Как включить печку на ауди а4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Левый дисплей служит для индикации заданной температуры на стороне водителя, а правый для индикации заданной температуры на стороне переднего пассажира.

Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.

Фильтр улавливания вредных веществ (фильтр улавливания взвешенных микрочастиц) в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д.

Фильтрующий элемент фильтра улавливания вредных веществ меняйте согласно сервисной книжке с целью предотвращения потери мощности системы вентиляции и отопления.

При преждевременном износе фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем предусмотренно сервисной книжкой, замена фильтрующего элемента.

Для безопасности движения важно, чтобы все окна были свободны от снега, льда и влаги. Только в этом случае гарантируются хорошие условия видимости. Ознакомьтесь с правилами пользования системой отпопления и вентиляции, а также отпотевания/обогрева стекол.

Для нормальной работы системы отопления и вентиляции важно, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не забивался снегом, льдом или листвой.

Поступающий через приточные каналы и распределяемый затем по всему салону воздух удаляется через вытяжные щели под задним стеклом. Поэтому не закрывайте их предметами одежды и т.п. вещами.

Рис. 1.134 . Органы управления системой отопления и вентиляции: А – клавиши регулирования температуры на стороне водителя; В – обогрев (обдув) стекол; С – клавиши вентилятора; D – клавиши распределения воздуха; E – клавиши регулирования температуры на стороне переднего пассажира; F – клавиша рециркуляции воздуха; G – выключение системы отопления

Фактическое значение температуры отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.

Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.

Количество воздуха можно регулировать по желанию. Фактическая частота вращения вентилятора отображается в виде сегментной индикации расположенного над клавишами дисплея.

Для предотвращения попадания в салон загрязненного наружного воздуха (неприятных запахов) включите нажатием клавиши режим рециркуляции.

Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование клавишами . Три клавиши имеют следующее назначение. Номера соответствуют воздуховыпускным устройствам.

Весь расход воздуха реализуется по каналам 1 и 2. В отличие от режима обогрева количество воздуха не изменяется.

Весь расход воздуха реализуется с подачей через решетки 3 и 4 панели приборов, а также центральной консоли сзади.

Весь расход воздуха реализуется через приточные каналы 5 и воздуховы-пускные устройства под передними сиденьями.

В приведенных положениях воздухораспределителя всегда имеет место некоторая утечка воздуха через другие решетки.

В режиме рециркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха.

Для включения режима нажмите клавишу .

Для выключения режима вновь нажмите клавишу эту же клавишу или нажмите клавишу .

В режиме рециркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через тоннель или в транспортной пробке для предотвращения попадания наружного воздуха в салон.

Движение в режиме рециркуляции не должно быть слишком долговременным, т.к. в салон не поступает свежий воздух и могут запотеть стекла.

Для управления индикацией меню нажимайте переключатель функций А. Переключение (вперед/назад) осуществляется аналогично индикации.

Нажатием переключателя функций производится выборка индикации меню/возможно изменение параметров настройки. Выбранные параметры выделяются красным фоном.

Настройка автономного отопителя/вентилятора осуществляется через информационную систему водителя (FIS).

Нажатием переключателя функций установите актуальную длительность (5-минутными значениями в пределах от 15 до 60 мин).

Максимальное время предварительного программирования автономного отопителя/вентилятора составляет 30 дней. При вводе значения, превышающего данную цифру, маркер настройки устанавливается на максимально возможную дату.

При установке уже истекшей даты маркер настройки возвращается на дисплей сегодняшней даты. Если введенное время часов (таймера) уже истекло, то происходит автоматическое переключение на завтрашнюю дату.

Для включения автономного отопителя/вентилятора в заданное время необходимо предварительно включите функцию таймера.

После выборки таймера, установки времени и длительности включения включите функцию таймера следующим образом.

Приведенные в рабочий режим таймеры представлены на дисплее цифровых часов в виде следующих символов:

- автономный отопитель;

- автономный вентилятор.

Длительность работы после оперативного включения определяется заданной настройкой времени таймера 1 (Timer 1).

Замените элементы питания. На элементах питания имеется маркировка для их правильной установки. Новые элементы питания (1,5 В) должны соответствовать спецификации оригинальных батареек.

Режим работы (автономный ототтитель или автономный вентилятор) определяется в результате сравнивания температуры, установленной соответствующими органами управления системы отопления/ вентиляции или кондиционера, с фактической температурой в салоне.

Длительность работы автономного отопителя/вентилятора определяется заданной настройкой времени таймера 1 (Timer 1).

Если необходимо вновь включить автономный отопитель/вентилятор после истечения времени его работы, то нужно нажать вначале клавишу выключения 3 и только затем клавишу включения 1.

Управление подачей воздушного потока отопления и вентиляции салона

Требуемая температура воздуха в салоне автомобиля достигается за очень короткое время путем смешивания холодного и горячего воздушных потоков. Обороты двигателя практически не оказывают влияние на эффективность функционирования системы.
Параметры воздушного потока определяются скоростью движения автомобиля и выбором скоростного режима вращения вентилятора отопителя. Необходимость во включении вентилятора возникает только при невысоких скоростях движения.
Забор наружного воздуха в салон осуществляется через воздухозаборник, расположенный непосредственно перед ветровым стеклом автомобиля - следите за тем, чтобы решетка воздухозаборника не замусоривалась и не забивалась снегом.

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ

Интенсивность подачи воздуха в систему вентиляции может быть повышена за счет включения 4-скоростного вентилятора отопителя.

Функционирование вентилятора возможно только при работающем двигателе.
РЫЧАГ ВЫБОРА ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ

Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли

Данные сопла расположены в центральной части панели приборов автомобиля непосредственно над панелью управления систем отопления/ вентиляции (15 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) и служат для подачи в верхнюю часть салона холодного, либо подогретого воздуха, в зависимости от выбора температурного режима.
Интенсивность подачи воздуха может быть увеличена за счет включения вентилятора отопителя.
Путем изменения положения жалюзи решеток сопел направление потока может корректироваться в зависимости от желания водителя или переднего пассажира.

Боковые вентиляционные сопла

По желанию водителя или переднего пассажира поток воздуха из расположенных по краям панели приборов сопел (1 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) может быть направлен как в центральную часть салона, так и на обдув дверных стекол и панелей для создания вдоль них прослойки теплого воздуха в холодное время года.
Для изменения направления потока следует соответствующим образом повернуть жалюзи решетки сопла.

Сопла обдува дверных окон

Данные сопла расположены также по бокам панели приборов, но выше боковых вентиляционных сопел (2 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) и обеспечивают дополнительный обдув стекол передних дверей автомобиля, главным образом в районе размещения зеркал заднего вида.

Сопло вентиляции салона коленного уровня

Сопло предназначено для обдува коленей водителя и расположено в нижней части панели приборов под рулевым колесом (24 на иллюстрации Расположение компонентов и органов управления вспомогательными системами панели приборов/нижней консоли) .
Предусмотрена возможность регулировки направления потока воздуха из настоящего сопла в вертикальной плоскости за счет поворота жалюзи решетки.
Интенсивность потока может быть увеличена за счет включения вентилятора отопителя.

Сопла подачи воздуха в ножные колодцы

Сопла расположены в основании сборки отопителя. Интенсивность потока может быть увеличена за счет включения вентилятора.

ВЫБОР РЕЖИМОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ/ ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

Включение режима вентиляции салона

Интенсивность подачи воздуха определяется выбором скорости вращения вентилятора (нижний правый рычаг на панели управления).
Требуемый температурный режим задается левым нижним рычагом на панели управления.
Комфортабельность климата в салона в значительной мере определяется выбором направления подачи теплого воздуха.

Если автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, функционирование последней делается возможным только при работающем двигателе и включенном на любой из скоростных режимов вентиляторе отопителя.
Конструкция кондиционера определяет необходимость его эксплуатации совместно с системами отопления и вентиляции салона автомобиля. Кондиционирование воздуха позволяет добиться наиболее благоприятных для самочувствия пассажиров климатических условий в салоне автомобиля при любых погодных условиях снаружи.

Обогрев заднего стекла

Электроподогрев передних сидений

Включение электроподогрева каждого из передних сидений автомобиля (если таковой предусмотрен) осуществляется отдельной кнопкой. Обе кнопки расположены по сторонам центральной консоли автомобиля. При включении подогревателя внутри соответствующей кнопки загорается контрольная лампа.

Всем привет.
Короче у меня как всегда беда не приходит одна. =))) ну не чего пережили.
Так вот столкнулся я с тем, что еду домой тачка прогрелась, а вот печка дует как-то не совсем горячо. Ну не придал значению, но с каждым днем когда за бортом минус 10 и более приятного мало. Полез я на добрый ауди клуб и нашел ветку греет не греет климат. Ну там как всегда меняй все подряд авось найдешь (вариант для тазов ибо там все дешево, но не про ауди). Так вот занялся проблемой.
Первое на че посмотрел на антифриз уходит или нет. — все в норме.
Второе на че смотрел патрубки все горячие — не все.
Третье полез в комп делать адаптацию заслонок — все в норме.
Четвертое уже полез со своим другом смотреть электромагнитный клапан климатроник — и вот оно бинго заклинило.
Потом его отключили от датчика и поставили в положение открыто и все заработало теперь как в бане.
Едем дальше так как я упертый хочу, чтобы все было гуд заказ его мне он обошелся в 4600 привезут через 2 дня и поставлю. 4H0 121 671 D
Спросите как машина реагируют, что исчез клапан? отвечаю никак климат работает как и работал, но стоит подключить шнурок и вас ожидаю 4 ошибки климат, блок комфорта, блок электроники и вроде система охлаждения.
Итак подведем итоги если у вас а4 б8 рестайлинг и такая проблема смотрим сразу клапан он находится под пластиковой защитой где засасывается воздух из вне. Как проверить его просто снимает и проверяем через подключение к аккумулятор он должен открыться и закрыться (если нет покупаем новый). А пока едет новый не подключаем фишку открываем клапан и ставим обратно (и все будет работать).
Для а4 б8 дорестайлинг все не много легче смотрим на вакуумный клапан он находится над коробкой его проверяем работает или нет при заведенной машине, снимаем маленький шланг затыкаете его болтом смотрим если все заработало то в помойку его он стоит 1600 руб.

Ну вроде подробно расписал. Если столкнулись с этим не надо бежать в сервис и сливать бабло проверьте все сами и будете довольный. Поменять все сами сможете работы там на 5 минут.

Читайте также: