Замена сигнала на дастере на волговский

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Вот таким не так давно придурок на БМВ мне подудел. Ощущение было, как будто попал на рельсы, а люди на переходе аж подпрыгнули. Тепловозный сигнал слышен на расстоянии 5 км.

Тепловозный сигнал слышен на расстоянии 5 км.
Давно ищу такой, весь ансамбль на Фучика перебрал, не найти.:ac:

Мы в армии такие на 130 и 131 зилы такие ставили.
У меня бойцы резинку в родной рожок вставляли, здорово буйволов, коров и овец распугивали, жаль не по-интересовался как, прикольный звук.

У меня бойцы резинку в родной рожок вставляли, здорово буйволов, коров и овец распугивали, жаль не по-интересовался как, прикольный звук.
Берётся обыкновенная ЗИЛовская воздушка, снимается задняя часть, выбрасывается металлическая мембрана и вместо неё ставится резинка от бинт-резины (раньше в аптеке продавали). Ещё можно отпелить дудки и на их место припоять дудки от пионерских горнов. Но врядли это пойдёт для Дуси. Чтоб нормально гудело нужно минимум 6 атмосфер.
На моём Камазе стояла паровозная дудка. вот это был СИГНАЛ :ab:!

Выношу на суд свою "дуделку":)Заменил на своём дастере штатный клаксон.
Ниже фото и видео
Если кто-то решит повторить из ньюансов:
1)Под новый клаксон нужно расширить отверстие для болта,на месте штатной пластины.
2)Заменить предохранитель.Стандартный 15.Заменить на 30.
Если есть какие то вопросы,задавайте.

Сигналы ( Дудки ) в Duster

Сегодня поставил волговские сигналы , ничего особо не пределывал . Купил тонкие контакты папы , снял штатные синалы , открутив по три винта на защите арки. Так как управляющий провод на Дастере плюс , то в плюсовой контакт в колодке воткнул тонкий контакт с припаянным проводом и клеммой .сигналы при крутил непосредственно к кузову через пластину на которой держались штатные сигналы. Вся работа заняла минут 30-40 ,с учетом прпаивания проводов к клеммам. Все прекрасно работает, сигнал просто ЗВЕРЬ. Я доволен.

А на дастере один сигнал слева или два, слева и справа? То есть бампер снимать не надо как я понял?

Выше,у меня на первой фото,стоит заводской сигнал.Такой же симметрично с другом стороны.Без снятия бампера врядли извернешься..

Я не снимал бампер, а снял аккумулятор, и тогда можно работать свободно, отсоединил провода от штатных сигналов и оставил сигналы на месте, поставил Волговские сигналы, по вертикали на пластине, один над другим, закрепил на площадке аккумулятора, врезался в плюсовой провод, а минус у этих сигналов на корпусе. Все звучит гармонично. Кстати у меня было много машин и везде ставил Волговские сигналы, ну нравится мне их звук, а теперь ещё и сыновей заразил, на свои машины тоже ставят Волговские сигналы. Извентте за подробности.:bs:

Мне тоже нравятся волговские. Поставил в 2007 году, до тех пор работают как не в чем не бывало. Один раз не работала одна улитка думал все сгорела, нет потом заработала со временем видимо вода попала и высохла.

Я не снимал бампер, а снял аккумулятор, и тогда можно работать свободно
Это со стороны водителя, а как со стороны пассажира? Все-таки снимать бампер или только защитой можно обойтись

Это со стороны водителя, а как со стороны пассажира? Все-таки снимать бампер или только защитой можно обойтись
Так со стороны пассажира ничего нет. Хотелось бы посмотреть фото, как это выглядит на машине.

Ky6uk, подождите не иного со временем может найдете дудки от поезда, и будите пугать как на видео Американские парни ))))))) вы только начали ездить на дастере. У меня есть знакомый и дядька, которые работают на железнодорожной станции буду уламывать чтобы они достали такие дудки. Поставить и с весельем дудеть:ag:. Стоять всем бояться едет конкурент шевроле нивы это рено дастер! Меня это не волнует!:bj:

Ky6uk, на предыдущей машине стояли на подобие таких, Radiant Elegance назывались, сразу за решеткой радиатора. Очень нравились, жалею что не снял перед продажей.
Хотя на дусте нынешних дудок хватает

Я так понял вы говорите о сигналах ГАЗ-24-10,так это почти,что х.. на х.. менять.А вот если от 21 волги поставить-вот это даа. bd:

НО.. как всегда есть одно но. все равно они тихие.. Нет такого давления звукового на окружающих.. Нет чувства опасности.. Не исходит оно от них.
вот такой поставь и будет те и страшно и звуковое давление и чувство опастности будет тебя поджидать перед желанием посигналить)).

Хотел себе собирать пневмосистему для него(в принципе не только для сигнала, но изначально он явился темой к размышлению)

Ну вот и дошли ручонки до давно откладываемой затеи, реализованной многими.
По идее они мне и не к чему, но иногда возникающие ситуации когда надо обозначить свое присутствие в полосе, а тебя тупо не видят и не слышат нашего гудка… хотя их и два под крыльями.
Последний раз меня жали до последнего несмотря на гудок, пока не догадался долбить дальним, хотя вроде и стараюсь в слепых зонах не ездить, но видимо под всех не подстроишься.
Итак, все расписано в множестве записей в бортовиках, поэтому с пониманием необходимого проблем не возникло :)
Выписал маркировку релюх, но именно таких номеров не нашел.
Понял для себя, что номер может быть любой на маркировке, лишь бы ампераж был не менее 15А и контакты 85; 86; 87; 30. Исполнение для ВАЗ, ГАЗ или еще кого нить.
Куплены Волжановские гудки за 820 р пара (низкий и высокий тон)

Реле на 30А за 50 руб

Колодка под предохранитель из автомагазина за 30 руб и сам предохранитель на 15А за 5 руб

Провода для разводки взяты тупо с полок в гараже :)
Жила на сами сигналы и на плюс с аккума до реле — многожилка из ПВС 2,5 кв.мм. На плюс с родных сигналов до реле — многожилка 0,75 или 1 кв.мм.
Все это дело оконечено клеммами по 4 рубля и пропаяно.

Длины проводов подбирал уже по месту.

Сами гудки закрепил под решеткой радиатора, бампер не снимал т.к. альтернативная решетка снимается очень легко.

Для крепления гудков использовал остаток дюралевого декоративного уголка 20х20, оставшегося после небольшого ремонта в квартире :))
Сам уголок крепил на два болтика шестерки и гайки, длиной мм 30, в штатные отверстия кузова.
Уголок внутренним углом к радиатору.

Размеры между отверстий для крепления к кузову, отметил перед монтажом на самом уголке, мало ли кому пригодится :)

Клеммы-папы на лапки реле встали довольно плотно, поэтому сразу заранее залил низ реле и контакты герметиком, чтобы через год/два не чистить окислы и избежать контакта с влагой.

Само скоммутированное реле закрепил на болтик шестерку, сзади на стенку аккумуляторного отсека.
Минус на реле подал перемычкой из под болта крепления блока ЭБУ рядышком, перемычка см 15.
На фотке ниже, справа видно блестящую часть блока, которая в свою очередь крепится на два болта приваренные на заводе к задней стенке аккумуляторного отсека. Вот под гайку крепления блока и посадил минус.

Плюс с аккумулятора через 15 А предохранитель на 30-й контакт реле.
На 85 контакт плюс от заводских сигналов Дастика.
Справа перед аккумулятором, ближе к фаре внизу, с фонариком хорошо видно два провода уходящие из жгута на родные сигналы и даже видно белый корпус клемника самого звукового сигнала.
Берем плюс с коричневого провода. В паре на сигнал их два, коричневый и черный.
Не стал заморачиваться с быстрыми клеммами, умудрился подлезть к коричневому проводу, надрезать изоляцию канцелярским ножом, подмотать провод с 85-го контакта реле и пропаять :)
На 86-й контакт реле как и писал выше, перемычка из под болта крепления ЭБУ.
С контакта реле 87 уводим провод на сами сигналы. На Волжановском сигнале только клемма плюс, минус через болт крепления сигнала к дюралевому кронштейну, от кузова.
Схема включения из инета (номер реле другой, судя по всему это и есть Волговский и пред на 20А, у мну на 15А), но суть та же.

Что по итогу?
Учитывая все написанное драйвовчанами ранее, наивно ожидал как минимум паровозный гудок, хотя логично и понятно, что для таких задумок реализуют отдельно компрессоры и пневмогудки :))
В общем первый короткий бип из салона на ходу — не впечатлил :) но уже слышно, что это не наш заводской сигнал.
Откатался пару дней так и не попробовав осознано звук сигнала.
Вот вспомнил, что нужно посмотреть как это с улицы выглядит, попросил коллегу нажать на кнопку сигнала, а сам присел перед решеткой радиатора…
Дало, так дало :)) это точно не наши два заводских гудка :))
Теперь работают и заводские и Волжановские одновременно.
Есть и громкость достаточная, без фанатизма, и мужественная басовитость :)
Если первые пару дней еще сомневался толком не попробовав, то после этого точно понимаю, что не зря занялся наконец-то этим!

Я извиняюсь, не нашел темы про звуковой сигнал. Какие сигналы можно поставить на Дастер, что бы не переделывать ничего? (Волговские, Вазовские, и т.п.) и сколько разъемов на штатном сигнале?

На штатном фишка с двумя проводами.

Видел записи Дастероводов, которые себе ставили Волговские без переделок, вроде тоже пока не сгорело ничего.

Судя по тому что сигнал идет с двумя контактами на каждом гудке, то и любая улитка с двумя контактами подойдет туда бес переделок?

Судя по тому что сигнал идет с двумя контактами на каждом гудке, то и любая улитка с двумя контактами подойдет туда бес переделок?

На штатном фишка с двумя проводами.

Видел записи Дастероводов, которые себе ставили Волговские без переделок, вроде тоже пока не сгорело ничего.

блин,и не лень же было,но вот отчет о о том как кнопку перенести на нормальное место как у всех машин,почитаю с удовольствием,я имею ввиду на центр руля с переключателя поворотников и фар,этого инженера кто придумал надо в голову вбить сваю,сегодня чуть в аварию не попал и чуть руль не сломал

)))), со временем привыкаешь, ездил на логане папы не оч. долго но уже привык к такому сигналу. Даже на своем хонда цивик я иногда пытался посигналить переключателем.

У меня ваще один сигнал стоял. Толи на заводе не поставили. Так что я поставил свои два рожка,ещё со старой машины.(мелодичная терция).Оч.доволен. Прикрепил на одну сторону,под аккомулятором.Отгибал наполовину лев. защиту крыла и потихоньку всё получилось.

Ну насчёт "всех нормальных машин" - это Вы слишком уж. У многих "нормальных" с подушкой водителя кнопки сигналов вовсе и не в "центре руля" - а где-то на периферии. на спицах, подрулевом и т.п. Скажите ещё спасибо, что не отдельной педалью выведено - ибо незачем лишний раз сигналить. Или Вы предпочитаете при сработке подушки получить "дополнительный бонус в виде кнопки сигнала в лоб"?
А кнопка на торце "света" ничуть не хуже любой другой - надёжность рефлекса "достигается упражнением"

. У меня другой вопрос - а оно и вправду НАДО - заменять "гудки"? Звук не из консерватории? или тише, чем тепловоз орёт?
по мне - так звук достаточно противный, слышно в пределах разумного радиуса - а что ещё нужно-то?

А можно воздушный поставить, с запаски (очков пять так накачать) шланг кинуть, кнопочку в салон - будет круто.

В принципе достаточно того что есть, я думал будет как пискля пикать, а нннет, хватит и такого)

А можно воздушный поставить, с запаски (очков пять так накачать) шланг кинуть, кнопочку в салон - будет круто.

В принципе достаточно того что есть, я думал будет как пискля пикать, а нннет, хватит и такого)

Были куплены звуковые сигналы, взамен штатных дохлячков.

Установили сигналы вчера вечером в штатное место.
Пришлось откусить штатную фишку и немного наростить провода, ибо чтоб сигналы по месту крепления стояли нормально и дули в землю.
Процедура не долгая. Сигналы установили минут за 30 наверно. Никаких реле дополнительно не ставилось.
Дудят они гораздо звонче и ярче , чем родные. Веселей что ли . По дороге домой прогревал их пару раз. Слышно хорошо. НО.. как всегда есть одно но. все равно они тихие..
Нет такого давления звукового на окружающих.. Нет чувства опасности.. Не исходит оно от них. Сигналы громкие , но вежливые , веселые, звонкие..
А мне хочется чтоб был громкий пугающий тревожный сигнал..Чтоб нажал, и оцепенение напало на округу..
Вообщем есть опять над чем работать, думать, тратить деньги.
Но по большому счету результатом промежуточным доволен, потому что сигнал этот очень похож на сигналы от автомобилей классом выше.
Так что цена вопроса 500 руб - отличная цена для таких сигналов.

Родные сигналы убивали, стыдно посигналить было. С начала долго искали где они стоят. А оказалось что бы к ним добраться, надо откручивать переднюю часть подкрылка, отогнуть его и вот они по одному с каждой стороны. Купил от газели двух тональники. Сталкнулся с проблемой подключения. На родных 2 контакта а на газелевских 1. Что бы не резать провода, хотел купить переходник. Искал по всему городу, ни чего похожего не было. Один продовец сказал что у него логан и он тоже искал переходник, не нашёл, и нестоит искать только разобрать заводские сигналы. В одном магазине увидел провода с клемами похожими. Купил, подключил к одному выходу с машины. И о чудо, это просто музыка! Теперь не стыдно посигналить.

Кто хочет заменить, могу более подробно расказать.

SHultz эту тему раскрыл достаточно подробно здесь.
З.Ы. Судя по многочисленным ошибкам в тексте, пост писало то дите на аватаре?

У себя менял гудки на "рожки" от ВАЗ-а, когда снимал бампер для установки защитных сеток.
Как подключал и куда девал лишние провода - ЗДЕСЬ ПОДРОБНО ОПИСАНО (а пока писал этот пост - добрые люди выше уже и ссылку дали)))
А вот моё прямое видео как было и как стало:

привет!тоже очень не устраивал ориг.сигнал. Два рожка вместе со мной меняют третью машину.Наконец нашёл время и поставил!Тоже-отогнул пластиковую защиту арок левого колеса.Она очень хорошо гнётся. и вперёд.Лучше конечно с напарником.Да,бывало и не удобно. всё-таки узко.Но мне кажется это лучше, чем снимать весь бампер.Зато теперь не стыдно и фа-факнуть!(мал.терция).

На видео видно что провода отрезал, а я оставил родную фишку ,что бы не было проблем с гарантией по электрики

Родные сигналы убивали, стыдно посигналить было. С начала долго искали где они стоят. А оказалось чтоб кним добратся, надо откручивать переднюю часть подкрылка, отогнуть его и вот они по одному с каждой стороны. Купил от газели двух тональники.

Всем привет! Последовал примеру соклубников. Тоже отогнул пластиковую защиту\делали с отцом\ ,провода с фишкой не отрезал,просто врезался в коричневый провод. Все заизолировал. Волговские сигналы -это СИГНАЛЫ .

Перестали штатные работать ,всё облазил найти не мог.Сейчас знаю где, но остаётся вопрос ,почему не работают?Предохранитель целый .По гарантии делать не будут я ГБО поставил.

Вот так у меня звучат сигналы

Всего их четыре .
Два звонких + два мощных.
Куплены звуковые сигналы, взамен штатных дохлячков. Цена в Юж.Порту на рынке - 500 руб.

Установили сигналы . Пришлось откусить штатную фишку и немного наростить провода, ибо чтоб сигналы по месту крепления стояли нормально и дули в землю. Процедура не долгая. Сигналы установили минут за 30 наверно. Никаких реле дополнительно не ставилось. Дудят они гораздо звонче и ярче , чем родные. Веселей что ли
По дороге домой прогревал их пару раз. Слышно хорошо. НО.. как всегда есть одно но. все равно они тихие.. Нет такого давления звукового на окружающих.. Нет чувства опасности.. Не исходит оно от них. Сигналы громкие , но вежливые , веселые, звонкие..

А мне хочется чтоб был громкий пугающий тревожный сигнал. Чтоб нажал, и оцепенение напало на округу..
Начал поиски и нашел в Юж.Порту на рынке комплект вот таких сигналов
- цена 2000 руб.

Видео выше Вы видели

Родные сигналы убивали, стыдно посигналить было. С начала долго искали где они стоят. А оказалось что бы к ним добраться, надо откручивать переднюю часть подкрылка, отогнуть его и вот они по одному с каждой стороны. Купил от газели двух тональники. Сталкнулся с проблемой подключения. На родных 2 контакта а на газелевских 1. Что бы не резать провода, хотел купить переходник. Искал по всему городу, ни чего похожего не было. Один продовец сказал что у него логан и он тоже искал переходник, не нашёл, и нестоит искать только разобрать заводские сигналы. В одном магазине увидел провода с клемами похожими. Купил, подключил к одному выходу с машины. И о чудо, это просто музыка! Теперь не стыдно посигналить.