Снять запаску опель виваро

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Trafic III , давление в шинах Renault Trafic III , неисправности Renault Trafic III , подготовка к зиме Renault Trafic III , тормоза Renault Trafic III , масляный фильтр Renault Trafic III , топливный фильтр Renault Trafic III , фильр салона Renault Trafic III , регулировка фар Renault Trafic III , номер кузова Opel Vivaro B , давление в шинах Opel Vivaro B , неисправности Opel Vivaro B , подготовка к зиме Opel Vivaro B , тормоза Opel Vivaro B , масляный фильтр Opel Vivaro B , топливный фильтр Opel Vivaro B , фильр салона Opel Vivaro B , регулировка фар Opel Vivaro B

5. Замена колеса

Замена колеса

Гидравлический домкрат

В случае снятия двускатных колес отвернуть удлинитель вентиля. Не забыть закрутить его при обратной установке.

Разблокировать колесные болты, установив колесный ключ с шестигранным удлинителем (поставляется в наборе инструментов) так, чтобы давить на него сверху.

Примечание:
Если используются болты-секретки, устанавливать их как можно ближе к вентилю (может оказаться невозможной установка декоративного колпака).

Извлечь домкрат, находящийся в наборе инструментов. Перед использованием домкрата рассмотреть схему на нем.

Использование домкрата

Установить головку домкрата в точку опоры (2), ближайшую к заменяемому колесу.

Установить домкрат горизонтально.

Головка домкрата должна совпадать с предусмотренным для нее гнездом.

Начать качать с помощью соединенных друг с другом удлинителей, имеющихся в наборе инструментов. Поднять автомобиль до отрыва колеса от грунта.

Внимание:
Во избежание получения травм или повреждения автомобиля поднимать домкрат до положения, при котором заменяемое колесо будет находиться не более чем в 3 см от поверхности.

Отвернуть болты и снять колесо (при необходимости снять центральный декоративный колпак). Установить запасное колесо на ступицу и (в зависимости от модификации автомобиля) повернуть его до совпадения крепежных отверстий колеса и ступицы. Если вместе с запасным колесом поставляются колесные болты, использовать их исключительно для запасного колеса.

Затянуть гайки и опустить домкрат.

Когда колесо опустится на поверхность, сильно затянуть болты в показанном на рисунке порядке.

Проверить давление воздуха в шинах.

Домкрат

Если необходимо, снять декоративный колпак. Разблокировать колесные болты с помощью колесного ключа (2) и удлинителя (3).

Установить ключ так, чтобы нажимать на него сверху.

Установить домкрат горизонтально, его головка должна быть обязательно установлена на высоте усилителя панели кузова, ближайшего к соответствующему колесу, или опорных точек; начать завинчивать ручной домкрат, чтобы правильно расположить его подошву (слегка введенную под автомобиль).

Сделать несколько оборотов рукоятки с помощью колесного ключа с удлинителем до отрыва колеса от поверхности, снять колесные болты и колесо; установить на ступицу запасное колесо и повернуть его до совпадения крепежных отверстий колеса и ступицы.

Внимание:
В случае стоянки на обочине дороги вы должны предупредить других участников движения о присутствии вашего автомобиля с помощью знака аварийной остановки или других устройств, предусмотренных законодательством страны, где вы находитесь.

Если вместе с запасным колесом поставляются колесные болты, использовать исключительно их для запасного колеса. Затянуть колесные болты, убедившись в правильном прилегании колеса к ступице, и опустить домкрат.

Примечание:
Не смазывать колесные болты.

Когда колесо опустится на грунт, сильно затянуть колесные болты, начиная со стороны А, затем С, Е, В и закончить болтом D. Как можно скорее проверить моменты затяжки колесных болтов и давление воздуха в запасном колесе.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь

Новый фургон получил современный дизайн, огромное количество новых технологий и стал гораздо экономичнее своего предшественника.

Самыми важными достоинствами данного автомобиля, безусловно, являются его универсальность и многообразие конфигураций. Начать можно хотя бы с того, что предлагается на выбор как минимум 11 вариантов цветов окраски кузова (и это лишь небольшая часть возможностей). Фургон доступен в двух вариантах колесной базы (и соответственно длины), а также с разной высотой кузова. В результате объем полезного грузового пространства может составлять от 5,2 м3 до 8,6 м3, что позволяет поставить рядом три стандартных европалеты. Ну а если груз не помещается в кузов целиком, одну из задних дверей можно оставить открытой, зафиксировав ее под углом 90°.

Если зажигание выключено, но работают какие-либо осветительные приборы, то при открывании дверей будет включен зуммер предупреждения.
ВНИМАНИЕ
Запрещается оставлять в автомобиле без присмотра даже на короткое время животных, детей или людей с ограниченными возможностями. Они могут случайно запустить двигатель, задействовать другое оборудование, например электрические стеклоподъемники, или запереть двери. Кроме того, следует помнить, что при высокой температуре воздуха или в солнечные дни происходит быстрое увеличение температуры воздуха внутри салона автомобиля. Это может стать причиной смерти или тяжелой травмы.

ВНИМАНИЕ
В целях обеспечения безопасности открывание и закрывание дверей должно выполняться только на неподвижном автомобиле.
Отпирание дверей снаружи
Можно отпереть замок с помощью ключа или пульта дистанционного управления, если автомобиль оснащен этой функцией. Для этого следует потянуть ручку на себя и сдвинуть дверь в сторону задней части автомобиля.
Примечание
Приемопередатчик не используется для боковой сдвижной двери (на ручке двери нет кнопки).
Отпирание дверей изнутри
Потянуть рычаг в сторону задней части автомобиля и открыть сдвижную дверь, пока она не зафиксируется в открытом положении.

Запирание дверей снаружи
Потянуть ручку и сдвинуть дверь в сторону передней части автомобиля, пока дверь не закроется. Запереть дверь с помощью ключа или пульта дистанционного управления.
Запирание дверей изнутри
Потянуть рычаг в сторону передней части автомобиля и закрыть дверь так, чтобы она зафиксировалась в закрытом положении.
Запирание дверей изнутри вручную
Нажать на кнопку.
Предотвращение открывания дверей детьми
На открытой двери повернуть рычаг и закрыть дверь. Таким образом выполняется запирание двери изнутри. Теперь дверь можно открыть только снаружи.
Примечание
При открывании сдвижной двери следует соблюдать осторожность, как и в случае с другими открывающимися элементами кузова автомобиля:
- убедиться, что при перемещении двери не произойдет контакта с человеком, какой-либо частью тела, животным или предметом;
- для перемещения двери следует использовать только наружные и внутренние ручки двери;
- следует соблюдать осторожность при открывании и закрывании двери;
- особую осторожность следует соблюдать, если автомобиль стоит на уклоне: необходимо полностью открывать или закрывать дверь так, чтобы она фиксировалась в неподвижном положении;
- перед началом движения необходимо убедиться, что боковая сдвижная дверь полностью закрыта.

Отпирание дверей снаружи
Отпереть замок с помощью ключа/пульта дистанционного управления (при наличии данной функции) либо нажатием кнопки на приемопередатчике. Потянуть ручку на себя и открыть дверь.
ВНИМАНИЕ
Запрещается оставлять распашные двери открытыми при наличии сильного ветра. Это может стать причиной травмы.
Опустить рычаг, показанный на рисунке ниже, чтобы открыть дверь.

ВНИМАНИЕ
Если автомобиль стоит на обочине дороги с открытыми дверьми багажного отделения, то задние габаритные огни могут быть закрыты. Необходимо обозначить присутствие автомобиля с помощью знака аварийной остановки или другого оборудования, предусмотренного законодательством страны, в которой используется автомобиль.
Открывание дверей на 180°
Для открытия двери необходимо потянуть ручку блокировки и откинуть заднюю дверь на необходимый угол.

ВНИМАНИЕ
В целях обеспечения безопасности перед запуском двигателя необходимо убедиться, что все двери автомобиля полностью закрыты.
Запирание дверей снаружи
Частично закрыть левую дверь, а затем захлопнуть ее. Затем повторить эти операции для правой двери. Запереть замок.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Руководство по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь

Концерн Renault занимается выпуском переднеприводных развозных фургонов с конца 1950-х годов, а первое поколение моделей Trafic появилось в 1980 году.

Рамная конструкция позволяла создать широкий спектр выпускаемых автомобилей: переднеприводные фургоны, микроавтобусы, шасси-платформы и бортовые грузовики с индексом Т, а также заднеприводные бортовые грузовики с индексом Р. В 1985 году к ним подключились также полноприводные микроавтобусы и грузовики с индексом V. Кроме типов компоновки модели семейства также можно было разделить по полной массе и, соответственно, по грузоподъемности.

С тех пор Renault Trafic неоднократно подвергался доработкам и рестайлингу. Последний раз внешность Trafic обновилась в 1997 году, однако это уже не могло существенно спасти устаревшую модель, утратившую свою актуальность на фоне более современных аналогов от других автопроизводителей. Несмотря на это, Renault Trafic уже заслужили популярность среди представителей малого и среднего бизнеса, поэтому появление нового поколения коммерческого автомобиля было закономерным.

Новое поколение Trafic, созданное при участии специалистов GM Europe, появилось в 2001 году. В том же году началась серийная сборка Trafic на заводе Vauxhall в Лутоне, параллельно выпуску моделей-близнецов Opel Vivaro и Nissan Primastar, выпуск которых также был налажен на заводе Nissan Motor Iberica в Барселоне. С 2003 года на этом же заводе параллельно стали производить и Renault Trafic.

Новое семейство отличается стремительной внешностью с ярко очерченными линиями кабины, отделяющими её от кузова или пассажирского салона, массивным бампером и каплевидными фарами.

Покупателю предлагаются по два варианта колесной базы (3098 или 3498 мм) и грузоподъемности (1000 или 1200 кг), обычная или высокая крыша (высота грузового отсека 1960 или 2500 мм), а также три варианта кузова - фургон с грузовым отсеком от 5.0 до 8.0 м3, комби или шасси для спецкузовов.

Салон отличается практичностью и удобством. Все органы управления всегда под рукой, а приборы легкочитаемы. Легкий доступ в пассажирский салон или грузовой отсек обеспечивается широкой боковой дверью справа. Кроме того, существует несколько конфигураций задних дверей, что позволяет подобрать автомобиль на свой вкус.

В 2006 году модели модернизировали, улучшив салон и расширив комплектацию. Среди прочих инноваций - парктроник, круиз-контроль, автоматические фары с функцией See Me Home, цифровой тахограф, а также устанавливаемые за дополнительную плату навигационная система и тормоза с Brake Assist и ESP.

Колеса и шины Opel Vivaro B / Renault Trafic III с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Trafic III , давление в шинах Renault Trafic III , неисправности Renault Trafic III , подготовка к зиме Renault Trafic III , тормоза Renault Trafic III , масляный фильтр Renault Trafic III , топливный фильтр Renault Trafic III , фильр салона Renault Trafic III , регулировка фар Renault Trafic III , номер кузова Opel Vivaro B , давление в шинах Opel Vivaro B , неисправности Opel Vivaro B , подготовка к зиме Opel Vivaro B , тормоза Opel Vivaro B , масляный фильтр Opel Vivaro B , топливный фильтр Opel Vivaro B , фильр салона Opel Vivaro B , регулировка фар Opel Vivaro B

4. Колеса и шины

Ресивер системы предупреждения о низком давлении в шинах колес

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю центральную панель облицовки с приборной панели в сборе.

3. Сместить, чтобы снять с опоры ресивер системы оповещения о низком давления в шинах (1), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от ресивера системы оповещения, снять ресивер окончательно.

Установка

1. Подсоединить к ресиверу системы оповещения о низком давлении в шинах разъем жгута электропроводки.

2. Установить и зафиксировать ресивер на опоре приборной панели.

3. Установить верхнюю панель облицовки приборной панели.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик давления в шинах

Снятие и установка

Снятие

1. Выкрутить болты крепления и снять колесо в сборе.

2. Разбортировать колесо – снять шину с колеса.

3. Выкрутить болт крепления (1) датчика давления воздуха в шинах (2), после чего извлечь его, прикладывая усилие к нему строго в осевом направлении со стержня датчика (3), как показано на рисунке ниже.

4. Надавив, извлечь из диска колеса стержень датчика.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить контактные поверхности диска колеса при демонтаже/монтаже шины.

Установка

1. Установить датчик (2) на стержень (1), после чего установить и затянуть болт крепления (3), как показано на рисунке ниже.

2. Затянуть болт крепления (3) с моментом затяжки 1.4 Н·м.

3. Нанести мыльный раствор на резиновый уплотнитель стержня датчика (1).

4. Используя специальное приспособление, установить стержень датчика давления в отверстие в диске колеса.

5. Установить шину на диск колеса.

6. Установить колесо в сборе на подвеску автомобиля.

8. Инициализировать систему мониторинга давления в шинах.

Инициализация датчика давления

Система мониторинга давления в шинах (TPMS) включает в себя индикатор на щитке приборов, сигналы электронного блока управления система салона автомобиля (ВСМ), ресивер, трансмиттер системы бесключивого доступа (если оборудовано), 4 датчика давления и жгуты электропроводки. Инициализацию системы необходимо выполнять каждый раз после снятия/установки или замены датчика давления в шинах, или после снятия/установки ресивера или электронного блока управления ВСМ. Также инициализацию необходимо выполнять после перестановки колес. Уникальный код каждого из датчиков заложен в память ВСМ. BCM должен узнать идентификаторы датчиков в правильной последовательности, чтобы определить правильное расположение датчика в колесе. Первым инициализируется передний левый датчик, вторым – передний правый, третий – правый задний и четвертый – левый задний.

Колесо	Расположение	ID датчика
1	Передний левый	ID1
2	Передний правый	ID2
3	Задний правый	ID3
4	Задний левый	ID4

Инициализация TPMS

Примечание:
Если данные датчика не снимаются, он не распознается, скорей всего необходимо развернуть стержень датчика давления в другое направления, так как сигнал датчика может экранироваться другими компонентами.

Примечание:
Инициализация TPMS выполняется при замене одного или всех датчиков давления.

1. Включить зажигание (положение ON), включить режим инициализации TPMS на диагностическом оборудовании.

2. Начиная с левой передней шины, активировать датчик, удерживая антенну специального инструмента TPMS направленной вверх к боковой поверхности шины вблизи обода колеса в месте штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку Активировать. Убедитесь, что индикатор передачи на диагностическом оборудовании указывает, что сигнал активации датчика передается. Подождите, диагностического инструмента для отображения датчика ID. Если диагностический инструмент не отображает датчика ID, повторить последовательность активации датчика с помощью инструмента. После того, как диагностический инструмент отображает датчика ID, информация датчик узнал.

3. Повторить операцию 2 для оставшихся трех датчиков в следующей последовательности:

Правый передний.
Правый задний.
Левый задний.

4. После инициализации левого заднего датчика давления, на экране диагностического оборудования должна появится надпись, что ID датчиков занесено в память ВСМ.

Процедура повторной инициализации

1. Со стоящим на месте автомобилем, выбрать в меню Информационной системы водителя (Driver Information Centre) раздел давление в шинах, нажимая кнопку на конце подрулевого переключателя управления очистителями стекол.

3. Для завершения процесса инициализации необходимо несколько минут проехать на автомобиле.

Колеса в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике.

2. Снять центральную крышку колеса.

3. Отметить направление вращения колеса.

4. Выкрутить болты крепления колеса к ступице.

Внимание:
Колесо может прикипеть при длительной эксплуатации автомобиля, что может затруднить его демонтаж, поэтому для снятия допускается нанести легкие удары по шине колеса в вертикальном направлении.

5. Снять колеса со ступицы в сборе.

Установка

1. Удалить все загрязнения и ржавчину с контактных поверхностей диска колеса и ступицы.

2. Очистить резьбовую часть болтов крепления колеса.

3. Установить и затянуть болты крепления колеса к ступице.

4. Затянуть болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 160 Н·м.

5. Установить центральную крышку колеса.

Кронштейн крепления запасного колеса

Снятие

Вариант 1

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

3. Отвернуть болты (1) крепления корзины запасного колеса.

4. Снять корзину запасного колеса.

Вариант 2

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть болт (1) крепления корзины запасного колеса.

3. Отвернуть болт (2) крепления корзины запасного колеса.

4. Сместить и наклонить корзину запасного колеса, придерживая запасное колесо.

6. Отвернуть передние болты (3) крепления корзины запасного колеса.

7. Снять корзину запасного колеса.

Установка

Вариант 1

1. Установить корзину запасного колеса.

2. Установить болты (1) крепления корзины запасного колеса.

3. Затянуть требуемым моментом болты крепления корзины запасного колеса (44 Н·м).

4. Установить запасное колесо.

Вариант 2

1. Установить корзину запасного колеса.

2. Установить передние болты (3) крепления корзины запасного колеса.

3. Затянуть требуемым моментом передние болты крепления корзины запасного колеса (44 Н·м).

4. Установить запасное колесо.

5. Надеть корзину запасного колеса на болт крепления корзины запасного колеса (2).

6. Завернуть болт крепления корзины запасного колеса (1).

7. Затянуть требуемым моментом задние болты крепления корзины запасного колеса (44 Н·м).

Углы установки управляемых колес

Измерение углов установки колес

Нарушение управляемости и появление вибраций не всегда являются следствием неправильной регулировки углов установки колес. Одна из возможных причин – дисбаланс колес и шин. Другая причина связана с износом или неподходящей конструкцией используемых шин. Увод автомобиля проявляется в отклонении автомобиля от прямолинейного движения на прямом участке ровной асфальтированной дороги, при этом для удержания автомобиля на прямой приходится прикладывать усилие к рулевому колесу.

Перед выполнением любых регулировок, влияющих на углы установки колес, необходимо выполнить следующие проверки и регулировки для получения правильных значений геометрии подвески:

Проверить давление в шинах и наличие неравномерного износа шин.
Проверить биение колес и шин.
Проверить наличие люфтов в колесных подшипниках.
Проверить шаровые опоры на предмет ослабления или износа
Проверить наконечники рулевых тяг на предмет ослабления или износа.
Проверить ослабление крепления рулевого редуктора к кузову.
Проверить стойки/амортизаторы на наличие износа, течей и различимых шумов.
Проверить рулевое колесо на предмет повышенного сопротивления или плохого возврата вследствие жесткости или ржавчины компонентов подвески.
Проверить уровень топлива. Топливный бак должен быть полон или же автомобиль должен быть загружен компенсирующим весом.

Также необходимо принять во внимание дополнительные нагрузки, например комплекты инструмента, запасное колесо и т.п. Если данное оборудование обычно перевозится в автомобиле, то оно должно быть на месте и при проведении регулировки углов установки колес.

Использовать оборудование для измерения и регулировки углов установки колес необходимо в соответствии с инструкциями производителя.

Для измерения углов установки передних и задних колес необходимо выполнить следующее:

1. Установить специальное оборудование согласно инструкциям производителя.

3. Измерить углы установки колес и записать полученные значения.

Развал и угол продольного наклона оси поворота колеса

Развал — угол отклонения плоскости вращения колеса от вертикали. Угол (развал) положителен, если колесо (верхняя его кромка) наклонено наружу автомобиля. Угол отрицателен, если колесо наклонено внутрь автомобиля.

Настройки развала влияют на управляемость автомобиля и на износ шин.

Увеличенный положительный развал приведет к преждевременному износу наружной части шины и станет причиной повышенного износа элементов подвески.

Увеличенный отрицательный развал приведет к преждевременному износу внутренней части шины и также станет причиной повышенного износа элементов подвески.

Отличающийся на один градус или более развал с двух сторон автомобиля является причиной увода автомобиля в сторону с более положительным развалом.

Угол продольного наклона оси поворота колеса (кастер или кастор) положителен, если верхняя точка крепления оси поворота смещена назад относительно нижней точки ее крепления. Угол отрицательный, если верхняя точка крепления оси поворота смещена вперед относительно нижней точки ее крепления.

Угол продольного наклона оси поворота колеса влияет на управляемость автомобиля, однако не приводит к увеличению износа шин автомобиля. Угол продольного наклона оси поворота колеса зависит от высоты автомобиля, поэтому важно следить за тем, чтобы высота кузова соответствовала установленной заводской конструкцией величине. Перегрузка автомобиля или ослабление пружин задней подвески влияет на угол продольного наклона оси поворота колеса. Если задняя часть автомобиля ниже, чем передняя, передняя подвеска смещается к положительному кастеру, и наоборот.

При слишком малом положительном угле продольного наклона оси поворота колеса рулевое управление на высоких скоростях движения станет слишком чувствительным, кроме того, может быть уменьшена способность возвращения колес в прямолинейное положение при выходе из поворота. Если одно из колес имеет большее значение угла продольного наклона оси поворота колеса, чем второе, это колесо будет тянуть к центру автомобиля, вследствие чего автомобиль будет уводить в сторону с более положительным углом продольного наклона оси поворота колеса.

Регулировка схождения передних колес

1. Проверить и убедиться в том, что рулевое колесо установлено в положение прямолинейного движения.

2. Отпустить стопорную гайку (1) наконечника рулевой тяги.

3. Отрегулировать схождение передних колес в соответствии с техническими данными, вращая для этого тягу за шестигранник (2), показанный на рисунке ниже.

4. После регулировки, затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 53 Н·м.

Где запаска на моем Опель Виваро?

Вполне возможно оказаться в сложной ситуации с спущенная или проколотая шина пока ехали тихо. В настоящее время вам доступны несколько вариантов, включая вариант смени свое колесо. Имея это в виду, важно знать где твое запасное колесо. В этой статье мы объясним вам где найти запасное колесо на Opel Vivaro а также различные возможные альтернативы с точки зрения поиска и устранения неисправностей.

Как найти запасное колесо на моем Opel Vivaro

Как найти запасное колесо на вашем Opel Vivaro могут отличаться в зависимости от года выпуска. Обычно ты найдешь это под багажником, доступный изнутри багажника или иногда доступный снаружи, открутив зажимы в багажнике вашего Opel Vivaro. Часто бывает, что она локализована под капотом но это несколько случаев.

Если вам необходимо заменить запасное колесо на вашем Opel Vivaro, мы приглашаем вас посмотреть нашу статью на эту тему:
– Как заменить колесо на Опель Виваро
Вполне возможно, что у вас на Opel Vivaro нет классической запаски. Вот возможные варианты:

Различные запасные колеса или способ поломки на вашем Opel Vivaro:

Буксировочное колесо вашего Opel Vivaro:

Полное колесо:

Это идентичное колесо к тому, который у вас уже есть на вашем Opel Vivaro. По логике вещей, вы можете поставить его на место и, таким образом, бесшумно водить машину. Будьте осторожны, убедитесь, что они действительно похожи (в совместимом смысле) на ваши колеса, уже установленные на вашем Opel Vivaro, если вы хотите ездить на нем.

Комплект для ремонта шин вашего Опель Виваро:

Как следует из названия, он отремонтирует небольшой прокол (с помощью коагулирующей жидкости) и временно надует воздух повторно (благодаря небольшому компрессору, который подключен к прикуривателю), что даст вам время добраться до ближайшего гаража на вашем Opel. Виваро. Однако будьте осторожны, с этой системой невозможно ехать вечно. Мы рекомендуем вам не не выходить за пределы 80 км / ч и около 200 км, чтобы не рисковать. Очевидно, что если вы заметите рану на шине своего слишком большого Opel Vivaro, не рискуйте излишне, комплект не сможет все устранить. Если отверстие превышает 5 миллиметровэто будет очень сложно подключить, из-за слишком высокого давления воздуха.

Вывод по запаске для вашего Опель Виваро:

Вот поэтому различная информация о поиск запасного колеса на вашем Opel Vivaro а также различные возможные варианты устранения неполадок. Вы также должны знать, что в глазах закона это не Запасное колесо не обязательно на свой Opel Vivaro. Сказав это, мы будем настоятельно рекомендую вооружиться им, чтобы не оказаться в щекотливой ситуации. Также обратите внимание на Поддерживайте свои шины Opel Vivaro, по понятным причинам безопасности, но также и потому, что это предосудительно по закону: штраф до 400 евро или даже обездвиживание вашего Opel Vivaro. Так что будь осторожен.

Читайте также: