Ремонт замка багажника фольксваген гольф 4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Заклинило! Ручку дёргаешь никакой реакции. 1 раз получилось открыть, закрыл и вообще всё! Когда ЦЗ закрываешь / открываешь, движение есть, но не срабаотывает. КАК ЕГО ОТКРЫТЬ.

Oleg.K

Мастер советчик

dron3d

Участник

miron

студент

Sinii

Постоянный участник

А ЦЗ с сигнализации или с ключика? Просто случилась у меня беда что сигналка перестала открывать, дык я ключиком пошарудил и всё ОК. А ещё такая тема - поставить ключик в положение -откр. и попробовать с сигналки - мне помогало!

Вагоновожатый Саня

dron3d

Участник

В общем сама открылась вчера, после поездки попробовал дёрнуть и ура!
Самзал замок и всё теперь работает. Цз и с ключа и с сигналки, но ключ не вставляеться до конца в личинку, поэтому с ключа не открыть.
Жду тепла разберу обшивку мож подрегулирую его.

ten70

Оракул

dron3d

Участник

ten70

Оракул

Надо не лечинку мыть, а сам запирающий механизм замка.
Мыть, значит снять с машины, по возможности разобрать, удалить грязь и смазать.

dron3d

Участник

siyar

Мастер советчик

Лучше не жди когда потеплеет, а сразу сними обшивку и промой механизм открывания. У меня с переодичностью раз в год такое случается. После второго раза надоело, и я привязал шнурок за тягу ивывел к окошку фонаря. Один раз уже помогло.

Falke-5

Der Golf

да,смотрю на 4-х это болезнь,у меня такая же байда как у автора началась с приходом холодов,с той лишь разницей что у меня ключ вставляется как надо,да тоже поначалу не знал что у него полный ход 135 градусов чтобы открыть,поверну скважину с вертикального положения в горизонтальное до упора а он ни фига и не открывается,потом только случайно допёр что надо ещё немного довернуть-проскочил он зараза наконец с трудом,а до этого так и ездил с закрытым благо не нужен был,вот фото,может пригодится кому:

полезу на досуге,посмотрю чё там за фигня.

Falke-5

Der Golf

ну у меня обошлось малой кровью,подзакисло всё со временем,вот шток соленоида немного недотягивал и не отпускал:

пролил ВД и силиконом сам механизм:

и всё.

Gagarin

лёччик-ишпытатиль

там просто соскочил шток который открывает замок-делов то:
изнутри забираемся в багажник,на обшивке хлопушки в местах где под руку выемки по одному саморезу вкручено-выкручиваем и оттягиваем пластиковую обшиву. вот тогда и видно будет что да как.

Falke-5

Der Golf

Малой_Киев

Участник

Ребят, а у меня вопрос такого рода по этому замочку:
вручную не открывается именно ручкой на двери багажника.
приходится ключ в двери проворачивать, чтобы открыть.
ещё есть такой нюанс - при проворачивании ключа в 5й дверце ЦЗ закрывает двери.
Авто у меня новое (меньше недели, как купил).

Механика в норме - сняли обшивку - тяга тянет, всё рабочее. Когда за ручку "берёшься" там что-то "клацает"/"контачит", но как-то невнятно. И замок не пашет.

Куда глядеть, где прозванивать ? Поменять сам этот соленоид - это ясно, если он не рабочий.
В общем, с какого бока зайти ? спасибо.

magic182

Профессиональный советчик

ещё есть такой нюанс - при проворачивании ключа в 5й дверце ЦЗ закрывает двери.
это происходит когда ты открываешь или закрываешь хлопушку?

а омывайка у тебя номально заднего окна работает, нигде не подтекает?

Малой_Киев

Участник

В общем проблема была в соленоиде. Белый корпус внутри замка. Там что-то умерло усьо. Вылечил заменой.

Ещё б концевики там и в водительской двери поменять.

VitVMir

Просто заглянул

Приветствую.
В некотором роде аналогичная проблема настигла меня. С ЦЗ не открывается дверь багажника.
Сначал открывалась или закрывалась через раз, приходилось пощелкать брелком, а теперь всё, заперта наглухо. Ключем открыть не получается. Ключ входит в личинку замака только наполовину. Такое впечатление, что я первый, кто пытался им воспользоваться за последние 10 лет =).

Попытался снять обшивку двери багажника изнутри. не вышло. В "хлопушках" саморезы выкрутил, с защелок обшивку сдернул вроде, но дальше ни в какую, не снялась она. Зацеплена еще вроде за часть обшивки, которая обрамляет стекло. Попытался снять верхнюю половину. что-то плохо идет боюсь сломать.

Суть : кому нибудь удалось снять обшивку двери багажника при закрытой двери ? Расскажите детально как это сделать.

Ввиду того, что замок багажника то работал, то нет (ссылка), так же перестал свет загораться в багажнике и попытка вставить ключ в личинку замка была только на половину успешной — пришлось устроить ревизию механизмов замка багажника и разобраться в его устройстве. :)
В момент, когда замок багажника еще работал, была сдернута обшивка крышки.

Внешнее изучение конструкции и состояния показало, что конструкция закисла:

Как потом стало понятно, всё произошло из-за воды (и зимней соли), которая спокойно могла попадать внутрь из-за рассыпавшейся уплотнительной прокладки ручки багажника, которую заблаговременно заказал1J6 827 634 и она ждала своего часа.

Стащил разъем с электронной части замка и стала понятна причина почему не работал свет: один пин отломался и остался в разъеме, который позеленел от окисления. Вот он замок 1J6 827 505 CB41, который пошел в следующий заказ.

Далее последовали танцы с бубном, чтобы вынуть стопорную скобу, которая хорошенько закисла:

Изнутри к этой скобе подлезть очень трудно.
Снять её удалось только открутив ручку и с внешней стороны узко-губцами вырвана скоба из посадочного места.
Далее как пишут на форумах, нужно с внешней стороны пару легких ударов для того, чтобы личинка всборе с механизмом вышла из ручки. Десять легких ударов ни к чему не привели — приложился сильнее и выбил:

Заменил прокладку ручки и попробовал разобрать личинку (вставку замка):

Разобрал до такого состояния:

Стянул кольцо, вынул стопор цилиндра личинки и всё…
Далее, если не вставить до конца ключ — ничего не вынуть.
Отмачивание в WD40 в течении суток ни к чему не привело.
В итоге выбил личинку из корпуса вместе с цилиндром (т.е. сломал). Картина была "веселая" — закисли намертво 4-ый и 5-ый штырек личинки, попытка их выбить ничего не дала, попробовал высверлить и заломал сверло, так что теперь замок багажника ключом не открыть. :))))
Продолжение следует…

Всем привет. Перерыл форум. по своему вопросу подсказку не нашел. Хотя тема избитая.
Подскажите кто знает.
Гольф 4 2000г. не закрывается дверь багажника от кнопки цз водителя. А точнее вовсе не приходит напряжение на моторчик двери. проводку всю прошел до блока комфорта. Был перелом на переходе дверь кузов.
Прозваниваю от БК до моторчика - теперь концы в порядке. Интересно, но думал что вытянув разъем из БК цз работать не будет. Работает правда снова без двери багажника. Комп указывал что блок управления задней левой двери не в порядке.(типа кан шина работает в аварийном режиме) Проверил разъем - окислился. Почистил - ошибка вроде снялась. Но до той чистки постучав в районе етого разъема напряжение несколько раз появилось и снова пропало. Может и совпадение.
Теперь после закрытия-открытия появляется ошибка 00952 (если не напутал)- неисправен мотор двери.
Что делать, подкинте идею.

Панкрат

Завсегдатай

Да еще, провода идущие на микрик замка отрезаны и вясят в воздухе. В таком положении они ведь не могут мешать процессу открытия-закрытия.
Ну не горит свет в багажнике и всего-то.

Завсегдатай

Аналогичная ситуация. все работало ок, пока не накрылся БК, нашел на разборке аналогичный, все заработало, кроме двери багажника (обнаружил это чуть позже).
провода на микрик висят в воздухе (сгнило там все), света в багажнике 3 года как нет (покупал без него).

разъемы во всех дверях пересмотрел (пока выяснял что с БК)
Где искать ума не приложу.

сечас, раза два-три за день может орать сигналка на открытие багажника (начало доставать)

Уважаемый Панкрат, нашли решение?!

Завсегдатай

Панкрат

Завсегдатай

Всем привет,
" особенно кто помог в моей проблеме"
Как говорится вода камень точит., все решил сам.
Сейчас даже смешно.
Держите подсказку "Братья".
1.Проверяйте свой эл. привод на предмет работоспособности путем подачи питания. Работает ОК.
2. Проверяйте отсутствие обрыва двух проводов которые уходят от блока комфорта (смотри по цвету, вроде синий и зеленый, в клемнике БК стоят рядом) и приходят на эл. привод замка. Как? Замкни их на замке, на клемник брось омметр. Цепь есть, ОК. Если нет смотри перегибы на крышке багажника, разъем слева сзади под обшивкой.
3. И последний, мой касяк это блок комфорта. Снимай его. Разбирай. Посмотри по клемнику ноги уда садится два твоих конца. А садятся они на релюху. Так вот у меня просто напросто ее контакты на плате были окольцованы и небыло контакта. Взял паяльник и пропоял ее ноги. Все ОК.
Ps. Не пробуйте рассмотреть невооруженным глазом. Не видно. Смотрите в линзу. А лучше паяйте.

Завсегдатай

вскрыл обшивку 5 двери и обнаружил, что моторчик ЦЗ пятой двери работает, но только на открывание, на закрывание ЦЗ он не срабатывает. что это может быть?!

моторчик снял, вскрыл он в идеальном состоянии.
подал питание обоих полярностей, крутит в обе стороны - т.е. моторчик в полном порядке.

моторчик питают два проводка: синий и зеленый
я не электрик, но судя по его устройству на него должно подаваться питание с изменяющейся полярностью, чтоб он вращался в разные стороны.
ты правильно заметил, что БК на работу ЦЗ не влияет (видимо кроме 5 двери)

в чем причина однобокой работы моторчика? где искать неисправность?
неужели БК дурит?!

Завсегдатай

снял БК, зеленый провод на 3 садится, синий на 18 (не рядом совсем) смотрел на схеме №4 и в живую.

пропаял их, толку пока нет. все без изменений.

возникла мысль - сигналка не может сбой давать. есть же какая-то функция для открытия только багажника с брелка.
у меня такая функция не использовалась, но может мозги у сигналки переклинило, четвертый год ей уже.

Панкрат

Завсегдатай

Возможно у бензинок в БК распайка иная. В моем случае клемники находились рядом. Но эне принципиально. Смотри два своих провода от мотора 5 двери.(можно по цвету). Паять надо не их на плате. а все места с которыми они связвны на плате, а это релюха управляющая мотором. Просто возьми и пропаяй ноги этой реле. Должно заработать, если конечно нет обрыва от БК до мотора двери.

Добрый вечер. Сегодня разбирал замок багажника чтобы прочистить личинку замка и обнаружил пару оборванных проводков идущих напрямую к механизму.Подскажите для чего они. И еще багажник не запирается с сигналки посмотрел не нашел никакого соленоида, может быть такое что уменя в машине нет ЦЗ или просто соленоид мог быть выкинут предыдущим хозяином?

провода к микрику идут,обычно 3 провода,а не 2. микрик сгнивает напрочь,вот и висят. актуатора могло и не быть. он на фото белый,к нему тогда должен хотя бы разъём незадействованный висеть

вот сейчас все еще раз просмотрел, провода идет два, хотя на фишке 3 пина и задействовано тоже только 2. кроме эитх проводов идут еще провода на стеклоочиститель и все. Ни актуатора ни проводов к нему нет 100%. Неужели мне досталась машина без ЦЗ? такие комплектации вообще были?)

надо колхозить. (((
будет работать еще надежней, по-русски.

ну про микрик я понял, а вот что с центральным замком?) Двери у меня закрываются с сигналки, их две всего), а про багажник случайно заметил, до этого он выходит и с сигналки не закрывался только ключем, да и попробовал сейчас водительскую дверь ключем закрыть она закрылась а пассажирская нет, значит машина без ЦЗ? Такие комплектации были или нет мне интересно? Просто до этого пассат был 92го года дак там и то ЦЗ стоял, удивительно если здесь его нет.

были,но возможно у вас только на пятой двери нет эл привода. а в дверях неработают микрики,из за этого и закрывается только одна дверь,а не обе.попробуйте пассажирскую ключём закрыть,ну или сидя в салоне нажать на штырь

"писец прибежал" всем твоим микрикам. вот и все. ЦЗ в этой части пляшет от микриков дверей. А вот уже микрики эти долбанные - зараза немецкая. Понял? Знаешь? или найти инфо?
))) мне ваще никто не хочет сигналку ставить, т.к. . вот эти . микрики есть.
у меня маш уже 5 лет, я особо не парюсь про "сигнашку". но .
короче, долгая история.
нет , таки компл не было. "немецкая педантичность" - будь она не ладна.
ну. или "была, не была". сейч уже не важно. микркии у тебя накрылись и баста

Дверей у меня 3, писал выше) инфу по микрикам изучаю в данный момент. Да и с пассажирской стороны пробовал та же картина, изнутри тоже. Поясните тогда еще один момент: если микрики сдохли, то подсветка в дверях не будет работать? (у меня работает)

и еще микрики и сигналка связаны? или нет? или она будет работать и с мертвыми микриками?

сигналка нуждается в информации от замков,в каком состоянии находится дверь(закрыто-открыто) подсветка двери тоже не загорается на открывание двери.проблема бывает не только в микровыключателе,но и в эл.плате замка,чаще эти две проблемы присутствуют одновременно. красный диод\лампочка возле флажка на двери водителя есть?

да, подсветка не работает. или работает, но очень плохо. короче, глючит.
и еще. остановись, оставь включенным поворотник, выйди из машины, закрой дв,поставть на сигнашку. ниче не пищит? вот! а должна пищать приборка. т.к. по-немецки. ты оставил вкл поворотник, он будет жрать аккум и т.п.

связаны! тебе поставили сигн, думали, что все работать будет. а оно вишь как! не работает. если знаешь, то когда ставят сигнашку на рашн авто, ставят "моторчики на двери" \ закр пипки. На Г4 эти моторчики заменяют эти микрики и т.п. Но . "гансы мстят".
Но не парься, не проблема это. Ставят концевики и все работает, как надо, т.е. по-русски.

и еще микрики и сигналка связаны? или нет? или она будет работать и с мертвыми микриками?

вобщем если габариты, или свет включен вынимаю ключи из замка зажигания ,открываю дверь пищит, и с поворотником тоже самое

Уже давно висела проблема с концевиком задней двери.
Как то летом даже до него дошли руки, но возможно они бы и не дошли, если бы без умолку не начала кричать сигнализация ругаясь на открытый багажник.

Сняв замок тогда — увидел печальное зрелище из зеленой меди заместо концевика)
Новый концевик на тот момент стоил в районе 1000р, если мне не изменяет память.
Повозмущавшись на некое ценообразование сие детали, решил провести ребилд концевика самостоятельно.
Но на долго его конечно не хватило, посему отстегнул разъем и забыл.
Восстанавливать там уже было нечего.

Уже в текущем январе гуляя по просторам Алиэкспресса вновь натыкаюсь на наш замок по цене нового концевика — 1033,54р.
Вполне не плохо, подумал я, к тому же колхозить микровыключатель с магазина электроники мне не хотелось.

Приехало сие чудо примерно через 2 недели, визуальный осмотр глобальных отличий между замками не выявил, единственное, что было замечено позже — сам этот застегивающий механизм чуть тоньше, в следствии чего он слегка гуляет по своей оси, но не критично.

Сняв старый замок и установив уже новый — я был вынужден срезать сам разъем с проводки к концевику.
Очень долго пытался всмотреться в мелкие цифры в виде номера, мильён вариантов и наконец нашел.

1j0973115 — разъём под концевик багажника (если кому нужно)

По началу я все же хотел заказать его, но ожидать 12 дней как то не очень.
Потому я поехал в местный электромаркет на поиски похожего разьема или же хотя бы контактов к нему.

Ну а далее — выкорчевывание остатков контактов, старая зубная щетка + хозяйственное мыло, купание в растворе из уксуса и лимонной кислоты, и вуаля:

Далее мне пригодились провода оставшиеся из под музыки, ну и малость терпения при впихивании их обратно в разъем.

В оригинале на этом разъёме есть крышечка, которая закрывает контакты, но так как я ее благополучно сломал при разборе, то решил замазать пустоты герметиком и накинуть термоусадку для пущей прочности разъёма.

На утро же спустился это дело подключать.

Ну и собственно результат:

Пока рад.
Но учитывая как часто концевик подобного типа контактирует с влагой приходящей из замка, то на сколько же этого всего хватит — вопрос.
Ежели я забуду про концевик в багажнике на года 2-3, то сие затея себя полностью оправдывает я считаю)

В общей сложности, абсолютно на все ушло наверное часа 1,5.
Если не считать времени на дорогу до электромаркета и ожидание высыхания герметика.

Всем всех благ, если кому то подобный пост поможет — то я рад)

update спустя месяц:
чтот с этим замком приходится прям хлопать, будто весу не хватает теперь крышке.
поскольку раньше, с оригинальным замком, она закрывалась практически сама, стоило ее лишь припустить.
будем разбираться)

Читайте также: