Установка тахометра toyota vitz
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В общем подключил тахометр к ОБД2, 9й разъем это сигнальный провод.
В целом все 3 провода можно приделать к ОБД2, но тогда тахометр будет ПОСТОЯННО работать, а мне это не требуется. Соответсвенно массу взял с болта, а +, который появляется при включении зажигания нашел вольтметром справа в ногах водителя.
Пришлось удлинять провод родной, т.к. длина у него не туда и не сюда, отрезал нафиг, приделал свой! Для изоляции использовал термоусадку, возьмите разного диаметра.
В магазине купил 4х контактный разъем, чтобы 1 его часть приделать к проводке, а 2й к тахометру, чтобы при необходимости его можно было снять, быстро и просто.
1 контакт я убрал, т.к. у меня их всего 3 :)
В общем на фотках все более-менее подробно показано, что и куда подключаться.
Что то я совсем запарился со своим, ни фига не получается заставить его работать.
На крауне в обд2 нету девятого контакта, там пусто. Под капотом есть диагностический разъем, где то тут нашел что с контакта EG- этого разъема то же можно взять сигнал на тахометр, пробовал, результат - ничего не происходит.
Кто что может подсказать? На кой хер в нем 6 проводов?
ну так все вроде просто у тебя по схеме-то!
1)Красный провод - это + с замка зажигания ну короче + который появляется только при включенном зажигании (у меня это серый провод который методом тыка нашел)
2) черный это масса (в разъеме ОБД2 это 4й контакт в верхнем ряду если считать слева направо)
3) оранжевый это + для подсветки тахометра, т.е. нужно подцепить на габариты либо на подсветку щитка приборов, короче + появляется когда у тебя габариты включены
4) провод А - сигнальный провод
5) провод Б - это постоянный +, типо как память у магнитолы туда запитать можно либо найти постоянный плюс, в разъеме ОБД2 это (16й контакт, правый нижний угол)
6) провод Ц не очень понял, плохо видно.
Тебе можно запитаться с разъема диагностического под капотом там ищи контакт Ig называется.
от, нарыл по своей схеме. только вот проводок Б автор пишет масса.
Если речь о 90 кузове,то все по фишкам ровно встаёт без переделок, можно даже пробег свой оставить, если интересно, у меня есть 2 приборки от рс, рест и дорест.
Андрей, цена 3000, парни ставили их на все версии,на драйв2 погляди там много постов, всё у всех работает если ничего со штатной проводкой никто не начудил
Андрей, на ВД не все приборки показывают положение селектора АКПП. Не пролети. У меня рыжая, где всё справа. Вот она показывает. Причем даже на мозгах от Рактиса тоже показывает. Видимо она самая универсальная. И - да. Белая и есть дорестайл
Александр, если приборка от РСки то она может быть по умолчанию только рыжей, деления на мкпп и акпп у них нет, обе показывают перпдачи, с тахометром и белой подсветкой приборки были на комплектациях i,ll и u, у них и шрифт циферблата другой, более скругленый.
Повторю. С SCP-шного рыжая(часы слева) не показывает передачи АКПП на WD-ом NCP-95.Вернее, показывает. Но не все. Ниже D не кажет.
Тахометр отображает количество оборотов двигателя. Некоторые модели Toyota этим прибором не укомплектованы. Не беда. Самостоятельно подключить тахометр совсем не сложно.
Обычно прибор имеет четыре провода:
Второй вариант
Подключить тахометр можно и к бортовому компьютеру. В этом случае отпадает необходимость прокладывать провода в пространство под капотом. Однако, чтобы воспользоваться этим методом, необходимо знать назначение всех клемм компьютерного разъема. Во многих моделях Toyota компьютер расположен за пространством бардачка. Черный провод, как и в первом случае, выводится на аккумуляторную батарею, а остальные – подключаются к соответствующим клеммам разъема.
Завершающий этап работы – выбор места расположения самого прибора на передней панели. Исходить следует, прежде всего, из удобства для самого автовладельца, но выбирать место следует таким образом, чтобы тахометр не перекрывал обзор остальных приборов.
Сразу оговорюсь, речь идет о праворульной Toyota Corolla-II с двигателем 4E-FE, объемом 1,3 в кузове EL-51. Я нашел два способа подключения: через диагностический разъем, который находится под капотом; напрямую, в компьютер, он же ECU. Для себя я выбрал второй метод. Преимущество его в том, что не нужно тянуть и без того короткие и тонкие провода тахометра в подкапотное пространство, да и в момент установки на улице шел дождь, что, откровенно говоря, и стало решающим фактором выбора метода подключения. Итак, займемся установкой тахометра. Для начала, давайте найдем место, где расположен компьютер, он же мозг автомобиля. Находится он за бардачком. Чтобы добраться до заветной коробочки, бардачок снимать не надо. Достаточно сдавить его крепко по бокам и он добровольно сам все вам расскажет и даст доступ.
Теперь надо определиться, куда именно разместить само табло электронного тахометра. Я решил положить его рядом со штатными часами. И провода наращивать не надо, и отверстие не нужно делать лишнее, и видно хорошо с водительского места.
Конечно, перед тем, как подключать провода, я изучил распиновку разъемов и нашел, где находится нужные провода. Теперь я расскажу эту тайну и вам… Конечно, прежде чем вынимать фишку из компьютера, необходимо скинуть плюсовую клемму с аккумулятора, но вы же понимаете, что на улице идет дождь? Ну да ладно… Вот фишка, два правильных провода отгорожены моим указательным пальцем.
И только после этого клемма поддается. Вы думаете я такой умный, что сразу до всего этого допер? Неет. Это я такой упертый. Я вертел фишку в руках и дергал за клеммы минут сорок. Итак, клемма на свободе! Аккуратно при помощи ножа раздвигаем металлическое крепления провода и просовываем нужный провод. Получается как-то вот так:
Показания электронного тахометра 590 оборотов в минуту, что есть в пределах нормы для агрегата с механической коробкой переключения передач при выключенных потребителях (габариты, фары, вентилятор, кондиционер, …). Вот теперь, глядя на этот нехитрый прибор можно крутить двигатель с умом. Вас съели? Не беда. И здесь у вас есть два… выхода.
На первом этапе испытаний заводят двигатель, проверяют работоспособность системы отклонение стрелки на холостых оборотах. Далее регулируют уровень показаний. Если стрелка тахометра отклоняется незначительно, можно между сигнальным проводом и массой автомобиля включить дополнительный конденсатор емкостью около 1 мкФ.
Как подключить тахометр на 121 кузове?
Наоборот, если стрелка зашкаливает, в разрыв сигнальной цепи включить переменное сопротивление около 1 кОм и масштабировать сигнал.
Следующий этап — ходовые испытания.
На заведенном двигателе достигают предельных оборотов. Стрелка тахометра не должна выходить в красную зону. В противном случае регулировку осуществляют вновь.
Перед началом эксплуатации еще раз проверяют надежность соединений и изоляции. И помните, дополнительное оборудование — новые проблемы. Вам понравилась статья? После разборки станут видны провода 3 штукиидущие как подключить тахометр тойота обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство.
На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства.
По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора.
Как подключить тахометр
Остальные контакты тахометра подключаются в соответствии со схемой, которая содержится в инструкции к конкретному устройству. Также стоит учесть, что прямое подключение провода к тахометру приведет к неправильным значениям. Дополнительно потребуется плата-делитель, которая сделает показания оборотов корректными. Выносные тахометры устанавливаются непосредственно на приборную панель транспортного средства.
Как самостоятельно установить тахометр Подключение через ЭБУ Процесс установки тахометра на автомобиль с бензиновым двигателем отличается от монтажа данного контрольно-измерительного прибора на как подключить тахометр тойота с дизельным мотором.
Исходя из этого, в статье как подключить тахометр тойота рассмотрены оба способа установки. В случае отсутствия схемы установка прибора осуществляется в несколько этапов: Прибор, в зависимости от вида, закрепляется либо в соответствующее посадочное место на приборной панели, либо на ее поверхности. Провод, имеющий черный цвет, подключается к корпусу массе транспортного средства.
Разбор салона можно произвести по карте Старика на этой странице.
Подключение к аварийной сигнализации можно осуществить по минусу на кнопке аварийки или по плюсу непосредственно к проводам поворотов.
Повороты (-) – чёрный на кнопке аварийки.
На разъёме OBD подключаем контроль двигателя.
Тахометр – салатовый на разъёме OBD справа от рулевой колонки.
За бардачком слева подключаем концевики дверей и багажника, педаль тормоза, повороты, управление центральным замком. Там же можно осуществить блокировку провода бензонасоса.
Разъём 1 – двери, тормоз, багажник, повороты, бензонасос. Разъём 2 – центральный замок.
Концевики дверей (-) – красный (передний правый), голубой (передний левый), синий над красным (задние). Багажник (-) – голубой. Педаль тормоза (+) – зелёный. Повороты (+) – жёлтый и салатовый. Бензонасос (+) – чёрный.
Центральный замок (-) – коричневый (запирание) и зелёный (отпирание).
Подключаем силовые провода на разъёме замка зажигания для автозапуска.
+12 В – жёлтый, зажигание – красный, зажигание 2 – зелёный, асс – белый, стартер – чёрный.
Протягиваем провода под капот через штатное уплотнение справа от щитка приборов.
Переход из салона под капот. Вид из салона.
Переход из салона под капот. Вид под капотом.
Под капотом ставим концевик капота, сирену, датчик температуры.
Возможное место установки концевика капота – на планке под штатный болт крепления правого крыла.
Есть ли пассоводы которые реально установили тахометр на пассо? Хотелось бы увидеть отчет. Интересую конкретные решения.
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
LAZ читал твой отчет по установке тюнера Абсолют - возник вопрос про камеру заднего хода, ты упомянул что в ней можно отключить полоски для парковки, ты не пробовал это оставить наверняка твоя магнитола позволяет принимать сигнал полосок (как блокируется сигнал полосок на камере?) У меня магнитола такая как у тебя, только есть жеский диск. Еще вопрос на абсолюте (видно на картинке всего 10 фиксированных станций ФМ. можно ли добавить еще? Интересует качество приема ТВ сигналов, сколько программ ловит, как показывает на ходу (не пропадает ли сигнал))
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
Заслуженный Пассовод РФ
Все это прерасно работало изначально. Потом или что-то немного поломалось или же в магнитоле есть какие то настройки этого входа (говорила мама-учи японский с первого класса. ) )
И чего там случайно накрутил. Или в Абсолюте что-то.
Т.е. сейчас работает так. При включении поворотника , если выбран режим VTR (а в городе в основном на нем и езжу, слушая радио), сразу появляется сигнал от камеры обгона, через 1-2 секунды появляется опять сигнал от Абсолюта на 1-2 секунду и затем опять сигнал от камеры и уже держится до выключения поворотника.
С задним ходом кажется также.
(пытался искать причину, и что-то забил пока на это и уже сам как то не обращаю внимание и не помню точно. Постараюсь специально на днях записать логику работы. Может что-то свежим взглядом и подскажешь. )) ).
4. Монтаж мне делали на СТО в Новороссийске. Заняло полтора дня. В принципе все вошло, ничего ничему не мешает, сейчас машина стоит на улице, сегодня было -46, ездил. После прогрева двигателя Вэбасто, при запуске двигателя, включается и Абсолют. В машине как на улице. Монитор конечно полузамерзший, но все бормочет. Особо при монтаже не присутствовал. Только при проверке на коленке, чтобы все работало. Фото еще немного есть, но мало. Могу на личку выслать.
Подсветку и подключение накидки с подогревом сидений делали уже сами с сыном.
5. По стоимости сейчас ничего не могу сказать, но у меня там даны все координаты и сайты. Если смотрел -то возможно цены такие. Мне было дороже, т.к. еще и доставка курьерскими службами.
Очередной БЖ о работе…
Так как заводского тахометра на данной версии авто нет, а без него не могу ездить, решил поставить выносной!
Получилось вот как то так)))
Думаю достаточно эргономично в стиле салона…
Toyota Vitz 1999, двигатель бензиновый 1.0 л., 70 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 19
а подскажи пожалуйста, как подключил тахометр?)
Ну там почти стандартная схемы!
+ на зажигание ((У меня бело-голубой провод) Ну а так просто контролькой проверь, там много куда модно подкрутиться!)
— само собой на —
подсветку на габариты
А управление на диагностический разъем, на 9 контакт! Она там подписан!
Если че пиши!))
спасибо) скоро буду подключать) там еще поставлю датчик температуры и вольтметр) как поставлю в бж скину))
Давай!)) Я тоже датчик температуры ставить буду!))
Осталось лампочки в приборке поменять))
Нетолько смотриться но и полезно…
Это точно! Я без него ездить не могу… Даже не смотря на автомат…
Ахах) Не слушай их! круто смотрится!
Хех))) Хорошо не буду!))) Ездить то все равно мне)))
по-любому до 11тысяч крутит
Гу если только в мечтах)))п так отсечка на 6,5…
куда и как подключается?
Ну в принципе все как всегда. Единственное, что. Сигнальный провод тахометра находится на диагностическом разъеме…
Приборка с тахометром сюда больше вканает:)
Согласен… Но искать надо и гораздо дороже чем просто тахометр…
У меня в продаже такая приборка есть.
Да уже как бы не нужна)) Спасибо за информацию, буду иметь в виду))
У меня в продаже такая приборка есть.
времени прошло многовато! Однако подскажи по теме:
В принципе с аналог.овой (стрелки) на электронную перейти — особых проблем нет в "мозгах" авто?
-важно ли АКПП или "ручка"?
— 1,0 / 1,3 / 1,5 ?
— передний или полный?
— от какой авто (Витц, Ярис, Фунтик, Платц…)
— щиток с тахометром: стрелочный или "цифра"?
На витцах вродебы электронный — без тахо?
На ярисах — электронный, но они из Англии и 99% — на ручке
Читайте также: