Замена масла в коробке чери куку 6

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

У вас нет желания тоже самое сделать на volkswagen golf 4 2.3 agz? А то весь ютюб перерыл, не нашёл по этим процедурам видео.

Такой вид цепи применяется в раздатках внедорожников многих, при чём не зависимо от страны производителя авто, так и типа полного привода - фул-тайм или в парт-тайм. Хороший и крепкий тип цепи :)

Я на Порше панамера снимал коробас с утра до вечера,но она была автомат с раздаткой на полном приводе и весила не меньше 150 килограмм

инфы пожалуйста побольше, какой сальник? садить так или с использованием герметика? Мне приятель сказал на чери и без масла в коробке передач много чего сломалось.

здравствуйте.! вот у меня тайота виста 1995 года. перестала ехать на педаль газа нажимаю машина не едет заглушу запускаю мотор иногда есть рывок сцепление движка с коробкой а иногда вообще ноль эмоции. скажите пожалуйста может ли проблема быть в этом датчике селектора?

Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по маслу в коробке передач на куку6 ;) Добрый. День на Камри 45. На. Место заводской. Заменил. Китайским но. Плохо. Реагирует. От чего. Незнаете?

Добрый день Василий у меня проблема такая плавно нажимаю газ всё хорошо.а приреском нажатии гарит ESP и скольжения.и все педаль без действия вчем причина подскажите пожалуйста Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по маслу в коробке передач…

У моего лучшего друга с маслом в коробке передач на CHERY пока все слава богу нормально! Я на старом сальнике пружинку укоротил и проблеме конец, правда в сольвенте его вымочил перед этим!

КОНЕЧНО КЛАСС КОГДА У ТЕБЯ ЕСТЬ ЯМА. Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по маслу в коробке передач на s21 :)

No и No2 замерял ТУПЫЕ ПРИДУМАЛИ НЕЙТРОЛИЗАТОР А РУССКИЙ ВАНЬКА БЕЗ ОБРАЗОВАНИЯ ОБМАНУЛ ЛАМПОЧКУ ЧЕК? РАК - знакамое слово ДЕБИЛ

если стрелка не реагирует. дело не в датчике :) Про масло в коробке передач и так куча информации в интернете Ж))

У моего соседа и без масла в коробке передач на куку6 куча чего чинить… Все по делу. Но забыл уточнить кое-что. В современных коробках остается старое масло в гидротрансформаторе и его никак не слить,т.к. нет стока оттуда. А в старых коробках есть отдельная сливная пробка,чтобы слить остатки и оттуда. Получается,что масло обновляется также,процентов на 90?

смотрел ваше видио ещё до покупки авто с вариатором. много мужчин просто бздят открутить поддон, и едут менять на аппарате, кстати некоторые сто умудряются в обратном направлении промывать, незнаю как это возможно, но люди говорят, что так было. (приводит к гибели коробки) мало того у кого конечно есть возможность снять поддон, так я ещё и гидроблок разбирал, хотя у меня один фильтр в поддоне(Toyota K111 CVT). Разобрав гидроблок мы конечно промываем его от мелкодисперсной пыли-стружки, оцениваем состояние загрязнения солиноидов и механических подпружинитых клапанов - которые как раз имеют предрасположение к заклиниванию от металпыли. но при разборке гидроблока нужно быть очень осторожным, как минёру, из половинок гидроблока выпадают и шпонки и шарики и ограничители пружин плунжеров. и в конце заливаем с переливом на литр масла и методом вытеснения, сняв обратную шлангу с радиатора охлаждения (у меня он более похож на консервную банку - маленький) заведя на 5-7 секунд сливаем старое масло в бутылку. реально слилось что-то чёрное, при алом цвете новой жидкости. и так два раза. пока не пойдёт чистое. и так же получается мы промыли радиатор. выставляем уровень, на Тойоте это делается через режим с перемычкой в обд2. и радуемся. Спасибо.

Желательно в деталях показал бы по маслу в коробке передач на чери Ж)) Объясните как может забиваться радиатор, если подача масла на него проходит через фильтр. Сечение фильтра намного меньше чем каналы в радиаторе, на мой взгляд это пустая трата времени

Заменил масло в вариаторе по вашей технологии. После замены заклинило редукционный клапан маслонасоса, ремень начал проскальзывать по валкам, стружкой от ремня забило весь гидроблок. Еле добрался до дома, машина не ехала, коробка пиналась, дергалась. Итог: попал на капремонт вариатора.

Здравствуйте. Хватит здесь нести ПОЛНУЮ ЧУШЬ. Спросите у своего мастера-бедолаги, как он сливает масло из гидротрансформатора (там находится до 1,5 л объема трансмиссионного масла)-без снятия АКПП этого сделать невозможно. Поясню для чего он снимал радиатор охлаждения АКПП (или CVT) -для мойки сот радиатора, чтобы лучше было охлаждение (проход воздуха через соты)-а не для того, что там внутри какие-то частицы. Если там внутри металл.частицы-ЭТО наверное уже металл.разрушение АКПП ДЦ или ТЦ правильно подходят к регламентной замене масла в АКПП (если требуется замена фильтрующих элементов-они меняются) в соответствии с технологией завода-изготовител я. При сливе масла из АКПП через сливное отверстие, Вы ВИЗУАЛЬНО видите какое масло оттуда сливается. Если сливается чистое (не черного цвета, без запаха гари, без металлических частиц) не нужно снимать поддон АКПП и производить внутренний осмотр (ревизию). Сливаете старое масло, заливаете новое масло, выставляете уровень. Далее через 1000 км пробега производите повторную замену масла. Получается 'двойная замена масла'. НО ЕСЛИ, когда Вы сливали масло через сливное отверстие АКПП и УВИДЕЛИ ВИЗУАЛЬНО, (что масло черного цвета, присутствует запах гари и присутствуют металлические частицы-то здесь НЕОБХОДИМО производить -снимать поддон АКПП и производить визуальный осмотр (ревизию) внутри.. ТАКЖЕ ЕСТЬ ТЕХНОЛОГИИ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ ЧЕРЕЗ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ-методом замещения под давлением. Минус: если масляная система АКПП у Вас 10 литров, то для такой замены потребуется 20 литров масла. Также БОЛЬШОЙ минус, Вы визуально не видите какое масло сливается (с запахом гари, имеются ли металлические частицы в масле) если есть частицы износа АКПП за счет такой установки Вы забиваете масляные каналы в АКПП! Периодические геморрои с маслом в коробке передач не так и страшны!

Как самому промыть вариатор, радиатор в домашних условиях и чем? У моего лучшего друга с маслом в коробке передач на чере до сих пор все в ажуре :)

Центр продаж и технического об-
служивания Chery будет фиксиро-
вать даты замены моторного, в со-
ответствии с рекомендацией. При
дозаправке, уровень моторного
масла не должен превышать отмет-
ку МАХ на щупе. Авторизованный
центр продаж и технического об-
служивания Chery с удовольствием
поможет Вам, если Вам необходим
подробный совет или информация.

Не применяйте моторное
масло, которое не соответст-

вует приведенным выше услови-
ям и требованиям. Иначе воз-
можно повреждение двигателя,
что не будет рассматриваться как
гарантийный случай.
Не используйте присадки и сред-
ства по уходу за двигателем, не

разрешенные Chery. Такие при-
садки не только не являются не-
обходимыми, но также при опре-
деленных условиях могут повре-
дить двигатель, что не является га-
рантийным случаем.

Жидкости и масла

Трансмиссионное масло

Механическая коробка

В качестве смазочного трансмисси-
онного масла для QR513MHA ис-
пользуйте синтетическое масло 75W-
90, объем – 1,8±0,1л. Для QR512 ис-
пользуйте синтетическое трансмис-
сионное масло 75W-90, объем – 2,1л.

Масло гидроусиления

Применяйте гидравлическое мас-
ло, соответствующее техническим
условиям Chery. Авторизован-
ный центр продаж и техническо-
го обслуживания Chery располага-
ет запасом масла Chery ориги-
нального производства.

Тормозная жидкость

Используйте тормозную жидкость
DOT4 и доливайте до отметки
MAX по мере необходимости.
Используйте только тормозную
жидкость, не содержащую пара-
фин.

Авторизованный центр про-
даж и технического обслужи-

вания Chery В условиях большой
нагрузки (например, при букси-
ровке или при долгой езде по
горной местности), тормозную

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Qq6 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Chery Qq6 (1 поколение) 2006 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SJ, а для моделей 2010 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SL.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Читайте также: