Как снять фару тойота карина е

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Фотоотчёт. Чистинг, стайлинг, коректинг фар Toyota Carina AT-21*

И так вот что мы имеем:

Чтобы вытащить колпачок тянем его ровно назад, чтобы усик, которым он прикручен двигался по своему пазу, иначе не вынуть.
Затем приступил мойке.

Сначала залил в фару примерно на половину воды и тщательно побультыхав вылил. Затем воды на половину чуть-чуть фэйри и тщательно побультыхал – вылил. Затем ещё раз с фэйри. И раза 3 сполоснул водой.
Получили следующее: одна фара после процедур, другая нет.

Эффект заметен достаточно сильно.
Далее взял палочку намотал на неё тряпочку и провёл по внутренней стороне пластика – он оказался ещё достаточно грязным, видимо с грязью фэйри справляется плохо, либо я мало бультыхал, но долго делать этого на хотелось т.к. мало ли что.

Может фото не передаст всей разницы – но она феноменальна!
Далее взялся за вторую. При тщательном её осмотре перед водными процедурами заметил следующее, часть отражателя над лампой подправилась, это меня насторожило, не будет ли последствий после мойки:

В результате в процессе мойки увидел, что да, подплавленные участки очень чувствительны к попаданию влаги и механическому воздействию. Решено было сильно не усердствовать со второй фарой.
В итоге вышло вот что:

Думаю у кого возникнет желание помыть таким же образом фары, следует тщательно осмотреть отражатель на предмет повреждений и несколько раз подумать стоит ли. Может лучше снять пластик с фары, разогрев её в духовке или промышленным феном и помыть, отполировать его отдельно.
Лично для себя – не жалею о случившемся, испорченную область если не приглядываться не заметно, в формируемом пучке света сильных изменений не замечено.
Поворотники мыть изнутри не стал, так как выглядят они относительно чисто, да и трудно будет из них, на мой взгляд, воду сливать, не удобно там сделаны отверстия.
Ночь фары пролежали возле батареи, этого оказалось достаточно для того чтобы они полностью просохли.

Затем приступил к полировке. Использовал наждачную бумагу 3М 2000 и полировочную пасту 3М №2.

Наждочкой практически не пользовался, лишь немного потёр некоторые участки, на которых была видна въевшаяся грязь. Глубоких царапин и повреждений у себя не заметил. Думаю, у кого они есть, можно тщательней потереть их. Остаётся под вопросом наличие на пластике фары защитного внешнего слоя, о котором упоминается на форумах и который можно якобы стереть при полировке, после чего грязь будет въедаться в незащищённый пластик и фара быстро терять свой чистый облик. Подумав что это может быть так не стал усердствовать с наждачкой.
Затем наносил пасту на поролон и круговыми движениями усердно тёр….тёр….тёр… наносил новую порцию пасты и тёр….тёр…тёр…
Полученный эффект был, фара стала ещё чище а пластик блястел как стекло. Натёр обе фары и поворотники.
Вышло примерно так:

Затем приступил к америконизации света. Вырезал из крышки для закатывания банок (огурчики там помидорчики и т.д. ?) две пластиночки, с одного конца увеличенного размера с отверстием. Примерно такие:

Обжог их зажигалкой, дыма, горения, плавления не было зафиксировано, изменился лишь цвет с жёлто-зелёного на чёрно-коричневый. И установил на лампу:

После всё было установлено на свои места, надёжно закручено, протёрто и готово к эксплуатации.
В итоге получилось так:

И для сравнения:

Думаю что теперь можно подрегулировать фары и поднять их немного.
Разница была замечена в первый же вечер – света стало гораздо больше. Да и выглядеть фары днём стали более красиво, чистые, с чёрным контуром, со среднего расстояния – вообще красота.
Всего ушло порядка 7,5 часов времени:
1 час на снятие, 2 часа на мойку, 2 на полировку и 2 на обводку и пол часа на обратную установку.
Сушка длилась с 11 часов вечера до 9 часов утра.
Так же были куплены и заменены лампы на Koito White Beam (не III), по цене 375р. / штука. Хотел Osram Cool Blue Hiper но цена в 1520р. в одном из наших магазинов (в других и не было) уж больно вызывала недовольстве зелёного существа. При том что в инете их цена порядка 800р. Но заказывать и ждать не хотелось, с доставкой, думаю, обошлись бы около 1100р.
Так же потребовался 1 лист наждачной бумаги 3М 2000 за 35р. и 50гр. (хотя ушло грамм 5, но думаю не пропадёт) полировочной пасты 3М №2 за 125р. (так же были в наличии №1 и №3, взял среднее.).
Ничего сложного в выполненных процессах не увидел. Сделать сможет каждый при наличии желания. Единственное чего стоит опасаться – повреждения отражателя фары, который может окончательно прийти в негодность после мойки.
Спасибо за внимание.

в букваре поискал, на форуме тоже.
хочу поменять на депо так как одна треснута, а на второй электрокоректор живет своей жизнью и крутит лампу как хочет.
не могу снять левую фару, а точнее поворотник, который не дает снять основную. Справа все поменял, там один саморез открутил от основной фары и поворотник практически сам выпал, а левую так снять не получается, на новом левом поворотнике есть второе крепление, но как до него добраться. неужели ради этого надо снимать бампер? а лампочку в поворотнике тогда как менять интересно. Подскажите пожалуйста
зы. сильно не бейте

Последний раз редактировалось happydest1ny Вт ноя 01, 2011 6:29 pm, всего редактировалось 1 раз.

Хмм, просто там все должно слезть. Вот залезть депошная фара должна со скрипом)) Поворотник на 1 болте держится и шпильке, которая в кузов вставляется, посмотри внимательно. Сколько помню вроде так.

_________________
Модель: CARINA E Wagon AT190
Двигатель: 4AFE, Комплектация GL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION
Выпуск: 1994/09, Период выпуска: 11.1992-01.1996, Японка из Германии
VIN: JT172ATK000123805

Моя бывшая - CARINA E SED AT190 Двигатель: 4AFE, Комплектация: XL TYPE, КПП: MANUAL TRANSMISSION Выпуск: 1993/02, Период выпуска: 02.1992-01.1996, Японка

Если сам поворотник, то у него крепление в нижнем углу, в фару заходит в пистон. Очень уккуратно его нужно сдергивать, зацепляясь нокотками и кончиками пальцев за него. Главное сдергивать строго в перед, без перекоса.

блин хз, по всякому пробовал, как будто поворотник что-то держит сзади снизу.
на новом левом поворотнике депо сзади снизу есть второе ушко под болт или саморез, на правом вроде небыло, но его я уже поставил с большим скрипом он туда влез и снимать его не хочется совсем.
уже нервы не выдерживают, пришел домой в поисках информации.
Слева кстати идет воздухозаборник аккурат впритык к поворотнику, я думал может с ним он крепится как-то, но там нереально подлезть бампер не снимая

У меня Калдиновские габаритки крепко вставляются в пистоны в хрусталях, снимать очень тяжело, но пара резких рывков строго прямо вперед и они освобождаются. Так что пробуй выдернуть.

_________________
Toyota Carina E, UK, GLi, 1997г.в., 1.6 4A-FE, МКПП, седан, 8H6. Кодовое название "Убийца Крузеров" XD.
Моя Карина на Драйв2

откручиваешь один саморез на фаре, затем открытой ладонью стукни по поворотнику по ходу авто. слезает жестко, т.к. "гвоздок" входит в пластмассовый пистон.

Передние поворотники не приходилось еще снимать, а вот задние, таким образом, влет снимаются. Один из клубней даже видеоролик выкладывал, по снятию задних поворотников. Мне здорово пригодилось.
И про передние беру на заметку.

Только по задним бить не по ходу авто

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Последний раз редактировалось lukregion152 Вт ноя 01, 2011 6:24 pm, всего редактировалось 1 раз.

там в низу, с зади фары повротник прикручивается к фаре болтиком. у меня так было. нужно поворот аккуратно вытащить на себя и получается доступ к болтику. головкой его откручиваешь и вытаскиваешь всё это хозяйство

не понял че-то, как его чуть-чуть вытащить если он прикручен? поподробнее пожалуйста.
вот я открутил верхний саморез левого поворотника от фары, далее.

ща метнусь до машины гляну. менял 2 месяца назад. запамятовал.

а дальше тяни его вперед сильно. там защелка такая в самой фаре и поворотник нижним краем в нее вставлен. вырывается с трудом, тяни смелее!:)

спасибо огромное, будем наедятся что именно так и есть, но только почему то не снимается.
кстати у меня на новом поворотнике депо лево(т.е как на картинке), есть еще одно ушко крепления под болт снизу-сзади поворотника, вот я и думал может они разные бывают.
завтра сниму, напишу как было.

Омерзительный лысый . Больше обсирал весту, чем своей работой хвастал. Это понятно, хвастать нечем, разве что своей феерической тупостью.

здорова. у меня большая просьба помочь мне с ремонтом вольво 850. будь любезен свяжись со мной или или на эл.почте alexander.gogolkin

может стучать болт об подрамник! в сайленболке рычага! от чего разбивается отверстие подрамника! Неплохо, если более обстоятельно по правой фаре на тойота рассказал бы ))

Скажи пожалуйста -а на нормальные фары можно диод лампы поставить? и какие? а то у меня ночью горит как лампочка ильича) спс заранее братюнь

Мне друг сказал на TOYOTA и без правой фары куча чего поломалось )) а лампы и правду горят, и приборка иногда подмигивает, я второй хозяин может че отходит?

можно герметик в detalavto.kz у них покупал, черный ленточный герметик Ж)) Лучше что-то конкретное посоветовал бы по правой фаре Ж))

печка беда,я не парюсь в ручную.лишняя аэробика!! У моего соседа на тайота карина е и без правой фары полно чего сломалось!

Блеадь, не могу смотреть, как он ржавой отверткой судорожно ковыряет пластик. Доверь таким машину, и все закоцают.

Завтра пойду шумку в двери ставить,шелест этот отлуж и снега заколебал,спасибо за видос,а то бы дверь . к чертям собачим.

Привет, подскажи какие болты на фарах регулировочные отвечают за горизонталь и вертикаль? У меня Калина2, думаю тоже самое как и у тебя.

. сегодня в одном салоне видео хендай екиос 14-го года с не оч большим пробегом, за 860 тысяч, ну как можно вот эту вот . когда в 860 тысяч просто куча крутых машин, джа тот же кваурус, чертовы китайцы уже делают такие крутые бизнес седаны, а тут машина хуже соляриса по цене БУ бизнес седана. прекратите покупать лады, пусть они уже перестанут позориться

Меры предосторожности при замене ламп
1. Не касайтесь стеклянной части лампы поскольку это снижает ее срок службы. 2. Новая, лампа должна быть той же мощности, что и старая.

Регулировка положения фар
1. Предварительные операции. а) Отрегулируйте давление в шинах. б) Посадите одного человека на место водителя. в) Аккумуляторная батарея при регулировке должна быть заряжена. 2. Отрегулируйте положение фар, используя.

Замена лампы фары
1. Снимите фару в сборе. 2. Снимите защитную крышку и кожух. 1 - передний указатель поворота и противотуманная фара (правый), 2 - передний правый габарит, 3 - правая фара, 4 - реле освещения при повороте, 5 - реле противотуманных.

Замена лампы переднего габарита и повторителя
1. Снимите передний габарит в сборе. 2. Отсоедините разъем и снимите лампу. 3. Установка производится в порядке обратном снятию. Передний габарит/лампа подсветки при повороте 5/21 Вт Повторитель — 5 Вт

Снятие переднего габарита и фары
1. Снятие переднего габарита. а) Отверните винт. б) Потяните передний габарит по направлению к передней части автомобиля. в) Отсоедините разъем и снимите передний габарит. 2. Снятие фары. а) Снимите решетку радиатора и отверните.

Установка переднего габарита и фары
1. Установка фары. а) Подсоедините разъем. б) Установите три болта в порядке указанном на рисунке. в) Установите решетку радиатора. 2. Установите передний габарит. 3. Проверьте работу фар.

Замена ламп противотуманных фар и указателей поворота
Противотуманная фара 1. Снимите противотуманную фару. 2. Снимите, поворачивая против часовой стрелки, кожух. 3. Снимите лампу ослабив фиксатор. Противотуманная фара — 55 Вт Передний указатель поворота 1. Снимите противотуманную.

Снятие и установка противотуманных фар и указателей поворота
1. Отверните винт, отогните фиксаторы. 2. Снимите противотуманную фару и отсоедините разъем. 3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Замена ламп заднего фонаря
1. Снимите задний комбинированный фонарь. 2. Снимите лампу вместе с разъемом. 3. Снимите лампу. Задний габарит и стоп-сигнал — 21/5 Вт Задний указатель поворота — 21 Вт Фонарь заднего хода — 21 Вт

Снятие и установка заднего фонаря
1. Извлеките 4 фиксатора и снимите пластину задней облицовки багажника. 2. Снимите коврик. 3. Снимите 7 фиксаторов и снимите заднюю облицовку багажника. 4. Снятие заднего фонаря. а) Отсоедините разъем. б) Снимите три колпачка. в).

Замена ламп подсветки номерного знака
1. Отверните два винта и снимите плафон лампы. 2. Снимите лампу. Лампа подсветки номерного знака — 5 Вт

Снятие и установка подсветки номерного знака
1. Извлеките 4 фиксатора и снимите пластину задней облицовки багажника. 2. Снимите коврик. 3. Снимите 7 фиксаторов и снимите заднюю облицовку багажника. 4. Снятие кронштейна в сборе с лампами. а) Отсоедините фиксаторы и разъем со.

Проверка верхнего стоп-сигнала (на спойлере)
Подведите "+" аккумуляторной батареи к выводу "2", а к выводу "1" и убедитесь, что загорелся стоп-сигнал. Примечание: соблюдайте правильность полярность подключения аккумуляторной батареи.

Сделал так же. При покупке решетки определись с производителем. Поставил, покрасил, при нагреве воняют. СИЛЬНО. Окна отходят очень быстро, но при нагреве начинают безумно вонять. ВИДИМО МНЕ НЕ ПОВЕЗЛО(

lol, bumper fixed with universal plastic stripes. original plastic clip costs 10 pieses 5$.. on ebay.

Спасибо очень полезный видео урок у меня тоже такая проблема на тойота корона ст190 хочу снять и посмотреть блок управления ну комп но думаю обратно могу установить? Просто на видео не показали как это делается.

Не пришлось снимать рамку. Тросик оказался целый. а вот обмотка накрылась во круг него. Просто длинными пассатижами оттяну тросик и воля.

Не поверите, у меня был такой-же стук, решилось заменой подшипников генератора. Стук был один в один. Попробуй ослабить ремень генератора, и послушай.

Читайте также: