Замена опорного подшипника bmw e39

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена опорного подшипника BMW E39

Раньше для жигулей делали такие вещи, так как в СССР запчасти невозможно было , сейчас все есть и не стоит сучиться. Шаровые относительно не дорого.

Добрый день. Ну самое главное: - Какие пружины поставил? На сколько они жестче? И еще есть простой способ поменять задние пружины: Откручиваем нижние гайки амортизаторов, снимаем с направляющих, поднимаем целиком заднюю часть авто и как правило пружины сами выпадут. Немного следует процедуру делать аккуратней, чтоб тормозные шланги не оторвать.

Парни, я пару лет назад установил рейку гидро, так же остался электроуселитель руля! Проехал больше 100 тысяч ни каких проблем! Очень много езжу по гравийке. Цена рейки гидро была 1500руб

Скажите свое мнение о приспособлениях для снятия шаровых, сайлентблоков, рулевых наконечников, ступичных подшипников. Я заметил, что Вы только съемником воспользовались. Вопрос возник, поскольку несколько практиков меня предупреждали, что в ходовой ничего молотком лучше не делать, особенно если близко амортизатор. Скажу сразу - сам я не механик, просто изучаю чужой опыт

видео очень понравилось. всё грамотно и без лишнего текста! подскажи пожалуйста менять нужно сразу обе стороны или можно одну!! заранее благодарен.

Всё так но ключём брать под самую чашку лучше,на сколько возможно,там шток не отрабатывает в сальнике аморта, это место максимум в отбойнике работает,ну это на всякий случай что бы шток не царапнуть иначе беда.

чёта сложно вы делаете, ступицу от стойки вообще снимать не надо лишние деньги на 'развал-схождение', откручиваешь колесо, ступичную гайку,с шаровой снимаешь ступицу, откручиваешь опору вала, и всё отлично выходит. вал разбирается без прессов и тисов просто молотком одной рукой держишь другой бьёшь.видио ведь не для сервисов, а для тех кто сам делать собрался! кстати сальники там тоже не нужны и не они виноваты в поломке подшипник с завода ставился открытый по этому были сальники, закрытые подшипники можно ставить без сальника.

У моего друга и без опорного подшипника на Е39 много чего чинить. Хорошо рассказал спасибо.Вопрос чем смазывать подшипник лучше всего?

Мне приятель сказал на e39 и без опорного подшипника полно чего чинить… здравствуйте подскажите пожалуйста какие Спружин нужно чтоб приподнять кузов peugeot 307

я залил в гур отработку, рулевая стойка стучит, гидрошланга сорвало, снес гур, то есть он сам себя снес, работая без масла, езжу без гидравлки с оставшимся отработкой черного масла в рейке, все стучит, болтается, в общем весело будет с ремонтом

а то что пыльник тяги на пластиковой стяжке, это ничего страшного? Желательно в деталях по опорному подшипнику пояснил бы…

Речка течет через мост? О о >) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по опорному подшипнику на e39 :)

Свой автосервисе в Англии больше 10 лет, 5 лет назад купил это 'чудо техники' для быстрой замены пыльников, попробовал несколько раз и сразу забросил на полку, лучше пользоватса обычным конусом для таких пыльников намного быстрее и только в том случаэ если ШРУС снять невозможно

А для этой зубчатого гайка чтоб снять можно кусок трубы такой же диаметром болгаркой вырезать зубы и снимать.СПС ЗА РОЛИК. ®??

Привет! А Можно Использовать Синюю Смазку 158, Я Ей Пользуюсь Уже Больше 20 Лет, Ступечные Подшипники, Направляющие Супартов, Стартера, Генератороы Смазываю, Вроде Ещё Не Разу Не Подвела, И Влаги Не Боится.

Лучше что-то конкретное объяснил бы по опорному подшипнику! Такой вопрос, у меня очень греються барабаны, подшипники только поменял, суппорта промыл. барабаны у меня нового образца с вентиляыей, что может быть или это нормально?

А чем промывать и какую смазку использовать? В следующих видео рассказывайте пожалуйста поподробнее о применяемых материалах. А так за все ваши видео-лайк однозначно!

мне год назад на эспере меняли в сто, принцип такой же как на видео, мастер жаловался как он изъпался пока менял, не знал что такой гемор, и наценку сделал, ну ладно думаю всяко лучше чем зимой на улице в мороз, в итоге через неделю колесо находу открутилось, он гайку не побдил, благо суппорт не дал ему укатиться, вот после этого и делай в сто. Мне приятель сказал на BMW и без опорного подшипника куча чего поломалось >)

Смысла в старом крузаке нет. Если только много денег, либо сам автослесарь с гаражом и есть возможность запчасти в пол цены.

Речка течет через мост? О о ;) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по опорному подшипнику на e39 :)

Речка течет через мост? О о :) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по опорному подшипнику на e39 :)

fda1981

bmw728

О каком подшипнике речь? О ступице?

Если да, то вывешешиваем поочереди колеса и пытаемся их раскачать руками в вертикальной плоскости по принципу туда-сюда. колесо должно быть абсолютно мёртвым (люфт = нулю).
Если про опорный в стойке. то подборка в твоём распоряжении, там целый трактат имеется.

Валера

fda1981

Не, не ступицы а стойки

губка боб

Кладеш пальцы на опору и раскачиваеш машину (вверх-вниз) вибрации и биение быть не должно(на пальцах)если есть на замену.Если есть яма домкратиш сторону какая нужна, и раскачиваеш стойку если вверху гремит то на замену.

Валера

bmw728

Про опорный подшипник амортизатора уже всё давно сказано - он реально вечный. Его беда одна - он набивает своими шариками ямки в обоймах (с обеих сторон) и при повороте руля этот звук выражается глухими ударчиками в пружину. Шарики то выскакивают, то проваливаются в эти микроямки - это особенно слышно при повороте руля на месте. При разборке стойки (для замены аморта, к примеру), рекомендую набивать подшипник (он легко разбирается и собирается) свежей смазкой. Новые подшипники, как и все элементы подвески, в последнее время страдают от минимального количества смазки (производитель конкретно на этом экономит) - проверяйте её наличие перед установкой.

fda1981

Обхватив пальцами одной руки за гайку под колпаком, второй рукой раскачивая машину, пальцами через эту гайку чувствуется какой-то небольшой толчек слева и справа одинаково. Что это может быть?

bmw728

Это норма - резина в опоре играет. Если опопра разбита - будет заметный стучёк, пальцы это прочувствуют.

mishan4ik

bmw728

mishan4ik

Yevgeniy

Схема в ссылке для е39. Не знаю как в е38, но в е39 подшипник идет всборе с опорой то есть с деталью №1.

mishan4ik

мдааа. блин получается дороже выйдет))

замена с сход развалом сёня узнавал 4000р факин щет)

bmw728

Yevgeniy

Сход-развал при замене опор или опорных подшипников никак не изменится, по крайней мере я после таких манипуляций его принципиально никогда не делал.

Это точно так как своими руками менял. Кстати подшипник в е39 не упорный, а обычный шарикоподшипник. Для особо жадных его даже можно заменить в опоре без ее замены, развальцевав посадочное место. Только с подшипником думаю вряд ли что случается. Разве что если при замене амортизатора вставлять его в кузов с гайкой незакрытой пластиковой заглушкой. В этом случае в него попадает хорошее количество грязи с обратной стороны крыла машины и естественно он клинит, приводя впоследствии к вращению штока внутри амортизатора при вращении руля. Потом приходит конец аморту. Но даже в этом случае его можно хорошенько промыть, смазать и ездить дальше.

Читайте также: