Замена крестовины карданного вала мерседес спринтер

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .

Обслуживание и ремонт Кардана

Всем форумчанам доброй ночи . Решил на своём авто сделать балансировку кардана , а также проверить и смазать все возможные узлы возможных дефектов , для этого сегодня написал заявку в сервис по карданам( название убрал что-бы не было похоже на рекламу ) с просьбой произвести осмотр моего кардана и попросил разрешения подробно снять фото-видео весь процесс от осмотра , снятия в дальнейшем до балансировки и установки на место. Подробно опишу весь процесс в деталях и расскажу сколько мне обойдётся эта затея .
Если разрешат произвести фото-видео съёмки выложу подробный отчет о проделанной работе. Именно эту контору выбрал по совету старого приятеля который пол жизни проездил на мерседес geländewagen , а у этих машин кардан больное место ( но это именно у тех которые любят покатухи по бездорожью ).

записали меня на ремонт 03.03.2016 . Фото видео съемку запретили производить , с чем связано не объяснили . Завтра возьму с собой камеру попробую договорится на месте.

С трудом заставил себя сесть и написать подробный отчет о поездки к карданщикам , сразу извиняюсь за грамматику возможно будут ошибки ( несмотря на то что сам русский , ошибок по русскому делаю достаточно много) .

Предисловие с чего я решил вообще обратиться в кардан-сервис . Машина 2011года выпуска, была пригнана в 2014 году из Германии по заказу искал сам и искал долго. Всё супер , всё как хотел, на спидометре 83000тыс.км и 100процентов нечего не скручивалось. Езжу я не особо много. Примерно год назад на спидометре было приблизительно 120000тыс. в задней части машины начал появляется гул на разных скоростях тональность немного менялась иногда совсем пропадала. Поехал я в гаражный сервис ,в районе Реутова, ребята занимаются Mersedesami sprinter, заплатил за осмотр 1500т.р долго искали решили что гул идёт от подвесного на кардане ( уже не помню сколько мне это обошлось но один подвесной с горем пополам мне поменяли , что мне тогда не понравилось замена производилась с активным участием молотка , поменяли подвесной к которому был достаточно свободный доступ (он находиться на стыке двух частей кардана) дальний подвесной сказали что в норме . ) Но к моему сожалению звук не пропал , а появилась ещё и небольшая фактически еле заметная вибрация по кузову , когда начиналась трудно было уловить, а пропадала примерно километрах на 80 . Приехал к ребятам с претензией мне сказали что мне кажется ( я нечего доказать им не смог) . Начал искать другой сервис и буквально рядом нашёл второй сервис тоже в промзоне города Реутова , тоже специализация по Sprinterax,осмотр ходовой с поиком злополучного звука не к чему не привёл только 1500 тыс.рублей второй раз отдал, на момент когда я к ним обратился, мне надо было менять колодки ,заодно я решил поставить новые тормозные диски , а старые снять и отдать токарю на расточку ,пробег на машине уже был в приделах 135000 т. Ребята достаточно быстро поменяли всё , но у них был косяк ( меняли колодки с дисками два человека , один вроде бы мастер, а второй даже не знал как ключ в руках держать)через пару дней после замены с заднего левого колеса начал появляться неприятный звук перемалываемого метала( именно с колеса которое делал стажёр) вместе с монотонным гулом, с которым я уже смерился к тому времени ,меня это очень сильно встревожило .Я обратно по гарантии поехал в сервис ( меня сразу приняли, машину загнали на подъёмник разобрали колесо сняли тормозной диск , обычные колодки , колодки ручника, вроде всё в норме , тот что мастер, покрутил ступицу и сделал вывод что у меня 100% навернулся Ступичный подшипник и за то что они просто так разбирали с меня 2200 , заодно предложили проверить правую заднюю ступицу с полуосью т.к у мастера подозрение что гул который я так долго ищу идёт именно от туда ещё за 2200 руб. мне разобрали и правое колесо достали ступицу с полуосью покрутили ( мастер сделал вывод что подшипник работает не так как нужно и что мне просто необходимо срочно менять ступицы с полуосями на обоих колесах )приблизительно 100000 тыс. рублей, я отказался денег таких у меня не оказалось . Мне собрали всё обратно в общей сложности 4400. Так со страхом что у меня придёт пи-дец мосту я продолжил ездить дальше , лязг перемалываемого метала после сборки колёс вторично у меня пропал , а вот гул становился всё сильнее и сильнее . Я начал активно искать где мне купить ступицы с полуосями заодно искать деньги на их покупку . В результате моих поисков оказалось что здесь на форуме у ребят в клубном магазине самые адекватные цены.
Недавно встретил хорошего друга увлекается мерседес geländewagen, постоянные покатухи по бездорожью, он выслушал мои злоключения с машиной и посоветовал в первую очередь проверить и сделать кардан . И посоветовал сервис по карданам ( название убрал что-бы не было похоже на рекламу ) .

Позвонил в сервис по карданам ( название убрал что-бы не было похоже на рекламу ) договорился на определённую дату, изначально фото-видео съёмку запретили производить но в дальнейшем разрешили , правда я договаривался уже на месте и был без камеры поэтому снимал на телефон. Сами карданы они не снимают площади не позволяют ( поэтому снимал кардан я в соседнем сервисе , по ихним рекомендациям там же и ставил ) обошлось мне это 1800рублей хотел вставить ксерокопию накладной не получается у меня пока
Далее приехал один из старших руководителей с кардан-сервиса ,забрал меня вместе с карданом, и отвёз на производство. Производство не очень большое , состоит из нескольких помещений со станками , снимать разрешили только в двух зонах , Станки и технологию разборки карданов попросили не снимать ( от себя могу сказать что весь процесс занял у них примерно часа три и мой неразборный кардан разобрали на запчасти без проблем за считаные минуты . Самое первое кардан выставили на специальных подставках целиком и проверили все крестовины и подвесные. Три крестовины у меня подклинивало у одной был значительный люфт (оба подвесных также расшатанные подшипники, одним словом менять решили всё)сразу скажу что работа не дорогая а вот запчасти потянули на значительную сумму , всё вместе обошлось в 28000 . После замены всех крестовин и подвесных вал отбалансировали на 3500 оборотов(приблизительно сказали равняется 150 км. в час) все заменённые узлы покрасили от коррозии . После установки на автомобиль был крайне обрадован ,тем что пропал гул и вибрация гарантию дали на пол года без ограничений пробега. фото тоже не получилось пока вставить разберусь завтра поставлю
Сегодня поехал в нормальный автосервис mersedes( название убрал что-бы не было похоже на рекламу ) на дополнительную диагностику ходовой. Ребята проверили ,посмотрели , послушали прибором ступицы , мост , дали заключения что у меня с машиной всё нормально , не какие ступицы с полуосью менять не надо ( просто меня пытались развести), а металлическое полязгивание с левого колеса было из за неправильно установленных колодок ручника(такое бывает если руки кудрявые у мастера.).
Забыл указать очень важный момент, я понял для себя что нормально кардан(крестовины) можно проверить только сняв его с машины.

Mercedes-Benz Sprinter 2011, двигатель дизельный 3.0 л., 190 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 18

У меня тоже патрубки в масле, это болезнь турбин видимо.А кардан я давно переделал, отдавал за все 18 рэ. года два назад точно.

Наверно, но вот на моем старом 511 эти патрубки сухие :))))

Значит турбина работает на ура.Работал на дизельных пазиках, было тоже самое.Был у мены лиаз 5256 с Caterpillar вал крыльчатки болтался как карандаш в стакане но все было сухо.Видимо технология!

На моём тоже трещины на подвесном. Держится на одной перемычке. Есть предположения почему идут разрывы? Может зиму не выдерживает?

Нет, соображений нет . Может и зима, может нагрузка. ?

Разрывов не будет если он будет лежать на полке, это его работа, не мудите! Резина она знаете ли не вечная.Я гоняю до двух резинок и меняю.На одной уже опасно.

да, пробег по трассе + автомат

Дай, Бог что бы ещё больше прошёл !

На белом две из трёх родные, пробег 330К. Подвесной тоже родной

Здорово, что у вас так . Но я так понимаю у вас пробеги по трассе ? Может поэтому дольше ходит кардан ?

Я менял кольца уплотнительные. Пока вроде сухо, но пробег после запены не сильно большой тыс. 20

Тот что справа я там менял кольцо, но результат на фото, а вот слева ничего не делал . Как то так …

Повезло тебе с крестовинами. У меня крестовины 24х88 и для двух скатов они маловат и приходится брать самые дорогие чтоб ходили

Эти патрубки вечно такие

Короче не заморачиваться :))))) спасибо

Эти патрубки вечно такие

Нет, не вечно. Видимо где-то учечка воздуха и по этому сдувает с крыльчатки турбины масло, далее в интеркуллер. Следовательно из за избытка масла может попадать и во выученной коллектор и возможно далее непредсказуемые последствия. Мотор может пойти в разном. Но это не панацея. Жень ищи учечка воздуха, сними патрубки и промой их как следует обезжиривание и новые прокладки следовательно в положенное место. А то были у меня мастера, прокладку не правильно уложили при замене колечек под форсунками и вуаля стекло и масло распыляли через нее. Больное место (если нет опыта и мозгов) на 642 где сочленение металлического патрубка от турбины к резонатору турбины. У меня тоже потел при покупке но чуть чуть, снял промыл и на сухую(самое главное) собрал, вот пятый год езжу, сухой!

по пробегу турбина уже чутка бросает, поэтому либо замена турбины на новую с патрубками впридачу, либо забить шлем на эту проблему. в разнос турбо мотор с интеркулером не пойдёт, масло в таких количествах тупо не долетает через все препятствия изгибы.

Основные неисправности карданного вала Мерседес Спринтер
Ремонт карданных валов Мерседес Спринтер в Москве
Стоимость ремонта кардана
Стоимость запчасти для кардана
Замена крестовины карданного вала Мерседес Спринтер
Балансировка карданного вала Мерседес Спринтер
Скидки и Гарантия на отремонтированный кардан

Основные неисправности карданного вала Mercedes Sprinter

Самой частой поломкой является заклинившая крестовина, установленная у моста. Первые признаки неисправности – это появление скрипа или небольшой вибрации. При продолжении эксплуатации без ремонта, стакан достаточно быстро разрушается, и ролики высыпаются из крестовины. В процессе разрушения последней появляется стук и усиливается вибрация, попутно разбивая посадочное отверстие под стакан. Крестовина карданного вала считается неразборной, однако наш сервис один из немногих выполняет правильную замену крестовины, как это делают на заводе.

Вторая наиболее распространенная неисправность связана с подвесным подшипником, который издает шум или свист. В этом случае требуется его замена. Опытный автовладелец может сделать это самостоятельно, но разумнее доверить дело профессионалам. В сервисном центре вы получите гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.

Вы решили провести ремонт Mercedes Sprinter в нашем сервисе в Москве? Это правильный выбор. Мы гарантируем, что восстановленный кардан прослужит вам не меньше заводского. Более того, это обойдется гораздо дешевле покупки нового.

Крестовины бывают следующих размеров:

27 х 75;
24 х 88;
27 х 88;
31 х 88.

Балансировка кардана

Динамическая балансировка обязательна! Она выполняется после ремонта любых карданов. Только полностью исправный узел устанавливается на стенд, так как балансировка предполагает отсутствие люфтов, плавную работу крестовин и опор.

Многие автовладельцы считают, что она производится только на отремонтированных частях. Это ошибочное представление, поскольку балансировка одной части вызывает дисбаланс другой. Наши квалифицированные специалисты устанавливают его на станок как на автомобиле – в собранном состоянии.

Скидки и гарантия на отремонтированный кардан

Для получения скидки 10% на работы сообщите мастеру, что вы нашли нас в интернете.

Для автотранспортных предприятий существует гибкая система скидок, которая обговаривается отдельно.

Такой способ установки крестовины намеренно используется производителями, чтобы при ее поломке не производили замену изношенного шарнира, а покупали новый карданный вал в сборе.

Будьте внимательны, только правильная замена крестовины на Спринтере гарантирует вашу безопасность и максимально возможный срок службы этого узла.

Читайте также: