Ремонт телевизора лада веста

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Предварительная запись на ремонт или обслуживание Лада (Lada, ВАЗ) Веста (Vesta)

Экспресс-доставка при необходимости. Предложим и порекомендуем различные варианты. Только официальные ведущие поставщики.

Мобильное приложение с историей обслуживания. При желании, мы предоставляем доступ в производственные участки.

Поменял пружины на ауди а4 2009 г.в. - не скрою, сначала волновался, машина гарантийная, но ребята просто молодцы. вежливый прием, порядок с приемкой, приняли машину быстро, без волокиты, работы заняли 2 часа - я такого не ожидал - зашел в рем. зону - удивился как все аккуратно и чисто ) просто высшие оценки всему персоналу, и в частности мастеру приемщику Сергею. Ребята, работаете лучше чем официалы, так держать! - будете держаться такого же уровня - буду ездить только к вам!

Посетив впервые ваш Автотехцентр в Митино, выражаю огромную благодарность за стиль обслуживания, обходительность, учтивость и высочайший профессионализм следующим сотрудникам: МК Стужину Алексей и ОСБ Алесе.

Сегодня посетила ЯУЗАМОТОРС,проходила ТО на 60т.Осталась очень довольна радушным приёмом и качеством работы. Так как ТО процесс длительный,оставляла машину на пол дня!Всё было готово в срок обговоренный с мастером. Ребята просто молодцы,не упустили даже такую деталь как пустой бак стеклоомывателя))))))Мелочь,а приятно. Особое спасибо Стужину Алексею. Теперь свою красавицу буду доверять только ВАМ.

Мастеру Филиппову спасибо! сделал все как надо, а вот машину помыли плохо! облили водой, и даже не протерли. за такую мойку обычно берут 100-150 рублей. а тут договорились за 220 рублей с шампунем а получилось без. обман всегда противен. но в общем обслуживание хорошее. во время ожидания можно посмотреть телевизор и выпить кофе! В общем остался доволен! цены средние! 1100 рублей нормо/час

Обслуживание оперативное и качество выполнения работ, доволен. Выражаю благодарность всем сотрудникам СТО.

Спасибо менеджеру Алексею(фамилию забыл,простите-его телефон 89269705225)за великолепную работу с клиентом,начиная с разговора по телефону и заканчивая работой в офисе.машину починили быстро и хорошо.приятно было обслуживаться.спасибо еще раз.

Очень понравился уровень обслуживания в сервисе. Причем на всех этапах, начиная от первого звонка и заканчивая непосредственно ремонтом. Пока ждал несколько раз предложили кофе. Могли бы как многие другие просто поставить кофемат. Мелочь, а приятно. Все очень доходчиво объяснили. С менеджером приятно общаться. У меня 3-я машина и бывал на многих сервисах, но этот определенно лучший, где я был. Большое спасибо персоналу! Приеду делать следующее ТО к Вам!=)

Приехал в воскресение без записи, провели полную диагностику моего авто быстро и не дорого. Пока ждал - предложили кофе (не растворимый)! Всё сделали быстрее чем предполагалось! Расписали все неисправности. Посчитали стоимость работ и запчастей. Всё вежливо и аккуратно! ОДНИМ СЛОВОМ СУПЕР.

Отдавала машину на очередное ТО, расстроилась что затянули сроки. но, мне позвонили, предупредили об этом, и сделали скидку. Ещё мне бесплатно сделали лист инспекции, и угостили кофе, вообщем я осталась довольна. Спасибо.

На данный момент пробег 103т.км. Менялось масло в двс, стойки стабилизатора, колодки, покрышки, лампочки в фарах. Один раз ремонтировал регулятор оборотоввентилятора охлаждения двс.

Доброе время суток, камрады! Столкнуться с такой х@рней! Другими словами не сказать! Пробег 90 000 км, застучала шаровая! Купил всеми известный бренд TRT. Ну как и положено, застучала одна, менять над… Читать дальше

Парно менять необязательно. На весте у меня пока все ок. На i20 менял по одной с интервалом 100 тыс. км. при пробегах 300 +- и 400+-.

Года два назад у меня тоже самое было с шаровой TRT, по маркировке левая а сама шаровая правая, сдал и поставил белмаг.

На чем мы там… А, обедаем. После хорошего обеда, прыгаем в машину и едем на мойку. А там замечаем просто НЕВЕРОЯТНОЙ длины очередь. Ладно, сегодня я не тороплюсь. Будем ожидать. Так, в это… Читать дальше

Доброго всем времени суток! Давно давно мечтал убраться в салоне. И вот этот день наконец настал. Солнышко ☀ светит, птички 🐦 поют, а мы едем убираться 😄 Не скажу что везде было прям капитально гря… Читать дальше

Здравствуйте драйвовчане! В помнил один момент, который я не зафиксировал в бортжурнале неВЕСТЫ. В общем то давно это было, после замены гофры, при движении назад появилось дребезжание. Особенно замет… Читать дальше

По моему опыту гофре хана приходит когда убита гитара нижняя именно из-за нее. Это болезнь АвтоВАЗа. Кстати по этому же поводу в 9 семействе рвутся патрубки на печку. До этого у меня была приора на нее ставил доп.подушку от 2110 (1.5) заднюю. В итоге верхняя гитара с завода проходила до 150к. А люди их меняют каждые 10-15к.

Здравствуйте драйвовчане! Недавно ездил в деревню, на обратном пути был такой момент, во время обгона фуры на спуске, при перестроении обратно на свою полосу( впереди была встречка и ещё одна фура) по… Читать дальше

Я этот вариант и не рассматривал, но вскрытие покажет. Тормоза не те что были раньше. Когда новая была при торможении и запаска тормозила😊

Не вижу смысла делать другие гбц кроме 16 головы, там и есть весь потенциал. А знакомый просто не умеет наверное заниматься с 16

Когда менять масло в Вашем двигателе? Такой вопрос задают многие автовладельцы. Сегодня сроки замены машинного масла диктуются сервисным регламентом. В нем сказано, что оптимальный интервал составля… Читать дальше

Доброго времени суток! В один прекрасный день появилась ошибка p0480 связанная с неисправностью системы охлаждения. Благодаря "канбасу" обнаружил что вентилятор включается только при достижении темпер… Читать дальше

1) 11.04.2021 – 70132 км — 1200 руб — Замена резины 16 шинка у федина 2) 01.06.2021 – 71000 км – 0 руб — Ремонт по ОСАГО, поменяли задний бампер и отполировали крышку багажника 3) 03.09.2021 – 77920 к… Читать дальше

Ну за 1 год вышло не много. 27000руб, из них 6000р страховка, 2000 замена стс, 2 сезонные замены резины, зимние щетки, ТО авто, ТО ГБО. Основная поломка это сцепление 9000р

Крышка на двигатель осталась с 1,8 — неужели покупать новую на 1,6 если можно переделать😎.Греем феном посадочные места расположения резинок и аккуратно подвздеваем большой плоской… Читать дальше

С момента покупки заметил, что уплотнитель плохо прижимается к кузову и пропускает грязь. Наконец решил доработать. Достал Ш образный уплотнитель, поместил между дверью и штатным уплотнителем и… Читать дальше

За 3 года ничего там не набилось. Сейчас весна машина грязная по крышу. Там все чисто. Специально позднее пойду по смотрю)

Я постоянно протираю эти резинки. Они грязные в месте соприкосновения с кузовом. Для чистоты лишним не будет

Доброго времени. Из-за моей лени, проект продвигается очень медленно) Если кто то захочет сделать так же, только быстрее, пишите, что знаю расскажу) Итак, многим не нравится алгоритм отображения данны… Читать дальше

В общем спрашивал я Вас про туманку (моя треснула), про выбор внешнего вида. В итоге я посмотрел как горят всевозможные варианты и понял, что совсем "левый" тюнинг не светит от слова "совсем"! Есть то… Читать дальше

Ну на первое время по любому надо закрывать краской, чтоб не ржавело) Я слышал ща как то красят участком, а потом границу убирают полировкой. Надо разузнать)

Да ладно, такой слой краски заполировать, могут стык крыла с бампером покрасить но подобрать надо очень точно краску

Всем доброго времени суток! Наконец — таки получилось подключить новую мультимедиа — систему Enjoy PRO вместо штатной ММС (в моем случае кнопочной). Далее рассмотрим вопрос более подробно. По началу к… Читать дальше

Было — бы все в легкодоступном наличии — вообще нет проблем, сам бы даже делал. Но сейчас, как я и писал, сами белые фишки новые днем с огнем не найти, с китаЁв заказывать уж очень долго получается, в местных чип и дипах всяуих они по 1500 рубасов за штучку и ждать 2 месяца… Суровая реальность, мониторю постоянно сайты поставщиков, если будут появляться варианты для заказа "все включено" — пины и фишки, буду заказывать и делать, себе тоже хочу заново собрать, этот переходник "пилотный" все таки

Как-то при поездке в родной город, была утеряна или украдена накладка личинки дверного замка. Когда обнаружил сей неприятный факт, огляделся в округ машины. Первая мысль была, что машину пытались угнать, но следов ковыряния в личинке замка обнаружены не были. Замок целый, просто не прикрытый. Вернулся домой так. В деревне отсутствие накладки не пугает. Стал не спеша искать её в магазинах. У нас в Красноусольском её даже заказать невозможно. Нашёл на Авито, но только в комплекте с самой ручкой за 1500 рублей.

Ну вот и подошло ТО 5 или 75000 км пробега.

Первое ТО, которое я не отдал на откуп официалам - до сих пор как то мог закрывать глаза на их ценник. Сейчас уже не смог.. Добро в виде денег стало уходить куда-то в страны далекие и безвозвратно, посему решено было прекратить благотворительность и занятьсяч делом.

По эксплуатации: удивила ходовая часть - вот за все 75,5 тысяч к ней претензии нет от слова совсем и даже не намечается.. Где то на 40 тысячах был поменян ступичный задний правый и все - с тех пор, как отрезало.

Стоит ли говорить, что последние две недели прошли как во сне. в ужасном сне, похожим на бред в лихорадке?

Тем не менее, несмотря на полную задницу в делах, в работе, в настроении и голове, жизнь продолжается, а значит необходимо все-таки перемещаться в пространстве поэтому средства перемещения, которые уже совсем роскошь, необходимо поддерживать в порядке.

В прошлой серии я закончил на том, что провел самостоятельно ТО-3 и помял порог. Так вот, помял, как оказалось, не только порог в двух местах, но и обе правые двери и пришлось все это "счастье" устранять и желательно без вторичного окраса.

Доброго времени суток.

За год эксплуатации Веста была у официалов 6 раз по гарантии:

1. Течь отопителя, замена отопителя в сборе, срок ремонта 19 дней

2. Устранение косяков по гарантийному ремонту (замене отопителя), срок 5 дней

3, 4, 5. Устранение течи двери багажника из под сабли (на фото), по несколько часов, ездил 3 раза, т.е. 3 дня

6. На мойке у официального дилера кёрхером порвали и продырявили наружний верхний уплотнитель стекла, т.к. заметил не сразу пришлось купить уплотнитель за 1110 руб., работа бесплатно

В данный момент потеет место соединения между МКПП и мотором (на фото).

Обратил внимание что расход повысился. Средний расход подрос и газа (полный бак 33-34л) стало хватать не на 300км, а на 250-260км. Моментальный расход бк (бортовой компьютер) показывает 1.2-1.6л/ч (литра в час). Ещё и газ отключается при длительном движении на небольших оборотах, как будто остывает редуктор. При чём приемистость увеличилась: если раньше ползучий режим (амт 3.0 у меня) был дерганый и не вытягивал, теперь нормально прёт хоть на 1 хоть на 2 передаче; так что определенно топливо подливает; на большой скорости тоже ажур без затупов.

Собственно разгребаю тут ПК, нашел не выпущенный материал, а я человек простой — не опубликованный, значит надо опубликовать ))

Ну вот и первые проблемы подъехали, как раз к ТО-2. До 30 тыс ездил каждый день, небыло никаких проблем, исправно возила, все работает. Только закрепилось ощущение что веста св, хорошая машина.

Думал, размышлял, прикидывал, боролся. Дилемма прям как со страховыми продуктами: деньги платишь, а наступит ли случай или нет - неизвестно. Так же и с гарантией. В теории, вещь отличная, на практике же дорого и неоднозначно. Ну и чё там греха таить? Отдать за банальную замену масла и фильтров у "бюджетного" авто 4000 только за работы ЖАБА душит, ну честно. Шоб я так жил)))

Дальше включаем логику: формальную и не очень. Какие проблемы наиболее часто решают по гарантии у Весты? По большому счету, основных две: гофра выхлопной системы и правая опора силового агрегата.

Не знаю как АвтоВАЗ считает, однако по моему мнению очень неразумно вкручивать болт, соприкасающийся с маслом, без каких-либо средств уплотнения. Уж герметиком хотя бы "мазнуть" - вполне посильная задача, не говоря уже об анаэробных уплотнителях и фиксаторах резьбы. Видимо, все-так задача нереальна к исполнению! Ну, что же. завод не смог, а мы в гаражах смогЁм)

Я как бы далеко не фанат чистоты под капотом, мотор я раз в неделю не намываю, однако утечки масла - другое, их допускать неприемлемо, а здесь имеется именно утечка, не запотевание, на которое тоже можно не обращать внимание, пока она не перерастет непосредственно в утечку.

Отработав очередной денек на работе, поехал я по делам, да до дома. На улице снег идет, беру щетку, начинаю обметать машину. Добираюсь до антенны, во круг нее снег сметаю аккуратно, знаю, что легко ломаются, читал на драйве… И тут я совсем нежно, легонько, прям капец как легонько ее задел и она свалилась набок (((. Ну думаю капец! Как так…
Беру ее в руки смотрю и вижу, внутри корпуса антенны, все четыре отверстия под шурупы просто отломились. Конечно хорошо, что она отвалилась не на ходу, иначе бы я ее не нашел. Но думаю, что крепления были сломаны уже давно. И держалась она на честном слове как говориться. Может перепад температур, с лета в зиму, может еще чего. Читал также, что на автомойках они страдают, от напора воды.

А вот и шурупы с отвалившимися креплениями с к верхней части конструкции.

Снег летит хлопьями, но ехать надо прям срочно. забил, поехал без антенны. Сделал все дела.
Понимаю, что плате от снега может прийти каюк. Беру изоленту, и леплю вот такую штуку…

Ладно думаю до ремонта продержится.

Так и ездил пару следующих дней. Потом нашлось время, заняться антенной. К дилеру решил не ехать. Совсем не до него. Да и доказывать ему, что она сама отломилась, не было желания. Плюс время, сначала съездить все показать, рассказать, потом ждать две три недели пока АвтоВАЗ согласует и ее закажут, так как в наличии у них как правило нет ничего, а потом снова на ремонт ехать… Получается масса потраченного времени… Да и пластик у антенны оставляет желать лучшего качества, именно поэтому видимо все четыре крепления в раз отломились. Поставить новую, а где гарантия что она также не сломается…

Решил сделать сам. Заехал на теплую парковку торгового центра. Постоял немного, кузов машины подсох. Чтобы прочистить плату и под платой, возможные пыль, влагу, после езды под снегопадом, купил баллончик сжатого воздуха, чтобы все продуть. Саму площадку от антенны не снимал, делал все на месте.

После прочистки платы, взял клей. Обычный момент. Нанес его и на площадку, и на верхнюю часть. Тут я понял, что лучше брать клей прозрачный. Так как желтоватого цвета как на фото будет видно если будут подтеки. Поэтому пришлось наносить очень аккуратно и тонким слоем, чтобы не было лишнего клея.

Ну а после, склеил обе части. Подтеков клея не видно и слава богу.

Ну и что бы не потерять антенну, пока клей полностью не высох, взял магическую синюю изоленту и зафиксировал. Получилось в ногу так сказать с икс дизайном) (Первое фото)
После окончания работы, запустил систему самодиагностики Эра – Глонасс. Тестирование пройдено успешно.

Первое — Резиновая площадка под антенной, к кузову прилегает не так плотно как думается… И возможно, например на мойке, под нее попадает влага. Возможно, есть вероятность коррозии со временем… Как нибудь летом может стоит разобрать полностью и все проверить.

Второе – есть впечатление, что радиостанций теперь чуть меньше ловит. Почему, не знаю. По-другому антенну не установить, так как там есть пазы, в которые крышка антенны крепится. Даже сломанные крепления шурупов встали друг к другу. Контактная пластина на плате соединяется с площадкой на антенне, их я почистил перед установкой. Поставил в пазы, как было… Но факт… Так же до лета поезжу, а там посмотрю. Может пропаять дублирующий контакт провод, от платы к антенне.

UPD:
Контакты на плате, разогнул немного, что бы по плотнее прижимались к антенне. Результат отличный, ловит по-моему больше чем с завода!

Я постоянно протираю эти резинки. Они грязные в месте соприкосновения с кузовом. Для чистоты лишним не будет

Читайте также: