Замена масла в акпп ниссан патфайндер

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Стоимость полной замены масла в АКПП Nissan Pathfinder R51 в сервисе обойдется в 11-12 000 рублей с учетом всех расходных материалов. Сам процесс замены жидкости несложный, поэтому работы можно проводить самостоятельно. Скорость обновления ATF в автоматической коробке передач зависит от стиля вождения, условий эксплуатации машины и качества самой смазки. Помимо новой трансмиссионной жидкости вам понадобится инструмент, расходные материалы и инструкция, чтобы не забыть несколько нюансов.

Интервал замены трансмиссионного масла

Nissan Pathfinder с индексом кузова R51 выпускался с 2005 по 2014 год. В этом поколении 5-ступенчатая Jatko RE5R05A была доступна с автоматами - флегматичная и надежная. Эта АКПП не любит агрессивных разгонов, которые быстро изнашивают блок гидротрансформатора и загрязняют смазку. Фрикционная подвеска истирает каналы корпуса клапана, забивает катушки, поэтому давление в пакетах сцепления снижается.

Согласно регламенту Nissan необходимо проверять состояние и уровень жидкости в автомобиле каждые 15000 км или один раз в год. Интервалы замены смазочного материала: каждые 60 000 км или каждые 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если машина используется для буксировки прицепа, для передвижения по пустыне или по грязным дорогам, период обновления смазки АКПП сокращается до 30 000 км.

Мастера советуют менять масло в АКПП Ниссан Патфайндер, как только оно потеряет прозрачность и не станет плотной подвеской. Своевременное обслуживание продлит срок службы гидроблока и отсрочит капитальный ремонт коробки на 300 000км. Любителям агрессивной езды рекомендуется следить за работой гидротрансформатора и вовремя фиксировать блокировку, не дожидаясь поломки автомобиля.

Практические советы по выбору масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Выбирая масло в АКПП Nissan Pathfinder, руководствуйтесь рекомендациями производителя. Электроника и соленоиды каждого блока настроены на определенный тип жидкости, поэтому заполнение более вязкой или жидкой смазкой приведет к сбоям в работе системы. Покупайте ATF у официальных дилеров, чтобы избежать подделок.

Оригинальное масло

Оригинальное масло для АКПП в Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

Срок годности жидкости - 60 месяцев.

Технические индикаторы Nissan Matic Fluid J:

индекс вязкости - 168;
плотность при + 15 ℃, г / см3 - 0,865;
вязкость при + 40 ℃, мм2 / с - 33,39; a + 100, мм2 / с - 7,39;
температура застывания - -37℃;
желтого цвета.

Полный заправочный объем в АКПП Nissan Pathfinder составляет 10,3 литра, на частичную замену требуется 4-5 литров.

Аналоги

В качестве аналогов ATF Nissan подходят жидкости с допуском Matic J, близкие по техническим характеристикам:

Изделие объемом 1 л

Проверяем уровень

Если уровень намного ниже верхней отметки, долейте ATF через заливную горловину. Нагрейте жидкости и снова проверьте уровень.

Проверьте состояние смазки: хорошее масло будет прозрачным, чистым, без запаха гари и осколков. При сильном загрязнении или запахе гари необходимо заменить жидкость и проверить внутреннее состояние АКПП.
После проверки уровня замените щуп и затяните болт.

В Nissan Pathfinder после 2010 года зонд сняли. Чтобы проверить уровень ATF, нужно залезть под машину и открутить пробку. Требуемая температура жидкости - + 40 ℃. Следите за индикатором по сканеру или своим чутьем. Общий алгоритм проверки:

После прогрева АКПП откручиваем крышку заливной горловины на поддоне.
Если жир ушел, уровень в норме. Если он высох, наполните его шприцем или устройством самотечной подачи.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Полная замена ATF в автоматической коробке передач подразумевает промывку поддона, чистку или замену фильтра. Для работы вам понадобятся:

Читать Ремонт АКПП Nissan

Самостоятельная замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Перед тем, как менять масло в АКПП в Ниссан Патфайндер R51 своими руками, изучите мануалы, чтобы запомнить расположение всех позиций и уточнить рекомендации производителя. Подготовьте инструменты и материалы. Нагрейте мотор и жидкость в ящике до 40 - 65, в зависимости от типа машины.

Слив старого масла

Сливаем смазку с АКПП через заглушку в поддон, затем ставим Nissan Pathfinder R51 на элеватор или яму. Заглушите двигатель. Снимите защиту картера, чтобы получить доступ к поддону. Слейте всю жидкость в емкость, так как мы наполним такой же объем:

Откручиваем сливной болт и ставим емкость для слива. Помните, что ATF горячая!
Будет слито около 4 литров.
Выверните болты крепления масляного поддона. Осторожно, масло горячее выльется, еще 0,5 - 1,0 литра!
Снимите поддон. Если вы не планируете чистить поддон, затяните заглушку с новой прокладкой и моментом 34 Нм.

Промывка поддона и удаление стружки

Если поддон помят, замените деталь, в противном случае смойте грязное масло и стружку:

Осмотрите магниты на предмет стружки и крупных частиц.
Снимаем старую прокладку с крышки.
Промойте сковороду керосином или карбункулом, очистите магниты.
Обезжирьте сопрягаемую поверхность крышки и установите новую прокладку.

После замены фильтра установите поддон, затянув болты до 7,9 Н · м. Затяните сливной болт с новой резинкой до 34 Н · м.

На следующем этапе замены масла в АКПП в Ниссан Патфайндер будем заливать новую жидкость.

Замена фильтра

В автоматической коробке передач Nissan Pathfinder установлен фильтр с открытой проволочной сеткой. При спокойном стиле вождения - когда ATF не стареет долго и не имеет запаха гари - ее не нужно менять, достаточно промыть бензином, чтобы фильтр оставался чистым. В этом режиме деталь проезжает свой ресурс в 250 000 км. Если коробка передач эксплуатируется в тяжелых условиях, сетка может порваться или забиться грязью, что приведет к проблемам с переключением передач.

Чтобы снять фильтр, откручиваем 18 болтов. Осмотрите сетку: наличие сколов свидетельствует об износе деталей АКПП. Промойте фильтр по всем углам и замените его.

Заливка нового масла

Чтобы долить масло для автоматической коробки передач в Nissan Pathfinder R51 до 2010 года, используйте щуп под капотом. Здесь нет никаких проблем: с помощью шланга и воронки слить новую жидкость в слитое количество, нагреть ящик и проверить уровень.

На рестайлинговых моделях Nissan Pathfinder заливное отверстие расположено в крышке поддона картера. Представляет собой мерную колбу, через верхний срез которой необходимо подавать жидкость. Чтобы собрать новую ATF, соберите блок питания. Устройство состоит из трубки с фитингом-переходником или втулки с контргайкой. Резьба штуцера должна быть такой же, как у заглушки.

Теперь закачиваем масло под давлением с помощью шприца. Либо пропустите шланг через моторный отсек в моторный отсек. Присоедините воронку к верхнему патрубку трубки и вливайте новую смазку в слитом количестве или до тех пор, пока излишки не стечут из отверстия.

Читать масло для автоматических трансмиссий Aisin ATF afw

При нагревании жидкость увеличивается в объеме, поэтому добавьте 0,5 л масла, чтобы компенсировать разлив. Запустите двигатель на 5 минут и прогрейте автоматическую коробку передач, переведя селектор во все положения. Это позволит стечь лишнему жиру и уровень вернется к норме.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена масла АКПП в Ниссан Патфайндер производится заменой старой жидкости. Лучшим вариантом будет чередование полной и частичной замены, чтобы сохранить коробку в чистоте при минимальных затратах. Если вы хотите перейти на ATF другого производителя, также используйте метод полного замещения, чтобы масла не смешивались в торговом автомате.

Подготовительные работы такие же, как и при частичной замене, кроме того, нужен помощник:

Дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы масляный насос автоматической коробки передач перекачивал жидкость.
Залейте свежую ATF через воронку, сливая старую через шланг масляного радиатора на выпускной стороне. Налейте, пока цвет жидкости не станет одинаковым.

Для полной замены потребуется 12-15 литров свежего масла.

Заключение

Всем доброго времени суток! Чёт начал мой Пафик слегка пинаться при переключении с 1й на 2ю, вследствии чего было принято решение заменить масло в автомате. Почитав мануал узнал, что в мою коробку льется масло matik S. Но так как оригинальное масло Ниссан стоит неоправданно больших денег решил искать замену. Покурив тырнет нашел масло Петро-канада Duradrive Mv Synthetic.

По своим свойствам оно максимально приближено к оригиналу matik S. Т.к. хотел сделать полную замену, заказал 12 литров масла.
Затем куплен фильтр, прокладка поддона (идёт в комплекте с фильтром)

и доп масленный фильтр Honda.

Процесс замены не особо сложен, но требует времени.
1. Сливаем старое масло.

2. Снимаем поддон, вымываем начисто, не забывая промыть магниты.

3. Меняем фильтр АКПП.
4. Собираем в обратной последовательности.
5. Через масляный щуп (дорестайлинг), либо открутив заглушку масляного щюпа (рестайлинг), заливаем такое же количество свежего масла.
6. С радиатора АКПП снимаем нижний патрубок. Подсоеденяем к нижнему штуцеру этого радиатора дополнительный шланг, который опускаем в чистую прозрачную ёмкость (5 литровая баклашка).
7. 3апускаем двигатель и ждём пока сольётся порядка 3 литров масла.
8. Глушим двигатель, доливаем в АКПП ещё 3-4 литра свежего масла и снова запускаем двигатель.
9. Как только масло стало светлым, выключаем двигатель и заливаем новое масло столько, сколько слилось.
10. Одеваем патрубок на радиатор АКПП.
11. С основного водяного радиатора снимаем масляные патрубки АКПП и соединяем их между собой масляным фильтром Honda. Таким образом мы убираем из масляной системы теплообменник АКПП (лечим болячку Пафиков) и добавляем дополнительный фильтр тонкой очистки масла.
12. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры. Селектор АКПП прогоняем в разных режимах в течении 5-10 минут.
13. Затем на запущенном, прогретом двигателе проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.
После проделанных процедур коробку просто не узнать. Пинки, рывки пропали. Переключения (как вверх, так и вниз) стали плавными и более приятными.
Если, что не понятно, обращайтесь. С радостью подскажу.
Всем мира, добра и полных баков жирной саляры!

Дебютировав в 1985 году, внедорожники Nissan Pathfinder к настоящему дню превратились в шикарные полноразмерные кроссоверы. С каждым поколением, которых эта линейка насчитывает 4, данный модельный ряд увеличивался в размерах, получал более стильный дизайн экстерьера и оснащался более современными силовыми агрегатами. Также эволюционировала и автоматическая трансмиссия, начинавшая с 4х ступенчатого автомата, на смену которому пришли 5-ти и 7-ми ступенчатые АКПП. При этом трансмиссионная жидкость, используемая в данных автоматах, также имеет кардинальные различия. Соответственно, в этой статье мы рассмотрим модификации АКПП данных кроссоверов, а также поговорим про масло в АКПП Ниссан Патфайндер и его спецификации.

Масло в коробку автомат Ниссан Патфайндер

В качестве автоматической трансмиссии на Nissan Pathfinder устанавливались:

4х-ступенчатый автомат RE4R01A/JF402E
5-ступенчатая АКПП RE5R01A/RE5R05A(JF502E/JR507A)
7-ступенчатая автоматическая трансмиссия RE7R01A/JF710E

Соответственно, в зависимости от модификации АКПП, заливать в нее необходимо масло с допуском Matic Fluid D, Matic Fluid J или Matic Fluid S. Но обо всем подробней далее.

Nissan Pathfinder трансмиссионная жидкость в автомат RE4R01A/JF402E (4 передачи)

В 1986 году японская компания Jatco презентовала гидромеханическую 4х-ступенчатую автоматическую трансмиссию JF402E, которой стали активно оснащать полно и заднеприводные автомобили различных автопроизводителей. На Ниссан Патфайндер также установлен данный автомат, однако его название имеет номенклатуру RE4R01A. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данную АКПП японский автопроизводитель рекомендует лить масло с допуском Matic Fluid D. Это может быть как оригинальная продукция Nissan Matic Fluid D, так и ее аналоги Totachi ATF Multi-Vehicle, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и так далее.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 4562374691216

Масло в АКПП Ниссан Патфайндер RE5R01A/RE5R05A(JF502E/JF507A) (5 передач)

Специально для 5-ступенчатых автоматов, устанавливаемых на заднеприводные модели, компания Nissan разработала трансмиссионную жидкость Nissan Matic Fluid S, аналоги которой подбираются по одноименной спецификации Matic Fluid S. Соответственно, в модели Nissan Pathfinder, оснащенные 5-ступенчатыми автоматами модификаций RE5R01A и RE5R05A(JF502E и JF507A для автомобилей иных автопроизводителей), можно смело заливать как описанное выше оригинальное масло, так и его заменители, обладающие данным допуском. К примеру ENEOS Import ATF MODEL N или RAVENOL Automatik-Getriebeöl ATF Type J2/S Fluid

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 4014835718814

Трансмиссионная жидкость в АКПП Nissan Pathfinder RE7R01A/JF710E (7 передач)

Семиступенчатую автоматическую трансмиссию JF710E(RE7R01A на автомобилях Ниссан) можно лицезреть на рестайлинговых моделях Ниссан Патфайндер R31 третьего поколения. При этом в качестве трансмиссионной жидкости в данном автомате используется масло с допуском Matic Fluid J. Данная спецификация была разработана японскими инженерами для модернизированных автоматических трансмиссий, обладающих функцией Slip Lock-up. Соответственно, вам лишь остается сделать выбор между оригинальным маслом Nissan Matic Fluid J и его аналогами MPM Automatic Transmission Fluid HFM, Mannol ATF Multivehicle.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 1310001

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 4036021403076

Какое масло для АКПП Ниссан Патфайндер R51 2.0 и 3.0

Как мы уже говорили, третье поколение Nissan Pathfinder, помимо индекса R51, получило в свое распоряжение 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию RE5R01A/RE5R05A, работающую с дизельным 2.5 и бензиновым 4-литровым моторами. А также 7-ступенчатую АКПП RE7R01A, которую можно лицезреть на 3-литровых моделях Ниссан Патфайндер. Соответственно, проанализировав приведенную выше информацию, можно прийти к выводу, что в пятиступку нужно заливать масло с допуском Matic Fluid S. А в 7-ступенчатую АКПП — со спецификацией Matic Fluid J. Поэтому остается лишь сделать выбор между оригинальными маслами Nissan Matic Fluid J, Nissan Matic Fluid S и их аналогами TOTAL Fluid Matic MV LV, Kixx ATF Multi.

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Сколько трансмиссионной жидкости в коробке автомат Nissan Pathfinder

RE4R01A/JF402E — 8.4 литров трансмиссионной жидкости
RE5R01A(JF502E) — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
RE5R05A(JR507A) — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
RE7R01A/JF710E — 9.2 литров трансмиссионной жидкости

С какой периодичностью должна производиться замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер

Замена масла АКПП Pathfinder должна производится с регулярностью:

RE4R01A/JF402E — каждые 60 тысяч километров пробега
RE5R01A(JF502E) — каждые 55 тысяч километров пробега
RE5R05A(JR507A) — каждые 55 тысяч километров пробега
RE7R01A(JF710E) — каждые 50 тысяч километров пробега

Как выбрать масло в двигатель Nissan Pathfinder и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в автомате Nissan Pathfinder

Для начала необходимо проверить наличие контрольного щупа АКПП Ниссан Патфайндер под капотов вашего автомобиля. Если щуп имеется, то проверяем уровень трансмиссионной жидкости с его использованием. Если же щупа конструктивно автомат не имеет, тогда необходимо задействовать контрольную пробку:

прогреть масло в автомате до 60 градусов
установить машину на ровную площадку
перевести селектор АКПП в положение паркинг
открутить контрольную пробку снизу автоматической трансмиссии

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Nissan Pathfinder

Несмотря на разнообразие модификацией АКПП, устанавливаемых на данный модельный ряд, частичная замена в масла в них выполняется одинаковым образом. Так замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер, как и замена масла в АКПП Nissan Pathfinder R51, состоит из следующих манипуляций:

Японские кроссоверы фирмы Nissan очень хорошо проявили себя на сложных отечественных Российских дорогах. Модель Ниссан Патфайндер, оборудованная автоматической коробкой передач, обладает отличными эксплуатационными и техническими характеристиками. Обслуживание коробки автомат данного транспортного средства не отличается повышенной сложностью. Замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер r51 вполне доступна для самостоятельного проведения опытными автовладельцами. Основные условия – грамотные действия и использование качественных расходных материалов.

Насколько часто производится замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер

Для многих водителей замена масла в АКПП Ниссан Патфайндер r51 своими руками в условиях гаража является выполнимой задачей. Вопреки рекомендациям, изложенным в сопроводительной документации по сервисному обслуживанию автомобиля, данная процедура должна осуществляться один раз в 2 года. При составлении правил эксплуатации Nissan Pathfinder производитель не всегда учитывает реальные условия, в которых приходится работать транспортному средству.

Чтобы обеспечить максимально длительную сохранность автомобиля и исправность АКПП, необходимо держать под контролем состояние, уровень трансмиссионного масла, залитого в коробку автомат, и своевременно проводить его замену. Существуют такие понятия:

Первичная замена рабочей жидкости.
Плановое техобслуживание.

После покупки нового автомобиля, трансмиссионное масло АКПП Ниссан Патфайндер r51 впервые заменяется спустя три года или после пройденного пути, равного 90 000 км. Все последующие обслуживающие мероприятия, связанные с заменой масла, будут считаться плановым техническим обслуживанием (ТО). Они должны проводиться после каждого пробега, равного 60 000 км.

Важно: Указанные временные интервалы справедливы для кроссоверов, работающих в нормальных условиях. При эксплуатации машин в условиях повышенной жесткости, с постоянными рабочими нагрузками, выше предельных, периодичность ТО должна быть изменена на значения в 40 – 50 000 км.

Несмотря на повышенные надежность, долговечность рабочих деталей и узлов коробки автомат Ниссан, машина нуждается в регулярном обслуживании и замене смазочного материала не реже 60 000км. При более длительном пробеге без смены масла, в работе автоматической коробки передач начнутся проблемы:

буксование АКПП;
сложности при переходе на другую скорость;
сбои в управляющих воздействиях гидроблока;
повышенный износ фрикционов, шестерен, подшипников и пр.

С целью продлить эксплуатационный срок АКПП рекомендуется добавлять специальные присадки в трансмиссионную жидкость в момент замены масла в автомате. Благодаря высокому качеству фирменных добавок, детали и узлы АКПП получают гарантированную защиту. Коробка становится более устойчива против ускоренного износа от сил трения между сопрягаемыми металлическими поверхностями. Наряду с этим, сохраняются полезные смазывающие свойства трансмиссионного масла, снижается количество металлической стружки и других продуктов износа, которые загрязняют рабочую жидкость.

Чтобы заменить масло в АКПП Ниссан Патфайндер r51, водителю предстоят немалые расходы. Однако эти затраты намного ниже стоимости ремонтных работ, которые могут потребоваться при поломках дорогостоящих запчастей и выходе из строя автомата.

Выбор марки материала для замены масла АКПП Ниссан Патфайндер r51

Длительность срока службы АКПП.
Эффективность работы транспортного средства.
Комфортность переключения передач.

Опытные автовладельцы не рекомендуют заменять рекомендованные марки трансмиссионного масла на альтернативные менее дорогостоящие решения. Лучше всего применять оригинальные смазочные жидкости ATF. Именно оригинальные трансмиссионные масла являются наиболее оптимальным вариантом для транспортного средства компании Ниссан:

Описание смазочного материала Matic S ATF от фирмы Nissan

Данный продукт представляет трансмиссионное масло нового поколения. Он предназначен для автоматических коробок передач автомобилей, выпускаемых компанией Ниссан (известные бренды Nissan, Infiniti). Именно этот состав заливается в масляный картер каждого автомата на заводском конвейере. По физическим, химическим свойствам и характеристикам Matic S ATF превосходит аналогичное смазочное средство Matic J Fluid, которое постепенно уступает ему по популярности. По заверениям автопроизводителя, обе марки рабочих материалов идеально подходят для брендовых автомобилей.

Важно: Смазочная жидкость марки Matic S ATF не используется в транспортных средствах, оборудованных 3- и 4-х ступенчатыми коробками автомат. В переднеприводные авто с вариаторами и пятиступенчатыми коробками также не заливают данную смазку.

Благодаря переходу на новое трансмиссионное масло Matic S ATF, резко возрастает производительность АКПП и снижается вероятность отказов рабочих агрегатов.

Внимание: Для перехода на продукт нового поколения, необходимо произвести полную замену масла в АКПП Ниссан Патфайндер. Остатки старого материала полностью выводятся из смазочной системы АКПП. Частичная замена здесь запрещена, т. к. это связано с большими рисками нарушения стабильности работы автоматической коробки передач.

Сколько нужно подготовить смазочного материала? Для проведения полной замены масла АКПП Ниссан Патфайндер на Nissan Matic S ATF необходимо приобрести не менее 10 л рабочей жидкости.

Не следует доверять брендам, обладающим малой известностью и низкой популярностью среди покупателей. Визуально проверить качество неизвестного продукта не представляется возможным, а нарваться на проблемы с коробкой передач, в процессе его применения, вполне возможно.

Замена трансмиссионного масла в АКПП Ниссан Патфайндер r51

Самостоятельная замена масла в коробке автомат кроссовера Pathfinder проводится с целью сократить материальные расходы на услуги автосервиса. Услуги квалифицированных специалистов требуются только для осуществления полной замены смазочного материала.

При выполнении замены трансмиссионного масла требуется также сменить масляный фильтр на новый экземпляр. Не рекомендуется очистка или промывание старого фильтрующего элемента, т. к. на металлической сетке скапливается большое количество загрязнений, которые не полностью растворяются в бензине либо растворителе.

Используя метод частичной замены масла из коробки автомат, мастер удаляет не весь отработанный рабочий материал. При этом обновление смазочной жидкости происходит на 50%.

При выборе метода по полной 100% замене масла невозможно обойтись без специального вакуумного оборудования. Установка, работающая под давлением, полностью удаляет остатки использованного смазочного материала. Самостоятельно такие работы проделать невозможно.

Стоимость полной замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51 в сервисе обойдётся в 11 — 12 000 р. с учётом всех расходников. Сам процесс замены жидкости несложный, поэтому работу можно выполнить самостоятельно. Периодичность обновления ATF в АКПП зависит от манеры езды, условий использования машины и качества самой смазки. Кроме новой трансмиссионной жидкости понадобится инструмент, расходники и мануал, чтобы не забыть некоторых нюансов.

Интервал замены трансмиссионного масла

Ниссан Патфайндер с кузовным индексом R51 выпускался с 2005 по 2014 годы. В этом поколении из автоматов была доступна 5-ступенчатая Джатко RE5R05A — флегматичная и надёжная. Эта АКПП не любит агрессивные разгоны, которые быстро истирают блокировку гидротрансформатора и загрязняют смазку. Фрикционная взвесь истирает каналы гидроблока, забивает золотники, в результате чего падает давление в пакетах фрикционов.

По регламенту Ниссан проверять состояние и уровень жидкости в автомате нужно каждые 15 000 км или 1 раз в год. Сроки замены смазочного материала: каждые 60 000 км пробега или раз в 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если машина используется для буксировки прицепа, для путешествий по пустыне или по грязным дорогам — период обновления смазки АКПП сокращается до 30 000 км.

Мастера рекомендуют делать замену масла в АКПП Nissan Pathfinder, как только оно потеряет прозрачность, а не станет густой жижей. Своевременное обслуживание продлит ресурс гидроблока и оттянет срок капремонта коробки за 300 000 км. Любителям агрессивной езды рекомендуется следить за работой гидротрансформатора и вовремя ремонтировать блокировку, не дожидаясь, пока автомат выйдет из строя.

Практические советы по выбору масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Выбирая масло в АКПП Ниссан Патфайндер, придерживайтесь рекомендаций производителя. Электроника и соленоиды каждой коробки настраиваются под определённый тип жидкости, поэтому заливка более вязкой или жидкой смазки приведёт к неправильной работе системы. Покупайте ATF у официальных дилеров, чтобы избежать подделок.

Оригинальное масло

Оригинал масла АКПП в Ниссан Патфайндер — Nissan Matic Fluid J:

Срок годности флюида — 60 мес.

Технические показатели Nissan Matic Fluid J:

индекс вязкости — 168;
плотность при +15℃, г/см3 — 0,865;
вязкость при +40℃, мм2/с — 33,39; при +100℃, мм2/с — 7,39;
температура застывания — -37℃;
цвет — жёлтый.

Полный заправочный объём в АКПП Ниссан Патфайндер — 10,3 л, для частичной замены понадобится 4 — 5 л.

Аналоги

В качестве аналогов ATF Ниссан подходят жидкости с допуском Matic J, сходные по техническим характеристикам:

Наименование ATF

Артикул для объёма 1 л

Проверяем уровень

Если уровень сильно ниже верхней метки, долейте ATF через заливную горловину. Прогрейте жидкости и снова проверьте уровень.

Проверьте состояние смазки: хорошее масло будет прозрачным, чистым, без горелого запаха и фрагментарных частиц. При сильном загрязнении или горелом запахе жидкость нужно заменить и проверить внутреннее состояние АКПП.
После проверки уровня поставьте щуп на место и затяните болт.

В Ниссан Патфайндер после 2010 года выпуска щуп убрали. Для проверки уровня ATF нужно лезть под машину и откручивать пробку. Требуемая температура жидкости — +40℃. Показатель отслеживайте по сканеру или своему чутью. Общий алгоритм проверки:

После прогрева АКПП открутите заливную пробку на поддоне.
Если смазка потекла — уровень в норме. Если сухо —долейте шприцом или с помощью приспособления для самотёчной подачи.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ниссан Патфайндер R51

Комплексная замена ATF в автоматической коробке передач подразумевает промывку поддона, очистку или замену фильтра. Для работы понадобится:

Читайте также: