Ремонт стеклоподъемника митсубиси паджеро спорт

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Стеклоподъемник глючит

Всем привет! по поиску не нашел. Такая беда сегодня случилась. Водительский стеклоподъемник (далее СП) начал странно себя вести, перестал закрываться открываться с одного нажатия, те автоматом, необходимо нажимать отжимать по несколько раз, за одно нажатие проходит 3-5 см в любую сторону и останавливается. При постановке на охрану, доводчик тоже не может до конца его закрыть, пассажирское нормально работает. В чем беда, где искать? Спасибо

НА 90 % сбилась настройка. Опусти до конца потом нажми на подъем и держи до подъема и еще несколько секунд после подъма до упора. Потом то же самое на опускание. Должно все восстановиться.

PAJERO SHOGUN 2014my 3200 200hp A/T БК, регистратор, антирадар, Защита=композит+алюминий
Yokohama Geolandar A/T G012 size 265/60 R18

Дело в том, что даже если держу его он не идет, нажимаю, он проход 3см и встает, только несколькими нажатиями опускается или поднимается

ArtPro писал(а): Дело в том, что даже если держу его он не идет, нажимаю, он проход 3см и встает, только несколькими нажатиями опускается или поднимается

Может быть, конечно, проблема в блоке управления. Но обычно так бывает когда несколько раз нажимаешь курок стеклоподъемника вверх-вниз и АВТО перестает работать. Попробуй все же довести до крайнего положения и подержать с нажатой кнопкой.

PAJERO SHOGUN 2014my 3200 200hp A/T БК, регистратор, антирадар, Защита=композит+алюминий
Yokohama Geolandar A/T G012 size 265/60 R18

Вот на английском, как обучить (из сервис-мануала)

If the anti-trap function (safety mechanism) is activated consecutively three times or more, the fully closed position that the power window switch has learned will be erased (initialised).

2. Operate the power window switch and fully open the door window glass.

3. caution The anti-trap function does not work until the power window switch completes learning the fully closed position (It is because the anti-trap function is reset).

Operate the power window switch and fully close the door window glass. The power window activates for 0.7 second and stops automatically when the power window switch is pressed once. Repeat this operation until the door window glass fully closes and release the switch once. Then, hold the power window switch to the fully closed side again for one second so that the power window switch completes learning the fully closed position.
note If the power window switch is operated to open the door window glass while the switch is learning, learning will be cancelled. If this happens, return to step 2.

Вот корявый перевод
--------------------------------------
Если . (механизм безопасности) срабатывает последовательно три раза или более, положение полностью закрытого (стекла), запомненные переключателем стеклоподъемника, будут стерты (инициализация).

2. Используйте переключатель стеклоподъемника и полностью откройте стекло.

3. предупреждение. Функция безопасности работать не будет до тех пор, пока переключатель стеклоподъемника завершает обучение в полностью Закрытое положение (Это потому, что анти-ловушка функция Reset (сброс).

Используйте переключатель стеклоподъемника и полностью закройте стекло. Привод активизируется на 0,7 секунд, а выключается автоматически, когда переключатель стеклоподъемника нажат один раз. Повторяйте эту операцию до тех пор, пока стекло полностью не закроется и отпустите клавишу только один раз. Затем, удерживая нажатой клавишу выключателя стеклоподъемника еще в течение одной секунды, чтобы переключатель стеклоподъемника завершил обучение в полностью закрытом положении.
Примечание Если переключатель стеклоподъемника используется, чтобы открыть стекло, когда переключатель находится в обучении, обучение будет отменено. Если это происходит, вернитесь к шагу 2.
-------------------------------
Прошу заранее прощения за перевод, если кто напишет грамотно - свой удалю!

История про стеклоподъёмник. С хорошим концом.)
Сразу после покупки слегка озадачивал щелчок водительского стеклоподъёмника при закрывании. По всему было похоже что стекло к чему-то там прилипает. Стоял декабрь, впереди целая зима и заниматься стеклом пока всё остальное работает я не стал, решил отложу до лета.
Вот, собственно, июнь — лето пришло. 12 числа решили выбраться из самоизоляции на реку Сок. Проехали несколько километров по грейдеру, заехали в самые комариные гущи и на обратном пути стекло с некоторым характерным лязгом остановилось перекошенным в среднем положении. Пятьдесят километров домой пришлось ехать с открытым стеклом не слишком быстро.
В принципе я уже читал об этой проблеме. На драйве гуглится — разбалтывание крепления стекла, к сожалению, довольно распространенная штука на L200 и Спортах второго поколения. Лечится довольно просто — заворачиванием двух болтов.
Вооружившись этими ценными знаниями я полез разбирать дверь. На картинках конечно всё просто и красиво, на деле чуть более заморочно получилось, чем у коллег.
Один из болтов действительно открутился и лежал в двери. Заворачивание болта на место не принесло ровно никакого эффекта. Было уже темно, решил поизучать всякие руководства и вернулся к двери утром.
Проблема обнаружилась — стекло вылетело из передней направляющей и никак не хотело вставать обратно (см. последнее фото). Когда-то я менял стеклоподъёмник на своей первой "восмёре", но тут напрочь забыл как это делается. В результате, о чудо, недалеко был сервис работающий в выходной! На разобранной двери мчу туда, где мне напоминают как и за 10 минут ставят стекло на место (нужно повернуть его почти на 90 градусов и заводить в направляющую сначала передний конец). блин! ну ни в одном мануале про это не сказано. жаль.
Есть ещё одна деталь, о которой коллеги на драйве, кажется, не писали. Если не знать, эта штука может расстроить и привести к лишним манипуляциям. После того, как всё собрано, стеклоподъёмник не работает в автоматическом режиме, и даже в ручном режиме не поднимает стекло до конца, в середине пути уходя на "отбой". После такого бага с протяжкой стекла нужно заново "обучить" стеклоподъёмник, а я то думал там что-то мешается и стекло перетянуто. Обучается 5-ти секундным удержанием кнопки в верхнем и нижнем положении (в том числе во время стопа). Об этом я не знал, подсказали в сервисе. Таким вот хитрым способом были побеждены щелчки окна. Ну и да, давно не разбирал я машин, а тут можно сказать на 90% справился сам.))
Всем удачи!

Автосервисы Митсубиси Паджеро Спорт на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

11. МВМ-Авто

12. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

13. Red Hot Service

14. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

15. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

16. Кузовок

17. Заботливый сервис

18. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

19. ТТС Моторс

20. VM-Сервис

Свежие отзывы об автосервисах Mitsubishi Pajero Sport в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Mitsubishi Pajero Sport по оценкам пользователей

Автосервисы японских автомобилей Митсубиси на карте Москвы

1. Автопрофи

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

11. МВМ-Авто

12. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

13. Red Hot Service

14. Маршал Кар

15. Диск77

16. Кузовок

17. Заботливый сервис

18. Обручевский

19. ТТС Моторс

20. VM-Сервис

Свежие отзывы об автосервисах Митсубиси в Москве

Лучшие автосервисы Митсубиси по оценкам пользователей

На задней левой двери стекло поднимается до конца и тут-же опускается обратно. Прочитал про обучение "нажми и опусти в низ как только стекло опуститься нажми есчё раз в низ после подыми стекло до конца наверх и есчё раз нажми в верх". Но при поднятии наверх и нажатии кнопки вверх оно опять опускается вниз на 15 сантиметров:)
Куда дальше копать?

Нажать "Вниз" и удерживать еще 5сек после полного открытия.
Нажать "Вверх" и удерживать еще 5сек после полного закрытия.

С низом проблем нет.
Когда стекло внизу - жмем "Вверх" и держим. Стекло до верха поднимается и опускается на 15 сантиметров.
Если рывками поднять его наверх кратковременными нажатиями кнопки ""Вверх", чтоб стекло было закрыто после чего нажать и держать "Вверх" оно всеравно опускается на 15 сантиметров

Ivashka писал(а): С низом проблем нет.
Когда стекло внизу - жмем "Вверх" и держим. Стекло до верха поднимается и опускается на 15 сантиметров.
Если рывками поднять его наверх кратковременными нажатиями кнопки ""Вверх", чтоб стекло было закрыто после чего нажать и держать "Вверх" оно всеравно опускается на 15 сантиметров

"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.

Короче это не процедура обучения.. это процедура проверки (перевод из HF42.pdf стр. 42-21)

CIRCUIT BREAKER (INCORPORATED IN POWER WINDOW MOTOR) CHECK
1. Turn the power window switch to UP to close the window glass. Keep the switch at the fully-closed position for another 10 seconds.
2. Release the power window switch and immediately turn it to DOWN. Under this condition if the window glass starts to lower within 60 seconds, the circuit breaker can be judged good.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ВКЛЮЧЕННЫЙ В ДВИГАТЕЛЬ ОКНА СО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ) ПРОВЕРКА
1. Поверните выключатель окна со стеклоподъемником к, чтобы закрыть оконное стекло. Держите выключатель в полностью-закрытой-позиции в течение еще 10 секунд.
2. Выпустите выключатель окна со стеклоподъемником и немедленно поверните его к ВНИЗ. При этом условии, если оконное стекло начинает понижаться в течение 60 секунд, выключатель может быть оценен хороший.

У меня было так же.
При снятии обшивки и проверки работы увидел, что направляющая плохо закреплена и имеет небольшой люфт. Протянул болты и работа стеклоподъемника пришла в норму без всяких обучений.

glider писал(а): У меня было так же.
При снятии обшивки и проверки работы увидел, что направляющая плохо закреплена и имеет небольшой люфт. Протянул болты и работа стеклоподъемника пришла в норму без всяких обучений.

И у меня такае же история, ток с водительской стороны, иногда так и заедает, что со страху стекло бежит обратно в низ, Пару ласкавых кулачных ударов, все нрмолизуется Это стекло плохо двигается по дорожке своей и без того трудной.

Такая же трабла с правым задним. Обучение помогает временно. Судя по тому, как ходит стекло (с трудом), в направляющих полно грязи (машине 12 лет). Надо дотянуть до лета. Нет средств или теплого места например. Заблокировал стекла от пассажиров. Открыл по ошибке. Как закрываю. Покачал стекло в направляющих и слегка потянул вверх, сколько даст. Нажал вверх и поднял на сантиметр-два. Опять покачал. Поднял. Так пока не закрыл. А по-хорошему, чистить надо направляющие и смотреть механику.

Читайте также: