Ремонт ходовой bmw x5

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

В Москве и Подмосковье профессиональный ремонт подвески БМВ Х5М можно заказать в нашем техцентре БМВ-Е. Езда на спортивном кроссовере БМВ X5М с неисправной подвеской влечет за собой повышенные риски аварийности. Автомобиль весом 2300 килограмм будет вести себя совершенно непредсказуемо в скоростных поворотах и на волнах дороги. Именно поэтому мы рекомендуем не медлить с проведением диагностики ходовой части и заменой изношенных элементов подвески автомобиля БМВ Х5М.

Экземпляры БМВ Х5М в кузовах E71 и F85 отличаются, в первую очередь, тем, что имеют адаптивную спортивную подвеску Adaptive Drive. Она обладает множеством электронных систем, которые следят за работой основных элементов ходовой части и управляют их жесткостью. Благодаря этому, собственно, спортивный кроссовер весом 2300 килограмм справляется со скоростным прохождением поворотов и не боится волн асфальта на дороге. Крены его кузова в поворотах на любой скорости являются минимальными. При этом при минимальной скорости движения по бездорожью он демонстрирует достаточный ход подвески для обеспечения комфорта водителя и пассажиров. Великолепная управляемость и комфорт езды обеспечивается множеством датчиков в подвеске. В российских дорожных условиях головной болью владельца БМВ X5 М может стать не только повышенный износ элементов подвески, но также и выход из строя датчиков. Все это предъявляет повышенные требования к регулярности проведения диагностики ходовой части автомобиля БМВ Х5М.

Признаки неисправности подвески БМВ Х5М

О неисправности электронных систем подвески могут сигнализировать датчики путем появления ошибок в бортовом компьютере автомобиля БМВ X5М. Однако владелец должен распознавать и сам сигналы автомобиля о необходимости посещения диагностики ходовой части на фирменном сервисе BMW. Этими сигналами является следующие признаки нестандартной работы подвески:

  • Неравномерный износ протектора шин с разных сторон автомобиля;
  • На скорости при отпускании руля автомобиль не соблюдает прямолинейную траекторию своего движения;
  • На неровностях дороги, в поворотах или сразу же после торможения происходит раскачка кузова автомобиля;
  • Во время движения происходят вибрации кузова, исходящие от подвески;
  • При открытых стеклах слышится шум или стук от ходовой части автомобиля.

Эти признаки должны являться для владельца сигналом того что пора ехать на диагностику и ремонт подвески БМВ X5М, чтобы снизить риск аварийности и повысить управляемость и комфорт езды.

Ремонт подвески БМВ Х5М мастерами сервиса БМВ-Е

Наш техцентр БМВ-Е гордится своим коллективом специалистов, которые имеют за своими плечами неоценимый опыт ремонтных работ спортивных автомобилей БМВ X5М. Их старания отмечены большим количеством сертификатов и дипломов после прохождения специализированных курсов.

Диагностика ходовой части BMW подразумевает стендовую проверку крепления элементов, аппаратную проверку в динамике и проверку герметичности пневматических систем. По результатам диагностики будет предложен ремонт или замена тех или иных изношенных элементов подвески БМВ X5М.


Получите консультацию по ремонту подвески BMW БЕСПЛАТНО!

Цены на ремонт и обслуживание BMW X5

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание BMW X5

Диагностика BMW X5

Ремонт двигателя BMW X5

Ремонт подвески BMW X5

Ремонт сцепления BMW X5

Замена ГРМ BMW X5

Ремонт генератора BMW X5

Ремонт ГУР BMW X5

Ремонт КПП BMW X5

Ремонт стартера BMW X5

Ремонт тормозной системы BMW X5

Ремонт ходовой BMW X5

Электрика BMW X5

Прочее BMW X5

Автосервис BMW X5

Преимущества ремонта BMW X5 в нашем техцентре

Выполнять работы с БМВ Х5 должен специализированный технический центр, так как производитель использует уникальные системы и технологии. Мастер должен знать их особенности. Преимущества нашего сервисного центра:

  • профильные специалисты с большим опытом обслуживания авто этой марки;
  • современное оборудование для диагностики и ремонта;
  • прозрачное ценообразование — мы сразу озвучиваем стоимость работ и рассказываем, за что именно вы платите — никаких скрытых комиссий и доплат;
  • гарантия качественного сервиса;
  • сжатые сроки — не нужно вести запись за долгое время, ждать поставки комплектующих, так как большинство запчастей всегда в наличии;
  • постоянная обратная связь — в любой момент вы можете позвонить нам и узнать, какие именно работы в данный момент выполняются, более того, вы можете приехать в техцентр и проконтролировать работу наших мастеров;
  • многочисленные скидки и акции — мы устраиваем такие мероприятия, чтобы квалифицированный сервис для вашего авто стал еще более доступным;
  • широкий спектр услуг — все собрано в одном месте, вам не нужно возить транспортное средство по всему городу и искать отдельных мастеров для разных работ.

Список услуг по ремонту BMW X5

Наши автосервиси выполняют все работы по регулярному профилактическому обслуживанию и ремонту БМВ Х5.

При необходимости мы предоставим услуги эвакуатора, чтобы доставить автомобиль в наш технический центр. Чтобы узнать детали или записаться к мастеру, звоните нам по телефону или оставляйте заявку на сайте.

* Цены указаны в рублях. Не являются офертой и могут меняться.

Услуги для клиентов автосервиса

Прямая связь с мастером-приемщиком

Полный отчет о ходе работ

Оригинальные запчасти и качественные аналоги

Бесплатный эвакуатор до техцентра по Москве

Комфортная зона ожидания: уютное кафе, диваны, пресса

Подменный автомобиль на время ремонта

Профессиональные консультации специалистов

Проконсультироваться со специалистом

Наши специалисты

01- все наши сотрудники

Сергей

Руководитель тех.центра

01- все наши сотрудники

Костя

Мастер-приёмщик

01- все наши сотрудники

Руслан

Мастер-приёмщик

01- все наши сотрудники

Роман

Мастер-приёмщик

01- все наши сотрудники

Александр

Мастер-приёмщик

Андрей - Мастер-механик

Андрей

Мастер-механик

Владимир - Мастер-механик

Владимир

Мастер-механик

Владимир - Мастер-механик

Вадим

Мастер-механик

Илья - Мастер-механик

Электрик-диагност

Михаил - Мастер-механик

Михаил

Мастер-механик

01- все наши сотрудники

Владимир

Мастер-механик

01- все наши сотрудники

Георгий

Мастер-механик

01- все наши сотрудники

Виталий

Мастер-механик

Записаться

на ТО

Звоните

акции

О нас

Клиенты, которые обслуживают автомобили в ПрофиСервисКлуб – уверены в качестве и гарантии предоставленных услуг. Правильно организованный процесс технического обслуживания Вашего автомобиля позволяет реже думать о сервисе. Мы соблюдаем для Вас политику БМВ — с удовольствием за рулем.

Услуги

Москва

Реквизиты:
ИП Соколов
ИНН 772010666333

Партнер автосервиса Тинькофф банк

Партнер автосервиса:


© 2014 - 2021
Технический центр БМВ ПрофиСервисКлуб

* Сайт носит информационный характер и не является публичной офертой.
Стоимость и актуальность услуг уточняйте у представителей компании, используя средства связи, указанные на сайте.

** Мы не передаем ваши данные третьим лицам. Заполняя формы на сайте Вы соглашаетесь на обработку персональных данных (соглашение).
Продвижение сайта SEOspin


Прошел год после покупки. Проездила машина не так много, как могла бы, в связи с тем, что она в семье не основная и по сути покупалась для супруги, а ее потребность в поездках совсем не велика. В итоге машина в семье за 12 месяцев прошла по дорогам около 8 тысяч км. Этого хватило, чтобы привыкнуть к машине, найти и устранить недочеты прошлого этапа владения в другом городе, а также создать вектор развития.
На этом этапе решил, что настало время, чтобы перетряхнуть подвеску, я бы назвал это термином близким к "основательно перетряхнуть".

Часть элементов ходовой части были изношены, а часть невозможно диагностировать, какие-то детали мною решено менять из-за парности, а часть из-за старости, как например амортизаторы, на которых наклейка гласит что им уже 12 лет, как и большинству рычагов. Да, после покупки не покидало ощущение что ходовка не достаточно собранно себя ведет, особенно в передней своей части. На хорошем асфальте не капризничает, но стоит поймать сегмент плохой дороги и позывные к диагностике уже были слышны даже глуховатому мне.

По итогу, не церемонясь, было закуплено по списку:
— Сайлентблоки заднего подрамника LEMFORDER 2шт: (3706401)
— Сайлентблоки заднего н-образного рычага LEMFORDER 2шт: (3473501)
— Сайлентблоки заднего н-образного рычага LEMFORDER 2шт: (3473401)
— Ступицы передние SNR 2 шт (R15045)
— Пружины передние EIBACH (E10200150220)
— Подшипник опоры амортизатора SACHS 2шт: (802542)
— Подшипник опоры амортизатора SACHS 2шт: (802543)
— Пылезащитный комплект переднего амортизатора SACHS (900342)
— Опора амортизатора SACHS комплект на 2 стойки (802626)
— Амортизатор передний SACHS 2шт (315312)
— Амортизатор задний SACHS левый / правый (315315 / 315316)
— Рычаг передний нижний правый BMW ориг 1шт (31126773950)
— Рычаг передний нижний левый BMW ориг 1шт (31126773949)
— Рычаг подвески поперечный (прямой) передний левый BMW 1шт (31126771893)
— Рычаг подвески поперечный (прямой) передний правый BMW 1шт (31126771894)
— Пыльник ШРУСа Out BMW X5 (CD32002)
— Рулевые наконечники LEMFORDER 2шт: (3099302)
— Тормозные колодки задние ATE (13047071692)
— Тормозные диски задние Bosch 2шт (0986479443)
— Датчик ABS передний 1шт (34526771776)

Сюда же приобщил и замену аккумулятора. Таким образом, на смену кислотному Бошу, который не шибко уже крутит стартер, был избран и куплен EK950 EXIDE AGM.

Ну собственно, под шумок заменены и свечи, по ошибке купил с длинной юбкой оригинальные BMW Bosch 8шт, но затем исправился и докупил правильные иридиевые Densо VK20, с короткой юбкой.

Если кому нужны с длинной юбкой (на 3.0) могу отдать в полцены.

Завтра планирую опустить задние пневмо баллоны, учитывая клиренс на новых передних пружинах. Машина сегодня еще в сервисе. По итогу возвращения авто, добавлю фото в исходном состоянии.

Спасибо G-Kostya за статью, в которой он описал ремонт своей ходовой и артикулы Sachs. Реально очень помог!


С момента покупки автомобиля переднюю подвеску автомобиля ремонтировал локально, сначала одни рычаги, потом сайлентблоки, потом шаровые и т.д. Однако всегда оставались небольшие стуки, люфты и т.д. Мне это конечно не нравилось, но менять все и сразу не хотелось, т.к. свободного времени катастрофически не хватает, да и денег лишних нет, но "благодаря" полиуретановым сайлентблокам точки опоры я решился на крупный ремонт.
3 апреля 2019 года я установил полиуретановые сайлентблоки продольного рычага и вечером того же дня нашел отзывы людей о том что у них отслаиваются втулки от полиуретана, но верил, что меня это не коснется.



Смотрелись они очень красиво и нарядно. Но в тот же день на маленьких кочках появился стук и продольный люфт подвески. В то время на машине ездил мало, но заехав на диагностику было видно что меня не обошла стороной проблема данных сайлентблоков. Все по классике.




Очень порадовал подход фирмы Точка опоры. Собрал сканы необходимых документов, фото и за 2 дня вернули все до копейки по гарантии.




На момент написания данного текста пробег на этих салентблоказ около 15000 км — нареканий нет.
Вместе с сайлентблоками были куплены рулевые тяги и наконечники c пыльниками лемфёрдер, шаровые meyle, опоры стойки и пыльники Optimal


Опоры стоек были изношены, однако стук от них не ощущался. Опорные подшипники не менял, т.к. у них состояние новых, поэтому лишь помыл и заменил смазку.

Читайте также: