Как снять запасное колесо на гелендвагене
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Снятие и установка
Местоположение разъема жгута электропроводки водительской двери
Детали установки дверной сборки
- На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
- Снимите соответствующий боковой повторитель указатель поворота (Е22/1 или Е22/2) и рассоедините разъем его электропроводки (1).
- Снимите крышку слева или справа (в зависимости от того, какая из дверей будет сниматься) под панелью приборов (см. Раздел Снятие и установка нижних крышек панели приборов).
- Отделите ковровое покрытие (2) от стойки А в переднем ножном колодце.
- На стойке А в соответствующем ножном колодце рассоедините разъем дверной электропроводки (Х35/41 или Х35/42).
- Извлеките соответствующие контактные элементы из выравнивающей потенциал заземления соединительной колодки (3).
- На стойке А в ножном колодце снимите провод заземления бокового повторителя указателя поворота.
- Высвободите резиновый проходной рукав (4) из дверной сборки и из стойки А, - поврежденный рукав подлежит замене.
- Высвободите из стойки А жгут дверной электропроводки, - постарайтесь запомнить маршрут прокладки косы.
- Подоприте дверь и выверните винты крепления нижней (5) и верхней (6) петель.
- Снимите дверь.
- Установка производится в обратном порядке, - не забудьте отрегулировать дверь (см. ниже).
- На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
- В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
Дверь в разобранном состоянии
Детали подключения дверного зеркала заднего вида
- Выполните процедуры 1 и 2 (см. выше).
- Снимите панель внутренней обивки двери (см. Раздел Снятие и установка внутренней обивки дверных сборок).
- Отсоедините электропроводку от дверного громкоговорителя.
- Снимите модуль управления двери (см. Главу Бортовое электрооборудование).
- Аккуратно снимите пленочное изоляционное покрытие двери, - в случае выявления повреждения пленка должна быть заменена во избежание попадания в салон влаги.
- Рассоедините разъем (1) электропроводки дверного зеркала заднего вида.
- Высвободите из фиксаторов и рассоедините разъемы (2) дверной электропроводки, - постарайтесь запомнить маршрут прокладки косы.
- Высвободите резиновый проходной рукав (3) из дверной сборки и из стойки А, - поврежденный рукав подлежит замене.
- Высвободите жгут электропроводки из дверной сборки.
- Подоприте дверь и выверните винты крепления нижней (5) и верхней (4) петель.
- Снимите дверь.
- Установка производится в обратном порядке, - не забудьте отрегулировать дверь (см. ниже).
- На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
- В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
- Отпустите винты крепления нижней (1) и верхней (2) петель. Также ослабьте винты крепления запорного клина (3).
- Подкорректируйте положение двери в кузовном проеме, добиваясь, чтобы зазор был одинаков по всему периметру, а поверхность двери в закрытом положении последней оказывалась заподлицо с поверхностью окружающих кузовных элементов, - в случае необходимости подложите под петли регулировочные прокладки, либо извлеките таковые.
- Добившись требуемого результата, затяните винты крепления петель (4 и 5) и запорного клина (3).
- Смажьте механизм замка и удостоверьтесь в плавности закрывания двери.
- В заключение подкрасьте головки винтов.
Снятие и установка
Порядок выполнения процедуры аналогичен описанному выше для передних дверей за исключением действий, сопряженных с отсоединением электропроводки дверных зеркал и повторителей указателей поворотов.
Порядок выполнения регулировки задних дверей полностью аналогичен описанному выше для передних.
Дверь задка (модели Универсал)
Снятие и установка
Детали подключения электропроводки двери задка на моделях Универсал
- Выполните процедуры параграфов 1 и 2 подраздела Передние двери.
- Снимите запасное колесо.
- На моделях соответствующей комплектации (коды V53 и V57) снимите крышку багажного отделения (А).
- На моделях соответствующей комплектации (код V53) снимите крышку (В) бокового вещевого отсека, затем выверните крепежный винт (D) и отделите вещевой отсек (С) от задней стойки.
- Снимите с задней стойки протектор (4) левого края дверного проема.
- Снимите панель (Е) отделки левой задней стойки.
- Отпустите фиксатор (1) жгута дверной электропроводки.
- Отпустите возвратную пружину (2).
- Выверните крепеж крепления проходной трубки (5) электропроводки.
- Снимите панель внутренней обивки двери (см. Раздел Снятие и установка внутренней обивки дверных сборок).
- Рассоедините разъем электропроводки электромотора привода заднего стеклоочистителя, - пометьте провода, постарайтесь запомнить маршрут прокладки жгута.
- Рассоедините разъем электропроводки элемента обогрева заднего стекла, - пометьте провода, постарайтесь запомнить маршрут прокладки жгута.
- Высвободите электропроводку из дверной сборки.
- Отпустите крепеж и отсоедините от двери ограничитель хода ее открывания (6).
- Придерживая дверь, выверните винты крепления ее верхней (7) и нижней (8) петель.
- Снимите дверь.
- Установка производится в обратном порядке, - не забудьте отрегулировать дверь (см. ниже).
- На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) деактивируйте сервисный режим системы TELE AID (см. Раздел Активация/деактивация сервисного режима системы аварийного вызова TELE AID).
- В заключение произведите считывание кодов DTC и очистку памяти системы бортовой самодиагностики при помощи сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
Регулировка двери задка на моделях Универсал (1 из 5)
Регулировка двери задка на моделях Универсал (2 из 5)
Регулировка двери задка на моделях Универсал (3 из 5)
Регулировка двери задка на моделях Универсал (4 из 5)
Регулировка двери задка на моделях Универсал (5 из 5)
- Снимите с двери задка шаровый палец (1).
- Снимите с двери задка ударник замка (2).
- Снимите с кузовного элемента защелку (3).
- На моделях 463.246/250 выполните процедуры параграфов 6 и 7, а также снимите крышку аккумуляторной батареи.
- Снимите внутреннюю обивку двери задка (см. Раздел Снятие и установка внутренней обивки дверных сборок).
- Отпустив крепеж, отрегулируйте положение двери в кузовном проеме в соответствии с теми же критериями, что имеют место для боковых дверей (см. параграф 2). Также отрегулируйте положение ударника (6) путем подстукивания его молотком при отпущенном крепеже.
- Установка компонентов производится в порядке обратном порядку их демонтажа, - не забудьте соответствующим образом отрегулировать положение ударника (2) и защелки (3).
Откидной борт (модели Кабриолет)
Снятие и установка
Детали установки откидного борта на моделях Кабриолет (1 из 3)
Детали установки откидного борта на моделях Кабриолет (2 из 3)
Детали установки откидного борта на моделях Кабриолет (3 из 3)
- Разверните в сторону держатель запасного колеса.
- Откройте откидной борт (2).
- Откройте крышку (5), отпустите фиксаторы и извлеките вкладыш (6) инструментального отсека.
- Рассоедините разъем (М14/7x1) электромотора активатора единого замка.
- При помощи стальной проволоки или узкой отвертки снимите с разъема терминалы (7).
- Слева в раме откидного борта отсоедините терминал (8) от разъема (9) контактного датчика-выключателя, - вновь воспользуйтесь проволокой или узкой отверткой, предварительно сняв пластмассовый защитный колпачок (10) и разблокируйте фиксатор.
- Высвободите из борта (2) оба жгута электропроводки (11).
- Закройте крышку (5) инструментального отсека.
- Выверните винты (1) крепления ограничителей хода открывания борта, - винты подлежат замене в обязательном порядке.
- Закройте борт, - постарайтесь не защемить электропроводку (11).
- Выверните петельные винты (3), затем откройте борт (2) и снимите его с автомобиля, - воспользуйтесь помощью ассистента.
- Установка производится в обратном порядке, - с целью облегчения заправки электропроводки смажьте проходные втулки мыльным раствором.
- В заключение произведите регулировку борта (см. ниже)
Регулировка откидного борта (1 из 3)
1 — Газонаполненный держатель кронштейна запасного колеса
2 — Шаровая головка
Регулировка откидного борта (2 из 3)
Регулировка откидного борта (3 из 3)
А, В, С — Зазоры
D, Е — Верхний край закрытого борта должен располагаться заподлицо кузовными панелями задка
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes G class W463 Гелендваген
В главе "Помощь при неисправности" Подробности Вы найдете информацию о необходимых действиях в случае повреждения шины.
Перестановка колес
Перестановку колес производите только при одинаковых размерах передних и задних колес, например, размере колесного диска, глубине запрессовки и т. д.
После замены колеса для проверки момента затяжки обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
При несоблюдении момента затяжки болтов в 130 Нм колеса могут отвернуться.
Из соображений безопасности "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться исключительно болтами крепления колес, допущенными "Мерседес-Бенц" специально для Вашего автомобиля.
Если Ваш автомобиль оснащен системой контроля давления воздуха в шинах, в колесах находятся электронные элементы.
Не устанавливайте монтажные инструменты возле вентиля. Вы можете повредить электронные элементы.
Замену шин производите только в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если при оснащении колесами или шинами разных размеров производится перестановка передних и задних колес местами, разрешение на эксплуатацию теряет силу.
Обязательно учитывайте указания по технике безопасности и другие указания в главе "Замена колеса и монтаж запасного колеса" Подробности.
В зависимости от условий эксплуатации степень износа шин на передних и задних колесах различна. Перестановку колес производите до появления характерных признаков износа шин. Характерным признаком износа у шин передних колес является износ плечевой зоны протектора, а у шин задних колес - середины протектора.
На автомобилях с одинаковым размером колес перестановку колес в зависимости от степени износа можно производить через каждые 5000-10000 км. При этом следите за сохранением направления вращения колес.
При каждой перестановке колес тщательно очищайте поверхности прилегания колеса к тормозному диску. Проконтролируйте давление воздуха в шинах и при необходимости повторно включите систему контроля давления воздуха в шинах Подробности .
Направление вращения
Шины с предписанным направлением вращения обеспечивают дополнительные преимущества, например, в случае аквапланирования. Эти преимущества реализуются только при соблюдении направления вращения.
Направление вращения указано стрелкой на боковине шины.
Запасное колесо можно монтировать также против направления вращения колес. Учитывайте ограниченное время использования, а также ограничение скорости, указанное на запасном колесе.
Хранение колес
Храните демонтированные колеса и шины в прохладном, сухом и, по возможности, темном месте. Не допускайте попадания на шины масел, консистентной смазки и топлива.
Очистка колес
Нельзя применять для очистки автомобиля водоструйный моющий аппарат высокого давления с круглоструйными соплами (моечными фрезами), в особенности для шин. В противном случае могут быть повреждены шины, в результате чего Вы можете совершить аварию.
С первого дня после покупки, меня грызла мысль, о том, что нужно снять запаску! Знаю, что многие не одобрят, считая что гелик обязан быть с запаской, что выглядит как то не так. Но пускай решение спорное, но для меня оно очевидно. Негатива, как например к ходовым диодам, к запаске я не испытываю, но круглая штуковина сзади квадратной машины, мне режет глаз, и кажется лишней. Кроме того она срезает и без того хреновый обзор назад, да и возить нешуточный вес на задней двери неоправдано.
В общем пока ребята сегодня доделывали мне бронь на крылья, я принялся за демонтаж. Вообще, первая попытка была предпринята еще на прошлой неделе, однако замок закис, и не хотел открываться. Но сегодня под натиском WD-40 он не устоял.
Снимаем кофр, состоит он из двух частей, откручиваем колесо, и далее нужно снять сам уголок, который держит колесо. Там все просто, снимаем его, и вытаскиваем из дырок круглые уплотнители.
Кстати, сняв колесо, еще раз убедился в правильности моего решения! Жаль поленился взять с собой весы, но оно обосраться просто, какое тяжелое! Честно, говоря, не ожидал, ведь всего лишь 18" с 265-й резиной!
В общем, осталось заткнуть дырки. И тут сделаю небольшое отступление, с юмористическим уклоном. Я заранее начал искать заглушки, и на Авито или Авто.ру ничего толком не нашел. Кроме вот этого…
Описание к ним тоже ржачное. Типа устойчивы к ультрафиолету, и подходят по стилю к ручкам и уплотнителям )))
Как вам? 5000! Нет, там не ошиблись в количестве нулей, вы все видите верно. Пять тысяч рублей! Я конечно понимаю, что это важнейшая деталь, что она из дорогих сортов резины, но пять кэсов это вышка! Само собой, покупать их я и не думал. Решил что немногим дороже выйдет заварить дырки, и покрасить дверь. Однако мастера мне посоветовали, что лучше делать по уму, с полным разбором и покраской двери, нежели красить локально. А это процедура небыстрая, и стоит не мало. В общем полез на форумы по геликам, и наткнулся на номера оригинальных мерседесовских заглушек. Позвонил в Автодок, и вуаля! 50 р штучка!
В верхнюю дырку садится идеально, а в две нижние, середина втягивается сильнее. Видимо они немного меньше по диаметру.
Как я узнал совсем недавно, оказывается, многие владельцы Геликов, со временем снимают запаску с задней двери…После этого остаются некрасивые весьма отверстия.Многие ставят заглушки всяческие, но мы пошли более жёстким путем…:)
Решили их заварить, чтобы всё было красиво и правильно.А заодно, клиент возжелал убрать и ручку с двери — она теперь отщёлкивается либо кнопочкой из салона, либо с помощью "датчика ноги" под задним бампером, естественно с помощью электропривода — тут неслабо повозились — дверь массивная — отщёлкнуть её не так-то просто оказалось…(но мы справились — об этой отдельной истории — в следующий раз).
Сразу сорри за качество фото — фоткал на домкрат 4s — но, думаю, суть понятна…:)
Ну, а чтобы совсем по хардкору, решили убрать еще и жуткие дверные петли — спрятать их внутрь кузова…
И пошло-поехало…:)
Сначала потренировались и повозились с формой петель, с размерами и прочими нюансами на собственном опыте и на другом "подопытном" Гелике…
Когда проект был всесторонне проработан и изготовлен "опытный образец" петель, приступили уже к собсно, автомобилю заказчика.
Наш мегарукастый сварщик аккуратнейшим образом все красивенько заварил.Поставили петли, малость подшпаклили да грунтанули крыло…
А вот и дверь — забыл сказать — убрали так же камеру и дворник!Сварщику пришлось не слабо потрудится, заварить качественно все отверстия с минимумом деформации металла.Сразу скажу, шпатлёвки здесь и вправду немного, всё — железо! :)
Ну и далее без многобукв, результат проделанной непростой работы, на фото…
ВИДЕО по теме Система управления пятой дверью (на видео эта машина еще с петлями :)
Всем позитивного позитива и добра добрейшего!Не переключайтесь! ;)
Comments 480
от таких решений хозяина отговаривать нужно было, испортили тачку. не понимаю зачем так уродовать легенду, это же не жига. без обид, но хозяин-извращенец, лучше бы солярис купил и колхозил его.
та не красота ! оно таво стоит!)
кроме геммороя думаю ничего не дало) по факту продаж вареная и крашенная выходит
Ответить
+1
кроме геммороя думаю ничего не дало) по факту продаж вареная и крашенная выходит
Сразу видно что вы дело не имели с Геликами ) Крашено и варено это только + при продаже, при их то "стойкости" к корозии ;)
А где запаска то?
на у азик жутко похж стал! но работа колоссальная!
Одно слово румын ©
так он болгарин (с)
А по-моему очень даже хорошо.
Строго, ничего лишнего.
Там и не было ничего лишнего, всё по делу.
А теперь…
Возможно для вас это элементарно.Мы же делали всё сами, методом проб и ошибок!
Некрасиво вот так вот нагло умничать!Откидное стекло, гидро привод двери?Этого не требовалось.И, да, если вы уже занимались подобными проектами — попрошу поподробнее с этого места.Можно в лс.Всегда рад услышать что-то новое и конструктивное, а не тупо критику человека не в теме…
ну если не хочешь слушать критику тогда не выкладывай "работу" на всеобщее обозрение…
Ваше мнение очень важно для нас! :))))
Нет.
а я мнение не высказывал… зря кидаешься
на ментовской бобик стал похож)))
Весь шарм и брутал ушёл…
не смотрится Гелик без запаски на мой взгляд. и уж тем более без ручки и петель
Отличная работа, удобно, красиво, практично.
Ребят, вы просто рукодельники! Молодцы! Очень классно.
Щетка не нужна. По своему опыту и Гелена/Субурана/Дискаверей скажу — Стекло пятой двери не нужно для обзора. Все либо на камерах либо в боковых зеркалах.
Теперь о том что бы я добавил. Я бы добавил ЗАКРЫТИЕ двери. Тут верно подметили — у нас климат в стране такой что пятая дверь постоянно грязная и пачкаешь руки или перчатки.
Я всё понимаю, но дворник-то для дела стоял!
Или это намёк на то, что водятел не смотрит в зеркала?
Я б двустворку поставвил. Симпатичнее что ли.
Мерин превращается, превращается с Бобик=)Хозяин странный какой то у машины.
да ладно, по мне так реальная проблема это как закрывать дверь, рукой, только на чистой машиной.
А в стране где 9 месяцев не понятно что на дорогах это трэшь. Но за реализацию огроменный плюс здорово получилось. А хозяин наверно не пользуется просто дверью.
Отлично получилось.
Вот петли бы еще убрать))
теперь как бельмо госномер, его тоже в топку :)
На мой взгляд интересная доработка)
Скучновато и пусто стало выглядеть
Смотрится неплохо. Интереснее, я бы сказал
работа сделана отменно. Но вид теперь на любителя. запаску я бы оставил.
Надо было заварить и дверь. Хозяин наверно жестоко наказывает и людишек возит как в мусорском автозаке. ))
Без запаски конечно как бобик . 1937.год
люто плюсую, яркий пример как не надо делать
А что дворник не убрали заодно?
Ребята, с петлями отлично порешали — теперь они не будут так пескоструиться и ржаветь.
На светофоре подбегает какое то тело, махнуло ногой и дальше полетело, а водителю идти закрывать дверь :D
Пока водитель закрывает дверь, другой прыгает за руль и уезжает
На светофоре подбегает какое то тело, махнуло ногой и дальше полетело, а водителю идти закрывать дверь :D
Очевидно, что вы не внимательно слушали.
работа по петлям и в общем — супер! калитка гелика — открывается как в сарае… Без колеса — тут на вкус хоязяйский, но, дворник можно было подобрать интересный и ручку оставить. Хотя, насчет дворника — при отвесном стекле обработать антидождем и проблем ноль — соглашусь.
с шильдиками — снова дело хозяйское, но их там всего 2 и не мешают можно еще посередке вместо колеса зведу маленькую впихнуть — иначе — как лесное озеро — черная дыра.
стиль выиграл в петлях, но в остальном — фейл! но качество работ оставляет уважение и вцелом — только шильдики вернуть ))))
окно лучше тоже убрать)) +10 к стилю)
Ага, козлики ментовские такие бывали — для перевозки, видимо, пришельцев. )))
Какая то маршрутка получилась)))с Запаской более гармонично смотрелось.не в обиду. И зачем все значки убрал? У тебя сейчас получилось так-как будто дизайнер проектировал, проектировал, и не закончив работу ушел пиво пить… Это же не тазик, чтобы значки отклеивать …Дизайн вообщем не закончен, приклей все значки и запаску поставь, вот это будет вид, а сейчас какая то хрень…только людей насмешил.
А зачем на тазике значки отклеивать?
я вот тоже не знаю…наверное чтобы люди подумали что это бэнтли!))))
А может для снижения массы, чтобы "тазы валили" лучше)))))
возможно!))))Перед гонками до 80км/ч наверное 2 дня голодают, чтобы машине легче было)))
Запаске не место в салоне джипа
>Решили их заварить, чтобы всё было красиво и правильно.
И получилось некрасиво и неправильно.
вообще по кайфу работа! Никого не слушайте, для себя же делали. Нравится, а это главное.
и правда…зачем гелику на асфальте запаска.
Но смотреться стало определенно хуже. На вкус и цвет, конечно, но на вид миллиона два деревянных скинул)
Зачем вы смотрите на других владельцев геликов? )))
Теперь как огрызок без запаски. (((
Фольцваген транспортер…
точно похож…ей богу похож…
Зачем вы смотрите на других владельцев геликов? )))
Теперь как огрызок без запаски. (((
Фольцваген транспортер…
Запаску снимают не для красоты…она со временем начинает брякать при движении и очень раздражать.
И что, совсем ничего нельзя сделать? Ну чтоб не оставаться один-на-один с порваной шиной?! И при этом не возить колесище в салоне?! ))
Херня полнейшая получилась…
С колесом то оно лучше.
Запаску снимают не для красоты…она со временем начинает брякать при движении и очень раздражать.
сделать так чтобы не брякало)
Мне нравится. Чётко получилось.
Чётко, как чётки из хлеба ))
Так брутальность гелика в этих деталях и есть, ручка, запаска, петли наружу! А получилась фигня какая то!
Гелик без запаски на задней двери и значка мерседес на коробе запаски — не гелик! ИМХО
для меня дело не в красоте а в практичности — что бы закрыть дверь нужно перчатки одеть или потом руки мыть?
у Мазды моей внутри двери есть щель для руки — сунул и захлопнул…
вообще конечно если ручка с наружи то она тоже грязная…
и вот вопросец — под задним бампером грязищи больше всего наверное — так датчик который ножку трясущуюся должен распознать тоже заляпан и не рабочий что ли? или он через любой слой навоза функционален?
ну и главный вопрос — где же теперь запаска ездит? ибо ежели ты ее в гараже держишь — это клоунада безапелляционная…
люди, которые водят гелендвагены, наверное, могут себе позволить мойку хотя бы раз в неделю.
отсутствие опыта компенсируется богатым воображением:) давай вместе поиграем в воображайку:
на геликах ездят боги которые моют руки раз в неделю:)
ну а что можешь предположить про запаску? где ее могут себе позволить возить владельцы геликов? в салоне? -рядом с телкой — повез меня Серега на выставку Ван Гога:)…
нет прошу пардона — это же владельцы геликов — они могут себе позволить машину сопровождения в которой и запаска и специально обученные люди для ее замены:) …
могу так же предположить что в Иркутске круглый год чистейший снег и машины не пачкаются, а если и пачкаются, то все равно все ходят в варежках:)
мне понравилось — заряжай еще какую нибудь тему:) …
сарказм — не ваша сильная сторона. попробуйте ещё.
молодец, ответ корректный…
извини — квалификация уже не та:) не знаю, лет пятнадцать назад или раньше еще в кругу дворовой шпаны мы только так и беседовали:) мы тогда не знали что это — сарказм:)
Но было чертовски весело с одной сигаретой на всех…
так ты все таки не ответил куда девать запаску?
это зависит уже только от владельца авто) мне вот непринципиально, можно хоть в салоне возить. какая разница, как оно выглядит, если это необходимо.
у нас в городе люди не заморачиваются, многие ездят без запаски, а в случае чего — звонят друзьям, чтобы подвезли колесо.
как-то давно я сюда уже заходил и попался мне на глаза комментарий типа "если бы с завода на G-классе колеса на задней двери не было, они бы его вешали… владельцев мерседесов не поймёшь".
это всё, что я могу на ваш вопрос ответить.
Согласен!владелец захотел так — его право, может он следующий раз скажет двери заварить!(был бы у меня гелик тоже так сделал бы, оригинально и запаску не своруют;-)!а и про запаску могу сказать одно, являлся владельцем двух авто не разу колеса не прокалывал, не пробивал, грыж не ловил хотя доводилось на 40 профиле ездить в родные края тамбовская обл а дороги там жесть …колеса потом 10 штук деревянных раскатал и делов))цель статьи оценить работу, понравилось что сделали два варианта открывания двери, подстраховали владельца на всякий случай)))владелец данного авто по любому не останется без внимания, где нибудь на светофоре подъедет рядом такой гелик и в душе позавидует, не потому что что нет запаски а потому что она от других отличается своей оригинальностью.Всем удачи на дорогах и и меньше запаску доставать)))))
Читайте также: