Замена масла в мкпп пежо 4007

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Citroen C-Crosser , техобслуживание Citroen C-Crosser , обслуживание двигателя Citroen C-Crosser , ремонт Citroen C-Crosser , запчасти Citroen C-Crosser , моменты затяжки Citroen C-Crosser , каталог запчастей Citroen C-Crosser , техническое обслуживание Peugeot 4007 , техобслуживание Peugeot 4007 , обслуживание двигателя Peugeot 4007 , ремонт Peugeot 4007 , запчасти Peugeot 4007 , моменты затяжки Peugeot 4007 , каталог запчастей Peugeot 4007

3. Техническое обслуживание автомобиля

Капот

Открывание капота

Устройство, защищающее моторный отсек и открывающее доступ для проверки уровня эксплуатационных жидкостей.

Из салона автомобиля: для отпирания замка капота потяните к себе за ручку (А), расположенную слева в нижней части рядом с дверью.

Снаружи: сдвиньте скобу замка влево и поднимите капот.

Упор капота

Зафиксируйте капот в открытом состоянии при помощи упора. Чтобы закрыть капот, уложите упор и зафиксируйте его в зажиме.

Закрывание капота

Опустите капот на небольшую высоту и отпустите его. Проверьте надежность фиксации капота замком.

Если топливо в баке закончилось

Если топливо в баке закончилось, заправьте топливный бак и запустите двигатель. Чтобы он запустился, Вам понадобится включить стартер несколько раз.

Бензиновый двигатель

Ниже показана схема доступа для проверки уровня эксплуатационных жидкостей и замены некоторых элементов.

Бачок стеклоомывателя и омывателя фар.
Расширительный бачок системы охлаждения.
Бачок гидроусилителя руля.
Бачок с тормозной жидкостью.
Блок предохранителей.
Аккумуляторная батарея.
Измеритель уровня масла в коробке передач (CVT).
Крышка радиатора.
Масляный щуп.
Маслозаправочная горловина.
Воздушный фильтр.

Дизельный двигатель

Ниже показана схема доступа для проверки уровня эксплуатационных жидкостей и замены некоторых элементов.

Расширительный бачок системы охлаждения.
Бачок гидроусилителя руля.
Бачок стеклоомывателя и омывателя фар.
Бачок с тормозной жидкостью.
Блок предохранителей.
Аккумуляторная батарея.
Масляный щуп.
Маслозаправочная горловина.
Воздушный фильтр.

Проверка уровней

Регулярно проверяйте все эти уровни жидкостей и, при необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний. В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети.

Проверка этого уровня будет достоверной, только если автомобиль установлен на горизонтальной площадке, а после остановки двигателя прошло не менее 15 минут. Проверять уровень можно либо при включении зажигания по показаниям датчика на панели приборов, либо при помощи масляного щупа. В период между заменами расход масла не должен превышать 0,5 л на 1 000 км.

Замена масла в двигателе

Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших газов от выхода из строя, не пользуйтесь присадками к моторному маслу.

Характеристики моторного масла

Выбранное моторное масло должно соответствовать особенностям Вашего двигателя и требованиям изготовителя автомобиля.

Уровень тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости

Периодичность проведения этой операции смотрите в соответствующем разделе данного руководства.

Характеристики тормозной жидкости

Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля и требованиям стандарта DOT 4.

Уровень охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости

Периодичность проведения этой операции смотрите в соответствующем разделе данного руководства.

Характеристики охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень жидкости в бачке омывателей стекол и фар*

Регулярно проверяйте наличие жидкости в омывателе по датчику уровня.

Примечание:
* - в зависимости от страны поставки автомобиля.

Характеристики жидкости омывателя

Жидкость омывателя должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля и обладать оптимальными моющими свойствами.

Уровень рабочей жидкости в усилителе рулевого управления

Характеристики рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень присадки к дизельному топливу (для двигателей с сажевым фильтром)

Доливка

Пополнение уровня присадки следует срочно и обязательно осуществить, руководствуясь инструкциями, приведенными в соответствующем разделе данного руководства.

Отработанные нефтепродукты

Внимание:
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических жидкостей с открытыми участками тела. Большинство этих жидкостей обладают повышенной разъедающей способностью и могут нанести вред здоровью.

Примечание:
Не выливайте отработанные масло и технические жидкости в канализацию или на землю. Отработанное масло следует сливать в специальные контейнеры, установленные в сервисных центрах.

Контрольные проверки

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки согласно данному руководству и в зависимости от вида силового агрегата Вашего автомобиля. Их также можно поручить специалистам сервисной сети.

Регулярно проверяйте уровень электролита. При необходимости, пополняйте его дистиллированной водой. Проверяйте состояние клемм и затяжку наконечников проводов на них, особенно в периоды летней и зимней эксплуатации. В случае проведения каких-либо работ на батарее, прочтите рекомендации по мерам предосторожности при отключении и подключении аккумуляторной батареи.

Воздушный и салонный фильтры

Информацию о периодичности замены этих элементов читайте в сервисной книжке. В зависимости от окружающих условий (пыльная среда и т. п.) и условий эксплуатации автомобиля (вождение в городе и т. п.) заменяйте их, если нужно, в два раза чаще. Загрязнившийся салонный фильтр может ухудшить работу системы кондиционирования воздуха и стать источником посторонних запахов.

Сажевый фильтр (на дизелях)

Обслуживание сажевого фильтра должно осуществляться в строго обязательном порядке в сервисной сети.

Примечание:
Иногда после продолжительного движения автомобиля на малой скорости или в результате длительной работы двигателя в режиме холостого хода в отработавших газах может содержаться повышенное количество водяных паров, особенно заметных в режиме ускорения. Они не оказывают влияния на работу двигателя и не наносят вреда окружающей среде.

Масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла в двигателе.

Примечание:
Не выбрасывайте фильтр в места общего пользования. Фильтры следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в сервисных центрах.

Механическая коробка передач

Информацию об обслуживании коробки передач читайте в соответствующем разделе данного руководства.

Раздаточная коробка и задний дифференциал

Информацию о периодичности обслуживания этих механизмов читайте в соответствующем разделе данного руководства.

Износ тормозов зависит от стиля вождения, в частности, это касается автомобилей, которые эксплуатируются в городских условиях движения, характеризующихся частыми короткими перемещениями. Проверка состояния тормозной системы может оказаться необходимой даже в промежутке между очередными техническими обслуживаниями автомобиля. Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок.

Контроль износа тормозных дисков

Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети.

Слишком большой ход рукоятки или недостаточная эффективность стояночной тормозной системы свидетельствуют о необходимости обязательной регулировки. Проверку этой системы следует осуществлять в сервисной сети. Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками.

Внимание:
Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов и систем, как тормозная система, компания разработала и предлагает рабочие жидкости, которые не могут быть заменены жидкостями других марок. Во избежание выхода из строя электронных систем строго воспрещается мыть моторный отсек и двигатель струей воды под высоким напором.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Citroen C-Crosser , регулировка сцепления Citroen C-Crosser , трансмиссия Citroen C-Crosser , коробка передач Citroen C-Crosser , сцепление Peugeot 4007 , регулировка сцепления Peugeot 4007 , трансмиссия Peugeot 4007 , коробка передач Peugeot 4007

3. Механическая коробка передач в сборе

Пятиступенчатая коробка передач

Снятие

Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности.

Под автомобилем

1. Снять защиту двигателя.

2. Снять передний левый подкрылок колесной арки.

3. Слить масло из коробки передач.

4. Снять ось нижней опоры (передняя ) (1).

5. Отвернуть гайки (2).

6. Снять удлинитель подрамника (3).

7. Снять передние приводные валы.

8. Снять карданный вал.

Примечание:
Для снятия переднего правого и переднего левого приводных валов необязательно сливать масло из раздаточной коробки.

9. Отвернуть 2 болта (4).

10. Снять опоры (5), (6).

11. Снять передний подрамник.

12. Отвернуть 6 болтов (7).

13. Снять раздаточную коробку (8).

14. Отвернуть болты (10).

15. Снять опору (9).

Моторный отсек

16. Снять воздушный фильтр.

17. Снять аккумуляторную батарею.

18. Отсоединить 2 разъема ("a") блока управления двигателем.

19. Снять блок управления двигателем (11).

20. Снять опору (14).

21. Снять опору (13).

23. Отвернуть болт (17) кронштейна (16).

24. Отсоединить и отодвинуть в сторону жгут проводов (15).

25. Снять опору (16).

Внимание:
Заменить фиксаторы (20) после демонтажа.

26. Отсоединить шарниры механизма переключения передач.

27. Отсоединить крепление оплетки (19):

Нажать на 2 защелки за фиксаторами (20) ("b").

Потянуть вверх, чтобы отсоединить крепления оплетки от опоры.

28. Отвернуть крепежные болты трубопровода охлаждения (18).

29. Отсоединить разъемы (23) и (24).

30. Отсоединить от фиксаторов и отодвинуть жгуты проводов, прилегающие к коробке передач.

31. Отсоединить фиксатор (21).

32. Отсоединить трубку гидравлической системы (22).

Внимание:
Закрыть трубки пробками для защиты от вытекания тормозной жидкости.

33. Снять крепления стартера. Сдвинуть стартер.

34. Установить траверсу [1] на автомобиль.

Внимание:
Расположить опоры ("c") траверсы [1] как показано на рисунке.

Примечание:
Защитить края крыльев.

Внимание:
Подтянуть траверсу [1].

35. Застропить двигатель ("e").

36. Отвернуть 8 болтов крепления коробки передач к двигателю.

37. Вывесить за транспортные серьги коробку передач ("d").

38. Отвернуть 3 гайки (25).

39. Опустить узел двигатель-коробка передач с помощью траверсы [1].

40. Снять коробку передач.

Установка

1. Проверить отсутствие утечек масла из-под сальника коленчатого вала.

2. Проверить отсутствие утечки масла на выжимном подшипнике гидравлического привода сцепления.

3. Проверить степень износа диска сцепления.

4. При необходимости устранить неисправности.

5. Очистить первичный вал с помощью металлической щетки.

Внимание:
Полностью очистить первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах.

6. Защитить внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки.

7. Слегка смазать консистентной смазкой KLÜBERPASTE 46 MR 401 только шлицы первичного вала (белая смазка).

8. Удалить излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала.

Примечание:
Избыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и станет причиной возникновения шумов при включенной нейтральной передаче, проскальзыванию или рывкам при включении сцепления.

9. Заменить сальник выходного вала коробки передач (левая сторона) с помощью специального приспособления.

10. Заменить сальник раздаточной коробки (со стороны колеса) с помощью специального приспособления.

11. Заменить сальник раздаточной коробки (со стороны заднего моста) с помощью специального приспособления.

Внимание:
Убедиться в наличии центрирующих штифтов на коробке передач.

12. Установить на место коробку передач.

13. Ввернуть нижние и верхние болты крепления коробки передач к двигателю. Затянуть моментом 48 ± 6 Н•м.

14. Наживить гайки (25). Затянуть моментом 47 ± 7 Н•м.

15. Установить стартер. Затянуть болты моментом 30 ± 3 Н•м.

16. Снять траверсу [1].

17. Подсоединить электрические разъемы (23), (24).

18. Подсоединить трубку гидравлической системы (22).

19. Зажать фиксатор (21).

Внимание:
Заменить фиксаторы (20) после демонтажа.

20. Зажать крепления оплетки (19).

21. Подсоединить шарниры механизма переключения передач.

22. Ввернуть крепежные болты трубопровода охлаждения (18).

23. Установить опоры (16), (13), (14).

24. Установить блок управления двигателем (11).

26. Установить опору (9).

27. Ввернуть болты (10). Затянуть моментом 90 ± 1 Н•м.

28. Установить раздаточную коробку (8). Затянуть болты (7) моментом 68 ± 9 Н•м.

29. Ввернуть болты (4). Затянуть моментом 41 ± 1 Н•м.

30. Установить опоры (5), (6).

31. Установить передний подрамник.

32. Установить карданный вал.

33. Установить передние приводные валы.

34. Установить удлинитель подрамника (3).

35. Установить ось нижней опоры (передняя) (1). Затянуть гайки моментом 53 ± 8 Н•м.

36. Наживить гайки (2). Затянуть моментом 71 ± 10 Н•м.

37. Установить передний левый подкрылок колесной арки.

38. Установить защиту двигателя.

39. Залить масло в коробку передач.

шестиступенчатая коробка передач

Снятие

Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности.

1. Снять двигатель и коробку передач в сборе.

2. Снять хомут (1).

3. Отсоединить электрический разъем кислородного датчика.

4. Отвернуть болты (3).

5. Снять предварительный каталитический нейтрализатор (2).

6. Отвернуть 3 болта (5).

7. Снять стартер (4).

8. Отвернуть болт (6).

9. Отвернуть болты (7).

10. Отвернуть болт (8).

11. Вывесить за транспортные серьги коробку передач ("a").

12. Отвернуть болты (9).

13. Снять коробку передач.

14. Отвернуть болты (10).

15. Снять раздаточную коробку (11).

Установка

1. Заменить сальник выходного вала коробки передач (с левой стороны) с помощью специального приспособления.

2. Заменить сальник раздаточной коробки (со стороны колеса) с помощью специального приспособления.

3. Заменить сальник раздаточной коробки (со стороны заднего моста) с помощью специального приспособления.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Citroen C-Crosser , техобслуживание Citroen C-Crosser , обслуживание двигателя Citroen C-Crosser , ремонт Citroen C-Crosser , запчасти Citroen C-Crosser , моменты затяжки Citroen C-Crosser , каталог запчастей Citroen C-Crosser , техническое обслуживание Peugeot 4007 , техобслуживание Peugeot 4007 , обслуживание двигателя Peugeot 4007 , ремонт Peugeot 4007 , запчасти Peugeot 4007 , моменты затяжки Peugeot 4007 , каталог запчастей Peugeot 4007

3. Техническое обслуживание автомобиля

Капот

Открывание капота

Устройство, защищающее моторный отсек и открывающее доступ для проверки уровня эксплуатационных жидкостей.

Снаружи: сдвиньте скобу замка влево и поднимите капот.

Упор капота

Закрывание капота

Опустите капот на небольшую высоту и отпустите его. Проверьте надежность фиксации капота замком.

Если топливо в баке закончилось

Бензиновый двигатель

Ниже показана схема доступа для проверки уровня эксплуатационных жидкостей и замены некоторых элементов.

Бачок стеклоомывателя и омывателя фар.
Расширительный бачок системы охлаждения.
Бачок гидроусилителя руля.
Бачок с тормозной жидкостью.
Блок предохранителей.
Аккумуляторная батарея.
Измеритель уровня масла в коробке передач (CVT).
Крышка радиатора.
Масляный щуп.
Маслозаправочная горловина.
Воздушный фильтр.

Дизельный двигатель

Ниже показана схема доступа для проверки уровня эксплуатационных жидкостей и замены некоторых элементов.

Расширительный бачок системы охлаждения.
Бачок гидроусилителя руля.
Бачок стеклоомывателя и омывателя фар.
Бачок с тормозной жидкостью.
Блок предохранителей.
Аккумуляторная батарея.
Масляный щуп.
Маслозаправочная горловина.
Воздушный фильтр.

Проверка уровней

Замена масла в двигателе

Характеристики моторного масла

Уровень тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости

Периодичность проведения этой операции смотрите в соответствующем разделе данного руководства.

Характеристики тормозной жидкости

Уровень охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости

Периодичность проведения этой операции смотрите в соответствующем разделе данного руководства.

Характеристики охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень жидкости в бачке омывателей стекол и фар*

Регулярно проверяйте наличие жидкости в омывателе по датчику уровня.

Примечание:
* - в зависимости от страны поставки автомобиля.

Характеристики жидкости омывателя

Уровень рабочей жидкости в усилителе рулевого управления

Характеристики рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Уровень присадки к дизельному топливу (для двигателей с сажевым фильтром)

Доливка

Отработанные нефтепродукты

Контрольные проверки

Воздушный и салонный фильтры

Сажевый фильтр (на дизелях)

Обслуживание сажевого фильтра должно осуществляться в строго обязательном порядке в сервисной сети.

Масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла в двигателе.

Механическая коробка передач

Информацию об обслуживании коробки передач читайте в соответствующем разделе данного руководства.

Раздаточная коробка и задний дифференциал

Контроль износа тормозных дисков

Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети.

Со временем трансмиссионное масло теряет свои свойства, окисляется, присадки, которые есть в составе, выпадают в осадок. Под воздействием температуры и сильных механических нагрузок, жидкость вспенивается.

Если не поменять смазочный материал вовремя, то возможно возникновение серьезных поломок, преждевременный износ деталей. Важно использовать средство, рекомендованное производителем и правильно провести работу, поэтому процедуру лучше доверить профессиональному сервису.

Калькулятор расчёта замена масла в мкпп peugeot 4007

Причины замены масла

Есть несколько факторов, которые влияют смену вещества в трансмиссии:

пробег авто;
интенсивность использования транспортного средства;
особенности механической коробки передач;
простои машины без движения;
использование некачественного вещества;
неисправности механики.

В рамках комплексного технического обслуживания заменять смазку нужно через каждые 100 000 км. Даже если машина эксплуатируется нечасто, то по истечении 5 лет менять смазывающий материал обязательно.

Замена масла МКПП Peugeot 4007 необходима, если во время проверки через сливное отверстие наблюдается низкий уровень. Есть трудности с переключением механики. Вещество поменяло цвет и запах. В составе наблюдаются посторонние примеси и включения.

Смазку придется менять чаще, чем указанно выше, если использовался некачественный материал, во время эксплуатации на коробку передач оказывалось сильное давление.

Как проводится процедура

Подобные работы делаются в соответствии с рекомендациями производителей автомобилей. В первую очередь нужно подобрать тип жидкости. Для разных видов механизмов требуются определенные вещества с конкретным количеством. Когда проводятся работы, нужно не только заливать новую жидкость, но и поменять фильтр. При необходимости делается промывка механизма, прочищаются каналы для улучшения циркуляции. Чистятся и поправляются резьбы на пробках для слива и залива. Проводится очищение системы вентиляции картера. Проверяется состояние элементов конструкции.

В Москве работает компания DDCAR. Сотрудничая с сервисом, клиенты получают высококачественный сервис. Все манипуляции в короткий срок с гарантией работоспособности узла проводят мастера с минимальным опытом работы от 10 лет. Самостоятельно без специальных навыков и знаний определить необходимый тип жидкости и правильно провести смену трудно. Обращение в компанию позволит сэкономить время. Клиенту не нужно вникать в тонкости технического обслуживания.

Наша компания предлагает заказать замену масла в МКПП. Наши мастера обладают необходимым опытом для выполнения задач по ремонту автомобиля. Если вы хотите получить качественный сервис по выгодной стоимости, мы приглашаем к сотрудничеству. Занимаемся автомобилями отечественного и зарубежного производства. Благодаря отлаженному алгоритму обслуживания заказывать услугу замены масла в МКПП у нас очень удобно.

Представленные цены на Замена масла в МКПП Peugeot 4007 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена масла в вариаторе	30 мин	от 800 руб.
Замена антифриза	1 час	от 1200 руб.
Замена тормозной жидкости	1 час	от 1200 руб.
Замена заднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена масла в АКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена свечей зажигания	30 мин	от 720 руб.
Замена салонного фильтра	20 мин	от 450 руб.
Замена воздушного фильтра	10 мин	от 150 руб.
Замена масла и масляного фильтра	45 мин	от 900 руб.
Регулировка света фар	20 мин	от 600 руб.
Замена переднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена цепи ГРМ	2 часа	от 3000 руб.
Замена ремня ГРМ	2,5 часа	от 3450 руб.
Замена топливного фильтра	30 мин	от 600 руб.

Как часто необходимо менять масло в МКПП на Peugeot 4007?

Срок замены масла в МКПП составляет 80-100 тысяч км.

Многое зависит от года выпуска автомобиля, однако для моделей, созданных ранее 2000 года, сроки составляли 200 тысяч километров пробега. Почему в документации к транспортному средству указывается такой длительный пробег? Всё дело в том, что производитель рассчитывал, что после прохождения такого пути, владелец будет просто утилизировать транспортное средство и покупать новое.

Также существуют определённые исключения, когда замену масла в механической коробке передач производят вне зависимости от пробега:

Перед заменой масла в механической коробке передач рекомендуется проверить его уровень.
Наша компания предлагает заручиться поддержкой профессионалов сферы ремонта автомобилей. Мы проведём тщательную диагностику и выполним замену масла в механической коробке передач быстро и качественно. Благодаря отлаженному алгоритму выполнения поставленной задачи и лояльной ценовой политике клиентам нравится работать с нами.

Читайте также: