Ремонт тнвд мазда сх7

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Чтобы бензин не попадал в масло тнвд пришлось поменять. По результатам диагностики 99% причина в нем, могут лить еще форсунки, но их исключили т.к. они новые.
Естественно и масло под замену.

Parts

Mazda CX-7 2008, engine Gasoline 2.3 liter., 238 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 27

У меня цифры мгновенного расхода (как в прочем и обычного) при первом пуске холодного мотора запредельные, как буд-то там никаких форсунок нет, просто течёт по трубкам бензин прямо на поршень вне зависимости от такта. Уровень вроде существенно не меняется. Химия, которую ты лил вроде для непосредственного впрыска не годится. Я ЛМ лью иногда для профилактики.

Я не смотрел даже на эти показатели…
Химию ли на авось. вдруг поможет. Если память не изменяет в описании было написано, что подходит для всех типов впрыска

Моновпрыск и распределённый впрыск для маркетологов это все виды. У нас непосредственный, и химии на этот вид нет (я не нашёл) кроме ЛМ, которая скорее всего тоже профанация. Подхожу к пробегу где начинаются проблемы с форсунками и начинаю изучать опыт.

Результат-то какой? Например, я проехал уже 6 тыс. км, запах пропал, уровень стоит на месте, всё хорошо. Или другой пример, я болван, зря потратил деньги на ТНВД всё осталось как прежде и воняет бензином после пуска точно так же как и у сотен тысяч других СХ-7 и МПС?

Я проехал уже 20 тыс. км, запах пропал, уровень стоит на месте, всё хорошо.
. бензином после пуска никогда не воняло.

Mazda 6 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 135 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 22

Скажи пожалуйста, датчик на тнвд который стоит, можно поменять не снимая насоса, а то через него у меня бензин сочится. Отдельно он не бывает, только вместе с насосом. Хочу купить бу тнвд и поменять только датчик. Не будет проблем при замене?

Для удобства лучше снять насос, это не сложно.

А ты сам не откручивал этот датчик, может там резиночка какая-то есть, которую подобрать можно?

Датчик не пришлось снимать

а где взять ремкомплект?

Не уверен, что существует ремкомплект. При вскрытии насоса выявляется наличие грязи в виде налета на мембранах и др. частях, все это отмывается и собирается назад. Если выявляется дефект на частях механизма ТНВД — это замена деталей или насоса целиком. Очень часто проблемой оказывается сам датчик давления, он стоит после топливной рампы, это лечится заменой датчика.

Хмм, тогда что является причиной течи бензина в поддон?

Выработка штока-толкателя и его направляющей, конечно не исключено, что и уплотнительная резинка прохудилась. Разбор тнвд все покажет.

Ясно спасибо, а то масло что то стало бензином вонять, уровень не играет

Бензин испаряется быстро из горячего масла

Либо льёт мало, слышал что у людей на литр повышался уровень

А масло ТНВД может поджирать?

Добрый вечер . Разобрал насос ТНВД на СХ7 ( течь бензина в масло), изношено маленькое уплотнительное колечко штока ( диаметром около 7-8 мм). Не подскажете на что его можно заменить ? В продаже ремкомплектов либо отдельных частей нет к сожалению

Mazda 6 2004, engine Gasoline 1.8 liter., 135 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 22

Для удобства лучше снять насос, это не сложно.

А ты сам не откручивал этот датчик, может там резиночка какая-то есть, которую подобрать можно?

Датчик не пришлось снимать

а где взять ремкомплект?

Хмм, тогда что является причиной течи бензина в поддон?

Ясно спасибо, а то масло что то стало бензином вонять, уровень не играет

Бензин испаряется быстро из горячего масла

Либо льёт мало, слышал что у людей на литр повышался уровень

А масло ТНВД может поджирать?

Ввиду особенностей конструкции двигателей Mazda CX-7 и недосмотра инженеров, который сказался на быстром растяжении цепи и поломке натяжительного поршня. Одним из слабых мест автомобиля является ТНВД вкупе с перескакиванием фаз механизма ГРМ до пробега 100 000 км. Все это происходит на турбированном моторе 2,3 литра с непосредственным впрыском, который устанавливался на машины высшего ценового сегмента. Это становится причиной провисания цепи более чем на 5 мм, что в конечном итоге приводит к поломке поршня натяжителя цепи.

Основными предвестниками скорого умирания ТНВД являются:

Вообще, владельцам данной модели Мазда при появлении указанных признаков стоит сразу обратиться к мастерам и желательно официальным, ведь промедление будет стоить значительного увеличения чека за ремонт.

Чинить ТНВД, самостоятельно не рекомендуется ввиду множества регулировок и настроек при его обслуживании. Также можно подыскать б/у запчасть, которая проходит еще определённое время.

А так цена вопроса:

Ремонт ТНВД на этой модели обойдется от 3000 до 5000 рублей
Б/у топливный насос обойдется в 7-9 тысяч рублей
Новая запчасть встанет в 25 000-35 000 рублей
Замена, установка и настройка – около 1500-2500 рублей

Здесь надо отметить, что цены актуальны на апрель 2016 года.

Все вышеописанные неисправности с ТНВД можно избежать, заправляя качественное топливо не ниже АИ-95 и постоянно контролировать состояние натяжителя цепи.

Мазда CX-7 не едет назад, причины неисправности

Еще одной неприятной неисправностью, которая преследует героиню этой статьи является пропадание задней скорости на коробке разработанной, кстати, инженерами фирмы Ford и имеющей индекс FN4A-EL. У данной неисправности есть несколько причин. Однако же, все они серьезные и требуют затратного и трудоемкого ремонта.

Итак, если у вас пропала задняя скорость, то это случилось, скорее всего, из-за:

срыв стопорного кольца
сгорание пакета фрикционов реверса
дефект поршня реверса

Как видите, в любом случае понадобиться разборка автоматической коробки передач. По нынешним ценам ремонт встанет примерно в 40 – 70 тысяч рублей.

Вы можете попробовать отремонтировать ее и сами, как например в этом видео:

Если Вы хотите избежать такой неприятности, то следует выполнять простые правила:

Отсюда можно сделать вывод, что Мазда CX-7 – автомобиль, который любит бережную эксплуатацию и постоянный контроль технического состояния.

Сгорела катушка зажигания на Mazda CX-7: Причины

Следующая довольно частая проблема для владельцев указанного автомобиля является перегорание катушки зажигания, которое происходит по ряду причин:

попадание влаги(например, во время мойки или дождя)
нарушение целостности корпуса ввиду перегрева или механического повреждения
пробой зажигания

Характерными проявлениями данной проблемой становятся:

плавающие обороты
троение двигателя на холостых оборотах
при разгоне

Для этого достаточно:

Скинуть клемму аккумулятора
Открутить болт крепления катушки к двигателю
Отсоединить разъем катушки, которая сгорела
Вынуть старую катушку
Вставить новую, подсоединить разъем, закрутить болт
Накинуть клемму аккумулятора

Как видите, если сгорела катушка, то вполне можно обойтись малой кровью при ремонте. Всего замена катушки встанет в 5-7 тысяч рублей. При условии, что вы найдете б/у запчасть, который в достатке продается на Авито.

Правда есть еще один вариант восстановить старую катушку самостоятельно:

Мазда CX-7 не заводится: Что делать?

Частенько владельцы Мазды CХ-7 сталкиваются с проблемой, когда их любимая машинка отказывается заводиться. А такое может произойти по совершенно разным причинам, как безобидным, так и очень серьезным. Как уже описано выше, одной из причин может стать умирающий ТНВД или сгоревшая катушка, однако же, автомобиль может перестать заводиться и по другим причинам:

Умер аккумулятор:

Ярчайшими признаками может быть:

отсутствие признаков жизни на приборной панели при включении зажигания
вялый стартер, который крутится медленнее обычного

Что делать:

Что делать нельзя:

Ни в коем случае не пытаться запустить двигатель с толкача — это убьет АКПП

Закончился бензин:

Признаки этой неисправности:

Что же делать:

Чего делать нельзя ни в коем случае:

включать несколько раз зажигание, потому как это может привести к сгоранию топливного насоса, который находится в баке и попадание в него воздуха может вывести его из строя.

Вышел из строя стартер или сгорел его предохранитель

Признаки, которые сопровождают эту неисправность:

отсутствие вращения коленчатого вала при повороте ключа зажигания

Что можно сделать:

поменять предохранитель стартера
если первый пункт не помог – обратиться в сервисный центр

Сгорел топливный насос или перегорел его предохранитель:

Признаки, данной поломки:

отсутствие звука насоса при повороте ключа в замке зажигания

заменить предохранитель топливного насоса
если не помогло – обратиться в спеццентр

Следует отметить, что приведенный выше список неисправностей не является исчерпывающим, и то что японец не заводится, может быть вызвано другими причинами.

Если вышеописанные решения не помогли и присутствуют другие признаки, лучше всего обратиться к специалистам.

В конце же хотелось сказать, что в связи с конструкцией этой модели, тянуть с ремонтом – очень беспечный поступок. Промедление может привести к очень серьезным затратам.

Также надо постоянно контролировать уровни эксплуатационных жидкостей во всех узлах и агрегатах автомобиля, так как ввиду все тех же конструктивных особенностей – безобидный наезд на бордюр может привести к вытеканию масла из коробки передач и ее мгновенному выходу из строя.

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Читайте также: