Ремонт кондиционера bmw e90
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Неисправности системы кондиционирования часто возникают зимой, когда во время мороза фреон активно утекает через резиновые уплотнения, но замечают их автовладельцы гораздо позже весной, когда кондиционер перестает холодить. Кроме заправки фреоном и опрессовки системы, ремонт кондиционеров БМВ может включать чистку радиатора, замену сгнившего конденсора, заправочного штуцера, испарителя или трубки магистрали. Также необходимые замены могут коснуться компрессора, датчика давления, салонного фильтра, вентилятора и его привода, электронного блока и деталей управления системой кондиционирования.
Технический центр SportKB в Москве осуществляет все виды сервиса и ремонта кондиционеров и компрессора кондиционеров BMW, диагностику, профилактику неисправностей. Мы обслуживаем все БМВ X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 серии, BMW 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и Z-серии. Наши специалисты проводят расширенную диагностику с помощью современных дилерских средств Icom, выполняют заправку хладагентом R134a, качественным маслом для компрессоров, поиск утечек, опрессовку с гарантией. Мы осуществляем все виды ремонта систем кондиционирования и климат-контроля БМВ, независимо от сложности.
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 01.08.2019 до 01.01.2021
Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Скидка на замену масла в АКПП
с 01.08.2019 до 01.05.2021
Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Акция на замену цепи ГРМ
с 01.08.2019 до 01.01.2021
Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Признаки неисправности кондиционеров БМВ
- Низкая производительность система плохо охлаждает воздух в салоне.
- Повышенный шум при работе.
- Самопроизвольное отключение кондиционера, особенно при длительной работе.
- Отпотевания вытекающего хладагента на трубках в подкапотном пространстве.
Причины неисправности компрессора кондиционеров
Утечка фреона может быть спровоцирована механическим повреждением радиатора или коррозией подводящих трубок в передней части авто, а так же старением их резиновых уплотнителей. Система кондиционирования автомобилей BMW рассчитана на регулярное обслуживание, связанное с профилактической чисткой радиаторов и перезаправкой хладагента. Отдельные детали системы имеют разъемные соединения позволяющие демонтировать элементы для доступа к двигателю и навесному оборудованию. Полную герметичность такая схема обеспечить не может, соответственно, микропотери фреона происходят постоянно и каждые 3-5 лет (в зависимости от условий эксплуатации) требуется полностью перезаправлять рабочую жидкость.
Аварийное отключение кондиционера, связанное с низким уровнем фреона, происходит из-за перегрева компрессора при повышении давления внутри контура. При падении уровня фреона или отказе реле, управляющего включением-отключением вентилятора и компрессора, эти агрегаты может заклинить на постоянную работу, что вызывает повышенный износ и досрочный выход из строя муфты или опорного подшипника компрессора.
Предупредить подобные поломки помогает регулярная диагностика и своевременное обслуживание кондиционера. Если вы заметили, что кондиционер вашего БМВ не холодит так как раньше, шумит или произвольно отключается не затягивайте с его обслуживанием. Приезжайте к нам в сервис и мы быстро устраним неисправность.
Слабое место в системе кондиционера БМВ 3 Е90 — трубка высокого давления. Почему она выходит из строя и что делать? Давайте разбираться!
Описание модели БМВ
Сегодня речь пойдет о прекрасном автомобиле BMW 3 серии в кузове Е90 с популярным двигателям объемом 2 литра. Данная модель является одной из самых массовых в линейке БМВ и у нас богатая история по исправлению неисправностей Е90.
это интересно: Е90 версия БМВ, которая является оптимальной по соотношению цена и качество — ломается не так часто, а ремонт не такой дорогой, по сравнению с Х-серией или F-серией.
К сожалению в системе охлаждения есть слабые места, которые рано или поздно побеспокоят владельца БМВ.
Диагностика неисправности кондиционера БМВ 3 Е90
В под капотом пространстве по правому лонжерону установлен защитный тепловой экран, который образует карман, в котором с годами скапливается пыль, грязь, слякоть, что создает благоприятную среда для сгнивании трубки. Как правило в месте где установлен датчик (на алюминиевой трубке системы кондиционера) происходит повышенный износ.
Это интересно: тепловой экран расположен под горловиной охлаждающей жидкости. При заливки охлаждающей жидкость, все что льется мимо попадает прямиком на трубку системы охлаждения и экран. Все это ускоряет процесс выхода из строя.
Трубка теряет свою герметичность и появляется утечка.
Ремонт кондиционера БМВ 3 Е90
Для проведения ремонта необходимо демонтировать несколько элементом подкапотного пространства, чтобы очистить путь до самой трубки.
С помощью специального оборудования проверяем герметичность и выявления место утечки. Как показала практика, это может быть как на самой трубке, так и на уплотнительных соединениях.
Ремонт трубки высокого давления кондиционера БМВ 3 Е90
После выявления утечки, можно заменить не герметичный участок. Обрезаем участок трубки, после чего с помощью аргонной сварки устанавливаем новую трубку.
Замена трубки высокого давления кондиционера БМВ 3 Е90
Можно найти бу варианты, что не рекомендуется, либо купить новую и забыть о проблеме на долгие годы.
Это важно: специалисты БМВ рекомендуют заменить трубку на новую, т.к. это наиболее надежный вариант решения проблемы. Так как износ влияет на всю магистраль с разным усилием, то на отремонтированной трубке потеря герметичности может возникать снова и снова на других участках.
Стоимость работ по ремонту BMW необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать BMW
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Первые автомобильные кондиционеры появились в 30-х годах прошлого века, сразу же после появления промышленных бытовых образцов. Конечно, стоимость их была очень высокая, как, наверное, всего, что появляется впервые. Неотработанные технологии, большая масса все это не лучшим образом влияли на их цену и массовое использование.
Главными проблемами интеграции кондиционера в автомобиль были:
- Громоздкие размеры компрессора.
- Отнимаемая энергия у двигателя. Двигатели на легковых автомобилях не отличались высокой мощностью, и при включении кондиционера, происходило падение мощности, что создавало трудности с движением автомобиля.
- Большие размеры конденсора (конденсатора) и испарителя вынуждали инженеров часть деталей располагать в багажном отсеке автомобиля.
- Трубки проходящие под днищем автомобиля создавали определённые проблемы с надежностью системы.
- Отсутствие мест крепления компрессора на двигателе. Оно и понятно, откуда им было взяться? Это уже после двигатели стали делать с расчетом под компрессор!
Так продолжалось 20 лет, пока в 50-х годах прошлого века не произошли революционные изменения в этой области. Сразу много фирм и производителей автомобилей начали массово устанавливать их под капот вместе с двигателем. Но, стоит отметить, что стоимость их по-прежнему была достаточно высока, например, у Форда они стоили четверть(!) от стоимости самого авто. И лишь к концу 20-го века стоимость кондиционера понизилась до приемлемой. Сейчас они на многих авто входят в базовую комплектацию.
Получите консультацию по ремонту и заправка кондиционера BMW БЕСПЛАТНО!
Из чего состоит?
Основные узлы:
- испаритель — система трубок, которые охлаждаются испаряющимся хладагентом;
- кондесор (конденсатор) — система трубок, в которых происходит отдача тепла окружающей среде после сжатия и повышения его температуры в компрессоре;
- компрессор — насос, как правило, центробежный;
- фильтр — служит для очистки от загрязнений и удалению влаги и воздуха.
Вот собственно и все основные узлы.
Дополнительные узлы
- трубки;
- датчики температуры;
- механизмы включения и отключения;
- воздуховоды, как правило, используются от системы отопления;
- заслонки.
Принцип работы
- Поступающий в компрессор хладагент, после испарителя в газообразном состоянии проходит через него и нагревается до 160°C.
- Под давлением 12 атмосфер он поступает в конденсор(конденсатор), где происходит отдача энергии в виде тепла окружающей среде при переходе из газообразного состояния в жидкое.
- Далее хладагент поступает в фильтр, где он проходит очистку от продуктов износа компрессора и внутренних стенок трубок, а также от влаги и воздуха, которые могут попасть в систему через микроскопические трещинки.
- Теперь самое главное — испаряющийся хладагент в трубках испарителя дарит долгожданную прохладу своим владельцам.
- Потом он опять поступает в компрессор и снова, как многое в нашей жизни, все повторяется вновь.
Теперь, при помощи вентилятора и заслонок охлажденный воздух направляется по нужному пути.
Описание услуги
Стоимость услуги:
- заправка 1200 руб.
- фреон 100гр. 80 руб.
Ремонт кондиционера БМВ
Если ваш кондиционер потерял герметичность, то вместо хладогента в нем находится воздух и небольшое количество паров воды. Вода для кондиционера особенно опасна. Если вы ездили всю зиму фреона, то воды в системе может быть очень много. Нетрудно догадаться, что при отрицательных температурах, которые возникают в кондиционере, вода просто замерзнет, перекрыв тем самым регулирующий орган ТРВ. Кроме того, от воды, тем более от растворенных в ней дорожных реагентов, система убивается коррозией. Присутствие воздуха в системе, также очень нежелательно.
Чтобы убрать из системы воздух и воду, перед заправкой к ней подключают вакуумный насос.
Кроме того, в хладогент необходимо добавить строго определённое количество масла. Отмеряется хладагент по электронным весам.
Диагностика кондиционера бесплатно
- Ремонт трубок, конденсатора, испарителя
- Сварка трубок аргоном, напыление
- Ремонт шлангов высокого давления
- Ремонт компрессора, ремонт подшипника муфты
- Ремонт электрики кондиционера
- Замена уплотнительных колец
- антибактериальная обработка испарителя
- устранение неприятных запахов
- промывка системы кондиционирования
Наше оборудование для заправки кондиционера БМВ
KONFORT 780R BI-GAS фирмы TEXA (Италия)
- два независимых контура и позволяет работать с двумя типами газа "старым"- R134 и "новым"-R1234
- TILT SENSOR SYSTEM (датчик системы наклона), запатентованный TEXA, анализирует горизонтальность весов и предупреждает, в случае, если взвешивание может быть не совсем точным.
- двухступенчатый вакуумный насос
- система автоматического распознавания типа масла
Отзывы о Техцентре BMW-E
Узнайте что говорят о техцентре наши клиенты, мы собрали для вас отзывы об организации с Яндекс и Гугл карт, а также с нашего Ютуб-канала.
Читайте также: