Установка дхо в поворотники на тойота королла 150 кузов
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Внимание: Соблюдайте полярность подключения! Неправильное подключение выведет устройство из строя!
Данное устройство поддерживает коммутацию как по плюсу так и по минусу, но определить коммутацию вашего автомобиля всё таки необходимо, что бы не перепутать полярность подключения. Список автомобилей
Перед покупкой:
Зайдите в меню нашего сайта "Установка" , найдите в списке ваш автомобиль и сравните ваш блок предохранителей (место подключения устройства) с представленным в фотоотчёте.
Если вашего автомобиля нет в нашей базе фотоотчётов или место подключения не соответствует с вашим, то сделайте следующее:
Определите наличие и расположение предохранителей в вашем автомобиле:
Так-же, вы можете связаться с нами через меню "Контакты"
Полная видеоинструкция;
Видеообзоры;
Фотоинструкция;
Полная инструкция;
Оглавление
Если вы согласны, то условия данного предложения следующие:
1. Уточните у нас востребованность фотоотчёта на конкретный автомобиль;
2. Фото должны быть приемлемого качества (лучше всего - на фотоаппарат);
3. На фото установки устройства должны быть видны все подключаемые провода и места их подключения (в случае подключения под контакты реле или под штепсельные разъёмы, требуется два фото: первое - с извлечёнными реле или ШР и вставленными в нужные клеммы проводами устройства, и второе - с установленными на свои места реле или ШР);
4. Фото внешнего вида требуется сделать в светлое время суток, с включенными ДХО (с правильно настроенной яркостью), с расстояния около 10 м перед автомобилем с положения "сидя" (можно немного применить "зум").
При фотографировании можно "поиграться" с экспозицией и прислать нам все получившиеся снимки, а мы уже выберем из них лучшие.
Номер вашего автомобиля будет удалён в графическом редакторе и заменён названием модели вашего автомобиля.
Сайт постоянно модернизируется - почаще обновляйте страницу
Полная видеоинструкция
Видеообзоры
Фотоинструкция
на примере автомобиля Vortex Estina:
В качестве питающего предохранителя может быть любой предохранитель на котором при помощи тестера или "прозвонки" определяем наличие питания при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании.
Старайтесь избегать ответственных предохранителей, например предохранителя SRS, ABS, ЭБУ или магнитоллы, чтобы не сбились настройки при его извлечении.
При помощи тестера или "прозвонки" определяем питающую клемму предохранителей.
Это позволит, во-первых не нагружать "питающий" предохранитель повышенной нагрузкой, и во-вторых - сохранить функцию штатных предохранителей относительно устройства
Обратите внимание, что на предохранителях дальнего и ближнего света фар питание появляется только при их включении и включенном зажигании.
Отключите зажигание, вставьте ленточные контакты под питающие клеммы соответствующих предохранителей и вставьте предохранители на свои места.
В автомобилях с коммутацией по "плюсу", питающим проводом будет красный провод, он подключается к предохранителю на котором всегда присутствует питание;
Чёрный провод подключается к предохранителю дальнего света фар;
Синий провод - к предохранителю ближнего света фар (другой его конец должен быть подключен к колодке запрещающих сигналов на устройстве, в запрет по плюсу.
Подробнее
В автомобилях с коммутацией по "минусу" , удобнее всего производить подключение к разъему фары, при этом красный провод подключается к клемме дальнего света фар, а синий провод к клемме ближнего света
(габаритам) другой его конец должен быть вставлен в один из "запретов по минусовому сигналу".
Подробнее
Укладываем устройство так, чтобы можно было беспрепятственно закрыть крышку предохранительной коробки.
Установка закончена.
После установки производим настройку напряжения включения ДХО и настройку яркости свечения ДХО:
Настройка напряжения включения и яркости.
Установка и настройка закончена.
Готовый результат выглядит примерно так.
Полная инструкция:
Подключение для коммутации по плюсу:
Чтобы не нагружать предохранители избыточным током, "ленточные" контакты устройства рекомендуется подключать под плюсовые клеммы предохранителей.
1. Красный провод в данном случае будет питающим, его необходимо подключить под любой предохранитель на котором присутствует плюс при выключенном зажигании. (например это часто бывают предохранители стеклоподъёмников, прикуривателя, обогрева заднего стекла). (При отсутствии в автомобиле предохранителей на дальний и ближний свет, красный провод подключается к любому проводу, на котором присутствует плюс при выключенном зажигании)
2. Чёрный провод, при этом, будет питаемым, его необходимо подключить к плюсовой клемме любого из двух предохранителей дальнего света фар.
(При отсутствии в автомобиле предохранителей на дальний и ближний свет, чёрный провод подключается к проводу питания ламп дальнего света фар, а при раздельном питании левой и правой фары вторая фара подключается дополнительным проводом, подключенным согласно цвету питаемого провода)
3. Третий, тонкий провод является сигнальным, ленточный контакт данного провода подключается к плюсовой клемме любого из двух предохранителей ближнего света фар, к устройству этот провод подключается к плюсовому сигнальному входу.
Подключение для коммутации по минусу:
Данный вид коммутации является специфическим и встречается довольно редко:
1. Чаще всего подключение требуется производить непосредственно к штепсельному разъёму фары ( пример подключения ), подключите красный провод под клемму дальнего света фар, синий провод под клемму ближнего света фар (или габаритных огней), чёрный провод в данном случае будет питающим, его следует зажать под любой болт на массу автомобиля.
Вторая фара - запараллелена, дополнительные провода для её подключения не потребуются.
2. Если в вашем автомобиле предусмотрены реле ближнего и дальнего света фар, то подключение устройства возможно в блоке предохранителей ( пример подключения ), устройство следует подключать под силовые клеммы реле: красный провод - под силовую клемму реле дальнего света фар идущую на лампы (на данной клемме будет "+12 В"), чёрный провод - под силовую клемму того-же реле, на которой будет "-", синий провод - под силовую клемму реле ближнего света фар (или габаритных огней), идущую на лампы (на данной клемме будет "+12 В").
При коммутации ближнего света фар или габаритных огней по "минусу", синий провод должен быть вставлен в колодку запрещающих сигналов на устройстве в одно из двух гнезд "запрет по минусу" (если производитель не предусмотрел этого заранее).
При смешанной коммутации - синий провод должен быть вставлен в одно из четырех гнезд устройства (в запрет по плюсу или по минусу), в соответствии с типом коммутации той сети к которой подключается синий провод.
Настройка напряжения включения:
1. Запустите двигатель, фары дальнего света должны плавно включиться на 30% яркости (значение яркости по умолчанию), включите все электропотребители вашего автомобиля - обогрев заднего (при наличии и лобового) стекла, обогрев сидений (при наличии и обогрев руля), кондиционер и установите максимальные обороты вентилятора печки, если фары дальнего света продолжают работать в режиме ДХО, то переходим к следующему п. 2., в противном случае к п. 3.
2. Если вы заметили, что после выключения двигателя, ДХО не гаснут в течении продолжительного времени (более 15 с.), то поднимите напряжение включения, нажав один раз коротким нажатием (для версий с индексом "с" и более поздних) или длинным нажатием (для версий с индексом "b" и "a" ) на кнопку "Н" (при необходимости операцию повторить), если проблему не удалось устранить или ДХО стали выключаться при включении мощных электроботребителей, то установите дополнительный провод для датчика давления масла согласно данной инструкции.
Далее все потребители можно отключить, настройка напряжения включения закончена.
3. Если при запущенном двигателе ДХО стали выключаться при включении мощных электроботребителей, то снизьте напряжение включения, нажав один раз длинным нажатием (для версий с индексом "с" и более поздних) или коротким нажатием (для версий с индексом "b" и "a" ) на кнопку "Н" (при необходимости операцию повторить), если проблему не удалось устранить или ДХО стали отключаться в течении продолжительного времени (более 15 с.) после остановки двигателя, то установите дополнительный провод для датчика давления масла согласно данной инструкции.
Если установленное значение напряжения включения удовлетворяет требованиям перечисленных выше пунктов, то настройку устройства по напряжению можно считать законченной.
Правильная настройка яркости необходима для того, чтобы с одной стороны не слепить встречных водителей,а с другой - качественно обозначить свой автомобиль на дороге.
При включенных ДХО отойдите от своего автомобиля на 20-30 метров и присядьте, так чтобы находиться в створе освещения дальнего света фар - именно так, ваш автомобиль будет видеть встречный водитель. В идеале - ДХО должны светить примерно с той же яркостью, что и включенный ближний свет выше линии отсечки. Если заводская настройка яркости в 30% не соответствует данному условию, то яркость можно изменить в пределах от 15 до 45% с помощью кнопки настройки яркости , регулирование происходит с шагом в 5%, короткое нажатие кнопки увеличивает яркость, а длинное нажатие - уменьшает яркость, при достижении крайних значений происходит сброс на противоположное. Любое нажатие кнопки дублируется одиночным миганием светодиода, а сброс на противоположное значение - тройным миганием.
Как определить плюсовые клеммы предохранителей:
Этот пункт не обязателен, но всё же желателен. Подключение к плюсовым клеммам предохранителей позволит избежать перегрузку питающего предохранителя и сохранить функцию предохранителей применительно к данному устройству.
Извлеките предохранитель и с помощью тестера или "контрольки" определите на какой из клемм присутствует напряжение.
Примечание: на клеммах предохранителей дальнего и ближнего света, плюс появится только при включении, соответственно - дальнего и ближнего света фар.
Как определить тип коммутации вашего автомобиля:
Абсолютное большинство автомобилей имеют коммутацию по "+", поэтому мы просто приведём список автомобилей с коммутацией по " - " которые нам известны:
Hyundai Accent
Hyundai Getz
Hyundai Matrix
Hyundai SantaFe Classic
Kia Picanto
KIA RIO JB
Subaru Forester
Subaru Legacy Outback 89-98г.
Suzuki Escudo
Suzuki Grant Vitara
Suzuki JIMNY
Suzuki liana
Suzuki SX4
Suzuki Vagon R
Toyota Altezza
Toyota Corolla Spacio в 120 кузове
Toyota Fun Cargo
Toyota Hilux
Toyota Town Ase
Toyota Vitz
Toyota Yaris
Toyota Yaris Verso
Toyota Wish
Если вы не уверены в правильности подключения, то обязательно обратитесь к нам за помощью!
Обратите внимание - если при подключении вы перепутаете полярность, то дальний свет загорится сразу на 100%, даже при выключенном зажигании! Если это произошло, сразу же отключите устройство, иначе оно выйдет из строя! После этого смените полярность (поменяйте местами красный и черный провод) и повторите подключение.
Настройка отключения по запрещающим сигналам:
В некоторых случаях, например при слабом генераторе, аккумуляторе с сильным перезарядом или при неисправном регуляторе напряжения - настройка напряжения включения может быть невозможна, проявляется это в том что после настройки система не отключает ДХО после остановки двигателя.
В данном случае отключение устройства нужно будет производить от запрещающего сигнала по датчику давления масла вашего автомобиля, для этого с помощью дополнительного, тонкого провода (поставляемого в комплекте) соединяем минусовой вход запрещающего сигнала на устройстве с проводом от датчика давления масла, в провод датчика давления масла врезаемся с помощью иглы которой снабжён дополнительный провод, просто проткнув насквозь провод который идёт от датчика давления масла, после чего, прижмите иглу к проводу и заизолируйте.
Пример подключения дополнительного провода к датчику давления масла
Подключиться к проводу от датчика давления масла можно непосредственно у самого датчика, зажав ленточный контакт провода под клемму датчика, либо к самому проводу в любом доступном месте, проткнув его насквозь иглой после чего вставить иглу обратно под термоусадку "ленточного контакта" провода. Место подключения заизолируйте.
Провод для датчика давления масла:
Запустите двигатель, включите все электропотребители вашего автомобиля - обогрев заднего (при наличии и лобового) стекла, обогрев сидений (при наличии и обогрев руля), вентилятор печки на максимальные обороты. Замерьте напряжение на клеммах аккумулятора, если напряжение просело ниже 13,3 В - то в вашем автомобиле установлен слабый генератор, либо проблемы с регулятором напряжения. В данном случае, даже при правильной настройке, могут возникать проблемы с автоматическим выключением ДХО. По этой причине необходимо отключение датчика напряжения на устройстве и подключение к устройству дополнительного запрещающего сигнала от датчика давления масла с помощью дополнительного провода. Этот провод подключается одним концом к клемме датчика давления масла либо к проводу идущему от датчика давления масла вашего автомобиля, а вторым концом подключается к минусовому каналу отключения на цанговой колодке устройства. Дополнительный провод для подключения к датчику давления масла идёт в комплекте.
Всем доброго дня, вечера или ночи!
Вообщем не знаю, пригодится это кому или нет, но решил написать и показать.
В году так 2016, при покупке сигнализации и установке ее своими силами, подарили мне достаточно дорогую светодиодную технику, а именно ДХО в поворотники фирмы ProBright. Тема! Это просто офигенная штука со всеми допами. Яркий свет ДХО (реально), интеллектуальный контроллер и т.д.
Но настал 2021 и контроллер приказал долго жить, причем как положено, с дымком. Ну и что думаю я, ведь сами светодиодные модули целые, вроде… (проверил).
Нет, ну а что, сейчас позвоню на официальный сайт и закажу полноценный контроллер за рубля этак 2к…Но он на оф. сайте в районе 6к.
Снятие этих остатков, установка стандартных цоколей, габаритов — вообщем сток!
Не знаю, наверное не у меня так только бывает…Ты ездишь на Королле и тебе не хватает! Именно вот этого!
А вот теперь и начало:
Нашел на Алишке аналог, аж за целые 591к — заказал. Ну будь, что будет. Если что выкину.
Пришло китайское чудо и как-то нужно было совместить все это воедино.
Совместить 3 провода на родном, с 2 контактном китайским. Сделал. Все должно быть Very Well, НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО!
Имитаторы нагрузки у меня же остались и все должно было быть отлично, но работало не адекватно.
В результате установки этой смеси "гамна и нектара" все вроде заработало, но коряво…Просто пипец!
Повороты работали, как светомузыка.(что-то не так с эмитаторами нагрузки, что-то не так с моим мыслительном процессом). Короче хрень полная!
Оценив все за и против, решил заняться с реле поворотами… (и отдал ее электрику), дабы установить регулировку для ДХО и для простых ламп. (на Али от 700 готовая). Через 2 дня еду, подсоединяем-хер, еще через 2-работает, респект ему, что не спалил ничего.
Ну и теперь видео, как получилось.
1)ДХО
2) Повороты
3) Габариты (приглушение света)
4)Ближний и дальний
5) Функция мигания, должна подсоединяться на сигнал. Я сделал на отдельную кнопку в салоне.
6) Вежливая подсветка.
Контроллер корявый и особенно это видно, когда работают поворотники.(желтый спектр и в конце белый сверкает. В реале, как на скорой помощи эффект).
Стройка во дворе и бардак — просьба не обращать внимания.
Буду надеяться, что хватит хотя бы на год! Кому пригодилось — добро!
486 238
Дальний свет 30 % в режиме дхо
Надоело постоянно включать ближний свет. На просторах интернета нарыл схемку основанную на одном реле, работает просто - цепь дальнего света подключается последовательно, яркость ламп падает. Колхоз конечно. Но, подключил - работает. В нете полно отчетов по этой теме, расписывать нет смысла, ну если есть какие вопросы, отвечу с радостью.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
10 0
для чего постоянно включать ближний свет. его ведь только ночью включать нужно)))что эта схема дает??
486 238
для чего постоянно включать ближний свет. его ведь только ночью включать нужно)))что эта схема дает??
Это для тех, уважаемый, у кого с завода не стоят светодиодные ходовые огни. Ваша машинка укомплектована, моя нет, китайские фонарики не хотелось лепить.
При запуске двигателя, дальний автоматически загорается в пол накала, в режиме дхо.
486 238
19 0
Надоело постоянно включать ближний свет. На просторах интернета нарыл схемку основанную на одном реле, работает просто - цепь дальнего света подключается последовательно, яркость ламп падает. Колхоз конечно. Но, подключил - работает. В нете полно отчетов по этой теме, расписывать нет смысла, ну если есть какие вопросы, отвечу с радостью.
Если быть точнее 25%.
Я считаю это очень хорошая идея, и лампы берегутся и лишнего не светится, да и низкое токопотребление. А самое главное светят прямо, а не вниз, значит и видны будет намного дальше. Я замечал у Камри пятой похожее свечение, может там уже с завода такая тема работает.
3,277 979
Идея проверенная давно. Возможны другие варианты, например покупное рхо-22 со ступенчатой регулировкой яркости.
По поводу ламп, они как раз не берегутся, от свечения в полнакала очень быстро образуется налет на колбах. Чтобы его замедлить. нужно лампы периодически почаще включать на полную. Для ДС, кто не все время на трассе по-ночам проблематично.
Здравствуйте. Сегодня, как и обещал, расскажу о том, как установить ДХО в домашних условиях. В качестве примера выступит Тойота Королла. Благодаря данному фотоотчету вы сможете поставить дневные ходовые огни самостоятельно, не прибегая к услугам СТО, что позволит сэкономить деньги и получить бесценный опыт. Сразу скажу, что длинное вступление о том, что такое ДХО, для чего и как его установить по закону, чтобы не было проблем с ГИБДД, я опущу, поскольку об этом писал в предыдущей статье, кому интересно вот ссылка.
Во время работы были использованы:
- Комплект ДХО PHILIPS (LED DayLight 4);
- Несколько отверток;
- Паяльник (желательно), изолента;
- Дрель или острый нож (для проделывания отверстия).
Как установить дневные ходовые огни на Toyota Corolla своими руками — пошаговый фотоотчет
1. Первым делом необходимо снять передний бампер. Думаю, с этим проблем ни у кого не возникнет, инструкций по снятию в Интернете есть немало, поэтому расписывать не буду.
2. Далее, берем крепеж и крепим его на саморезы в месте, указанном на фото, или в другом месте, которое на ваш взгляд является более подходящим для ДХО.
3. Сверлим отверстие для провода питания и крепим проводку по бамперу хомутами или изолентой.
5. Проверяем работу и крепим бампер на место.
Итоги:
- ДХО на месте, работы выполнены собственноручно, в итоге сэкономили на услугах установщиков;
- Светят дневные ходовые огни приятным белым светом, а это смотрится красиво, плюс машина видна в любое время суток;
- Имеем экономию топлива из-за минимального потребления электроэнергии;
- Внешность авто стала более привлекательной и оригинальной.
Здравствуйте. Сегодня, как и обещал, расскажу о том, как установить ДХО в домашних условиях. В качестве примера выступит Тойота Королла. Благодаря данному фотоотчету вы сможете поставить дневные ходовые огни самостоятельно, не прибегая к услугам СТО, что позволит сэкономить деньги и получить бесценный опыт. Сразу скажу, что длинное вступление о том, что такое ДХО, для чего и как его установить по закону, чтобы не было проблем с ГИБДД, я опущу, поскольку об этом писал в предыдущей статье, кому интересно вот ссылка.
Во время работы были использованы:
- Комплект ДХО PHILIPS (LED DayLight 4);
- Несколько отверток;
- Паяльник (желательно), изолента;
- Дрель или острый нож (для проделывания отверстия).
Как установить дневные ходовые огни на Toyota Corolla своими руками — пошаговый фотоотчет
1. Первым делом необходимо снять передний бампер. Думаю, с этим проблем ни у кого не возникнет, инструкций по снятию в Интернете есть немало, поэтому расписывать не буду.
2. Далее, берем крепеж и крепим его на саморезы в месте, указанном на фото, или в другом месте, которое на ваш взгляд является более подходящим для ДХО.
3. Сверлим отверстие для провода питания и крепим проводку по бамперу хомутами или изолентой.
5. Проверяем работу и крепим бампер на место.
Итоги:
- ДХО на месте, работы выполнены собственноручно, в итоге сэкономили на услугах установщиков;
- Светят дневные ходовые огни приятным белым светом, а это смотрится красиво, плюс машина видна в любое время суток;
- Имеем экономию топлива из-за минимального потребления электроэнергии;
- Внешность авто стала более привлекательной и оригинальной.
Читайте также: