Замена щитка приборов bmw e87
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Стоковая приборка в копейке на мой взгляд тоже из разряда — обязательных к замене. И вовсе не из-за того, что на стоковой приборке разметка ограничена 260 км/ч, а на новой — 280 км/ч. Проблема в другом, в отсутствии шкалы температуры масла. На мой взгляд — архиважная вещь, особенно когда нигде, кроме как в скрытом меню не видно температуры двигателя и его содержимого.
Проездил я так до зимы и как-то раз мне захотелось поехать к электрикам по бмв и сделать так, чтобы у меня в машине гонги оповещений проигрывались через аудиосистему, а не через динамик в приборке. Мне отчего то казалось, что раз у меня магнитола professional, то и гонги должны быть на уровне. Ну и раз такая пьянка решил я, то почему бы не прописать приборку в машине и убрать точку на одометре. С приборкой разобрались быстро, хоть и дорого. Говорят F-серию прописывать гораздо дороже. А вот с гонгом возились долго. Пробовали поменять значения в блоках, все было тщетно. Либо все совсем затихало, либо приборка пищала через встроенный динамик. Начал изучать вопрос, оказалось, что на рестайловых professional магнитолах до 2008 года оповещение действительно шло только через приборку, а начиная с 2008 оповещения шли через головное устройство. Уяснив этот момент — начал искать нужную мне магнитолу. Был вариант взять ее на али со встроенным комбоксом, но, отсутствие выхода под оптику для меня было критичным параметром, а там его нет, что объясняет ее относительно невысокую стоимость(5-6000). Для сравнения, professional магнитола с комбоксом и оптикой на ebay стартует в цене от 12тр (это большая редкость) — 18тр (чаще всего). Поэтому, я пошел по простому пути и нашел магнитолу 2008 года с оптикой, но без комбокса. Свою же магнитолу решил продать соклубнику и главному идейному вдохновителю Питерского клуба 1 series — Владику Андросову Mapuk-11rus . Он как раз хотел себе такую.
Вот такая необычная магнитола была у меня:) К вопросу, что это сзади? — отвечаю, это предыдущий владелец распаял выходы под сабвуфер.
Ну и чтобы магнитола заиграла как надо — я снова поехал к электрикам на кодировку магнитолы. Прописали опцию S663 и в панели приборов (KOMBI) HU_VERBAUT_C08 прописали radiostufe_3_4. В этот раз эксперимент прошел удачно и гонги появились, что и требовалось.
Магнитола в естественной среде обитания. Кто внимательный — найдите отличие у магнитолы в сравнение с теми, что ставились в 1-3 серии с завода.
Приборка в действии. Шкала температуры масла — архиполезная вещь! Кстати, а почему на приборках м-серии по центру шкалы с температурой не 120 градусов, а 100?
За фотки прошу не пинать, все таки это отчет о проделанной работе:) Как потеплее будет — сделаю нормальный фотосет.
Особо рассказывать не чего, до меня уже было два человека которые уже делали данную процедуру albert2607 и serge633 , но вкратце расскажу.
Козырёк от е87 пилил по задней стенке колец, внутри козырька оставлял по одному миллиметру подкладывая пластиковую карту, низ козырька спиливал в ноль, переходим к приборной панели от е90!
Козырёк от е90 спиливал с запасом от стенки колец в миллиметров шесть, потом все вывел примерно в четыре миллиметра с запасом под кольца в стиле М, может когда-нибудь поставлю, но это не фак, мне нравится больше с родными кольцами от е90.
Козырёк и основную часть приборки с паял по кругу, сначала думал посадить ее на паксипол но serge633 меня переубедил на пайку корпуса, все получилось очень жестко и долговечно.
Отверстие под кнопку в стекле чуть-чуть подпили, мне не нравилось как она нажималось, стекло по подсказке Саши Фунта не стал вклеивать, а тоже спаял на пару точек и тоже получилось очень жестко и в любой момент можно срезать пайку и снять стекло!
Саша funt659 как всегда на высоте, все манипуляции с приборкой по обнулению были сделаны очень быстро! Спасибо большое🤟🤟🤟
Ну и как всегда когда видимся с serge633 не сделали совместных фото машин(((
Цены на ремонт панели приборов BMW E87
| Название услуги | Цена |
| Замена приборной панели | от 2200 руб. |
| Замена лампочек в приборной панели | от 2200 руб. |
| Перепаять панель приборов | от 1500 руб. |
| Ремонт спидометров | от 1700 руб. |
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт приборной панели BMW E87 - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт приборной панели BMW E87?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт приборной панели BMW E87 - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт приборной панели БМВ Е87 - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт приборной панели БМВ Е87?
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Стоковая приборка в копейке на мой взгляд тоже из разряда — обязательных к замене. И вовсе не из-за того, что на стоковой приборке разметка ограничена 260 км/ч, а на новой — 280 км/ч. Проблема в другом, в отсутствии шкалы температуры масла. На мой взгляд — архиважная вещь, особенно когда нигде, кроме как в скрытом меню не видно температуры двигателя и его содержимого.
Проездил я так до зимы и как-то раз мне захотелось поехать к электрикам по бмв и сделать так, чтобы у меня в машине гонги оповещений проигрывались через аудиосистему, а не через динамик в приборке. Мне отчего то казалось, что раз у меня магнитола professional, то и гонги должны быть на уровне. Ну и раз такая пьянка решил я, то почему бы не прописать приборку в машине и убрать точку на одометре. С приборкой разобрались быстро, хоть и дорого. Говорят F-серию прописывать гораздо дороже. А вот с гонгом возились долго. Пробовали поменять значения в блоках, все было тщетно. Либо все совсем затихало, либо приборка пищала через встроенный динамик. Начал изучать вопрос, оказалось, что на рестайловых professional магнитолах до 2008 года оповещение действительно шло только через приборку, а начиная с 2008 оповещения шли через головное устройство. Уяснив этот момент — начал искать нужную мне магнитолу. Был вариант взять ее на али со встроенным комбоксом, но, отсутствие выхода под оптику для меня было критичным параметром, а там его нет, что объясняет ее относительно невысокую стоимость(5-6000). Для сравнения, professional магнитола с комбоксом и оптикой на ebay стартует в цене от 12тр (это большая редкость) — 18тр (чаще всего). Поэтому, я пошел по простому пути и нашел магнитолу 2008 года с оптикой, но без комбокса. Свою же магнитолу решил продать соклубнику и главному идейному вдохновителю Питерского клуба 1 series — Владику Андросову Mapuk-11rus . Он как раз хотел себе такую.
Вот такая необычная магнитола была у меня:) К вопросу, что это сзади? — отвечаю, это предыдущий владелец распаял выходы под сабвуфер.
Ну и чтобы магнитола заиграла как надо — я снова поехал к электрикам на кодировку магнитолы. Прописали опцию S663 и в панели приборов (KOMBI) HU_VERBAUT_C08 прописали radiostufe_3_4. В этот раз эксперимент прошел удачно и гонги появились, что и требовалось.
Магнитола в естественной среде обитания. Кто внимательный — найдите отличие у магнитолы в сравнение с теми, что ставились в 1-3 серии с завода.
Приборка в действии. Шкала температуры масла — архиполезная вещь! Кстати, а почему на приборках м-серии по центру шкалы с температурой не 120 градусов, а 100?
За фотки прошу не пинать, все таки это отчет о проделанной работе:) Как потеплее будет — сделаю нормальный фотосет.
Особо рассказывать не чего, до меня уже было два человека которые уже делали данную процедуру albert2607 и serge633 , но вкратце расскажу.
Козырёк от е87 пилил по задней стенке колец, внутри козырька оставлял по одному миллиметру подкладывая пластиковую карту, низ козырька спиливал в ноль, переходим к приборной панели от е90!
Козырёк от е90 спиливал с запасом от стенки колец в миллиметров шесть, потом все вывел примерно в четыре миллиметра с запасом под кольца в стиле М, может когда-нибудь поставлю, но это не фак, мне нравится больше с родными кольцами от е90.
Козырёк и основную часть приборки с паял по кругу, сначала думал посадить ее на паксипол но serge633 меня переубедил на пайку корпуса, все получилось очень жестко и долговечно.
Отверстие под кнопку в стекле чуть-чуть подпили, мне не нравилось как она нажималось, стекло по подсказке Саши Фунта не стал вклеивать, а тоже спаял на пару точек и тоже получилось очень жестко и в любой момент можно срезать пайку и снять стекло!
Саша funt659 как всегда на высоте, все манипуляции с приборкой по обнулению были сделаны очень быстро! Спасибо большое🤟🤟🤟
Ну и как всегда когда видимся с serge633 не сделали совместных фото машин(((
Читайте также: