Тойота авенсис обслуживание и ремонт
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В Европе Тойота Авенсис заменяет не слишком популярную, почему-то, модель Камри. Для этого японская компания допустила к разработке французские дизайнерские бюро, а сборка автомобиля производится в Англии, что само по себе говорит о ее высоком качестве. В этом автомобиле гармонируют японская технологичность с европейской практичностью и некоторым консерватизмом. При этом автомобиль сохраняет мощь и динамику, свойственную любому автомобилю Тойота. Вместительный салон Тойота Авенсис выпускается в двух версиях – седан и универсал, что прибавляет ей очков на европейском и отечественном рынке. Автомобиль является отличным вариантом для всей семьи, обеспечивая комфорт и безопасность передвижения.
Как и большинство автомобилей класса D Тойота Авенсис проходит техническое обслуживание каждые 10 тыс. км. На этом этапе плановый сервис и ремонт Тойота Авенсис состоит в замене масла в двигателе, а так же масляного фильтра, проверки уровня тормозной и охлаждающей жидкости, а также состояния аккумулятора. Производится диагностика ходовой части, проверка состояния пыльников и трубопроводов и замена воздушных фильтров в двигателе и салоне. Техническое обслуживание лучше всего производить в специализированных салонах, таких как Токио Сервис, где есть все специализированное оборудование,а персонал специально обучался проводить техническое обслуживание ТО Тойота Авенсис,причем все работы обойдутся владельцу очень недорого.
Тойота Авенсис комплектуется бензиновыми двигателями 1,6, 1,8, и 2 л. Нужно отметить, что мощности выдаваемой первыми двумя агрегатами достаточно для уверенной езды, но спортивной динамики от них ожидать не стоит, хотя с 2-х литровым мотором дела обстоят немного лучше. Но все двигатели исправно разгоняют автомобиль до 200 км/ч, и отличаются экономичностью. Даже 2-х литровые двигатели расходуют чуть более 9 л на 100 км в городском режиме.
Все силовые агрегаты четырехцилиндровые, рядные, очень надежные и выносливые. Наш автосервис Тойота Авенсис производит техническое обслуживание двигателей, стоимость которого значительно ниже, чем на непрофильных станциях. В случае выявления неполадок, наши специалисты проведут диагностику и ремонт. В случае необходимости мы установим новые оригинальные детали, которыми всегда располагает сервис Тойота Авенсис, купить которые можно у нас тут же. Особенно это касается свечей, к качеству которых Toyota Avensis очень привередлива.
Автомобиль оборудуется 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. На версии с двигателями 1,8 и 2 л могут устанавливаться бесступенчатые вариаторы. Техническое обслуживание трансмиссии производится один раз на 40 тыс. км, и, как правило, оно сводится к проверке уровня масла в коробке передач. При появлении посторонних звуков при работе трансмиссии (а это, как правило, первый признак ее поломки), немедленно обращайтесь в "Токио Сервис" в Москве, здесь произведут ремонт Тойота Авенсис, быстро и качественно. Ни в коем случае не нужно отдавать автомобиль в ремонт на станции, которые не имеют соответствующего сертификата от изготовителя – это просто выброшенные деньги, столь сложный агрегат неподготовленные мастера не отремонтируют.
Ходовая часть Toyota Avensis практически не убиваема, даже по нашим дорогам она вполне способна пройти без капитального ремонта до 600 тыс. км. Она достаточно мягка, чтобы комфортно чувствовать себя на любой дороге, и в то же время, достаточно жестка, чтобы не заваливаться на поворотах. Стойки и шаровые опоры с честью выдерживают испытание отечественными дорогами. Стоит отметить, что проводить ремонт Тойота Авенсис весьма дешево даже в послегарантийный период.
После 60 тыс. км, зачастую приходится менять рулевые тяги, и если это делать не на авторизованной станции, что иногда делают владельцы, производя послегарантийный ремонт Тойота Авенсис, ища места, где цена пониже, то они получают автомобиль, который снова нужно ремонтировать уже после 30-35 тыс. км. Если посчитать по деньгам, становится ясно, что лучше устанавливать оригинальные детали на специализированной станции. В целом рулевое управление надежно, автомобиль отлично чувствует себя в поворотах, оно достаточно информативно. ГУР работает так, как от него и ожидаешь – легко на стоянке и несколько утяжеляет руль на скорости.
Есть небольшая проблема с тормозами на высоких скоростях. Специалисты советуют, производя ремонт Тойота Авенсис, заменить их более мощными, особенно, если владелец любитель проехаться на скоростях свыше 160 км/ч.
"Токио Сервис" обеспечит техническое обслуживание Тойоты Авенсис на протяжении всего периода ее эксплуатации. В случае необходимости мы сделаем также все кузовные и покрасочные работы, возвратив автомобилю прежний лоск даже после серьезного ДТП.
Поставил в замен ламп накала, светодиодные на 6000К. Посмотрим сколько прослужат. Фотки в темное время суток не сделал на старых лампах.
Всех приветствую, друзья🤝 Наконец-то пришла весна и погода установилась в районе 15-17 градусов тепла. Раз в год при установке летних колёс провожу процедуру по обслуживанию направляющих суппортов. Пр… Читать дальше
Сегодня наконец-то добрался, с третьей попытки получилось вроде. Как я писал в преведущей записи, сломал защелки топливной трубки, Сегодня удалось её снять при помощи двух уголков из жести 2.0 мм ко… Читать дальше
Думаю да, но не так как хотелось, потом распилю старый фильтр, но чего-то необычного не жду думаю будет относительно чистый
Всем привет! Вот и подошла эпопея с поеданием масла к финалу. Замена поршней и переборка головы-всё как у всех. После вскрытия не было критических моментов в поршневой и банальной заменой колец и порш… Читать дальше
Ну что, писать и разжевывать все досконально особого смысла не вижу ибо постов на эту тему куча и на Д2 и на разных форумах.Стал замечать, ещё после ремонта мотора, что передачи стали включаться как т… Читать дальше
Благодарю за информацию, сегодня попробую.Но все же перед этим думаю прокачать сцепление.На родном же все работало отлично, вот это меня и смущает.
Иногда начала выскакивать ошибка по второй лямде, перечитал кучу инфы, выбор пал на DENSO dox0109. Надо было давным давно заказать, когда цена была 3030₽, теперь стоит 5740₽ Открутилась старая легко.… Читать дальше
При длительной поездке выскакивал чек и тянул за собой трекконтроль и еще одну систему, забыл как называется) изменений не было по работе мотора.
Приветствую коллеги! У нас наконец то лето, +17, завтра обещают +20, привет сибирякам)). О смене колёс конечно мы не будем, но про доработку тросов это можно. Колёса ведь всё равно снимать. Уважа… Читать дальше
Закисла личинка, обычное дело. Ключ не влазил. Достал личинку, благо все просто. А она безнадёжная совсем. Заказал с разборки за десятку условных, самая дешёвая, остальные предложения от 40 баксов с к… Читать дальше
У вас плашки не закисли, раз все достали. А тут ситуация другая — намертво) пришлось перебирать бушную личинку
başka bir soru sorayım seyir halinde gaz pedalına basınca yada bırakınca arabanın kasası sallanıyor akslar damı sıkıntı çözemedim araba keçi gibi zıplıyor direksiyon tam tur çevrili iken lastik zıplıyor
Салют народ) недавно шумил двери (запись ниже), так вот дверные карты не доделал)) сегодня светило солнце и было настроение что то поделать))) пошел, снял дверные карты и все таки доделал начатое) Про… Читать дальше
Стало тише, по крайней мере шум шипов при торможении и тд, почти не слышно. Да и в принципе вокруг все стало меньше слышно. Звук динамиков стал чище, без какого то эха и так далее, как в студии теперь)) а так, арки и пол тоже бы сделал
1. Лежали у меня три оригинальные (других в природе не существует) втулки для борьбы со скрипом, хрустом педали сцепления еще с прошлого года. Погодные условия позволяют теперь заняться их заменой. Пришлось снимать педаль сцепления. Свои старые втулки были целыми, но возможно есть какая-то выработка на них, не видимая зрению. Вставил новые втулки в отверстия, смазал всё это дело смазкой графитовой MANOL, установил на место. Что хочется сразу сказать: дело это нелегкое, ограниченное пространство, мешает всё и вся, также будьте внимательны при установке возвратной пружины (знайте что и с чем вы соединяете).
17 января. Заказанные автозапчасти, а именно топливный фильтр MASUMA, бензонасос Bosch, получены. Не теряя время всё монтируем. Скажу так, если выбор стоит между оригинальным фильтром Toyota или дублем MASUMA, то лучше остановиться на втором варианте, поскольку там в комплекте есть 3 необходимые трубки точь-в-точь, как на оригинале. Бензонасос Bosch (производство КНР) выбрал именно для Тойота, с оригинальной фишкой, без всяких переделок, но который идёт на 2-х литровые Rav4. Кто-то берет насос от ВАЗ-2110, переделывает фишки, делает термоусадки, это экономия 500-1000 руб, плю разная подача топлива в литра.
Ниже написанный текст посвящается любителям самостоятельного ремонта автомобиля:
Итак, имеем вывалившиеся сайлентблоки и желание поскорее их заменить. Перед заменой долго решался менять только резинки или полностью рычаги, ехать в сервис или провернуть работу самому. В итоге решился замену произвести сам, для чего приобрёл рычаги (не оригинал), выбрал свободный выходной и вперёд..
Перед этим конечно же перечитал все возможные статьи в инете и нигде не встретил особых сложностей, кто-то даже писал, что обошёлся без ямы.
1. В крайний раз менял свечи на пробеге 80000 км. Отьездил на них почти 40000 км, соответственно, приближается регламентная замена свечей зажигания. Заказал свечи DENSO K16RU-11 (которые шли с конвейера) у проверенного поставщика, свечки простые, не иридиевые. Набор инструментов, пол часа времени. После замены запуск двигателя стал на болю секунды быстрее. Цена вопроса: 552 руб.
2. Зимний комплект резины у меня на неоригинальных новых дисках. С ними в комплекте шли центральные колпачки с надписями Replay и Subaru, поскольку разболтовка редкая, скорее всего они предназначались как раз на Субару (так как вылет дисков на 1 см глубже в арку).
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Avensis 2003-2009 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Avensis 2005 года выпуска.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Toyota Avensis 1997-2003 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Toyota Avensis 2003-2008 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0/2,4 л.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2003 года выпуска.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Avensis с 2009 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Toyota Avensis с 2002 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Работа по ремонту продолжается, скоро окончание. Пришлось менять люк, очень повезло нашелся в сборе целый за 10 уе. Стекло б/у оригинал 35 у.е. Дверь правая задняя 90 у/е правда без начинки. На текущи… Читать дальше
Восстановление продолжается, все делается не спеша. Пока получается. Скоро поэтапная покраска. Ещё предстоит замена стекол, заднее есть нужно ещё и лобовое заменить. Цены стали атомные, берутся с пото… Читать дальше
Отличная работа! Приятно видеть, что машина обретает вторую жизнь! Молодец! Уверен, результат того стоит! 💪👍
Мной было принято решение ремонтировать крышу. Пока все идёт по плану, без серьезных проблем. В люк нужны штуцера на слив воды У кого есть опыт шпаклевания крыши, какой шпаклей лучше. Читал что с алю… Читать дальше
Были большие дыры в порогах и на арке стали появляться рыжики, решил заняться машиной) Пороги гнули из металла а арку пришлось заказывать через интернет. Цена с материалом и работой обошлось в 470$ Ре… Читать дальше
Как ни крути, время не щадит ни кого. Хорошую работу провёл. Тоже менял у себя. Поставил 1.2 мм оцинкованных порогов, правда покупные Молорик!
Во время покраски столкнулся большим выбором цвета родной серый или какие-нибудь редкий цвет на это меня ушло 2 месяца на выбор цвета. Во время покраски были сделалано заменены пороги спаин новый бамп… Читать дальше
Дело шло не спешно, к концу августа подошло дела косметики. Кузовные элементы готовились под дальнейшую покраску. Тут было самое интересное, изначально планировали покрасить пароги и арки, по итогу п… Читать дальше
Усилители порогов были так же изготовлены из 1.5мм стали, родные 0.8мм Сами пороги готовые штамповки клокерхольм, правый был немного коротковат. Задние арки тоже штампы кло… Читать дальше
Вот и закончилось эпопия с Авиком, точнее закончилась она еще в октябре 2021, но времени заняться выкладыванием на драйв пока не было, краткий фото отчет.
Что же могло привести к такому? Я свою даже в Припяти утопил, трактором вытягивали, и то так сильно не погнила. Особенно меня поразил капец ржавый ручник.
На машину упала берёза, нужен совет как быть, стоит восстанавливать или нет. Все двери открываются кроме задней правой, люк тоже работает, машина на ходу. Лобовое тоже пострадало. Если восстанавливать… Читать дальше
Всем привет! Ремонт продолжается… На данный момент полностью переварен порог, внутри него изготовлен уситилель из г…на, палок и пылесосных шлангов) Так же вдоль порога было залатоно днище и переварен… Читать дальше
В общем, пару месяцев назад случился инцидент с правым крылом, да и бампер надо было заделать после зимы, он весь был стремный, ну и так, по мелочи. Плюс какое-то животное в августе ключом поцарапало… Читать дальше
дело может и не в подборе краски, а в лаке.я себе красил капот и крыло.краска одна и таже а лаки разные.выложу фото посмотришь как бьет.
Два раза сам ехал к подборщикам, и брал у них лак тоже, причем кстати 2 раза разный, всё равно в цвет было ) А то левое крыло, что красили больше года назад, единственное что выделяется, но да ладно уж ) Кто его знает. Гляну )
Читайте также: