Замена ключа фольксваген тигуан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Как поменять батарейку в ключе зажигания Volkswagen Tiguan?

Как поменять батарейку в ключе Тигуан Чтобы заменить батарейку, первым делом нужно нажать хромированную кнопку в верхнем левому углу брелока и высвободить ключ зажигания. Затем вставить палец в паз, в котором находился ключ зажигания, и откинуть крышку.

Как завести Тигуан Если села батарейка в ключе?

Чтобы завести тигуан с севшей батарейкой в ключах необходимо просто поднести ключ справа к рулевой колонке. Там специальный знак ключика. Подносим, нажимаем кнопку СТАРТ, машина заводится. Все просто.

Какая батарейка в ключе Фольксваген?

Замена батарейки в новом ключе Фольксваген Для замены батарейки брелока с новым стилем надо нажать кнопку и выкинуть ключ зажигания. Затем вставить палец в паз на месте ключа и снять крышечку. Получив таким образом доступ к батарейке, аккуратно вытащить старую и установить новую батарейку CR2032 на 3 вольта.

Куда вставить ключ в Тигуан?

В правой части ручки водительской двери есть малоприметная пластиковая накладка, под которой спрятана личинка замка, открывающего дверь обычным ключом. Нужно всего лишь поддеть эту накладку ключом и снять. Теперь можно открыть дверь ключом.

Как поменять батарейку в ключе Тигуан 2?

Все крайне просто, вытаскиваем выкидной ключ. Берем кредитку/плашку/монетку и вставляем ее в паз нахождения металлической болванки. Проворачиваем тем самым верхняя пластина отскочет и мы получим доступ к батарейке.

Как поменять батарейку в ключах от машины?

Как заменить батарейку в ключе Фольксваген Джетта?

Замена батарейки в ключе Джетта

Как разобрать ключ Тигуан?

Как открыть дверь Тигуана?

В правой части ручки водительской двери есть малоприметная пластиковая накладка, под которой спрятана личинка замка, открывающего дверьобычным ключом. Нужно всего лишь поддеть эту накладку ключом и снять. Теперь можно открыть дверь ключом. Если сработает сигнализация, вставьте ключ в замок зажигания.

Как открыть машину Volkswagen?

Итак, для того, чтобы открыть личинку замка фольксваген, после снятия пластиковой заглушки, нужно просто вставить пластиковый ключ из смарт ключа в замок и повернуть против часовой стрелки и потянуть за ручку двери. Так же можно при необходимости и закрыть дверь vw, повернув пластиковый ключ по часовой стрелке.

Здравствуйте, проблема такого характера, а именно не работает второй ключ в режиме открытия Keyless. То есть при закрытой машине не возможно открыть двери с помощью режима KeyLess вторым ключом.
При этом кнопки на ключе физически работают и ключ опознается машиной в качестве запуска с кнопки. Закрытие машины вторым ключом можно производить с помощью сенсорной панели на ручке двери.
Батарейку во втором ключе меняли. (даже с первого ключа пробовал переставлять).
Синхронизацию ключа по инструкции делал, но кажется мне, что толком она не помогает.
Ошибка в obd11 показывает B14AF0, что вроде как соответствует тому, что датчик движения ключа не исправен.
Ездил к дилеру и сказали, что мол висели ошибки в блоке, что в принципе решился вопрос обычным откатом. Но помогло не на долго, так как по рекомендации дилера заменил батарейку и снова проблема появилась.
Первый ключ работает без нареканий.
Машина 2020 года.
Можете подсказать как правильно сделать синхронизацию ключа, а то повторно ехать к дилеру с оставлением автомобиля на трое суток не очень хочется, так как машина нужна?

Nadalv

Заинтересовавшийся

Доброго времени суток! А у меня вот такая история сегодня произошла. Открыл багажник, закрыл его, поехал покатался на велике около часика. Приехал и все. авто на ключ не реагирует, на ключе при нажатии кнопок красная лампочка не загорается. Открыл вторым ключом. Дома поменял батарейку из запасного ключа в основной, но он все равно не заработал. Самое интересное, что с батарейкой от нерабочего ключа запасной ключ работает. То есть, получается дело даже и не в батарейке уже. Кстати в основном ключе стояла батарейка Сони CR2025, а в запасном такая же, но Панасоник.
Как думаете, накрылся ключ? Ехать к дилеру? Это гарантийный случай?

Проще самому разобрать чем обьяснить.
Так открываешь кнопкой жало, достаешь из набора что идет с машиной отвертку и плоскую вставляешь в углубление посередине и медлено раздвигаешь. Удачи!

ShamanKing

Завсегдатай

1) открой лезвие ключа
2) Открывай силой ту часть ключа которая ниже значка VW. Вообщем ту на которой ничего нет. Тянуть нужно поближе к центральной части, там еще язычек защелки виден.

Мурена13

Вложения

Мурена13

fatboy

Участник

Вложения

Alex_R

Участник

AndreyKo

Участник

Вложения

виктор.

Завсегдатай

до батарейки то я добрался,теперь нужно плату очистить от щелочи пока не разъело дорожки,а это посложней-есть вероятность что нибудь сломить.

Мурена13

виктор., нужен нашатырный спирт, можно еще горячей водой с моющим средством для посуды и сразу продуть феном.

Infod

Заинтересовавшийся

А у кого-нибудь получалось разобрать рестайлинговый ключ не до батарейки, а дальше - до платы? Я пытался, но так понял, что не сломав его не вскроешь - там торчит штифт, который явно надо как-то выдавливать. Если кто-то все же разобрал, было бы супер сфоткать плату крупным планом с обеих сторон.

Alexemir

Почётный Тигуановод

Рестайлинговый ключ разбирается очень непросто. Корпус с дорестайлом НЕ взаимозаменяем. Я тут захотел было поменять корпус, купил новенький, красивый, но не тот. Не почитав интернет стал расковыривать свой ключ - хорошо не сломал. Когда не вышло с наскока - искал у нас, но ответа не нашёл, полез в Гугл, и там-то не с первого раза было найдено:

опыт вскрытия ключа 5K0837202AD :
чтобы разобрать ключ, нужно вытащить штифт возле выкидной части.
сначала я прочитал на забугорном форуме, что можно просто вбить штифт внутрь, что я и сделал, благополучно оторвав нескольно дорожек и деталей на плате и потеряв их..
после этого купил новый ключ и сделал всё правильно:
отдираем логотип, у меня получилось снять его без сильных повреждений
, потом берем подходящий инструмент, лучше гравер и добираемся до штифта.

вытаскиваем штифт окончательно:

далее располовиниваем ключ - сделать это крайне не просто. У ключа слишком качественный корпус и защелки держат его просто намертво, зато не ломаются. Поэтому не дерём зазор между половинками, а упираемся во внутренние элементы корпуса и отдираем их друг от друга.

после вскрытия видим следующее

если кто-то наивно надеется найти чип для иммо, то он будет разочарован - ВСЯ плата целиком работает не только для отпирания дверей, но и для выдачи сигнала как радиометка для иммобилайзера, а та деталь на него похожая, видимо по большей части просто антенна, потому что сама по себе сигнал не выдает и машина заявляет, что ключ не найден, когда я пытался подсунуть её в одиночку или без пары кондеров на плате, а с остальной платой все ок.

Вставлять чить не самое сложное. Он довольно небольшой и сажается на жало ключа на правильный клей. А вто кто в мозги авто его кроме ОД пропишет?

Престиж-Авто

Заблокирован

fireblade

Новичок

Добрый день! Утерян один экземпляр ключа 5K0 837 202 AJ, машина с KEYLESS GO. Возможно ли прошить новый ключ в автомобиль при помощи Васи? Или обязательно наличие специализированного оборудования?

A-boss

китайский ключ с чипом?) они обычно продают болванки. там пусто.. нужно вставлять чип.. нужно пилить. проще купить в exist и прошивать..

|Konstantin|

Заинтересовавшийся

Т.е. если хочешь что было - "как было" то проще сразу к дилеру?
У меня официалы 12500 за ключ просят + 3 рубля старый отвязать и 3 рубля новый привязать.

A-boss

20 рублей за ключ? Во блин жадность не имеющая границ.
При привязка нового все старые автоматом отвязываются, так что процедуры отвязки не существует, это развод.

|Konstantin|

Заинтересовавшийся

Да, есть НО:После заказа нового ключа - его ждать месяц, т.е. целый месяц ходить и переживать что какой нибудь школьник может взять авто покататься. поэтому за отвязку старого ключа они просят 2500-3000, а потом уже по приходу нового ключа все отшивается прошивается заново за повторную плату. пообзванивал еще ОД у одного нашел 9100 у второго 16500 - только за ключ. охренеть разбросы блин
P.S. так а в чем смысл китайского ключа за 2 рубля?

Партнёр клуба

Касаемо отвязки ключа - я бы лучше рекомендовал установить доп иммобилаизер ,нежели тратить деньги впустую !В таком варианте у Вас хоть что то останется и будет нести свою суть!
Ценник на ключ действительно очень немаленький!
Китайский ключ: заказываете и приносите его к дилеру -они могут его прописать или не прописать)

Заинтересовавшийся

не подскажите где как на второй тигуан можно сделать дубликат чипа для автозапуска, если такое в принципе возможно? Если можно, то это будет именно дубликат или третий чип который требуется прописать в мозгах?

Партнёр клуба

Если вы имеете ввиду новый тигуан, то чип если и можно сделать, то только у официалов. Мы, например, не имеем такой технической возможности на данный момент.
На предыдущий тигуан до 15 года можно сделать как копию без программирования в мозг, так и программирование третьего ключа в мозг.

pauchog

Новичок

Потерял ключ на Тигуан 2 2017 г.в., выкидной. Если не ошибаюсь - номер VAG 5g6959753q. Подскажите, не поменялась ситуация по вторым тигуанам? Можно ли заказать ключ на него. Не у официалов.

Партнёр клуба

Мой источник сказал что ключ можно сделать на новый Тигуан сейчас, но надо снимать смотреть какая стоит панель приборов, как я понял зависит от производителя.

Новичок

Добрый день. Для информации опишу привязку нового ключа. Очень не дорого получилось. В интернете чего только не найдешь по прошивке ключей. Авто 2010 года. дизель. Один ключ отказал года 4 назад. Кнопка "Закрыть" перестала работать. Всё остальное ОК. Жил с одним ключом и вдруг загорелось где -то ниже спины. Нужно восстановить. Вдруг продать захочу мой любимый ТИГ. Старый починить не удалось - не только кнопка на плате развалилась, но и с контроллером что-то. Купил ключ на авито за 800 без жала. Нашел специалиста - ключника. Как выглядела прошивка: 1. проверка ключа. Какой то прибор ядовито красного цвета размером с большой сотовый телефон с круглой рамкой как миноискатель. К эту рамку был помещен мой новый ключ. Вердикт - еще не прошивался ни разу. 2. Васей к авто подцепился, бекап. далее вошел в нужный пункт меню про ключи. Там я увидел четыре окошка забитые кодами типа "fffffgdddff". Два верхних заняты и два нижних свободные. Т.е. сказки, что только два и один нужно отвязывать. На этой страничке третий был добавлен. Теперь авто стал ключом заводится. 3. Другим прибором - программатором тоже через разъем OBD2 ключ был запрограммирован -три кнопки на исполнение команд (открыть, закрыть, багажник). Процедура заняла минут 15. Т.к. ключ мой -3 т.р. Считаю бесплатно по сравнению с дилером.

Пока идет оригинальный ключ из Америки на 315 MHz (кварц 9,843 MHz x~32) и китайский корпус из Китая неспешно разобрал оригинальный на 434,42 MHz (кварц 13,575 MHz x~32).
Не так много вариантов просмотрел, чтоб вытащить фиксирующий штифт:
1. Самый распространенный — снять эмблему VW и рассверлить корпус до штифта, далее его чуть стронуть с места и вытащить плоскогубцами.
2. Забить штифт во внутрь.
И наконец третий вариант, которым я воспользовался — насадить на штифт трубку и вытащить его на себя. Самый гуманный способ по мне, так как внутри и снаружи корпуса ключа ничего не ломается, как это в первом и во-втором случаях.
Что для этого нужно — основное, это две медицинские иглы (стандарт международных размеров G15 и G16) и шуруповерт, плюс подручный инструмент.
Игла G16 имеет внешний диаметр 1,6мм. и внутренний 1,34мм.
Игла G15 имеет внешний диаметр 1,8мм. и внутренний диаметр 1,46мм.
Сам штифт имеет диаметр 1,45мм. и длину 12мм.
Сначала я запустил иглу G15 (торцевой частью, острую в шуруповерт и далее также), чтоб освободить немного пластик вокруг штифта (штифт при этом внутри иглы свободно ходит), а потом иглу меньшего диаметра G16 насадил на штифт (подкрутив шуруповертом внутрь) и тянул без движения на себя. За несколько непродолжительных заходов все получилось. Обе иглы углубились на штифт на 3,5мм. и этого хватило для подачи штифта потом на себя. Торцевые части игл предварительно обжигаем от лишнего пластика, чтоб использовать с этих сторон ровную часть среза игл.
В данных манипуляциях игла G16 получается одноразовой, так как при находе на штифт немного растягивается по диаметру из-за плотного захода. В дальнейшем штифт можно вбить обратно и он будет держаться за счет внутренней части пластика ключа, а снаружи будет только декоративно выглядеть, как и раньше. Если не знать, как он плотно должен быть снаружи, то и не заметно. Можно штифт обратно вообще не ставить, защелки половинок корпуса надежно держатся. Ну если только от падения об асфальт раскроется.
Во время условного сверления иглы поломались, но только из-за того, что я не знал с каким нажимом и скоростью делать все манипуляции. Поэтому рекомендую брать по два или три комплекта на один разбор ключа, который никогда не разбирался.

Сменные детали ключа, которые можно поменять:
5K0 837 095 — накладка кнопок (то, что с внешней стороны ножом вытащил)
3C0 837 891 A — эмблема VW
Цены на них весьма гуманные.

Читайте также: