Мазда демио ремонт акпп

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

А чем тебе не понравился отчет garicoff на mazda-demio, с картинками и описанием? Ты там, вроде, зареген.

А чем тебе не понравился отчет garicoff на mazda-demio, с картинками и описанием? Ты там, вроде, зареген.

Собственно только тем, что отчет на коробку FN4A-EL, у меня коробка - F4A-EL, о разнице между ними и спрашиваю.

Часть вопроса уже снимается - выяснил что коробка совсем другая и болячки задней крышки у нее нет, так что ищу у кого были подобные симптомы и есть опыт самостоятельного ремонта.

У хондоводов спрашивал - там действительно мастер консультирует, только вот ответы у мастеров стандартные - вам в сервис по акпп :(
А смысл в сервис если можно на 1 ремонт 3 контрактные коробки поставить.

Значит в сервис. А что еще сказать, если ты даже причину определить не можешь, имея ее в руках? А с других хочешь, чтоб на расстоянии с твоего описания.
Себя тоже сам лечишь, операции проводишь?
Хочешь играть в лотерею - ставь контрактную. Правда, при озвученных тобой цифрах три не получается.
Кстати, основная часть суммы, что тебе называлась - цена запчастей.

В таких случаях занимаются самостоятельно, понимая, что потребуется достаточное время и каналы приобретения запчастей (если потребуются, что не факт). Методы диагностирования причин неисправностей не связаны с типом коробки. Почитай ещё тематические (наши) форумы, неоднократно описывал последовательность действий и выкладывал странички из мануалов. Нет навыков или возможностей, тогда - в сервис.

В таких случаях занимаются самостоятельно, понимая, что потребуется достаточное время и каналы приобретения запчастей А также возможные последствия в случае нехватки тяму (если потребуются, что не факт). Методы диагностирования причин неисправностей не связаны с типом коробки. Почитай ещё тематические (наши) форумы, неоднократно описывал последовательность действий и выкладывал странички из мануалов. Нет навыков или возможностей, тогда - в сервис.

Часто ветки появляются на эмоции, от страха, что проблема свалилась, которую не ждал. Потом впрягаешься в её решение и. отпускает :) Сам такой, сначала, думаю, напишу - спрошу. Потом включается мозг и проблема потихоньку разрешается :)

Искренне продолжаю заблуждаться, что сделать самостоятельно можно всё :)

Значит в сервис. А что еще сказать, если ты даже причину определить не можешь, имея ее в руках? А с других хочешь, чтоб на расстоянии с твоего описания.
Себя тоже сам лечишь, операции проводишь?
Хочешь играть в лотерею - ставь контрактную. Правда, при озвученных тобой цифрах три не получается.
Кстати, основная часть суммы, что тебе называлась - цена запчастей.

Тру-ля-ля - Приходя на подобные форумы я ожидаю получить какую то боле менее значимую информацию, либо конкретный совет, узнать о подобных случаях. Если есть знающие люди которые рады поделиться информацией то они ей и деляться а не дают советы типа - в сервис итд.
К сожалению таких людей не много, все больше тех кто тешит свое самолюбие излагая прописные истины "блондиннкам".
Форум и существует для того кто по тем или иным причинам не хочет или не может обращаться в сервис, иначе сразу за заголовком форума можно было большими буквами написать - в сервис.
Важно понимать что для разных людей возможен разный уровень самостоятельного ремонта, кто то лампочку на сто меняет, а кто то агрегаты сам капиталит.
Я не специалист по ремонту акпп, но понимаю что его отличает от механика только то что он может диагностировать неисправность(определить причину), о чем я и прошу помощи на форуме, дальше дело "техники".
Тему можно закрыть так как кроме фулда информации - 0.
Решу проблему - напишу отчет, не решу - поставлю контракт.

Искренне продолжаю заблуждаться, что сделать самостоятельно можно всё :)

Согласен, но перед решением необходимо собрать информацию, получить совет, взвесить все за и против, а уже потом действовать.

Проникся я владением мазды с первых дней, в хорошем плане.

АКПП подпинывает хорошо, сразу же добрый человек seryojka70 скинул пару ссылок на статьи об АКПП и болтах.

Почитал, нашел у себя такой болтик под цифрой 2, решил заказать под номером 5

Доставят посылочку и продолжение следует…

14.10.2015
Обновление:

Болт пришёл, установил…

Ощущения не однозначные, иногда все гладко проходит, иногда подпинывает, но меньше чем было.

Заказывать болт большей длины или наоборот сделать его поменьше с помощью шайбочки?

Ведь есть такое, что если длина слишком большая, АКПП подпинывается.

Все коды болтов в порядке возрастания длины

06.03.2016
Обновление:

Будут заказаны болты номер 6 и 7

05.04.2016
Обновление:

Не стал заказывать болты, а сточил шляпку снизу у болта и он стал длиннее, далее стал тестировать — вкручивал болт и ехал, вкручивал-выкручивал и так находил золотую середину, получилось лучше чем было…

Запчасти

Mazda Demio 2004, двигатель бензиновый 1.3 л., 91 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 11

Привет, а чем подтачивал шляпку болта?

На станке у токаря, можно в тисках напильником аккуратно

Что за болт? Где он находится?

Находится под аккумом, на АКПП, если без снятия Аккума не видите, то снимите его и площадку, на АКПП будет болт и сверху на нем будет низана цифра или буква. Это регулировочных болт тормозной ленты АКПП который отвечает за переключение с 1 на 2 и с 3 на 4 передачу.

В каком состоянии опора крепления ДВС левая? Находиться под аккумулятором…производитель?
Я когда менял болт, заменил опору крепления, подушку так называемую…стояла жёсткая и порванная с одной стороны марки ford, купил контрактную оригинальную, мягкую mazda. Болт завернул перед этим от КАМАЗа крепление кабины м10х1.25 в магазе, формой похож на болт акпп и основание у него почти такое же сточенное, стоит 15 руб у него длина позволяет завернуть и замер сделать правильный, перед тем как закрутить болт прогнал гайкой резьбу чтоб от лёгкого вращения пальцев гайка бежала по болту, закрутил его с усилием как в мануале чуть по слабже конечно, замерил 37 с копейками было, в автодоке прикинул по срокам какой болт побыстрее доставят, 37.75 3 дня, проплатил его, на перспективу тоже думал о шайбах, но не понадобились. Хотя шайб регулировочных полно продается, выкрути болт поставь 0.5 шайбу или 0.75 только болт обязательно закрути динамометрическим ключом с усилием как написано, я когда закрутил без ключа этого вроде от души, на сто заехал объяснил проблему, дак они ещё дотянули. 100руб взяли правда за это…
Масло в АКПП тоже играет роль, ну и конечно привод с подвесным подшипником играет немаловажную роль как все пишут…у меня он меняный, но уже тож слышно как в горку в натяг едешь гул рев издается…
Отпишись потом как успехи…

Мазда Демио 2001 год, двигатель В3, маркировку коробки, увы, не знаю. Пропала третья скорость, загнали на станцию. Там сказали, что крышка сорвана и пакетник навернулся. Содрали 24 тыс. Гарантии не дают никакой, только 3 мес. на притирку коробки. Вопрос, за что содрали такие деньги и стоит ли оставлять машину? Подскажите как лучше!

С уважением, Александр

Поздно, уже сделали.
И ни гарантии, и ни документов
не дают. (((( И что сделали не понятно.

_________________
Демио 2001, 1,3

Пока не знаю, в 16-00 сегодня узнаю, что есть "пакетник"
что сделали и вообще все остальное.
_____________________________
Демио 1,3 2001, АКПП

а налит случайно не Декстрон в коробку был? до поломки. а марка коробки твоей (с вероятностью 90%) это FN4A-EL, у них крышка больное место при неправильной жиже.

Авто с 05 мая как из Японии, масло в
коробке родное еще было. В двигателе
поменяли, ремень ГРМ сменили, готовились
в коробке менять. (((
______________________
Демио 2001, 1,3 АКПП

Забрал авто. Замена крышки, вал сточило.
"Пакетник" или корзина болтается на нем.
Итого: крышка 11000 руб.
корзина 4000 руб.
масло (7л) 2000 руб.
фильтр 1400 руб.
что-то по 350 3500 руб.
работа 2000 руб.
Вот так и отдал 23900 руб. Но все это хорошо, только мне никто
не сказал, что дальше с машиной делать. Ездить или сдавать?

_________________________
Демио 2001, 1,3 АКПП

а где в новосибирске так делают то? Слушай а по другим СТО ездить не пробовал? Случайно не в Кенси? На машине пока ездить, будут проблемы сделать и сдавать.

Мазда Демио 2001 год, двигатель В3, маркировку коробки, увы, не знаю. Пропала третья скорость, загнали на станцию. Там сказали, что крышка сорвана и пакетник навернулся. Содрали 24 тыс. Гарантии не дают никакой, только 3 мес. на притирку коробки. Вопрос, за что содрали такие деньги и стоит ли оставлять машину? Подскажите как лучше!

С уважением, Александр

Помимо указанных деталей есть и еще кое-что что или уже навернулось, или очень близко к этому. Вывод однозначный- так как Вы кроме крышки и фрикционов больше ни о чем замененном не говорите. Качественный ремонт коробки FN качественными деталями только запчасти тянет всегда более 20 тыс рублей. Средняя стоимость под ключ- 35 тыс рублей за все. При указанных Вами разрушениях. Те кто делал Вам коробку либо ставят Вам запчасти за ИХ а не Ваш счет, либо не знают всех прелестей этой трансмиссии. Видят только следствие- не видя причин.

Автомобили Mazda Demio пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.

Трехлетняя гарантия

Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.

Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.

Видеоотзывы
наших клиентов

Конструкционные особенности

Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda Demio выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.

Выход из строя планетарной передачи.
Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
Перегорание фрикционных дисков.
Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
Сбои в функционировании тормозной ленты.
Засорение гидроблока.
Поломка гидротрансформатора.
Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).

Этапы ремонтных работ АКПП Mazda Demio

Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.

Будни наших центров
в Москве

Прайс-лист на услуги нашего сервиса

Услуга	Стоимость работ
Консультация старшего мастера	Бесплатно
Механическая диагностика	Бесплатно
Электронная диагностика	Бесплатно
Ремонт АКПП, CVT, DSG 6/7, PowerShift, EasyTronic	8000 руб.
Замена АКПП	9600 руб.
Снятие / установка	6000 руб.
Ремонт гидроблока	11100 руб.
Замена гидроблока	3100 руб.
Ремонт мехатроника	7500 руб.
Ремонт конусов CVT	5500 руб. за шт.
Ремонт гидротрансформатора	7000 руб.
Ремонт и замена селектора АКПП	1500 руб.
Ремонт и замена соленоидов АКПП	3100 руб.
Установка дополнительного радиатора	8000 руб.
Ремонт ЭБУ	11100 руб.
Капитальный ремонт АКПП	16000 руб.
Частичная замена масла	Бесплатно при ремонте
Аппаратная замена масла	Бесплатно при ремонте
Эвакуация	Бесплатно при ремонте
Адаптация АКПП	2000 руб.
Восстановление корпуса АКПП	от 4500 руб.
Промывка системы охлаждения	от 2000 руб.

Читайте также: