Замена лампочки габарита фольксваген джетта 5
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Неважно, для вашей же личной безопасности, для проверки пригодности к эксплуатации или для того, чтобы избежать штрафа, важно убедиться, что лампы ваших указателей поворота всегда работают. Фактически, лампы представляют собой быстроизнашивающиеся детали, которые со временем неизбежно перегорают и, как следствие, нуждаются в замене. Возможно, вы оказались на сайте, потому что перегорел один из ваших передних указателей поворота, и вам интересно как поменять лампочку переднего указателя поворота на вашем Volkswagen Jetta, мы создали эту статью, чтобы помочь вам сделать это без посторонней помощи и не обращаться к автомеханику. На первом этапе мы рассмотрим, как управлять перегоревшей лампой переднего указателя поворота на вашем Volkswagen Jetta, а на втором этапе - как поменять лампочку переднего указателя поворота на автомобиле..
Как узнать, перегорела ли лампа переднего указателя поворота на вашем Volkswagen Jetta или ее нужно заменить?
У вас может быть дополнительная лампочка для замены, например, лампа ближнего света или габаритных огней, не откажитесь от чтения наших статей, которые помогут вам завершить эту замену.
Замена лампы переднего указателя поворота на Volkswagen Jetta
Теперь перейдем к самому важному этапу этой статьи, как поменять лампочку переднего указателя поворота на вашем Фольксваген Джетта? Обратите внимание, что этот процесс довольно прост, вам нужно будет получить доступ изнутри капота через колесную арку или просто через бампер к блоку фары, открыть его и замените перегоревшую лампочку переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta. Если это лампочка на заднем указателе поворота, см. Нашу специальную статью. С другой стороны, вот подробности руководящих принципов, которых следует придерживаться, чтобы иметь возможность точно выполнять это действие в зависимости от стратегии, которую вы хотите выбрать.
Замените лампу переднего указателя поворота на Volkswagen Jetta через капот:
- Откройте капот и освободите доступ к блокам фар.
- Используйте наконечник Torx, чтобы открыть блок фары на вашем автомобиле
- Выкрутите из автомобиля лампу переднего указателя поворота, повернув ее на четверть оборота против часовой стрелки.
- Замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta на новую (убедитесь, что она оранжевая или прозрачная).
- Соберите и проверьте исправность новой лампы переднего указателя поворота.
Замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta через колесную арку:
- Поднимите машину и снимите переднее колесо с той стороны, над которой вы хотите работать.
- Выньте колесную арку с помощью биты Torx.
- Подойдите к блоку фары и замените лампу переднего указателя поворота на автомобиле, следуя тем же инструкциям, что и в части, которую видели ранее.
Замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta через бампер:
- Поставьте свой Volkswagen Jetta на домкрат или свечу.
- Открутите винты моторного башмака вашего автомобиля (пластиковая деталь под мотором) и амортизатора. Будьте осторожны с пластиковыми скобами, которые могут сломаться.
- Снимите блок фары и замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta, следуя инструкциям, указанным в частях, показанных ранее.
- Снова соберите все это вместе.
Чтобы найти больше советов по Volkswagen Jetta, взгляните на Volkswagen Jetta категория.
Неважно, для вашей же личной безопасности, для проверки пригодности к эксплуатации или для того, чтобы избежать штрафа, важно убедиться, что лампы ваших указателей поворота всегда работают. Фактически, лампы представляют собой быстроизнашивающиеся детали, которые со временем неизбежно перегорают и, как следствие, нуждаются в замене. Возможно, вы оказались на сайте, потому что перегорел один из ваших передних указателей поворота, и вам интересно как поменять лампочку переднего указателя поворота на вашем Volkswagen Jetta, мы создали эту статью, чтобы помочь вам сделать это без посторонней помощи и не обращаться к автомеханику. На первом этапе мы рассмотрим, как управлять перегоревшей лампой переднего указателя поворота на вашем Volkswagen Jetta, а на втором этапе - как поменять лампочку переднего указателя поворота на автомобиле..
Как узнать, перегорела ли лампа переднего указателя поворота на вашем Volkswagen Jetta или ее нужно заменить?
У вас может быть дополнительная лампочка для замены, например, лампа ближнего света или габаритных огней, не откажитесь от чтения наших статей, которые помогут вам завершить эту замену.
Замена лампы переднего указателя поворота на Volkswagen Jetta
Теперь перейдем к самому важному этапу этой статьи, как поменять лампочку переднего указателя поворота на вашем Фольксваген Джетта? Обратите внимание, что этот процесс довольно прост, вам нужно будет получить доступ изнутри капота через колесную арку или просто через бампер к блоку фары, открыть его и замените перегоревшую лампочку переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta. Если это лампочка на заднем указателе поворота, см. Нашу специальную статью. С другой стороны, вот подробности руководящих принципов, которых следует придерживаться, чтобы иметь возможность точно выполнять это действие в зависимости от стратегии, которую вы хотите выбрать.
Замените лампу переднего указателя поворота на Volkswagen Jetta через капот:
- Откройте капот и освободите доступ к блокам фар.
- Используйте наконечник Torx, чтобы открыть блок фары на вашем автомобиле
- Выкрутите из автомобиля лампу переднего указателя поворота, повернув ее на четверть оборота против часовой стрелки.
- Замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta на новую (убедитесь, что она оранжевая или прозрачная).
- Соберите и проверьте исправность новой лампы переднего указателя поворота.
Замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta через колесную арку:
- Поднимите машину и снимите переднее колесо с той стороны, над которой вы хотите работать.
- Выньте колесную арку с помощью биты Torx.
- Подойдите к блоку фары и замените лампу переднего указателя поворота на автомобиле, следуя тем же инструкциям, что и в части, которую видели ранее.
Замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta через бампер:
- Поставьте свой Volkswagen Jetta на домкрат или свечу.
- Открутите винты моторного башмака вашего автомобиля (пластиковая деталь под мотором) и амортизатора. Будьте осторожны с пластиковыми скобами, которые могут сломаться.
- Снимите блок фары и замените лампу переднего указателя поворота вашего Volkswagen Jetta, следуя инструкциям, указанным в частях, показанных ранее.
- Снова соберите все это вместе.
Чтобы найти больше советов по Volkswagen Jetta, взгляните на Volkswagen Jetta категория.
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Сначала маленькая предыстория и в то же время занимательная инфа.
Короче, загорелся у меня на щитке знак лампы
 |
быстро выяснил, что это типа "контроль светотехники, т.е. другими словами-смотри лампы! всё повключал, вокруг машины походил-всё работает, странно, думаю, что же ей надо
покатался так пару дней, не до этого было, сунул шнур и увидел
00987 - Лампа левого стоп-сигнала-M9
012 - электрическая неисправность в цепи
вот оно что, оказывается, самое интересное в этом, то что если программно скинуть ошибку-она уходит ессно, НО при новом включении зажигания лампа на щитке снова загорается, при том, что нога на тормоз совсем не нажимала видать ЭБУ как-то мерит сопротивление в цепи, даже без включения ламп, весёленькое дело, ловко и здорово придумано
Ладно, приступаем, откинув обшивку
 |
видим, что нет здесь никаких крышек, как на прошлых моделях, а есть просто сама задняя блок-фара и держится это всё на 2-ух гайках на 10
 |
замечу, по поводу разъёма, он там не совсем простой, снять-то его можно и до(внутри) и после откручивания гаек(снаружи), НО надо иметь ввиду, что рычажок в данном случае, надо тянуть от колодки, а лучше вообще, чем-нибудь поддеть, вот таким образом в направлении стрелки
 |
всё, весь фонарь у нас в руках, отщёлкиваем несколько клипс
 |
и вынимаем патрон с лампами, в моём случае, сгоревшую было видно даже невооружённым глазом
 |
лампы обычные там, не светодиоды, даже в магазин идти не пришлось, порывшись в коробке, что лежат ещё со времён жигулей, попался Osram, его и поставил
 |
Собираем всё назад. Лампа на щитке погасла со второго включения зажигания.
Удачи в ремонте!
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
быстро выяснил,что это типа "контроль светотехники,т.е. другими словами-смотри лампы! всё повключал,вокруг машины походил-всё работает,странно,думаю,что же ей надо
покатался так пару дней,не до этого было,сунул шнур и увидел
00987 - Лампа левого стоп-сигнала-M9
012 - электрическая неисправность в цепи
вот оно что,оказывается,самое интересное в этом,то что если программно скинуть ошибку-она уходит ессно,НО при новом включении зажигания лампа на щитке снова загорается,при том,что нога на тормоз совсем не нажимала видать ЭБУ как-то мерит сопротивление в цепи,даже без включения ламп,весёленькое дело ,ловко и здорово придумано
Ладно,приступаем,откинув обшивку
видим,что нет здесь никаких крышек,как на прошлых моделях,а есть просто сама задняя блок-фара и держится это всё на 2-ух гайках на 10
замечу,по поводу разъёма,он там не совсем простой,снять-то его можно и до(внутри) и после откручивания гаек(снаружи),НО надо иметь ввиду,что рычажок в данном случае,надо тянуть от колодки,а лучше вообще,чем-нибудь поддеть,вот таким образом в направлении стрелки
всё,весь фонарь у нас в руках,отщёлкиваем несколько клипс
и вынимаем патрон с лампами,в моём случае,сгоревшую было видно даже невооружённым глазом
лампы обычные там,не светодиоды,даже в магазин идти не пришлось,порывшись в коробке,что лежат ещё со времён жигулей,попался Osram,его и поставил
Собираем всё назад. Лампа на щитке погасла со второго включения зажигания.
Удачи в ремонте!
В итоге - горят 5 секунд, и тухнут. Выкл/вкл габариты - также, 5 секунд, и гаснут. Знаю што ксенон без "обманки" не будет работать. То габариты то - чё капризничают. Есть у кого какие мысли ? Заранее пасиба!
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
Диоды на какую напругу рассчитаны?
Надо автомобильные брать 12вольтовые. У меня такие уже полтора светят.
Просто заглянул
Друг, а какие ещё могут подойти кроме автомобильных, в штатные места? Такие же на 14ке светят превосходно! Предпологаю што они всё же 12тивольтовые.
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
Тип цоколя и вольтаж не связаны. С цоколем могут быть и 12 вольтовые и трех.
Не знаю как у тя на гольфе, мож автоматика их обрубает какая?
Проверь диоды от аккумулятора.
А машинко не ругается на диоды? ток через диоды очень мал и может твоя машинка его видет как сгоревшую лампочку и обрубает как нить?
Сейчас тебе спецы отпишутся.
Проверяй диоды от аккумулятора, если перестают гореть - значит не те взял, беги за другими. Если работают, значит что-то в электронике авто мешает им работать.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
На машине 2005года наверняка есть контроль всех световых приборов.Читать ошибки. Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой.
Просто заглянул
Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой. - видимо, согласен! Горит ошибка на панели, лампы. От АКБ чудно светят, данные диоды. Вытекающий вопрос - што предпринять? Соотвтествующие диоды поискать? C бОльшим потреблением.
Adrian
На машине 2005года наверняка есть контроль всех световых приборов.Читать ошибки. Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой.
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
Видимо малое потребление тока считается сгоревшей лампой. - видимо, согласен! Горит ошибка на панели, лампы. От АКБ чудно светят, данные диоды. Вытекающий вопрос - што предпринять? Соотвтествующие диоды поискать? C бОльшим потреблением.
Диоды с большим потреблением? - не найдешь.
Как вариант, колхоз, - повесить перед диодами штатные лампочки пусть подкапотное освещают.
Другой вариант - искать на рынке "обманки" чтоб приборка не ругалась.
Третий вариант - не лезть в рабочий механизм.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Можно померять сколько потребляют тока диоды и лампы.Если позволит мощность(ток небольшой), экспариментальным путём подобрать номинал резистора, включенного паралельно диодам. Начать с больших значений резистора и далее уменьшать. Здесь весь вопрос в мощности резистора и значит целесообразности этого пути.
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
Можно померять сколько потребляют тока диоды и лампы.Если позволит мощность(ток небольшой), экспариментальным путём подобрать номинал резистора, включенного паралельно диодам. Начать с больших значений резистора и далее уменьшать. Здесь весь вопрос в мощности резистора и значит целесообразности этого пути.
Ага, тоже вариант.
Диод потребляет около 20 мА. какая мощность у габаритной лампочки?
Мощность габаритной лампочки - 3Вт, ток через нее 0.25А.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
вот про то что ненадо лезьть Туда Где Все Работает С Завода ОК. ваш колхоз неумелый могет и до серьезных траблов довести (сгорит например модуль управления светом ляктроный)))))) ) . Положено с завода такие лампы такова наминала Такое и должно стоять. хатите ксенон - покупаем ШТАТНЫЕ фары под ксенон с соответсвующими блоками и таму подобное.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Диод там не один и включены они паралельно.Надо определить порог срабатывания индикации сгоревшей лампы. Всё может оказаться не таким страшным.Но это надо проверять.
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
epson
Любитель профессионально ремонтировать
С мощностью у него(резистора) проблемы будут.При таком номинале это примерно 4ватта. 100ом было бы лучше! Конечно можно набрать из паралельных резисторов, тогда мощность поделится по братски.
Иван К
Участник
Да уж, действительно, на заводе постарались контролировать всё в машине. На третьем Гольфе у меня работали на габаритах светодиоды, не гасли сами по себе, но пришлось снять и поставить обычные - техосмотр не прошел из-за них. Видите ли "По ГОСТу лампы должны быть белые, а не голубоватые".
Egorych
Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад
Чем же они голубоватость то проверяют интересно?
Жалко на ТО не поспоришь особо себе в убыток если тока..
Иван К
Участник
Чем же они голубоватость то проверяют интересно?
Жалко на ТО не поспоришь особо себе в убыток если тока..
Глазом меряют. Доехал до магазина - купил обычные, поставил, и сразу претензии кончились. И ведь не лень же к такой ерунде цепляться.
Оракул
Просто заглянул
2AKD2 : О чем тема, "желтые" габариты? - "жёлтые" имеется ввиду стандартные, обычные. Тема - о замене их на светодиоды, "белофиолетовоголубоватого" цвета. Габаритные лампы.
Читайте также: