Замена наружного шруса лифан х60
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
А если граната хорошая и надо её снять и промыть и поставить назад. Без съемника ничего не сделаешь. Проверено. Я бил кувалдой и так и не снял, если бить очень сильно то грананате пипец. У моего другана на x60 и без пыльника наружного шруса много чего сломалось…
На ступичную гайку привариваешь скобку (как серёжка получается), далее накручиваешь гайку на резьбовую часть ШРУСа. Привод в тиски - на серёжку цепляешь обратный молоток и с его помощью снимаешь ШРУС. Резьба выдержит - любая граната снимется. Не благодари) Мне друг сказал на х60 с пыльником наружного шруса пока все зашибись.
Судя по виду стопорного кольца, в данном случае граната разбирается, а после вынимается стопорное кольцо. Ничего не надо было пилить, надо разобрать
Прочёл название,думаю,ну вот,что-то оригинальное человек покажет,,а тут опять банальная болгарка.Автор даже мысли не допускает,что так могут ВСЕ!
Дебилы штоли там штопор стоит его снимаеш и снимается грата вот и всё :) Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по пыльнику наружного шруса >)
Со мной тоже был один случай,на VW Passat 2003г.,когда пришлось тем же способом снять гранату и из этого я извлек для себя 2 урока 1. по моему мнению,бывают шарниры,из которых не возможно снять шарниры,потому что завод изготовитель сделал так,что бы менялось шарнир целиком,а не отдельно гранаты(скажем горячая посадка гранаты на ось шарнира итд)2. перед тем,как отпилить болгаркой гранату,убедитесь ,что новый по размеру точно подходит на ось,а то может так случится,что после снятие старой гранаты,новый не подойдет.В моем случае новая не подошел и мы так и не нашли подходящий по размеру гранату,а собрать обратно старую невозможно,отпилили уже :)Пришлось поставить шарнир целиком б
Если нет других способов и автосервиса поблизости, то как вариант. Однажды также пришлось колхозить вдали от цивилизации.
Желательно в деталях показал бы по пыльнику наружного шруса на Лифан х60. Это всё понятно,ну а если не снимается рабочая граната,только пыльник поменять нужно
А если пыльник надо поменять без замены гранаты?? Как нибудь сниму ролик про снятие шруза, а вообще он снимается и ставится по месту за 10 минут. Ps Бывает конечно кольцо втыкается. и без болгарки не обойтись.
Мне друг сказал с пыльником наружного шруса на lifan пока проблем нет Ж)) Вы е блан ы там стопочное кольцо было
Сказочный олень. Съёмник не пробовал использовать! На крайняк зажим на вал и между зажимом и гранатой 2 зубила (как клинья) и слетает как миленькая.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Lifan X60 , ремонт карданных валов Lifan X60 , дифференциал Lifan X60
2. Снятие и разборка переднего приводного вала
1. Поднять транспортное средство, снять переднее колесо. Снять тормозной суппорт и скобу тормозного суппорта, и затем прикрепить тормозной суппорт к кузову транспортного средства при помощи проволоки, чтобы предотвратить повреждение или искривление тормозных трубок.
2. Извлечь шплинт, вывернуть гайку крепления приводного вала, и снять тормозной диск. Отсоединить ступицу переднего колеса в сборе с подшипником от переднего приводного вала при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.
3. Отсоединить рулевую тягу и тягу переднего стабилизатора от поворотного кулака. Вывернуть болт крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески к поворотному кулаку, и отсоединить нижний рычаг подвески от поворотного кулака.
4. Вывернуть гайки крепления нижней части переднего амортизатора к поворотному кулаку.
Примечание:
Не извлекать крепежные болты на данном этапе.
5. Зафиксировать поворотный кулак, извлечь крепежные болты и отсоединить поворотный кулак от переднего приводного вала, как показано на рисунке.
6. Снять передний приводной вал с транспортного средства.
7. Ослабить хомуты крепления пыльника приводного вала, и отодвинуть назад пыльник переднего приводного вала.
8. Нанести установочные метки на корпус ШРУСа и вал, как показано на рисунке. Затем снять корпус ШРУСа.
Внимание:
Для нанесения установочных меток использовать краску или маркер. Не использовать острые предметы для нанесения установочных меток.
9. Снять стопорное кольцо при помощи клещей.
10. Нанести установочные метки на крестовину и вал, как показано на рисунке.
Внимание:
Для нанесения установочных меток использовать краску или маркер. Не использовать острые предметы для нанесения установочных меток.
11. Снять крестовину с вала при помощи медного стержня, нанося по нему легкие удары.
Внимание:
Убедиться, что медный стержень установлен на выступающую часть крестовины, а не на ролик.
UraGan, спасибо за совет!
Но в нашем 50-тысячном городе не то, что пневматический аппарат найти, механиков рукастых и головастых сложно найти!
Благо, есть пару-тройку нормальных человек, которые понимают, что делают, как делают и за какие деньги.
Кстати, позвонил официалам по этому поводу.
Говорю, мол так и так, надо поменять пыльник наружной гранаты.
Спрашиваю: меняете?
Ответ: конечно, без проблем!
Я: Окей. Отлично. Сколько будет стоить и технология замены?
Ответ: ДА всё будет ништяк! Сливаем масло с коробки. Вынимаем весь привод целиком. Зажимаем в тиски и начинаем (nicodimych'y привет) херачить!
Я говорю: всё понятно. Денег сколько?
Ответ: Замена пыльника будет стоить 1200 рублей.
Я: Чего бл. ть? У меня пыльник стоит 357 рублей. За замену 1200.
Так что как-то так пока.
Езжу дальше и жду пока наеб. ся граната полностью, чтобы не париться и спокойно поменять либо привод в сборе, либо одну только гранату.
Как сказал механик, я могу и два года отъездить с таким пыльником, а могу и через полгода "захрустеть".
UraGan
Известный человек
Даурен
Известный человек
UraGan, спасибо за совет!
Но в нашем 50-тысячном городе не то, что пневматический аппарат найти, механиков рукастых и головастых сложно найти!
Благо, есть пару-тройку нормальных человек, которые понимают, что делают, как делают и за какие деньги.
Кстати, позвонил официалам по этому поводу.
Говорю, мол так и так, надо поменять пыльник наружной гранаты.
Спрашиваю: меняете?
Ответ: конечно, без проблем!
Я: Окей. Отлично. Сколько будет стоить и технология замены?
Ответ: ДА всё будет ништяк! Сливаем масло с коробки. Вынимаем весь привод целиком. Зажимаем в тиски и начинаем (nicodimych'y привет) херачить!
Я говорю: всё понятно. Денег сколько?
Ответ: Замена пыльника будет стоить 1200 рублей.
Я: Чего бл. ть? У меня пыльник стоит 357 рублей. За замену 1200.
Так что как-то так пока.
Езжу дальше и жду пока наеб. ся граната полностью, чтобы не париться и спокойно поменять либо привод в сборе, либо одну только гранату.
Как сказал механик, я могу и два года отъездить с таким пыльником, а могу и через полгода "захрустеть".
Мне меняли все четыре пыльника, пару раз молотком тюкнул не сильно и граната вышла. А про х.рачить я не далбы. Если сам раньше менял, что мешает самому поменять? Принцип такой же.
У друга на х60 с наружной гранатой пока проблем нет :) какой смысл куда то бить, есть отлив на коробке специально чтобы о него опереться монтярой.
Интересный человек. Ну наколхозил, да бог с ним. Его машина, его забавы. У меня вот какой вопрос. Он заикнулся про ошибку. Каким боком из-за нее масло жрать она начнет? И впаивание обманки решит проблему? Люди ведь насмотрятся и полезут кусать провода, что бы 'чек' не горел. А ты купишь потом такую и голову сломаешь. Может вы не обратили внимания, но есть же люди для которых это как серпом по яйцам, как для вас жвачка вместо ЭМ клапана в озоне.
Хорошо объясняете и видео хорошее. Но зимой на снегу, жесть. Спасибо. Мне друг сказал на x60 с наружной гранатой до сих пор проблем нет!
Это не выход всеровно к этому ремонту очень скоро вернетесь,на то и есть запчасти чтоб их менять.Пустая трата времени.Нужно не лениться и делать все как положено по другому не бывает.
Геморрои с наружной гранатой не особо напрягают ))) Заметил одну характерность! При сильных морозах минус 35 и выше замёрший автомобиль с ночи! Запустил двигатель прогрел до рабочей температуры прогрел салон начал движение и услышал что на поворотах при нагрузке захрустели оба наружных шруса! Далее проехав ни один километр по городу хруст вообще пропал! Сделал вывод что смазка шрус в сильный мороз не работает так как загустевает и не создаёт масленую плёнку между деталями! Вот теперь делема! Можно ли использовать для смазки шрус трансмисионное масло?
Шрус внешний HDK - MI-043 - на экзисте он без кольца АБС, что можно под абс поставить? Пыльника Lemforder на н16 экзисте нету, подскажи, пожалуйста, где найти.
Подскажите пожалуйста. Поменял ступицу и подшипники, все новое, при вращении ступицы есть биение. Восьмерка. Что может быть? Качество ступицы? Все сделал аккуратно и правильно. У меня и без наружной гранаты на x60 много чего навернулось :)
это для смазки пыльников что бы дольше ходили. Неплохо, если более обстоятельно по наружной гранате на лифане порекомендовал бы )
Про наружную гранату куча инфы в инете. Подскажите пацаны проблема такая вибрация при разгоне очень сильная от каробки и хрустит граната внутренняя левая и при повороте налево тоже есть хруст с этой же стороны в чем проблема машина ваз 2114 не битая сразу говорю
У меня Калина, просто затрахала мозг. Четыре термоса сменил. Что заметил при замене, что термостат пропускает по большому кругу. Вот присматриваюсь к Х 60. И вижу ту же беду! Вообще шестидесятка норм?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Спасибо за видео! Искал для себя какой стороной ставить трипоид на вал на sat шрусе. Но вот я обратил внимание что пыльник на 6:52 минуте, не родной который не плотно сел в ямках шруса где углубления, причем там зазоры приличные, у вас не разлетелась смазка из шруса в ходе эксплуатации?
вопрос не по теме. на КИА при движении со скоростью 50-60 км слышится гул,особенно слышно при движении задним ходом.коробка механика. слышал это сцепление.это правда?
гайка с гребенками должна точно встать на свое старое место,иначе накроются конические подшипники дифференциала.
Периодические геморрои с пыльником наружного шруса уже напрягают >) Красавчик парень лайк обязательно
У коллеги с работы с пыльником наружного шруса на х60 пока все слава богу нормально! Ты в Омске напиши адрес где собираешь,трудно найти специалиста.
При запрессовке переднего сайлента у меня не получается запрессовать его не оторвав от втулки. Пришлось покупать рычаг целиком. Как у вас? Не отрывается?
Редкие проблемы с пыльником наружного шруса не особо напрягают :) скажите пожалуйста партномер пыльника
Лучше что-то конкретное по пыльнику наружного шруса посоветовал бы :) на 3-х горшках не плохо работает и набирает хорошо, бубнит он что то на клапан похоже
Здравствуйте. Хочу задать вопрос не по теме. В городе не могу найти нормального мастера никто ума дать не может. При запуске двигателя на холдную теряет обороты троит и глохнит. Делал капиталку год назад. Поменял дмрв, датчик коленвала датчик кислорода. Барахлила дросельная заслонка(плавали обороты) и vvt датчик. Поменял на б Проездил пол года и появилась эта беда. Сегодня клапана отрегулировал думали в этом проблема, но видимо причина в другом. Если была у вас такая беда, поделитесь опытом.
Сделай пожалусто видио замена рулевых тяг и причина их замены спасибо. Мне приятель сказал и без пыльника наружного шруса на lifan полно чего навернулось.
Все правильно. Эта времянка не позволит пыли и грязи попадать в шрус. У меня сейчас та же история.Пыльник порвался,взять его можно только в городе и на работу ехать нужно.С работы поеду возьму новые.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: