Установка фаркопа паджеро 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Адреса установочных центров:

Наши станции сертифицированы, это означает, что дилер не снимет ваш автомобиль с гарантии, после установки дополнительного оборудования в наших установочных центрах.

Мы предоставляем гарантию 3 года на все выполненные работы.

Стоимость работ

Установка фаркопа (без подключения электрической части) - 2990 руб.
Установка фаркопа (с подключением электрической части) - 3990 руб.
(2990 руб. - список автомобилей, 4990 руб. - список автомобилей )
Установка фаркопа (с подключением блока согласования или штатной электрики) - 4990 руб.
(3990 руб. - список автомобилей)
Установка фаркопа (с подключением электрики на автомобили премиум класса) - от 6000 руб.
(список автомобилей)
Установка фаркопа (с подключением 13 контактной электрики или блока согласования) - 9000 руб.
Подключение 7 контактной электрической части (без установки фаркопа) - 1500 руб.
Подключение 13 контактной электрической части (без установки фаркопа, легковые автомобили) - 6000 руб.
Подключение 13 контактной электрической части (без установки фаркопа, микроавтобусы) - 6500 руб.
Подключение блока согласования или штатной электрики (без установки фаркопа) - 2500 руб.
Активация штатной электрики - 3000 руб.

Стоимость монтажа фаркопа с подключением блока согласования на микроавтобусы

GAZ Газель/ Газель Next/ Mercedes Benz Sprinter / Volkswagen Crafter LT / Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper / Iveco Daily/ Ford Transit

Цельнометаллический фургон с голым кузовом или слегка зашит и есть доступ к кабель-каналу в верхней части кунга:
- 7 Pin - 4990руб., ориентировочное время 2.5 часа.
- 13 Pin - 9000 руб., ориентировочное время 3.5 часа.
- 7 Pin - 6500 руб., ориентировочное время 3 часа.
- 13 Pin - 9000 руб., ориентировочное время 4.5 часа.
- 7 Pin - 6500 руб., в ориентировочное ремя 3 часа.
- 13 Pin - 9000 руб., ориентировочное время 4.5 часа.
- 3990 руб, время 2 часа.
Стоимость монтажа фаркопа с электрикой с подключением блока согласования на пикапы
- Vw Amarok с подготовкой:
  - 7 Pin – 3990 руб., ориентировочное время 2 часа.
  - 13 Pin – 9000 руб., ориентировочное время 3 часа.
  - 7 Pin – 5490 руб., ориентировочное время 2,5 - 3 часа.
  - 13 Pin – 9000 руб., ориентировочное время 4 часа.
  - 7 Pin – 5490 руб., ориентировочное время 2.5 часа.
  - 13 Pin – 9000 руб., ориентировочное время 3.5 часа.
  - 7 pin – 5490 руб., ориентировочное время 2.5 часа.
  - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 3,5часа.
  - 7 pin – 4990 руб., ориентировочное время 2 часа.
  - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 3 часа.
  - 7 pin – 5490 руб., ориентировочное время 2.5 часов.
  - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 3.5 часов.
  - 7 pin – 6000 руб., ориентировочное время от 3 часов.
  - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время от 4 часов.
  - 7 pin – 5490 руб., ориентировочное время 3 часа.
  - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 4 часа.
  *Установка фаркопов, купленных не в наших магазинах не производится. Активация штатной электрики, установленной не в наших центрах, производится с доплатой 1000 руб.
  
  **При покупке фаркопа и комплекта электрики в магазинах сети Фаркоп.ру
  
  При установке фаркопа или сетки в бампер действуют специальная цена монтажа парктроников. Подробности уточняйте у менеджеров.
  
  Мы всей семьей любим таскать с собой велики в поездках, и когда я эксплуатировал Гранд Витару, я цеплял велобагажник на запаску на задней двери, но на MPS3 так не сделать, не ставить же "калитку". ) Возить велики на крыше не хочу, там будет бокс. Поэтому фаркоп нужен, чтобы устанавливать на него велобагажник, а в будущем цеплять прицеп, если, наконец, начну строить дом.
  
  Если вы подумали, что это рекламный пост, то вы ошибаетесь. Я купил фаркоп за свои кровные. До покупки я заходил на страницу производителя на DRIVE2 и даже задавал вопросы, но только сейчас увидел, что, оказывается, мог воспользоваться некой скидкой, как пользователь DRIVE2. ) Еще один грустный момент – при распаковке я не обнаружил в комплекте шплинта, фиксирующего палец. Ну, бывает, ок. Написал производителю прямо в личку на DRIVE2 и в кратчайшие сроки получил детальку заказным письмом. Очень круто, когда есть обратная связь, и производитель без промедления исправляет проблему.
  
  Установка фаркопа относительно проста. Я решил установить его сам, один, без подъемника, домкрата, лежа на коврике. Бампер снимать не нужно, резать его также не нужно, но вот опыт, инструменты и ловкость рук вам очень пригодятся! )
  
  ШАГ 1-ый и самый простой. Снимаем штатные буксировочный крюк слева и проушину справа. Кстати, буксировочным является только крюк слева, а проушина справа служит для фиксации авто на платформе при перевозке. В сумме они весят ~4 кг. Таким образом, после установки фаркопа, зад авто получит всего 11 кг. дополнительной постоянной нагрузки, при условии, что крюк большую часть времени будет хранится дома.
  
  ШАГ 2. Устанавливаем левый кронштейн, пользуясь крепежом от штатных проушин. Штатные четыре гайки вкручиваются без проблем. Три болта, что вдоль приварены к одной планке, поэтому их держать изнутри не нужно. А вертикальный болт придется поддерживать, но доступ к нему нормальный. Но вот потом вас поджидает первый нюанс – новый кронштейн имеет еще одно отверстие для крепежа. В раме это отверстие также есть, но вот находится оно внутри кронштейна, где кузов MPS3 крепится к раме. И без снятия нижней резиновой подушки, вы не вставите туда болт. Поэтому, смело откручиваем подушку, вставляем болт с шайбой, так как отверстие довольно большое и тут появляется второй нюанс – как изнутри рамы подвести гайку? Для этого в комплекте есть две закладные гайки на длинных прутиках. И как раз здесь вам потребуются ловкость, опыт, смекалка, а главное – терпение. ) Вам придется просунуть прутик с закладной гайкой внутрь рамы со стороны бампера, подвести эту гайку к отверстию и вставить болт. Гусары, молчать! Для того, чтобы облегчить процесс, используйте смазку, а также заранее разработайте закладную шайбу, вкрутив в неё болт. Делайте все это при ярком свете, лично я внутрь рамы засунул фонарик, чтобы изнутри через отверстие контролировать положение гайки.
  
  ШАГ 3. Повторяем ШАГ 2 для правой стороны, но в зеркальном отображении. Можно сразу затягивать болты на полную. Не забываем про шайбы и контршайбы.
  
  ШАГ 4. Вставляем раму ТСУ между установленными кронштейнами и прикручиваем. Три болта идут с гайками и шайбами в комплекте, а один болт, который самый короткий, ему гайка не нужна, так как она уже вварена внутрь рамы с левой стороны. Болты, которые справа я установил головками к глушителю, чтобы у глушителя было больше пространства для хода. Когда вставил все болты, шайбы, контр-шайбы и наживил гайки, нужно потянуть раму на себя до упора, что бы она встала в свое крайнее положение, так как посадочные отверстия продолговатой формы. Этот момент считаю важным.
  
  Всем здоровья и удачи на дорогах!
  
  P.S. В комплекте есть сертификат соответствия данного ТСУ, но нелишним будет иметь и заказ-наряд на установку ТСУ от автосервиса. Я себе такой сделаю попозже.
  
  Адреса установочных центров:
  
  Наши станции сертифицированы, это означает, что дилер не снимет ваш автомобиль с гарантии, после установки дополнительного оборудования в наших установочных центрах.
  
  Мы предоставляем гарантию 3 года на все выполненные работы.
  
  Стоимость работ
  - Установка фаркопа (без подключения электрической части) - 2990 руб.
  - Установка фаркопа (с подключением электрической части) - 3990 руб.
    (2990 руб. - список автомобилей, 4990 руб. - список автомобилей )
  - Установка фаркопа (с подключением блока согласования или штатной электрики) - 4990 руб.
    (3990 руб. - список автомобилей)
  - Установка фаркопа (с подключением электрики на автомобили премиум класса) - от 6000 руб.
    (список автомобилей)
  - Установка фаркопа (с подключением 13 контактной электрики или блока согласования) - 9000 руб.
  - Подключение 7 контактной электрической части (без установки фаркопа) - 1500 руб.
  - Подключение 13 контактной электрической части (без установки фаркопа, легковые автомобили) - 6000 руб.
  - Подключение 13 контактной электрической части (без установки фаркопа, микроавтобусы) - 6500 руб.
  - Подключение блока согласования или штатной электрики (без установки фаркопа) - 2500 руб.
  - Активация штатной электрики - 3000 руб.
  Стоимость монтажа фаркопа с подключением блока согласования на микроавтобусы
  
  GAZ Газель/ Газель Next/ Mercedes Benz Sprinter / Volkswagen Crafter LT / Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper / Iveco Daily/ Ford Transit
  - Цельнометаллический фургон с голым кузовом или слегка зашит и есть доступ к кабель-каналу в верхней части кунга:
    - 7 Pin - 4990руб., ориентировочное время 2.5 часа.
    - 13 Pin - 9000 руб., ориентировочное время 3.5 часа.
    - 7 Pin - 6500 руб., ориентировочное время 3 часа.
    - 13 Pin - 9000 руб., ориентировочное время 4.5 часа.
    - 7 Pin - 6500 руб., в ориентировочное ремя 3 часа.
    - 13 Pin - 9000 руб., ориентировочное время 4.5 часа.
    - 3990 руб, время 2 часа.
    Стоимость монтажа фаркопа с электрикой с подключением блока согласования на пикапы
    - Vw Amarok с подготовкой:
      - 7 Pin – 3990 руб., ориентировочное время 2 часа.
      - 13 Pin – 9000 руб., ориентировочное время 3 часа.
      - 7 Pin – 5490 руб., ориентировочное время 2,5 - 3 часа.
      - 13 Pin – 9000 руб., ориентировочное время 4 часа.
      - 7 Pin – 5490 руб., ориентировочное время 2.5 часа.
      - 13 Pin – 9000 руб., ориентировочное время 3.5 часа.
      - 7 pin – 5490 руб., ориентировочное время 2.5 часа.
      - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 3,5часа.
      - 7 pin – 4990 руб., ориентировочное время 2 часа.
      - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 3 часа.
      - 7 pin – 5490 руб., ориентировочное время 2.5 часов.
      - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 3.5 часов.
      - 7 pin – 6000 руб., ориентировочное время от 3 часов.
      - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время от 4 часов.
      - 7 pin – 5490 руб., ориентировочное время 3 часа.
      - 13 pin – 9000 руб., ориентировочное время 4 часа.
      *Установка фаркопов, купленных не в наших магазинах не производится. Активация штатной электрики, установленной не в наших центрах, производится с доплатой 1000 руб.
      
      **При покупке фаркопа и комплекта электрики в магазинах сети Фаркоп.ру
      
      При установке фаркопа или сетки в бампер действуют специальная цена монтажа парктроников. Подробности уточняйте у менеджеров.
      
      Pajero III, с 2000 по 2006 г.в.
      Pajero IV, с 2007 г.в.
      
      Pajero III, с 2000 по 2006 г.в.
      Pajero IV, с 2007 г.в.
      
      Pajero III, с 2000 по 2006 г.в.
      Pajero IV, с 2007 г.в.
      Внимание! шар вставка 50х50 приобретается отдельно!
      
      с 2000 по 2007 г.в.
      с 2007 г.в.
      
      с 2000 по 2007 г.в.
      с 2007 г.в.
      
      с 2008 г.в.
      (для бензинового авто.)
      
      с 2000 по 2007 г.в.
      с 2007 г.в.
      (c накладкой из нержавеющей стали)
      
      5 дверей, Pajero III, с 2000 по 2006 г.в.
      Pajero IV, с 2007 г.в.
      
      Pajero III, с 1999 по 2006 г.в.
      Pajero IV, с 2007 г.в.
      
      с 2007 г.в.
      (надпись Pajero)
      
      с 1991 по 2000 г.в.
      (включая Montero)
      
      Pajero IV, с 2007 г.в.
      
      3/5 дверей, с 2007 г.в.
      (из нержавеющей стали)
      
      с 2008 г.в.
      (с накладкой из нержавеющей стали)
      
      5 дверей, с 2007 г.в.
      
      с 2007 г.в. (надпись Pajero)
      (шар тип "E" нержавейка)
      
      Pajero, Montero, 5 дверей, с 2000 по 2006 г.в.
      
      3/5 дверей, с 2007 г.в.
      
      3/5 дверей, с 2000 по 2006 г.в.
      с 2007 г.в.
      
      с 2007 г.в.
      (с накладкой из нержавеющей стали)
      
      5дв, с 2007 г.в.
      (V80 (VIN: JM.L.V98. ))
      
      3/5 дверей, с 2000 по 2007 г.в.
      с 2007 г.в.
      
      с 1991 по 1999 г.в.
      (вкл. Montero)
      Внимание! шар вставка 50х50 приобретается отдельно!
      
      с 2000 по 2006 г.в.
      
      V60/V70 3/5 дверей, с 2000 по 2007 г.в.
      (включая Montero)
      
      с 1991 по 2000 г.в.
      (включая Montero)
      
      с 2008 г.в.
      (для, дизельного авто.)
      
      5дв, с 2000 по 2007 г.в.
      (V60 (VIN: JM.L.V78. / JM.L.V75. ))
      
      Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп на Mitsubishi Pajero?
      
      Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.
      
      Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:
      - Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
      - Фланцевый – крепится на 2-х или 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
      - Горизонтально быстросъемный – фиксируется шплинтом или замковым механизмом, как правило защищен дополнительным замком от кражи.
      - инструментов для работы. Также, снабжен защитным замком.
      - Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.
      ТСУ различаются по виду покрытия:
      - Стандартные, окрашенные порошковой краской.
      - Оцинкованные. Такое устройство защищено от коррозии и отличается внешним видом.
      В некоторых случаях, чтобы поставить фаркоп потребуется снять бампер.
      
      Владельцы Mitsubishi предпочитают прицепные устройства от Imiola. Данный бренд идет в оригинале у производителя модели авто. Также, популярен производитель Galia.
      
      Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов идущих к штатной оптике автомобиля.
      
      В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении Smart Connect с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а сам модуль и прицеп питаются от аккумулятора через силовой кабель. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования, заменить надо будет только предохранитель, находящийся в легкодоступном месте.
      
      Если вас интересует оригинальное оборудование, рекомендованное заводом изготовителем Mitsubishi, то обратите внимание на штатную проводку. Она устанавливается в штатные разъемы, в большинстве случаев не требует резки/пайки, и при необходимости активируется через диагностический разъем.
      
      У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:
      - Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
      - Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.
      Прицепные устройства на Mitsubishi Pajero выдерживают тяговую нагрузку 1300-3300кг и вертикальную 50-140кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.
      
      Частые вопросы:
      
      Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.
      - Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?
      Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.
      - Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.
      Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.
      
      Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.
      
      На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.
      
      Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.
      
      По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.
      
      Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:
      
      Мы всей семьей любим таскать с собой велики в поездках, и когда я эксплуатировал Гранд Витару, я цеплял велобагажник на запаску на задней двери, но на MPS3 так не сделать, не ставить же "калитку". ) Возить велики на крыше не хочу, там будет бокс. Поэтому фаркоп нужен, чтобы устанавливать на него велобагажник, а в будущем цеплять прицеп, если, наконец, начну строить дом.
      
      Если вы подумали, что это рекламный пост, то вы ошибаетесь. Я купил фаркоп за свои кровные. До покупки я заходил на страницу производителя на DRIVE2 и даже задавал вопросы, но только сейчас увидел, что, оказывается, мог воспользоваться некой скидкой, как пользователь DRIVE2. ) Еще один грустный момент – при распаковке я не обнаружил в комплекте шплинта, фиксирующего палец. Ну, бывает, ок. Написал производителю прямо в личку на DRIVE2 и в кратчайшие сроки получил детальку заказным письмом. Очень круто, когда есть обратная связь, и производитель без промедления исправляет проблему.
      
      Установка фаркопа относительно проста. Я решил установить его сам, один, без подъемника, домкрата, лежа на коврике. Бампер снимать не нужно, резать его также не нужно, но вот опыт, инструменты и ловкость рук вам очень пригодятся! )
      
      ШАГ 1-ый и самый простой. Снимаем штатные буксировочный крюк слева и проушину справа. Кстати, буксировочным является только крюк слева, а проушина справа служит для фиксации авто на платформе при перевозке. В сумме они весят ~4 кг. Таким образом, после установки фаркопа, зад авто получит всего 11 кг. дополнительной постоянной нагрузки, при условии, что крюк большую часть времени будет хранится дома.
      
      ШАГ 2. Устанавливаем левый кронштейн, пользуясь крепежом от штатных проушин. Штатные четыре гайки вкручиваются без проблем. Три болта, что вдоль приварены к одной планке, поэтому их держать изнутри не нужно. А вертикальный болт придется поддерживать, но доступ к нему нормальный. Но вот потом вас поджидает первый нюанс – новый кронштейн имеет еще одно отверстие для крепежа. В раме это отверстие также есть, но вот находится оно внутри кронштейна, где кузов MPS3 крепится к раме. И без снятия нижней резиновой подушки, вы не вставите туда болт. Поэтому, смело откручиваем подушку, вставляем болт с шайбой, так как отверстие довольно большое и тут появляется второй нюанс – как изнутри рамы подвести гайку? Для этого в комплекте есть две закладные гайки на длинных прутиках. И как раз здесь вам потребуются ловкость, опыт, смекалка, а главное – терпение. ) Вам придется просунуть прутик с закладной гайкой внутрь рамы со стороны бампера, подвести эту гайку к отверстию и вставить болт. Гусары, молчать! Для того, чтобы облегчить процесс, используйте смазку, а также заранее разработайте закладную шайбу, вкрутив в неё болт. Делайте все это при ярком свете, лично я внутрь рамы засунул фонарик, чтобы изнутри через отверстие контролировать положение гайки.
      
      ШАГ 3. Повторяем ШАГ 2 для правой стороны, но в зеркальном отображении. Можно сразу затягивать болты на полную. Не забываем про шайбы и контршайбы.
      
      ШАГ 4. Вставляем раму ТСУ между установленными кронштейнами и прикручиваем. Три болта идут с гайками и шайбами в комплекте, а один болт, который самый короткий, ему гайка не нужна, так как она уже вварена внутрь рамы с левой стороны. Болты, которые справа я установил головками к глушителю, чтобы у глушителя было больше пространства для хода. Когда вставил все болты, шайбы, контр-шайбы и наживил гайки, нужно потянуть раму на себя до упора, что бы она встала в свое крайнее положение, так как посадочные отверстия продолговатой формы. Этот момент считаю важным.
      
      Всем здоровья и удачи на дорогах!
      
      P.S. В комплекте есть сертификат соответствия данного ТСУ, но нелишним будет иметь и заказ-наряд на установку ТСУ от автосервиса. Я себе такой сделаю попозже.
      
      Читайте также: