Ремонт радиатора газ 31105

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Сходи на разбор возьми другой !Не мучайся с этим ! Пластиковые радиаторы вещь не надёжная ! Им нужен антифриз ! От тосола они начинают крошится .
Можеш попробовать снять этот и найти все дырочки с помощью воды под давлением . а запаять можно только медью или латунью.

Пластиковые, про Волгу не скажу, пробовал запаять другу на ВАЗ-07, НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. Он уехал, вроде без течи, но потом сказал, потекло.

При доливке 4-х литров в сутки ты уже "купил" не один радиатор, все хомуты-патрубки и столько герметика, что можно залить им весь моторный отсек.

Можно на ночь сливать тосол, а можно попытаться найти нормального медника - пусть запаяет. Если конечно радиатор медный, а если пластмассовый, то выкинь подальше - надо новый. Авто-то какое?

Аллюминиевый - сразу в помойку, медный - можно попытаться заварить (например есть мастера, которые занимаются холодильным оборудованием, у них есть такая сварка), но стоить это будет сопоставимо с новым радиатором. Патрубки - менять однозначно, да и стоят они копейки. Всё остальное - полумеры, чтобы доехать до места постоянной стоянки.
Пластиковые радиаторы на Волгу не видел, но зная свойства материала могу предположить, что они хуже родного, да и заварить их ооочень проблемно.

Покопался в сарае. Нашел 5 старых радиаторов. Медь или латунь - не знаю. Сдал в цветмет. Почти хватило на новый. Вот и вся пайка.

а в каком месте радиатора была течь?
просто был у мене такой случай: пробило рад. кожухом вентилятора (дифузор ил как его там) 2 "пробоины" в "змеевике" тосол вытекал очень бодро 10мин-2л.
сначала пропаял обычным припоем ПОС-

Была такая проблема с аллюминевым радиатором тек в местах соединения с пластмассовыми ваннами, доливал примерно 1 литр в неделю. По совету купил и залил баллон жидкости стоптечь от Топгир (Topgear) , течи прекратились но не сразу! примерно дня через три.
Печка греет нормально , машина не перегревается , т.е. ничего не забилось.

По совету купил и залил баллон жидкости стоптечь от Топгир (Topgear) , течи прекратились но не сразу! примерно дня через три.
Печка греет нормально , машина не перегревается , т.е. ничего не забилось.

Две - три зимы для меня слишком круто! машины меняю принципиально раньше (год эксплуатации не больше), может быть старее и дешевле но другая.
Если бог даст планирую 02 с крыслером и новой панелью.
ЗЫ: Знакомый уже как года три назад заливал такую точно вражескую жидкость - никаких проблем.

да вы чего. медные радиаторы с удовольствием и дёшево-качественно паяют в АТП например автобусные парки. мне подсказали, я пошёл туда и нашёл вот "прайс" : пара дырочек - 300 р, внутренняя чистка - 300-400 р. айс? - айс! газета из рук в руки тоже очень помогает - там бу оч дёшево мона найтить.

Припой ПОС-60/61 не имеет механической прочности, лучше ПОС-40. А лучше всего применять олово с предварительной обработкой места пайки медного радиатора травлёным соляной кислотой цинком, но после травления обязательно тщательно промыть это место горячей водой, желятельно с 72% хоз. мылом, с применением кампакт газовых горелок.
Есть ещё один способ заделки трещин в любых радиаторах - в хоз. магазинах продаётся средство для пистолетов в баллоне для приклеивания плитки в сырых помещениях, густо обмазываешь предварительно очищенное и осушенное место течи и обильно всё обмазываешь. Дать затвердеть не менее 48 часов, имел неосторожность испачкать пальцы рук, - отмылись только на пятый день, клей момент и то отмывается на второй день!

Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в охлаждении, иначе он перегреется и выйдет из строя. Есть разные типы охлаждения – жидкостное и воздушное. Также на некоторых моделях авто предусматривается охлаждение масла в масляной системе.

Основным элементом в системах охлаждения является радиатор, и в этой статье мы поговорим о радиаторах охлаждения, которые устанавливаются на Волге ГАЗ 31105.

Так выглядит радиатор охлаждения от автомобиля Волга 31105

Радиатор охлаждения двигателя ГАЗ 31105

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания на модели авто ГАЗ 31105 жидкостная – охлаждается ДВС тосолом или антифризом. В систему входит от 9,7 до 12 литров, в зависимости от типа радиатора и модели двигателя.

Радиатор охлаждения также может быть разного типа – он бывает разным по материалу изготовления (медным или алюминиевым) и по своей конструкции (двухрядным или трехрядным). Медные трехрядные радиаторы наиболее эффективно справляются с поставленной задачей – медь лучше отводит тепло, а в трех секциях помещается большее количество охлаждающей жидкости.

Схема работы системы охлаждения двигателя ГАЗ 31105

Имеют небольшой вес;
Обладает невысокой ценой.

К сожалению, на этом преимущества алюминия заканчиваются. Недостатков у алюминиевого радиатора значительно больше:

Обладает хрупкостью и поддается коррозии;
Его очень сложно отремонтировать – он плохо паяется;
Тепловодность у материала недостаточная, с ним возможен перегрев двигателя;
Радиатор из алюминия быстрее забивается грязью, так как в нем со временем образуются окислы.

Медные радиаторы более тяжелые, стоят они значительно дороже. Но эффективность охлаждения у них лучше, а отремонтировать радиатор легко при помощи паяльника. Но есть различные факторы, которые при покупке владельцы автомобилей ГАЗ 31105 упускают из виду. Дело все в том, что в наше время чисто медные радиаторы уже практически не встречаются.

Радиаторы изготавливают из латуни, а для удешевления изделия ребра охлаждения делают из стали. Металл быстро ржавеет, и такой радиатор служит недолго. Кстати, на алюминиевых радиаторах бачки охлаждения могут быть выполнены из пластика. Такие детали вообще не ремонтопригодны и считаются одноразовыми.

2х-рядный медный для дв. Крайслер – 4200 руб.;
2х-рядный медный с пластмассовыми бачками – 3200 руб.;
3х-рядный медный с пластмассовыми бачками – 5000 руб.;
3х-рядный медный – 10000 руб.

Медные радиаторы производят различные компании.

Новый медно-латунный радиатора для Волги Газ 31105

Последнее время для изготовления деталей применяют новую технологию Nocolok, с использованием припоя Al-Si. Для изготовления этим методом заготовка спаивается в печи в азоте при t около 600ºC.

Получается очень качественная продукция. Учитывая неважное качество изготовления медных радиаторов последнее время, на такие детали следует обратить внимание. Алюминиевые радиаторы по новой технологии производит ШААЗ, цена изделия – приблизительно 2700-2900 рублей.

Замена

Замена радиатора охлаждения производится элементарно:

Сливается тосол (антифриз);
Отворачиваются хомуты и отсоединяются патрубки;
Отворачиваются болты крепления радиатора сверху;
Вынимается сам радиатор.

Новый радиатор устанавливается в обратном порядке. При необходимости со старого радиатора на новый переставляются датчики и сливной краник.

Масляные радиаторы

Смонтированный на Волгу 31105 масляный радиатор

Если в теории МР должен охлаждать масло и предотвращать перегрев двигателя волги 31105, то на практике получается все наоборот. ГАЗ 31105, как правило, эксплуатируют не в тропическом климате, а в средней полосе МР пользы не приносит никакой. Зато проблем система охлаждения масла доставляет немало – всему виной качество сборки и явные недоработки Горьковского автозавода:

Что происходит, если слетает шланг при открытом кранике МР? Масло моментально вытекает из катера двигателя, и давление масла пропадает. Если владелец машины вовремя не спохватится, двигатель застучит – серьезного ремонта тогда не избежать.

Вариант конструкции масляного радиатора

Поэтому многие автовладельцы перекрывают МР – вместо краника ставят заглушку, глушат и обратную подачу масла. Сам МР можно не демонтировать, он не мешает. Но если есть желание, можно и снять масляный радиатор. Делается это просто:

Ослабляем хомуты шлангов, отсоединяем шланги от МР и сливаем остатки масла;
Ключом на 12 откручиваем 4 болта крепления масляного радиатора;
Демонтируем МР.

Радиатор отопительной системы

Радиатор печки (РП), в отличие от других радиаторов, выполняет другую функцию – он тепло отдает уже не на улицу, а в салон автомобиля. Радиатор отопителя стоит значительно дешевле основного радиатора, и тоже может быть как алюминиевым, так и медным.

Радиатор отопительной печки для ГАЗ 31105

Как и радиаторы охлаждения, РП также производятся двухрядными и трехрядными, медными и алюминиевыми. Среди основных изготовителей РП можно назвать компании:

Радиаторы отопителя алюминиевые в среднем стоят от 500 до 700 рублей, медные РП дороже – приблизительно от 1500 до 2000 руб.

Как в любом другом автомобиле, система отопления ГАЗ-31105 является незаменимой во время эксплуатации в осенне-зимний период. Как правило, если она выходит из строя, то происходит это именно в то время, когда очень требуется её наличие и работоспособность. Система отопления, как и во всех автомобилях – жидкостная. В роли основного и единственного теплоносителя выступает антифриз, циркулирующий через мотор, радиатор и патрубки.

Отопитель для автомобиля Газ 31105

Блок приводится в действие открытием лючка вентиляции и крана отопления, находящегося под панелью приборов со стороны переднего пассажира. С помощью дефлекторов, расположенных на панели, фиксируется направление воздушных потоков. Для регулировки мощности потока в тюнингованом салоне Газ 31105 , на панели приборов есть блок управления отопителем.

Строение системы отопления

Схема отопления Волги 31105

Можно разделить всё устройство на четыре основных элемента, в зависимости от функций, которые они выполняют:

Отопитель. Конструкция состоит из нескольких деталей: кожух, радиатор, крышка кожуха и направляющая.
Распределители воздушных потоков, к ним относятся патрубки, шланги и дефлекторы.
Панель управления и регулировки или блок управления (установлен на приборную панель автомобиля и под ней).
Трубопровод (располагается под капотом и обеспечивает циркуляцию антифриза через радиатор).

Снятие отопителя

снять аккумуляторную клемму с батареи;
слить антифриз в специальную ёмкость (можно использовать для этого старый таз). Слитая жидкость отстоится за время ремонта Волги 31105, затем её можно будет залить в систему снова, но рекомендуется купить новую жидкость. Важно! Замену охлаждающей жидкости автомобиля следует производить не реже одного раза в два года или каждые 30-40 тысяч пробега.
снять панель приборов. Если не требуется полной разборки, можно просто отодвинуть панель в сторону;
нижнюю планку радиатора отопления снять и отсоединить двигатель отопителя, выдернув штекер;
открутить две гайки и снять корпус распределителя воздуха;
тяга, рычаги и заслонка снимаются с системы. Механизм установлен на клёпках, поэтому вполне возможно, что придётся купить новый;

Радиатор отопления ГАЗ 31105

Схема установка печи выполняется в обратном порядке.

Виды и диагностика неисправностей

При эксплуатации автомобиля никто не застрахован от неисправности одной из систем. Может начать протекать кран или многочисленные патрубки, примыкающие к печке, радиатор. В некоторых случаях в результате поломки не требуется срочный ремонт, (например, протечка крана) и можно спокойно доехать до дома и выполнить все работы. Но как быть, если вся система печки не работает? Ниже приведены возможные поломки и меры их устранения.

Электрический двигатель вентилятора неисправен:

В этом случае может быть плохой контакт в соединениях проводов или на разъёмах. Необходимые меры – поджать клеммы, зачистить окись в контактах, заменить некачественный провод.
Стирание или зависание щёток, обрыв в обмотке катушки, окисление – почистить коллекторы или заменить щётки или полностью электрический мотор системы.
Короткое замыкание обмотки. В этом случае перегорает предохранитель, нужно просто снять перегоревший и поставить на его место новый.
Поломка ручки переключателя – поменять переключатель на новый.

Электрический двигатель не работает на малой скорости:

Перегорел резистор, предохранитель – заменить резистор, предохранитель.
Поломка ручки переключателя – поменять переключатель.

Якорь электрического мотора и сам вентилятор вращаются на малых оборотах:

Коллектор забит шлаком, окислился – почистить коллектор, поменять электромотор.
Короткое замыкание обмотки якоря – заменить предохранитель, электродвигатель.

Разобранный вентилятор отопления Волги 31105

Не получается отрегулировать температуру в салоне ГАЗ-31105:

Поломка регулятора системы управления печкой – заменить регулятор.
Не работает заслонка (заклинило), сломан привод – заменить неисправные детали, проверить работоспособность датчика положения заслонки.
Датчик температуры воздуха салона не работает – поменять его.

Для того чтобы не допустить ремонт системы в дороге, контролируйте уровень охлаждающей жидкости и проверяйте радиатор, мотор и кран на наличие подтёков антифриза. Также под панелью, в ногах может образоваться влажное пятно – это тоже означает, что охлаждающая жидкость где-то подтекает.

Проверка рабочего состояния блока управления и самостоятельный поиск неисправности

Ещё одна проблема, с которой сталкиваются владельцы, – это дуновение горячего воздуха в течение нескольких секунд после включения, а потом происходит смена на холодный поток. Причём, это проявляется постоянно.

Схема регулирования несколько индивидуальна. Для того чтобы сменить режим из холодного на тёплый или наоборот, нужно левый регулятор провернуть до упора, после этого выставить нужный режим. Далее управление климатом внутри автомобиля возьмёт на себя компьютер. Он подаёт сигнал на заслонку и вентилятор, которая пропускает воздух через радиатор, и открывает кран.

Крепление вентилятора вод капотом ГАЗ 31105

Когда мотор автомобиля не работает, слышно, как открываются кран и заслонка, если этого звука не слышно, значит, нужно купить новый блок управления. Можно попробовать произвести ремонт самостоятельно, т. к. цена нового блока управления вас не порадует.
Последовательность действий:

Снимаем ручки блока управления и, растянув фиксаторы, вынимаем его. Разбираем его корпус и внимательно осматриваем блок и микросхему. В любом случае датчик будет покрыт толстым слоем пыли и нагара. Эти элементы являются токопроводящими материалами и вполне могут быть одним из клопов, которых мы ищем. Ещё один вариант короткого замыкания – головки винтиков. Они перекрывают токопроводящие дорожки и тем самым замыкают их.
Теперь внимание на вентилятор, датчик и патрубки, которые идут на кран, – между ними обнаруживаем зазоры. Каким воздухом обдувается датчик неизвестно, а значит, неизвестно, какую температуру он замеряет.
Схема и датчик промываются спиртом, неизолированные ножки транзисторов и провода можно покрыть обычным лаком (своеобразная изоляция). Отворачиваем винты и подкладываем под головки бумажные прокладки. На вентилятор, патрубки воздухозаборника и плату клеим прокладки из двухстороннего скотча. Это сделает забор воздуха без посторонних подсосов.

Приобрел на днях оренбургский радиатор. Всем хорош, +40%, медный и все такое. Одно плохо - для слива ОЖ предусмотрена пластиковая пробка малого диаметра. Но бобышка имеет значительно больший диаметр, можно попытаться нарезать нормальную резьбу.

На стройбазе приобретаем метчик "К1\4" - коническая 1\4 дюйма, именно такая резьба сливного краника блока, сам краник, сверло на 11. Высверливаем старую резьбу и не торопять нарезаем новую, периодически извлекая метчик для смазки и проверки посадки краника. После нарезки все продуть.

Применять смазку для сверления и нарезки обязательно - повышается качество работы и стружка налипает на инструмент а не падает в радиатор.

camman, идея хорошая. вот минус в том что течёт этот краник. на старом радиаторе он постоянно зимой тёк.. выкинул и поставил заглушку.

camman, а он нужен вообще, краник-то? при смене аккуратно слить антифриз через краник, чтобы. вылить за гаражом

Я в ВАЗовском отделе взял краник радиатора и поставил в свою трехрядку, на него еще одел кусочек шланга и теперь при необходимости слитьть/подслить тосол проблем не возникает.

Краник вещь полезная. Течь может все что угодно, даже кран на кухне, однако это не повод на кухне ставить заглушку вместо крана .
Не всегда антифриз сливают чтобы вылить за гаражом. (например при замене термостата или патрубка). Кстати, за гаражом тоже не есть гуд. Много вариантов, когда кран удобен.
Есть несколько более простой вариант. Для ВАЗов в продаже существуют сливные краники с резьбой М10 с крупным и с мелким шагом. Краник без всяких переделок вворачивается в радиатор. Стоит 50 руб. При покупке надо взять с собой в магазин пробку от вашего радиатора, чтобы с шагом резьбы не обмануться. Краник сделан по подобию прокачного штуцера на тормозном цилиндре. ОЖ сливается медленно (сечение краника не большое) но, как правило, спешки в этом деле не бывает. На краник одевается кусок шланга, который, когда надо, направляется в тазик. И в моторном отсеке чисто и антифриз можно повторно использовать.

Автосервисы ГАЗ Волга 31105 на карте Москвы

1. СТО-АВТО

2. Колеса 495

3. Автомастер

4. МВМ-Авто

5. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

6. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

7. Кузовок

8. Заботливый сервис

9. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

10. ТТС Моторс

11. VM-Сервис

12. Инжкар

13. Автотехцентр на Беговой

14. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

15. Revanet

Сервис по ремонту выхлопной системы автомобиля. Профессиональный Тюнинг выхлопной системы автомобиля. Ремонт катализаторов, резонаторов, в Воскресенск.

16. СТО-Люблино

Автосервис СТО-Люблино проводит диагностические и ремонтные работы по вполне приемлемым ценам. Ассортимент услуг у нас очень большой. Кроме поиска про.

17. Автобам

18. ABCAUTO

BCAUTO - автосервис в Восточном Дегунино: комплексное обслуживание автомобилей: слесарный ремонт, кузовной ремонт авто, ремонт двигателя в САО. Прайс-.

19. Техцентр № 1

Качественный ремонт Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваген оригинальными запчастями осуществляется в нашем Техцентре №1. Запись на ремонт осуществляется в о.

20. Профшинсервис на Международной улице

Ремонт дисков. Ремонт шин любой сложности. Ремонт боковых порезов. Устранение грыж. Покраска дисков порошковыми красками. Косметическая (час.

Свежие отзывы об автосервисах ГАЗ 31105 Волга в Москве

Лучшие автосервисы ГАЗ 31105 Волга по оценкам пользователей

Читайте также: