Подключение магнитолы opel vectra c
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Установка ERISIN ES9781 Android 4.2.2 GPS в Vectra C 2002.
Модераторы: Hubo, DoctoRDi
Установка ERISIN ES9781 Android 4.2.2 GPS в Vectra C 2002.
Достоинства – подходит по цвету и размеру, адаптивна к кнопкам руля(проверил), имеет встроенный Wi-Fi(проверил), встроенный Digital Video Recorder(надеюсь будет работать вместо видеорегистратора), возможность превращения в точку доступа при подключенном 3G модеме(проверил), возможность подключения по Bluetooth ELM327(проверил), относительно гуманная цена и очень неплохие характеристики.
Магнитола оказалась подходящего цвета(цвет оговаривал при заказе), но с ребром.
Кстати, это оказалось не критично.
Дополнительно заказана и куплена антенна для цифрового ТВ тюнера AVS001DVBA (009A12) и ожидаю камеру заднего вида.
Первое, с чем столкнулся – несовместимость разъемов.
Они совместимы физически, но не работают.
Разъем CDR2005,
Я подключил в следующем порядке: разъем CDR2005 - ES9781
Верхний разъем с выходами
SCL(Serial Clock Line), MRQ(Master Request Line), SDA(Serial Data Line), DIAG(не уверен, но вроде diagnostic and clip detection output), Mute, Aud in +/- не подключал никуда. Выдернул оттуда хвост незадействованных проводов.
У ES9781 RS232; у CDR2005 I2C. Они не совместимы. По крайней мере, я их совместить не смог.
Если у кого есть опыт – делитесь!!
Подключение камеры заднего вида: провод Revers от камеры подключил к аналогичному REVERSE(PINK) который у китайцев оказался оранжевым с черной полосой))))
Все подключил дома на столе запитав от компьютерного БП. Работает на радость мне.
Фото выложу по готовности.
Добрый вечер. Хотелось бы узнать заработала сия магнитола на вашем ovc. У меня магнитола сгорела. Теперь вот тоже думаю. Кнопки, экран совместились или как!?
maddd2000
На самом деле все работает на коленках.
Здоровье подвело. Грипп.
Магнитола пока висит на соплях поскольку нет времени упрятать провода , раскиданные по салону.
по-этому работоспособность фукций проверена, но пользуюсь пока, как балалайкой.
Но главное: магнитола заработала. :wink:
После "допила" переходника, о чем написано выше.
Музыка работает, каналы все. :)
Кнопки на руле работают после настройки в соответствующем разделе настроек магнитолы..
Однократное нажатие приводит к нужному результату(меняется трек, громкость, выбирается источник и тд).
Однако длительное нажатие, которое должно приводить к повторению команды, работает очень медленно. :?
Спутники в навителе ловит, яндекс карты работают с отражением пробок(3G модем завелся).
по ви-фи накачал приложений. те, что поставились работают. Яндекс навигатор не установился. :( Установился Яндекс навигатор :) работает на ура!
с регистратором пока не разобрался, тк не прилепил камеру на стекло.
и цифровое ТВ. хотел на выхах попрыгать с антенной по машине, чтобы решить, где крепить. но здоровье..
Как-то так.
зы . Обычно магнитолы просто так не горят.
вообще не представляю, как ее можно убить(сжечь).
может не сгорела?
А можно поподробней про переходник для кнопок на руле.
Что за переходник, как точно называется, фото? И что конкретно пришлось допиливать?
По переходнику: разъем на магнитоле, в который подключается питание, музыка и прочее совершенно отличается от штатного.
Переходник - штука втыкаемая в магнитолу и в разъем, который шел на CDR2005.
Который идет в комплекте не подходит в принципе(по геометрии).
Второй переходник, заказанный там же, подходит по размерам и геометрии, но не по распиновке.
Как их подружить писал в первом посте.
Фото уже не сделать, тк все благополучно собрал и упаковал в штатное место.
с малой вероятностью сделаю сегодня(как раз хотел антенну перепроложить).
Качество - Китай хренов.
Программы виснут, периодически выключается музыка(сам закрывает приложение "радио").
Вообще любит сам закрывать приложения.
Сброшу до заводских настроек и посмотрю, как после этого заработает.
Установил камеру, пользуюсь магнитолой, как регистратором.
Не смотря на то, что разрешение 640*480, качество вполне приемлемое.
по кнопкам на руле. если подключить магнитолу, как описано в 1 посте, и в настройках выбрать функции которые активируются при нажатии на кнопки, все должно заработать.
Таки появилась возможность сфоткать.
Вот про кнопки на руле самое интересное.
Т.е., нужно провод, который идет с управления на руле ткнуть в соответствующий разъем на магнитоле? Или между ними нужен тоже какой-то переходник?
Управление кнопками на руле еще не проверялась?
Алексей, не могли бы дать свои контакты. У меня тоже ОВС 2003года, хотел бы по подробнее пообщаться по поводу колхоза разьема?
Установил камеру на стекло. Пишет с каким-то небольшим разрешением, но вполне приемлемо. При повороте ключа грузится пакет программ запущенный в последний сеанс, так что вопрос с автозапуском регистратора решился сам собой. Нашел кнопку Reset, сделал сброс всего. Вроде не виснет, не выключается, как было ранее. В общем, по функционалу я доволен. За качество звука поборюсь, как потеплеет. Надо динамики поставить поприличней.
Дружище подскажи. купил себе двудиновый пионер.в комплект идёт хвост один конец в магнитолу.второй iso- мама разъём. штатная проводка к магнитоле- это две синие фишки- папы. так вот вопрос они iso стандарта? Совпадает ли распиновка или нужно переставлять провода питания?
Только вернулся с отдыха.. Рад бы помочь, но не знаю, что сказать.
попробуй проверить распиновку с указаниями в первом посте.
Мне пришлось дорабатывать хвостик.
Всем спасибо. все совпадает.единственное перекинул жёлтый и красный провода.чтоб все отключалось и не высасывало АКБ.
Вопрос теперь следующий..на доресте Ц кнопки руля без кана. какой купить чтоб без резания проводов подружить все эт дело? Может кто на форуме делает такие адаптеры?
Нашёл на белорусфоруме.но там чет старые ток посты.
а на новой магнитоле ПИОНЕР есть CAN? ещё здесь спрошу , если не менять местами жёлтый и красный, то сколько же она потребляет от аккума в выкл. состоянии.если всё же поменять,то не будут ли сбрасываться настройки, часы например?
Нет ничего сбрасываться не будет
Подключать как положено- иначе 3 дня простоя и АКБ в ноль
Про кан в магнитоле улыбнуло))- балалайка она и есть балалайка
Я писал про кнопки руля вектры Ц дорест .они просто резистивные как и в других старых опелях- .без как шины.на ресте под кнопки уже нужно адаптер под кан покупать- дорогой
И ещё при ВКЛ магнитоле.на дисплее штатном не будет отображаться дата
Адаптер нашел swi-x1 стоит всего 1680 вместе с доставкой.
кнопки руля вектры Ц дорест .---- резистивные. подключить провод SWС (в одном ряду с +12) к KEY 1 магнитолы. мне кажется что адаптер не нужен. буду ставить свою балалайку обязательно проверю какой ток она жрёт в дежурном режиме.
Для пионера и сони.нужно резюки кнопок перепаивать или покупать адаптер- по другому никак
Алпайн вроде можно так законектить.
andre132, померь, пожалуйста, ток в дежурном, но учти, что на переход требуется до 5 минут с выключения магнитолы..
у меня почему-то сдох аккум.
Машина отдыхала 20 дней с 20 декабря. пережила морозы.
Аккуму 4 года.
Рядышком Астра супруги - та же история. Но там магнитола другая.
да, для работы кнопок кроме подключения SCW надо еще 12 вольт подать на руль. я запитал от магнитолы.
родная cdr2005 vdo+ нештатная сигналка fortress+ gsm-модуль ----машина закрыта. на сиглалке ----сразу прибл 150-200 мА, через пару мин.--40 мА. мерял на аккуме( последовательно). а как подать +12 на руль? у меня высасывало аккум. но он был дохлый(varta 3года), а отключенный не садился. от андроида тоже не должен садится( китайцы совсем дураки чтоль?) будет время замерю от андроида.(ещё не установил), не знаю как лучше провод от камеры протащить через салон. накладки на пороги ещё не отстёгивал,стрёмно
Я полностью не отстегивал накладки. Снимай резинку и толкай в пустоты, там места хватает. Проволочка и терпение. Матерясь и ругаясь, на морозе.. протянул камеру, камеру регистратора, gps антенну и ТВ антенну за 3 часа(но я не профи). Для камеры есть чудесная дырка в дне. как раз напротив номерной подсветки. Там защитная резинка.. можно под ней. Потом я вел по правому борту под декоративной накладкой багажника и затем под обшивкой(пришлось снимать). между багажником и салоном есть над арками чудесные дырки для проводов. В общем качественно провести не проблема. Правда иногда такие позы принимать приходилось - камасутра отдыхает.
andreymat , вы не могли бы нарисовать чертёжик или фото с размерами переходной рамки, т.к. у меня есть лишняя передняя панель от cdr 2005, хочу из неё сделать рамку и будет без ребра, но не хочется с зазорами накосячить
Можно поподробней, как подать 12V на руль.
Вообще, я понимаю, что при нажатии кнопки меняется сопротивление, но не понимаю, к каким проводам подключиться, чтобы его замерить. К SWC и какому еще? И на какой провод подать 12V, чтобы замерить изменение напряжения между SWC и массой при нажатии кнопки?
Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Автомагнитола в Опель
- Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
- Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.
Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.
ISO Опель распиновка и подключение
Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка автомагнитол opel
Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.
На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:
На автомагнитоле opel распиновка
- 4 — ACC, ключ, положение при котором ток 12 В идет только при повороте ключа – красный тонкий;
- 5 — усилитель для антенны – красно-белый;
- 7 — постоянный ток, кабель красный толстый;
- 8 — минус, масса, земля – коричневый.
Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
Оригинальный способ подключения
Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:
Подключение автомагнитолы в опель омега
Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:
Маркировка проводки на Опель
Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Инструкции для магнитол, схемы подключения, распиновки
Модераторы: Hubo, DoctoRDi
Инструкции для магнитол, схемы подключения, распиновки
Antonio97
Схемы подключения автомагнитол, правда на польском:
Прислал ОВАл
прислал SergeyUA :
Я нашел инструкцию для Opel CDR500_RU
Большой список кодов магнитол:
Искал по ссылкам выше инструкцию на ALPINE 9883R - нет нигде, только устаревшие модели. Свежие инструкции нашел здесь -
Инструкции на все модели JVC на оффициальном сайте
Сам прочитал но остались вопросы:
1. если система декодирована, возможно ее закодировать другим кодом? т.е. сменить код.
2. есть некоторые функции которые нигде не описываються например:
2.1. Функция адаптации дисплея.
- нажимаем и удерживаем кнопки радио станций 4 и 6 до сигнала.[высвечиваеться статус дисплея]
2.2. Функция настройки ипульса.
- нажимаем и удерживаем кнопку [UML] и кнопки радио станций 1,2,3 до сигнала.
[высвечиваеться статус импульса]
setting 1: 7000 impulses/Km (194 Hz)
setting 2: 16000 impulses/Km (444 Hz)
setting 3: 25000 impulses/Km (695 Hz)
2.3. MW шаг настройки:
- нажимаем и удерживаем кнопки радио станций 2 и 5 до сигнала.
[высвечиваеться статус]
EUROPE - 9 KHz
US - 10 KHz
самое интересное!!
2.4. Настройка параметров и тестовый режим
- нажимаем и удерживаем кнопку [RDS] примерно 5 секунд.
(сначала включится обновление RDS памяти кнопку не отпускайте ждите дальше) система войдет в тестовый режим.
На дисплее отобразиться hardware/software версия системы, примерно на 1 секунду. Потом если ничего не нажимать пойдет Testmode A и Testmode B (в них пока не разобрался)
- в тестовом режиме кратковременно нажмите кнопку [RDS]
система перейдет в режим настройки параметров на дисплее отобразиться [P01 20] где P01 - номер параметра, а 20 - его значение. Нажимая [RDS] пролистываем параметры, кнопками 1,2,3 меняем значение.
Можно менять ВСЕ настройки от подсветки до диапазона принимаемых частот. Параметров аж 87 штук (половина хрен знает для чего).
Например:
P10 - TP maximum time out/auto time cycle - [default 60 sec] [range 10-150 sec] [EEPROM A0 45] (ну и что это?)
Может у кого есть полный список параметров "PAR Settings"
Внимание! не меняйте просто так настроек, кнопки сбросить по умолчанию нет и система после вашего тюнинга может не заработать!
Штатный Philips (Siemens VDO) CCR 2006
Сделал линейный вход, но не совсем удобно.
. нужна схема
Помогите!
Приветствую вас, господа вектраводы. Я купил себе авто без магнитолы, но проводка от нее осталась и все подключено (в месте где должна стоять магнитола - торчит колодка с проводами). Нужна схема расположения проводов в этой колодке. Какая магнитола стояла - я не уверен, но возможно стандартная кассетная. Никаких кнопок переключения магнитолы на руле нету. Также, возможно ли купить переходник с этой колодки на пионер DEH7000UB ?
аналог 2 din intro opel/ запись будет полезна тем у кого точно такая же и у кого по заводу стоит старая CDR 2005 либо же похожая, но с такими же старыми разьемами, как на фото . у кого рестайл или дорестайл с 2004 года -тем повезло. просто купил, подключил и все . Но мне не повезло, у меня разьемы еще старого образца, как в омегах или вектрах б. Итак-что нам нужно, для подключения (многие режут провода на своих разьемах и напрямую их скручивают к новай магнитоле-я пошел другим путем-все увидите на фото) сама магнитола, рамка для которой не нужна, переходник для антенны-фото( на антену у нас подается 12 V) купить фишку от рестайловой магнитолы 10 уе примерно. (оказалось не так просто ее найти, только на разборках) мне повезло я нашел за один день правда от корсы
, но с кучами проводов, и с дополнительными фишками которые мне позволили их переделать и не резать свои фишки родные
Обьяснять процесс как достать свою магнитолу не буду, т к думаю все знают . достали и обнаружили что для новых проводов там вообще нет места, сняли тунель металлическую рамку (не знаю как ее назвать) она не подходит для новой магнитолы-фото не делал . но если ножницами поработать или болгаркой можно сделать то что вам нужно. я сделал, отрезав лишнее, и вырезав заднюю часть . След проблема заключалась в том куда кинуть кучу проводов(лишние провода и фишку отрезал), сняв блок климата, обнаружилось что там достаточно места для всего. к этому еще вернемся.
теперь начнем с подключения -зная схему всех двух магнитол и нюансы это делается легко .все на фото
переделав фишки что достались от корсы (что бы не резать ничего ) достаем провода и вставляем в том порядке в котором вам нужно(схема нарисована) . разьемы колонок оставляем, не трогаем .
конечно первым делом проверяем работоспособность магнитолы и просто провода подключаем на прямую
Все работает -фишки переделали, теперь самое сложно это все туда всунуть, мне пришлом делать отверстие, что бы фишки перекинуть в нишу за блокам климата
все подключили проводку кинули, не забили вывести usb в бардачок и антену навигации. вставляем магнитолу в свою переделанную рамку и ставим все на место, и одновременно рукой из под ниши блока климата подтягиваем провода, что бы не упирались в магнитолу, так же кабеля навигации, и usb, (подтравливаем ) конечно идет она не очень хорошо, но в итоге если проводка не мешает вставить ее на свое место реально -фото . что бы видео показывало нужно В 10-пиновой колодке от магнитолы новой, Brake на массу подключить(я массу взял тоже с этой же 10 пиновой колодки, просто провода сомкнул ) 10 пиновая колодка, там есть провод ad1 его нужно подключить к разьему swc/ и acc к значку антены / -это что касается той 10 пиновой фишки -она идет вместе с магнитолай . спасибо ОГРОМНОЕ — ivanescence . за то что все подсказал.без него я ничего бы не сделал . ах да-кнопки на руле не работают-не все так просто оказалось с ними-ну хоть подсветка на них горит. конечно мало кто все поймет мой написанный бред, но в общих чертах понятно думаю. ПЕРЕД ПОДЛКЮЧЕНИЕМ ПРОВЕРЯЕМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И СНИМАЕМ КЛЕМУ АКУМА
Читайте также: