шасси, Скоростная - подходит для эксплуатации на ровных дорогах. Блокировка отключается (отсоединяется).

При поломке, внимательно осмотрите корпус, при обнаружении повреждений - рекомендуем отказаться от ремонта и купить готовый, т.к. это литая деталь и восстановить её сложно.

Редуктор среднего моста КамАЗ на 46 зубьев технически отличается от заднего:
- На среднем редукторе предусмотрена сдвоенная главная шестерня (ГП) со специальным проходным валом.
- Ведущая шестерня установлена непосредственно в горловине картера, и зажат между двумя коническими подшипниками.

Редуктор заднего моста КАМАЗ 46 зубьев является ведущим. Крутящий момент устройство получает через главную шестерню среднего моста. В отличие от среднего, задний редуктор КАМАЗ на 46 зубьев имеет главную шестерню (ГП) с укороченной ступицей.

Основные составляющие редуктора КАМАЗ 46 зубьев:
- корпус устройства или картер;
- главная передача;
- дифференциал;
- конические и цилиндрические шестерни подшипники;
- регулировочные прокладки и шайбы;
- сателлиты, а также другие компоненты.

Читайте также: