Ниссан блюберд 1986 ремонт
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Nissan Bluebird с бензиновыми двигателями: CA 16S 1.6 л (1598 см³) 79 л.с./58 кВт, CA 18NS 1.8 л (1796 см³) 110 л.с./81 кВт, CA 18ET 1.8 л (1809 см³) 135 л.с./99 кВт, CA 20S 2.0 л (1974 см³) 102 л.с./75 кВт, CA 20E 2.0 л (1974 см³) 140 л.с./103 кВт и дизельными LD 20 2.0 л (1952 см³) 67 л.с./88 кВт Руководство по ремонту и эксплуатации. Ниссан Блюбёрд Производственно-практическое издание седан и хэтчбек модели U11 выпуска с 1984 года
Видео Nissan Bluebird установочные метки ремня ГРМ и радиатора (Ниссан Блюберд 84)
Nissan Bluebird общая информация (Ниссан Блюберд 1984)
ДИСК КОЛЕСА
Проверка ДИСК КОЛЕСА ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА
1. Проверьте степень износа шин и давление воздуха в них.
2. Проверьте колёсные диски на наличие деформации, сколов и прочих повреждений. При наличии повреждений снимите колесо и проверьте биение диска.
a. Снимите шину с диска и установите его на балансировочный стенд.
b. Установите индикатор часового типа так, как показано на рисунке.
СТАЛЬНОЙ ДИСК КОЛЕСА
1. Проверьте степень износа шин и давление воздуха в них.
2. Проверьте колёсные диски на наличие деформации, сколов и прочих повреждений. При наличии повреждений снимите колесо и проверьте биение диска.
a. Снимите шину с диска и установите его на балансировочный стенд.
b. Установите два индикатора часового типа так, как показано на рисунке.
с. Установите каждый индикатор на 0.
d. Проверните диск и проверьте показания индикаторов в нескольких точках на его окружности.
e. Вычислите биение диска в каждой из этих точек нижеописанным образом. Радиальное биение = (A + B)/2 : 0,5 мм (0,020 дюйма) Осевое биение = (C + D)/2 : 0,8 мм (0,031 дюйма)
f. Выберите максимальные положительное и отрицательное значения биения. Чтобы найти общую величину биения, прибавьте эти два значения. Если имеются только абсолютные величины биения (без + и -), то для нахождения общей величины биения используйте максимальное значение. Если общая величина биения диска превышает предельно допустимую, то диск подлежит замене.
Балансировка колёс (клейкие грузики)
ДЕМОНТАЖ ГРУЗИКОВ
1. Удалите внутренние и наружные грузики с диска колеса.
ВНИМАНИЕ: При удалении грузиков будьте аккуратны: не повредите поверхность диска.
2. При помощи очистителя удалите остатки двусторонней клейкой ленты с поверхности диска.
ВНИМАНИЕ: При удалении клейкой ленты будьте аккуратны: не повредите поверхность диска. После удаления двусторонней клейкой ленты сотрите следы очистителя с поверхности диска.
БАЛАНСИРОВКА КОЛЕСА
Если балансировочный стенд имеет различные режимы в зависимости от того, используете вы клейкие грузики или грузики с зажимом, выберите и настройте режим грузиков с зажимом для данного колеса.
1. Установите колесо на балансировочный стенд, используя в качестве направляющего центральное отверстие колеса. Запустите стенд.
2. Когда на табло высветятся величины дисбаланса по внутреннему и внешнему ободу колеса, умножьте эти значения на 5/3, чтобы найти массы грузиков. Выберите грузик для внешнего обода колеса с массой, ближайшей к той, что была получена при расчете. Установите его в указанном стендом месте или на расстоянии указанного стендом угла. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте внутренний грузик до того, как будет установлен внешний. Перед установкой балансировочного грузика очистите для него поверхность на диске. Полученное стендом значение х 5/3 = масса балансировочного грузика
Пример расчёта: 23 г (0,81 унции) x 5/3 = 38,33 г (1,35 унции) = 40 г (1,41 унции) масса балансировочного грузика (ближайшая к той, что получена в расчёте) Помните, что масса балансировочного грузика должна быть как можно ближе к той, что получена в расчёте. Пример: 37,4 = 35 г (1,23 унции) 37,5 = 40 г (1,41 унции) Прикрепите грузик так, как показано на рисунке. При креплении грузика к диску его следует выровнять по выступу так, как показано на рисунке. Крепите грузик так, чтобы его середина лежала на точке, указанной индикатором балансировочного стенда. Не крепите более двух клеящихся грузиков
Если вычисленная масса превышает 50 г, прикрепите два грузика друг за другом так, как показано на рисунке
ВНИМАНИЕ: При необходимости использовать два грузика не крепите их один на другой.
3. Снова запустите балансировочный стенд.
4. Как и прежде, прикрепите грузик с зажимом к внутреннему ободу диска, согласно показаниям балансировочного стенда (величина дисбаланса и место крепления грузика).
5. Запустите балансировочный стенд. Остаточный дисбаланс должен составлять не более 10 г как для внешней, так и для внутренней стороны колеса. В противном случае проведите балансировку колеса заново. Допустимая величина остаточного дисбаланса
Динамический : не более 10 г (на одну сторону)
Статический : не более 20 г Максимальная суммарная масса грузиков : 100 г Балансировка колёс (грузик с зажимом)
БАЛАНСИРОВКА КОЛЕСА
1. Снимите колесо с автомобиля.
2. Установите колесо на балансировочный стенд. Включите стенд. Устанавливайте колесо, повернув его на 180° по сравнению с тем, как оно было установлено на автомобиле. Сделайте отметку на верхней поверхности колеса после установки его на балансировочный стенд. Производите балансировку с использованием переходника в форме прямого конуса. Конус должен контактировать с задней поверхностью диска. Если при балансировке необходимо использовать универсальный конус, поместите и зафиксируйте его с задней стороны диска. Для закрепления грузиков используйте резиновый молоток.
ВНИМАНИЕ: После того как грузик был снят, не используйте его повторно. Необходимо использовать новые оригинальные грузики Nissan, разработанные специально для стальных дисков. Допустимая величина остаточного дисбаланса
Динамический: не более 10 г (на одну сторону)
Статический: не более 20 г Максимальная суммарная масса грузиков: 60 г
3. Снимите колесо с балансировочного стенда.
4. Установите колесо на автомобиль так, чтобы отметка была снизу. Сведите к минимуму дисбаланс путём сохранения положения колеса относительно его ступицы таким же, как относительно ступицы балансировочного стенда.
Nissan Bluebird с бензиновыми двигателями: SR18DE/Lean Burn 1.8 л (1769 см³) 125-130 л.с./92-96 кВт и SR20DE 2.0 л (1998 см³) 145 л.с./107 кВт; Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт, диагностика, электросхемы, контрольные размеры кузова. Ниссан Блюберд праворульные U14 модели 2WD и 4WD выпуска с 1996 по 2001 год
Видео Nissan Bluebird U14 замена цепи ГРМ и радиатора печки (Ниссан Блюберд 1996)
Nissan Bluebird U14 общая информация (Ниссан Блюберд)
СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ
Проверьте наличие увеличенных люфтов, трещин, износа и прочих повреждений деталей переднего моста.
Проверьте люфт в рулевом управлении, поворачивая передние колёса влево/вправо.
Убедитесь в том, что в шины не воткнуты гвозди или иные посторонние предметы.
Затяните все гайки и болты с требуемым моментом.
ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ
На поднятом автомобиле проверьте следующее.
Сдвиньте ступицу колеса руками в осевом направлении. Убедитесь в том, что в подшипниках ступицы отсутствует чрезмерный люфт.
Осевой люфт: 0,045-0,065 мм (0,00177-0,00256 дюйма)
Проверните ступицу и проверьте наличие необычных шумов или других необычных симптомов. При их появлении замените подшипник ступицы колеса.
Демонтаж и установка
ДЕМОНТАЖ
1. Снимите колесо. Извлеките стопорную пластину, фиксирующую тормозной шланг на стойке.
2. Демонтируйте суппорт с поворотного кулака. Закрепите его таким образом, чтобы он не мешал вашей дальнейшей работе.
ВНИМАНИЕ:
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом суппорте.
3. Демонтируйте с суппорта датчик угловой скорости колеса системы АБС.
ВНИМАНИЕ:
Не тяните за провод датчика угловой скорости колеса.
4. Извлеките шплинт. Ключом для гаек крепления ступиц отверните контргайки с приводного вала.
5. Демонтируйте тормозной диск со ступицы.
6. Извлеките шплинт. При помощи съёмника шаровых шарниров разъедините рулевую тягу и поворотный кулак.
ВНИМАНИЕ:
При использовании съёмника шаровых шарниров временно наверните гайку на шаровой палец.
7. При помощи отвёртки с плоским жалом или похожего инструмента снимите
колпачок с шарового пальца.
8. Отверните контргайку крепления поворотного кулака к третьему рычагу.
Снимите шайбу.
Отсоедините поворотный кулак от третьего рычага.
9. Извлеките приводной вал из поворотного кулака.
10. Извлеките шплинт. При помощи съёмника шаровых шарниров разъедините
нижний рычаг и поворотный кулак.
ВНИМАНИЕ:
При использовании съёмника шаровых шарниров временно наверните гайку на шаровой палец.
УСТАНОВКА
Моменты затяжки резьбовых соединений и прочая информация указаны на иллюстрации. При установке выполняйте операции снятия в обратной последовательности.
Разборка и сборка
РАЗБОРКА
1. Зажмите поворотный кулак в тисках в месте его крепления к третьему рычагу. Извлеките ступицу из поворотного кулака при помощи инерционного ударного инструмента и насадки.
ВНИМАНИЕ:
Зажимая поворотный кулак в тиски, будьте аккуратны, чтобы не повредить место крепления стойки. Для этого устанавливайте между губками тисков и поверхностью кулака алюминиевые пластины или прочие подходящие предметы.
2. При помощи съёмника, оправки и приспособления для замены подшипников извлеките из ступицы внутреннее кольцо подшипника.
3. При помощи отвёртки с плоским жалом или подобного инструмента снимите стопорное кольцо.
ВНИМАНИЕ:
Будьте аккуратны, не поцарапайте поворотный кулак.
4. Зафиксируйте поворотный кулак в тисках. При помощи отвёртки с плоским жалом и молотка демонтируйте защитный кожух с поворотного кулака.
5. При помощи оправки и пресса извлеките подшипники ступицы.
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ
Ступица колеса
Проверьте подшипники ступицы на наличие повреждений, задиров и следов коррозии. Также проверьте ступицу на наличие трещин (например, методом красок). При наличии каких/либо дефектов данную деталь следует заменить.
Поворотный кулак
Проверьте поворотный кулак на наличие деформации, трещин и прочих повреждений. При наличии каких/либо дефектов данную деталь следует заменить.
Стопорное кольцо
Проверьте стопорное кольцо на наличие износа и прочих повреждений. При наличии каких/либо дефектов данную деталь следует заменить.
СБОРКА
1. При помощи оправки установите кожух на поворотный кулак.
ВНИМАНИЕ:
Старый кожух следует утилизировать. Замените его новым.
Располагайте кожух так, как показано на рисунке.
2. При помощи оправки и пресса запрессуйте подшипник ступицы в поворотный кулак.
ВНИМАНИЕ:
Старый подшипник следует утилизировать. Замените его новым.
3. Установите стопорное кольцо на поворотный кулак.
4. При помощи оправки и пресса установите ступицу.
5. Как показано на рисунке, создайте нагрузку в 34325 / 49035 Н (3500 / 5000 кГс, 7718 / 11025 фунтов силы). Для проверки посадки проверните ступицу вперед/назад 10 раз.
6. Закрепите динамометр в точке крепления стойки (верхнее отверстие под болт) и вращайте поворотный кулак со скоростью 8 / 12 об/мин. Измерьте момент проворачивания.
Момент проворачивания: 1,645 Нм (0,168 кГс-м,15 фунтов силы-фут)
Показания динамометра: Не более 10,3 Н (1,05 кГс, 2,3 фунта силы)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если нагрузка в 49030 Н (5000 кГс, 11025 фунтов силы) не может быть создана, выполните следующее.
Установите приводной вал и затяните гайку крепления ступицы с требуемым моментом. Затем для проверки посадки проверните ступицу вперед/назад 10 раз.
Чтобы измерить момент проворачивания, закрепите динамометр за болт ступицы и вращайте ступицу со скоростью 8 / 12 об/мин.
Момент проворачивания: Не более 2,125 Нм (0,217 кГс-м, 19 фунтов силы-фут)
Показания динамометра: Не более 37,2 Н (3,8 кГс, 8,4 фунта силы)
Nissan Bluebird / Sylphy с бензиновыми двигателями: QG15DE 1.5 л (1497 см³) 105-109 л.с./77-80 кВт и QG18DE 1.8 л (1769 см³) 115-117-120 л.с./85-86-88 кВт; Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт, диагностика, электросхемы, контрольные размеры кузова. Ниссан Блюберд Силфи праворульные G10 модели 2WD и 4WD выпуска с 2000 года
Видео Nissan Bluebird Sylphy замена салонного фильтра и штатных ламп на би-ксеноновые линзы, под европейский свет (Ниссан Блюберд Силфи 00)
Nissan Bluebird Sylphy общая информация (Ниссан Блюберд Силфи G10)
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Во время сливания охлаждающей жидкости.
- Приступайте к сливанию жидкости лишь после достаточного остывания двигателя.
ВО,ВРЕМЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ТРУБОК И ШЛАНГОВ
- Проводите работы вдали от источников открытого огня.
- Предварительно сбросьте давление топлива.
- После отсоединения шланга или трубки закупорьте отверстия заглушками, чтобы не допустить вытекания топлива.
ВО ВРЕМЯ СНЯТИЯ И РАЗБОРКИ
- В целях безопасности выполняйте работы при наличии специального инструмента и избегайте необдуманных действий.
- Старайтесь не повредить точно подогнанные контактные поверхности и поверхности трения.
- Чтобы не допустить попадания посторонних частиц внутрь двигателя, заматывайте скотчем открытые части.
- Подписывайте маркером снимаемые части с указанием порядка их снятия, для облегчения последующей диагностики неисправностей и облегчения сборки.
- В общем случае ослабление затяжки крепежных болтов и гаек производится начиная с внешней стороны и далее по диагонали. Обязательно следуйте указаниям в случаях, когда порядок затяжки или ослабления указан специально.
ВО ВРЕМЯ ПРОВЕРКИ, РЕГУЛИРОВКИ И ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ
- После регулировки сделайте проверку в указанных местах или замените неисправную деталь. В случае замены детали на новую, сделайте аналогичную проверку.
ВО ВРЕМЯ СБОРКИ И УСТАНОВКИ
- Затягивайте болты и гайки с помощью динамометрического ключа
- В случаях, когда специально указывается порядок затяжки, как правило он выполняется в 2-3 этапа, начиная с центра, а затем - последовательно наружу по диагонали.
- Меняйте прокладки, набивки, сальники и кольцевые уплотнения на новые.
- Перед установкой промывайте, чистите и продувайте сжатым воздухом все части. Особенно следите за тем, чтобы не засорились каналы охлаждения и смазки двигателя.
- Старайтесь не повредить контактные и трущиеся поверхности, всегда протирайте их и перед сборкой смазывайте их.
- После замены охлаждающей жидкости прокачайте контур охлаждения и удалите из него воздух.
- После ремонта запустите двигатель и на повышенных оборотах проверьте утечки охлаждающей жидкости, топлива, моторного масла, выхлопного газа и т.д.
NISSAN Bluebird 1984 -1991 года выпуска: Руководство по ремонту и эксплуатации.
Бензиновые двигатели: СА 16S - 1.6 л СА 18NS- 1.8 л карбюратор СА 18ЕТ - 1.8 л Турбо СА 20S - 2.0 л карбюратор СА 20Е - 2.0 л инжектор
Дизельный двигатель: LD 20 - 2.0 л
Содержание мануала
Инструкция по эксплуатации Nissan Bluebird 11
Техническое обслуживание Ниссан Блюбирд 20
Общие характеристики автомобиля 20
Идентификационные номера автомобиля 20
Техническое обслуживание 22
Рекомендуемые смазочные материалы и жидкости 25
Раздел 1. Двигатель 26
Спецификации 26
Часть А: Бензиновый двигатель 28
Общее описание 28
Техническое обслуживание 28
Основные работы, возможные без снятия двигателя с автомобиля 29
Зазоры клапанов - регулировка 29
Зубчатый ремень привода и механизм натяжения - снятие и установка 30
Головка блока цилиндров - снятие и установка 31
Поддон - снятие и установка 32
Масляный насос - снятие и установка 33
Поршни и шатунные вкладыши - замена 33
Крепления двигатель/трансмиссия - замена и регулировка 35
Двигатель - метод снятия 37
Двигатель/механическая трансмиссия - снятие и разделение 37
Двигатель/автоматическая трансмиссия - снятие и разделение 38
Разборка двигателя - общее описание 39
Вспомогательные компоненты двигателя - снятие 41
Двигатель - полная разборка 41
Головка блока цилиндров - разборка и очистка от.нагара 42
Двигатель - проверка и реконструкция 44
Сборка двигателя - общее описание 46
Двигатель - сборка 47
Вспомогательные детали двигателя - установка 48
Двигатель/механическая трансмиссия, - соединение и установка 48
Двигатель/автоматическая трансмиссия - соединение и установка 48
Двигатель - подготовка к запуску после ремонта 48
Проверка компрессии - описание 48
Выявление неисправностей - двигатель 49
Часть В: Дизельный двигатель 49
Общее описание 49
Оценка технического состояния двигателя 49
Снятие двигателя 50
Основные системы и механизмы двигателя 50
Проверка компрессии 51
Проверка давления масла в системе 51
Система питания топливом 51
Топливный насос высокого давления 52
Снятие и установка ТНВД 53
Эксплуатационные регулировки ТНВД 53
Топливный фильтр 54
Форсунки 54
Система предварительного разогрева 55
Свечи предварительного разогрева 56
Неисправности системы питания топливом 56
Раздел 2. Система охлаждения 57
Спецификации 57
Общее описание 58
Техническое обслуживание 58
Система охлаждения - сливание жидкости 58
Система охлаждения - промывка 59
Система охлаждения - заполнение 59
Смесь охлаждающей жидкости 59
Приводной ремень - регулировка, снятие и установка 60
Шланги и соединения системы охлаждения - снятие, установка и осмотр 60
Радиатор и расширительный бачок - снятие, проверка и установка 61
Электрический вентилятор охлаждения - ' проверка, снятие и установка 63
Термостат - снятие, проверка и установка 64
Электрические выключатели системы охлаждения - проверка, снятие и установка 64
Водяной насос - снятие и установка 65
Выявление неисправностей - система охлаждения 66
Раздел 3. Топливная и выхлопная системы 67
Спецификации 67
Часть А: Карбюраторные двигатели 69
Общее описание 69
Предосторожности при обслуживании топливной системы 69
Техническое обслуживание 69
Фильтрующий элемент воздушного фильтра - замена 70
Воздушный фильтр - снятие и установка 70
Автоматическая Регулировка Температуры (АТС) в воздушном фильтре - общее описание 71
Топливный фильтр - замена 71
Топливный насос - проверка, снятие и установка 71
Датчик уровня топлива - снятие, проверка и установка 72
Топливный бак - снятие, ремонт и установка 72
Система управления выделением паров топлива - общее описание 73
Тросик акселератора - регулировка 73
Тросик акселератора - снятие и установка 73
Педаль акселератора - снятие и установка 74
Неэтилированный бензин - общее описание 74
Карбюратор - описание 74
Карбюратор - регулировка и проверка 75
Управляемое Устройство Замедления (BCDD) - общее описание 78
Система режима холостого хода карбюратора - общее описание 79
Карбюратор - снятие и установка 79
Карбюратор - переборка 79
Впускной коллектор - снятие и установка 79
Выпускной коллектор - снятие и установка 80
Система выпуска отработавших газов - снятие и установка 80
Система вентиляции картера (PCV) - общее описание 81
Выявление неисправностей - топливная система 82
Часть В: Двигатели с турбонаддувом 82
Общее описание 82
Предосторожности при обслуживании системы впрыска топлива 85
Уменьшение давления в топливной системе 85
Техническое обслуживание 85
Фильтрующий элемент воздушного фильтра - замена 85
Воздушный фильтр - снятие и установка 86
Топливный фильтр - замена 86
Топливный насос/датчик уровня топлива - снятие, проверка и установка 86
Топливный бак - снятие, ремонт и установка 86
Система управления выделением паров топлива - общее описание 86
Тросик акселератора - регулировка 86
Тросик акселератора - снятие и установка 86
Педаль акселератора - снятие и установка 86
Неэтилированный бензин - общее описание 87
Системы впрыска топлива - регулировка 87
Блок управления ECCS - общее описание 88
Измеритель воздушного потока - снятие и установка 88
Блок воздухозаборника и резонатора - снятие и установка 88
Камера дросселя - снятие и установка 89
Выключатель дроссельного клапана - снятие и установка 89
Блок IAA - снятие и установка 89
Воздушный регулятор - снятие, проверка и установка 89
Впускной коллектор - снятие и установка 89
Предохранительный клапан - снятие и установка 89
Блок топливной магистрали/регулятора давления - снятие и установка 90
Топливные форсунки - проверка, снятие и установка 90
Турбогенератор - предосторожности 90
Турбогенератор - снятие и установка 90
Турбогенератор - проверка 91
Выпускной коллектор - снятие и установка 91
Система выпуска - снятие и установка 92
Система впрыска топлива - самодиагностика 92
Система Положительной Вентиляции Картера (PCV) - общее описание 92
Выявление неисправностей - система впрыска топлива 92
Часть С: Двигатели 2.0 литра с системой впрыска топлива 93
Общее описание 93
Предосторожности при обслуживании системы впрыска топлива 94
Сброс давления в топливной системе 94
Техническое обслуживание 94
Фильтрующий элемент воздушного фильтра - замена 95
Воздушный фильтр - снятие и установка 95
Топливный фильтр - замена 95
Топливный насос/датчик уровня топлива - снятие, проверка и установка 95
Топливный бак - снятие, ремонт и установка 95
Система управления выделением паров топлива - общее описание 95
Тросик акселератора - регулировка 95
Тросик акселератора - снятие и установка 95
Педаль акселератора - снятие и установка 95
Неэтилированный бензин - общее описание 95
Регулировка системы впрыска топлива 95
Блок управления ECCS -общее описание 97
Измеритель воздушного потока - снятие и установка 97
Канал воздухозаборника - снятие и установка 97
Камера дросселя - снятие и установка 97
Выключатель дроссельной заслонки - снятие и установка 97
Блок IAA - снятие и установка 97
Воздушный регулятор - снятие, проверка и установка 98
Коллекторы - снятие и установка 98
Блок регулятор давления/топливной магистрали - снятие и установка 98
Топливные форсунки - проверка, снятие и установка 98
Выпускной коллектор - снятие и установка 98
Система выпуска - снятие и установка 98
Датчик скорости автомобиля - проверка, снятие и установка 98
Система впрыска топлива - самодиагностика 98
Система Положительной Вентиляции Картера (PCV) - общее описание 99
Выявление неисправностей - система впрыска топлива 99
Раздел 4. Система зажигания 100
Спецификации 100
Часть А: Карбюраторные модели 101
Общее описание 101
Техническое обслуживание 101
Распределитель зажигания - снятие и установка 102
Распределитель зажигания - переборка 102
Угол опережения зажигания - проверка и регулировка 104
Катушка зажигания - общее описание 104
Выявление неисправностей - система зажигания 105
Часть В: Модели с впрыском топлива 105
Общее описание 105
Техническое обслуживание 106
Распределитель/датчик угла поворота коленвала - снятие и установка 106
Распределитель/датчик угла поворота коленвала - переборка 106
Угол опережения зажигания - проверка и регулировка 106
Катушка зажигания - общее описание 106
Транзистор мощности - общее описание 106
Датчик детонации - общее описание (только Турбо модели) 107
Блок управления ECCS - общее описание 107
Выявление неисправностей - система зажигания 107
Раздел 5. Сцепление 108
Спецификации 108
Общее описание 108
Техническое обслуживание 109
Педаль сцепления - снятие и установка 110
Тросик сцепления - снятие и установка 111
Гидросистема сцепления - прокачка 111
Главный цилиндр сцепления - снятие и установка 111
Главный цилиндр сцепления - переборка 112
Рабочий цилиндр сцепления - снятие и установка 112
Исполнительный цилиндр сцепления - переборка 112
Гидравлические трубки и шланг - осмотр, снятие и установка 113
Блок сцепления - снятие и установка 113
Сборка сцепления - осмотр 113
Механизм выключения сцепления - снятие и установка 114
Выявление неисправностей - сцепление 115
Механизм выключения сцепления - проверка 115
Раздел 6. Механическая трансмиссия 116
Спецификации 116
Часть А: Все модели 116
Общее описание 116
Техническое обслуживание 116
Рычаг и тяга переключения передач - снятие, проверка и установка 117
Привод спидометра - снятие и установка 119
Сальники - снятие и установка 119
Выключатель лампы заднего хода/положения передачи - снятие, установка и проверка 120
Трансмиссия - снятие и установка 120
Часть В: Модели 1.6 л. (RS5F31A) 121
Трансмиссия - разборка 121
Трансмиссия - проверка 125
Трансмиссия - сборка 125
Трансмиссия - регулировка 130
Часть С: Модели 1.8 л. (включая Турбо) и 2.0 л. (RS5F50A) 131
Трансмиссия - разборка 131
Трансмиссия - осмотр 134
Трансмиссия - сборка 134
Трансмиссия - регулировка 136
Часть D: ВСЕ МОДЕЛИ 137
Выявление неисправностей - механическая трансмиссия 137
Раздел 7. Автоматическая трансмиссия 138
Спецификации 138
Общее описание 138
Техническое обслуживание 138
Трансмиссионная жидкость - проверка 138
Механизм переключения передач - проверка и регулировка 141
Тяга и тросик переключения передач - снятие и установка 142
Рычаг выбора - снятие и установка 142
Ингибитор стартера/выключатель ламп заднего хода - установка и проверка 142
Ингибитор стартера/выключатель ламп заднего хода - снятие и установка 142
Привод спидометра - снятие и установка 142
Сальники - замена 143
Охладитель трансмиссионной жидкости - общее описание 143
Трансмиссия - снятие и установка 143
Выявление неисправностей - автоматическая трансмиссия 144
Раздел 8. Приводные валы 145
Спецификации 145
Общее описание 145
Техническое обслуживание 145
Приводные валы - снятие и установка 145
Приводные валы - переборка 148
Защитные чехлы приводного вала - снятие и установка 149
Выявление неисправностей - приводные валы 149
Раздел 9. Тормозная система 150
Спецификации 150
Общее описание 151
Техническое обслуживание 151
Тормозная педаль - снятие и установка 153
Вакуумный усилитель - проверка 153
Вакуумный усилитель - снятие и установка 154
Контрольный клапан вакуумного усилителя - снятие и установка 154
Контрольный клапан вакуумного усилителя – проверка 154
Тормозная система - прокачка 154
Гидравлические трубы и шланги - осмотр, снятие и установка 155
Главный цилиндр - снятие и установка 156
Главный цилиндр - переборка 156
Передние тормозные колодки - проверка и замена 157
Суппорт переднего тормоза - снятие и установка 157
Суппорт переднего тормоза - переборка 157
Передние тормозные диски - проверка, снятие и установка 159
Щит переднего тормоза - снятие и установка 159
Клапан уменьшения давления - снятие и установка 159
Задние тормозные колодки - проверка и замена 159
Рабочий цилиндр заднего тормоза - снятие и установка 161
Рабочий цилиндр заднего тормоза - переборка 161
Задний тормозной барабан - снятие, проверка и установка 161
Щит заднего барабанного тормоза - снятие и установка 161
Задние тормозные колодки- проверка и замена 162
Суппорт заднего тормоза - снятие и установка 162
Суппорт заднего тормоза - переборка 163
Задний тормозной диск - осмотр, снятие и установка 165
Щит заднего тормозного диска - снятие и установка 165
Рычаг ручного тормоза - снятие и установка 165
Тросики ручного тормоза - снятие и установка 166
Выявление неисправностей - тормозная система 166
Раздел 10. Подвеска и рулевое управление 168
Спецификации 168
Общее описание 169
Техническое обслуживание 170
Крепежный элемент передней ступицы - снятие и установка 171
Передняя ступица и подшипники - снятие и установка 172
Шаровый шарнир нижнего рычага передней подвески- снятие и установка 173
Стойка и пружина передней подвески - снятие и установка 174
Стойка и пружина передней подвески - переборка 174
Нижний рычаг передней подвески - снятие и установка 175
Крепежная пластина нижнего рычага передней подвески - снятие и установка 176
Передний стабилизатор поперечной устойчивости и кулисы - снятие и установка 176
Система регулируемого демпфирования подвески - общее описание 176
Задние подшипники ступицы - регулировка 176
Задняя ступица и подшипники - снятие и установка 177
Стойка и пружина задней подвески - снятие и установка 179
Стойка и пружина задней подвески - переборка 180
Продольный балансир и втулки задней подвески - снятие и установка 181
Задний стабилизатор поперечной устойчивости и кулисы - снятие и установка 181
Поперечные тяги задней подвески - снятие и установка 181
Поперечина задней подвески - снятие и установка 182
Рулевое колесо - снятие и установка 182
Замок рулевой колонки/замок зажигания - снятие и установка 183
Рулевая колонка - снятие и установка 183
Рулевая колонка - переборка 184
Нижнее соединение рулевой колонки - снятие и установка 185
Внешний шаровой шарнир рулевой тяги - снятие и установка 185
Рулевая тяга и внутренний шаровый шарнир - снятие и установка 185
Защитные резиновые чехлы рулевой передачи - снятие и установка 186
Рулевая передача - снятие и установка 187
Рулевая передача - проверка в автомобиле 188
Рулевая передача - переборка 188
Приводной ремень насоса усиленного рулевого управления - снятие, установка и регулировка 189
Насос усилителя рулевого управления - снятие и установка 189
Насос усилителя рулевого управления - переборка 190
Выключатель давления, трубы и бачок системы усиленного рулевого управления - проверка, снятие и установка 190
Жидкость для усилителя рулевого управления - заполнение и прокачка 190
Схождение и углы поворота колес - проверка и регулировка 190
Колеса и шины - обслуживание 192
Выявление неисправностей - подвеска и рулевое управление 192
Раздел 11. Кузов 193
Спецификации 193
Общее описание 193
Конструкция кузова и подмоторная рама - обслуживание 193
Обивка и коврики - обслуживание 194
Шарниры, замки и задвижки двери - обслуживание 194
Ремни безопасности - обслуживание 194
Незначительные повреждения кузова - ремонт 194
Ремонт кузова - серьезные повреждения 195
Капот - снятие и установка 195
Замок капота и расцепной тросик - снятие, установка и регулировка 195
Решетка радиатора и панели отделки - снятие и установка 197
Спойлеры - снятие и установка 197
Бамперы - снятие и установка 199
Брызговики и щитки- снятие и установка 201
Элементы крепления бокового молдинга - снятие и установка 201
Лобовое стекло, заднее стекло / окно задней двери и задние треугольные форточки салона - снятие и установка 201
Люк - общее описание 202
Крышка багажника (Седан) - снятие и установка 202
Задняя дверь (Хэтчбэк) - снятие и установка 203
Стойка задней двери (Хэтчбэк) - снятие и установка 203
Крышка багажника / задняя дверь и откидная створка крышки топливного бака - снятие, установка и регулировка 203
Задвижка и ударная пластина задней двери / крышки багажника - снятие, установка и регулирование 203
Цилиндр замка задней двери / крышки багажника - снятие и установка 204
Втулка замка откидной створки топливного бака - снятие и установка 205
Дверь - снятие, установка и регулировка 205
Задвижка двери, ударная пластина и ручки - снятие и установка 205
Цилиндр замка передней двери - снятие и установка 208
Стекло дверного окна и регулятор его подъема - снятие и установка 209
Центральный замок - общая информация 210
Окна с сервоприводом стекла - общая информация 210
Зеркала - снятие и установка 210
Стекло наружного зеркала - замена 211
Панели отделки и стыки - снятие и установка 212
Сидения - снятие и установка 215
Ремни безопасности - снятие и установка 219
Центральная консоль - снятие и установка 220
Приборная панель - снятие и установка 221
Обогрев и система вентиляции - описание 222
Органы управления отопительного прибора - снятие, установка и регулировка 222
Отопительный прибор и его радиатор - снятие и установка 225
Вентилятор и впускная коробка отопительного прибора - снятие и установка 226
Патрубки и вентили отопительного прибора - снятие и установка 226
Система кондиционирования воздуха - общая информация и предосторожности 227
Система кондиционирования воздуха - обслуживание 228
Раздел 12. Электрическая система 229
Спецификации 229
Общее описание 229
Техническое обслуживание 229
Генератор - описание и меры предосторожности 230
Зарядная система/генератор - проверка на автомобиле 230
Генератор - снятие и установка 230
Щетки генератора и регулятор напряжения - замена 230
Генератор - переборка 232
Стартер - проверка на автомобиле 232
Стартер - снятие и установка 232
Стартер - переборка 232
Реле - общее описание 235
Предохранители, вставки и реле обратного тока - общее описание 236
Система омывания - общее описание 238
Регулировочная система демпфирования подвески - общее описание 238
Центральный замок - общее описание 239
Указатель поворота и система аварийной сигнализации - общее описание 239
Электролюк - общее описание 239
Наружные зеркала с электрическим управлением - общее описание 239
Система безопасности сидения - общее описание 239
Стеклоподъемники - общее описание 240
Блок управления временем (TCU) - общее описание 240
Схемы электрических соединений - объяснительные замечания 241
Выявление неисправностей - электрическая система 241
Схемы электрических соединений (электросхемы) 242
Приветствую.Видел такого зверя.Ничего хитрого там нет,коммутатор(вернее коммутаторы)должны стоять внутри трамблёра вместе с катушкой положения распедвала(как на Опеле,незнаю как правильно сказать).Искра на на каждую пару свечей(цилиндр),подаётся с задержкой(первея поджигающая,вторая дожигающая).Так как входящий импульс один,то задержку по дожигающей свече осуществляет внутренняя схема коммутатора(смотрел на рабочей машине стробоскопом,на одной и на второй свече ,мнялся угол опережения незначительно).Я так думаю сделали такую байду ,чтобы снизить токсичность.Мотор может прекрасно работать и на четырёх свечах(позже ко мне заезжал этот же Ниссан с Волговским коммутатором ,говорит родной сгорел,вот и пришлось переделывать.)
Я просто высказал свои мысли,если не прав извиняйте.
Ок. Такой вопрос - В трамблёре есть некоторая схемка залитая эпоксидом.Из трамблёра выходят 2 провода, катушек тоже 2 должно быть - на крышке трамблёра 2 входящих ВВ провода. Сколько у него должно быть коммутаторов и что за схема внутри трамблёра? Из трамблёра на СА20 на 4 свечи выходят 2 провода, из трамблёра на 8 свечей - 4 провода. Какой должен быть коммутатор?
Да, датчиков походу 2 всёж внутри - вместо 2-х - 4 провода. И на бегунке контактных секторов тоже 2, сдвинуты друг относительно друга на градусов 40.
Участник форума
Бочковский Алексей Иванович
Четыре выходящих провода это-Питание,масса,катушка1,катушка2.Датчик вращения один(индуктивного типа ,внутри трамблёра),коммутаторов два в одном корпусе
gtrance написал:
Участник форума
Дубинин Виктор Викторович
Искра бьёт враз,с двух строн.Для улучшения сгорания.
Потому переваривает 80й.
Ставил два ком.от Волги.Правда пришлось растачивать"уши тр-ра",чтоб выставить УОЗ.
Виктор.
Общество автодиагностов
Гаджиев Арид Омарович
по-моему там три провода - питание , катушка 1, катушка 2 , земляной провод идет через корпус трамблера на корпус мотора.Коммутатор внутри , катушки внешние , мастер катушка ( ведущая ) - с красным колпачком.
Участник форума
Дубинин Виктор Викторович
Подходит ли коробка передач?
Ребята подскажите, какая мкпп подойдёт на Nissan Блюбик 2.0i 1990 г.в. двигатель CA20 помимо родной?
Модератор форума
Бабабеков Эдельвейс Уктамович
Там 2 катушки с двумя коммутаторами коммутаторы древние транз типа как на шестерках паджеровских 3 литровых в трамблере датчики оборотов коммутаторы прикручены рядом с катушками они маленькие двухпроводные прикручены к массе Без одного контура поедут но не так резво Катушки крепятся к брызговику левой стойки Могут быть варианты взависимости от года и комплектации
Обратите внимание Хонда Фит директ по две катушки на цилиндр и того восемь, а ниссановские СА кроме СА 18DE все имели по две свечи на горшок.
Нисаны давно применяли две свечи на горшок. Как реализуется схемно уже не помню но это еще было аж 1982 года. Так вот к примеру на Z-18 или Z-20 с карбюраторм так искра действительно одна половина идет чуть раньше другой. там было два прерывателя и они так и отсраивались. Так что вполне возможно что на впрысковых это тоже реализованно только он простых с прерывателем где механически можно было сделать постоянно , эбу сам выбирает именно нужные моменты (мощностной режим с признаком детонации и пр.) , чтоб сместить искру относительно одной от другой.
Причем был у меня давненько Блюберд аж 1984 года рождения с СА-18 . Мне попал он уже с волговским дистрибютором. Европейские варианты блюбиков имели тоже один ряд свечей а во втором прямо видно литники не расточенных отверстий под свечи.
Славная была серия СА - мне нравилась , мотры живучие до обалдения.
-----------------------------------------------------
За давностью лет про отличие коробок уже запамятовал - кажется стартером некоторые версии отличались (спереди или сзади ) и версией стартера. Но проблемма можит возникнуть как раз там где вы не ожидаете - в приводах. Т.е. отличие шлицевых внутренних шрусов от наружных вашей машины. Причем шрусы иногда не имели возможности смены с одного типа привода на другой . Это очень гиморный момент у нисанов тех лет. Были авто одного года и кузова но разной комплектации и хозяева когда наступал момент истины вешались в поисках нужного шруса.
Время выполнения скрипта: 0.4456. Количество выполненных запросов: 34, время выполнения запросов 0.2885
Читайте также: