Замена компрессора range rover
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
| Название услуги | Цена |
| Антибактериальная обработка кондиционера | от 2000 руб. |
| Замена испарителя кондиционера | от 1000 руб. |
| Ремонт компрессоров | от 500 руб. |
| Замена компрессора | от 500 руб. |
| Ремонт муфты компрессора автокондиционера | от 500 руб. |
| Ремонт отопительной системы | от 750 руб. |
| Замена радиатора печки | от 500 руб. |
| Ремонт радиатора кондиционера | от 800 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 1500 руб. |
| Промывка радиатора | от 500 руб. |
| Ремонт климат контроля автомобиля | от 500 руб. |
| Заправка кондиционера | от 500 руб. |
| Чистка кондиционера | от 800 руб. |
| Замена ремня кондиционера | от 345 руб. |
| Вакуумирование системы кондиционирования | от 500 руб. |
| Опрессовка кондиционера | от 500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена компрессора Land Rover Range Rover - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт кондиционера Land Rover Range Rover?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт кондиционера Land Rover Range Rover - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт кондиционера Ленд Ровер Рендж Ровер - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт кондиционера Ленд Ровер Рендж Ровер?
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Правду говорят, что когда-то все случается в первый раз. Вот, первый раз за 33 года автомобильного опыта сломался компрессор кондиционера. И не просто на какой-нибудь иномарке. А на Land Rover Range Rover Vogue 2011, 4.4DTV. А вы же понимаете, что почти все в этой чудесной машине меняется путем отсоединения кузова от шасси.
Вот как-то так для примера это выглядит на рендж ровер спорт:
Если честно, то если так сделать, то обслуживание всего чего только можно в автомобиле становится удобнее и легче. Но в жизни заплатить за такое удобство 20 тысяч , ну, совсем не удобно и не легко. Поэтому все выпутываются разбором всего чего только можно, чтобы долезть до нужной детали.
Вот так и с заменой компрессора кондиционера. Он находиться в самом низу двигателя справа, если смотреть на двигатель спереди машины.
Сделано так, что вы даже пальцем не сможете дотронуться до компрессора, потому что рука не пролезет ни в одну щелку. А открутить вообще забудьте. Кроме того сверху находится гидроусилитель руля.
Сделано так, что вы даже пальцем не сможете дотронуться до компрессора, потому что рука не пролезет ни в одну щелку. А открутить вообще забудьте. Кроме того сверху находится гидроусилитель руля.
Поискав по интернету я ничего не нашел, как же люди меняют компрессор на этой модели. Поэтому решил все сфотографировать и выложить, возможно кому-то пригодится. Видео снимать не стал, т. к. процесс занимает 4-5 часов.
Далее пойдут одни картинки с подписью, что делаем.
Теперь откручиваем продолжение воздушного патрубка. Он длинный, идет вниз и вправо. Вытаскивать не легко. Но надо.
Теперь откручиваем продолжение воздушного патрубка. Он длинный, идет вниз и вправо. Вытаскивать не легко. Но надо.
Вот болт, с помощью которого надо отодвинуть натяжной ролик и освободить ремень (одной рукой), а второй рукой снять ремень с ролика или откуда получится.
Вот болт, с помощью которого надо отодвинуть натяжной ролик и освободить ремень (одной рукой), а второй рукой снять ремень с ролика или откуда получится.
Откручиваем ГУР. Спереди 2 болта и один сзади. До заднего можно добраться только сняв колесо, защиту двигателя и использовал удлинитель для воротка. Придется помучиться. Но снять надо, т. к. компрессор под ним.
Откручиваем ГУР. Спереди 2 болта и один сзади. До заднего можно добраться только сняв колесо, защиту двигателя и использовал удлинитель для воротка. Придется помучиться. Но снять надо, т. к. компрессор под ним.
Тут уже пролезают руки. Аккуратно двигаем ГУР к радиатору. Патрубки резиновые, поэтому все гнется и двигается.
Тут уже пролезают руки. Аккуратно двигаем ГУР к радиатору. Патрубки резиновые, поэтому все гнется и двигается.
Вот тут не очень четко, но видено, как мы отодвинут ГУР и виден компрессор кондиционера. Трубка посередине фото как раз "обрамляет" левую и нижнюю границы компрессора. В общем слева от трубки ГУР, а справа компрессор.
Вот тут не очень четко, но видено, как мы отодвинут ГУР и виден компрессор кондиционера. Трубка посередине фото как раз "обрамляет" левую и нижнюю границы компрессора. В общем слева от трубки ГУР, а справа компрессор.
Откручиваем трубки от компрессора и снимаем штекер электрики. Трубки крепятся одной прижимной пластинкой. Желательно сначала спустить хладогент. Но у меня слесарь открутил все с фреоном, поэтому надо быть аккуратным, там давление и будет небольшой хлопок. В лоб вряд ли что-то отлетит, но неприятно.
Откручиваем трубки от компрессора и снимаем штекер электрики. Трубки крепятся одной прижимной пластинкой. Желательно сначала спустить хладогент. Но у меня слесарь открутил все с фреоном, поэтому надо быть аккуратным, там давление и будет небольшой хлопок. В лоб вряд ли что-то отлетит, но неприятно.
Вот тут уже все снято. Стрелка указывает на гур. Тут лучше видно. Теперь задача поставить все на место не забыв про новый компрессор. )))
Вот тут уже все снято. Стрелка указывает на гур. Тут лучше видно. Теперь задача поставить все на место не забыв про новый компрессор. )))
В России восстановленный оригинальный стоит 26'500 рублей с обменом на старый и поставкой 45 дней. Можно взять новый за 34'500-44'000руб. , но через 15-20 дней. Или тупо поехать к дилеру и отвалить ему 93 тысячи рублей и взять сразу. По крайней мере, когда я искал было так. Устанавливать у дилера нельзя, т. к. это будет стоить тысяч 50 и качество работ сомнительное. Вы же понимаете, кто работает у дилера. Теже слесари, просто им повезло устроиться к дилеру на работу и их еще не уволили за косяки. У остальных замена компрессора кондиционера на рендж ровер будет стоить 10 тысяч рублей. Да, еще один нюанс. Как правило сам компрессор не ломается. В нем вставлен датчик давления. Вот он то и выходит из строя. Если найдете, говорят стоит он копейки, менять тоже не трудно. НО. Как отдельная деталь не идентифицируется. То есть её нет как отдельной детали. Поэтому многие не мучаются и берут компрессор всборе.
Теперь что касается меня. Я пошел новой для себя, да и для многих, дорогой. Я решил пойти на эксперимент и заказал компрессор на Алиэкспресс. Все удовольствие стоило 16'000 рублей и 14 дней поставки. Продавец дает гарантию, и обещает, что компрессор поработает 2-3 года, а если за ним еще и ухаживать, то 4-5 лет. Судя по всему оригинальный с завода проработал у меня приблизительно столько же. Китайский компрессор поставляется уже с маслом, поэтому добавлять его при заправке фреоном не надо. Упакован был отлично, да и на вид сделан хорошо. Ну, что ж попробуем. У меня компрессор уже месяц, полет нормальный. Кстати все встало на свои места, как родное.
Далее все собирается в обратном порядке.
Ну, что сказать. Процедура адская. Но сделать можно даже своими руками. Главное не спешить. Если не знаешь как делать, то освободи на это 2 дня. Если один раз это прошел, можно установить за 4-5 часов.
Саша65
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
На днях компрессор пневмы приказал долго жить, искал я его и на форуме объявление писал, в конце концов купил новый.Но разговор не об этом, сегодня загнал машину на подъемник отдал своим слесарям новый компрессор и преступили мы к замене сего агрегата.Так вот трубки которые подходят к нему снять вообще не реально я имею ввиду конечно машину такого возраста как моя, это 2005 год.Если бы была задача поменять просто эти трубочки и сохранить компрессор мы бы этого сделать не смогли, ,пришлось применять и болгарку и нажевку по металу и то ели, ели смогли достать их не повредив.Закисло все так что Мама не горюй так вот хотел спросить а кому не будь удовалось это сделать не повредив компрессор?
Holeryk
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013
Саша65, удавалось и удается. Просто туда надо тоже лазить не от замены до замены. Следить за чистотой, мыть и сушить пластиковый кожух. И все будет ок.
Demonidi
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Саша65, удавалось и удается. Просто туда надо тоже лазить не от замены до замены. Следить за чистотой, мыть и сушить пластиковый кожух. И все будет ок.
Сейчас собираюсь делать большое ТО и машина будет на подъемнике если есть возможность опишите решлмент работ которые необходимо выполнить для профилактики работы компрессора.
Master LR
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
Саша65,не тот сервис выбрали для замены.
Плохо изучают инструкции.
При установке нового компрессора трубки просто срезаются и устанавливаются новые муфты.
Мои меняют за 40 минут.
Саша65
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Про выбор сервиса я бы не стал так категорично заявлять что он не тот, а вот что за машиной надо следить вот тут согласен.Мне достался авто в ужасном состоянии, за месяц владения, каждый день сюрпризы, сегдня добрался до свечей все 6 штук оказались обломоны, вывирнуть сумел только 4 штуки 2 пока не вышло закисли намертво.Егр заглушины.Кто то лазил по мотору соброно все через жопу.К стати а на 4 свечах будет заводится?
sisch
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
Саша65
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
KSSM
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
gsi0
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Саша65,не тот сервис выбрали для замены.
Плохо изучают инструкции.
При установке нового компрессора трубки просто срезаются и устанавливаются новые муфты.
Мои меняют за 40 минут.
Правильно ли я понимаю, что трубки срезать и вставиьь в новый компрессор?
Или нужны в таком случае и новые трубки к компрессору?а
Master LR
Марка машины:
Land Rover 88 Серии III
gsi0,вместе с новым оригинальным компрессором поставляется комплект для его замены:
трубки с фитингами
новое реле
новый кожух
Ремонт компрессора пневмоподвески Рендж Ровер имеет несколько пониманий о данной процедуре. На Рендж Ровер устанавливались компрессора пневмоподвески производителя HITACHI и AMK. Поэтому давайте разделять направление ремонта каждого из них и начнем с компрессора HITACHI.
Неисправности и ремонт компрессора пневмоподвески HITACHI Рендж Ровер
Компрессор пневмоподвески HITACHI весьма-таки надежный несмотря на то, что в дальнейшем его сменил компрессор AMK. Его основной неисправностью являлась утечка воздуха в области фитингов магистралей на крышке осушителя. По истечению времени она лопается между двух фитингов и начинает происходить утечка воздуха. Такая неисправность с точки зрения владельца обнаруживается не сразу. Воздух постепенно покидает систему пневмоподвески и компрессор автоматически запускается для создания давления. Когда утечка воздуха достигает критических норм, то компрессор практически не выключается, что приводит к его перегреву и он просто на просто отключается. Встает в аварийный режим по перегреву.
Также частая работа компрессора HITACHI приводит к преждевременной выработке поршневого узла, что влечет за собой низкую его производительность и после устранения утечки воздуха, компрессор пневмоподвески может работать уже некорректно и его придется либо заменить, либо ремонтировать.
Технология завода-изготовителя не предусматривает ремонт компрессора пневмоподвески Рендж Ровер, а предлагает всего-лишь его замену в сборе. Специалисты ЛР-Вест разработали ремкомплект для ремонта компрессора, который предусматривает установку новой крышки осушителя воздуха из легкосплавного металла в комплекте, с которым поставляются новые фитинги, прокладки и даже сам силикагель. Использование данного ремкомплекта позволяет навсегда устранить и в последующем предотвратить утечку воздуха.
В случае, когда выходит из строя поршневой механизм, то здесь уже немного сложнее. На самом деле этот узел тоже разбирается и можно сказать, что ремонтопригоден. На неофициальных источниках есть в продаже ремкомплекты, которые включают в себя поршень и цилиндр, но как показывает сервисная практика такой ремонт в большей степени обречен на провал.
Зачастую встречается так, что после установки нового поршневого механизма в кратчайшее время сгорает электромотор самого компрессора и здесь уже ничего не остается, как выполнить установку нового компрессора, либо из двух б/у собрать один.
В случае если Вы приняли решение о замене компрессора пневмоподвески Рендж Ровер с HITACHI на AMK, то этот комплект предусматривает под собой еще реле, т.е. при установке компрессора AMK потребуется заменить реле, а также выполнить программирование при помощи оригинального диагностического оборудования Ленд Ровер.
Скидка первого посещения 20% на работы и 5% на запчасти
Можем использовать Ваши запчасти
Не нашли ответа на свой вопрос - оставьте заявку на консультацию!
Неисправности и ремонт компрессора пневмоподвески АМК Рендж Ровер
Завод-изготовитель изучил данную проблему и выпустил технический бюллетень, в котором электромагнитный клапан приговаривается к замене, что и является ремонтом компрессора пневмоподвески Range Rover. Для этого необходимо снять компрессор пневмоподвески и перед заменой клапана необходимо выполнить профилактические работы, а именно все промыть и высушить. Силикагель разрушается и его пыль присутствует на всех компонентах компрессора пневмоподвески, что в последующем может привести к некорректной его работе.
Ремонт компрессора пневмоподвески Рендж Ровер L405 имеет несколько пониманий о данной процедуре. На Рендж Ровер L405 устанавливались компрессора пневмоподвески производителя HITACHI и AMK. Поэтому давайте разделять направление ремонта каждого из них и начнем с компрессора HITACHI.
Неисправности и ремонт компрессора пневмоподвески HITACHI Рендж Ровер L405
Компрессор пневмоподвески HITACHI весьма-таки надежный несмотря на то, что в дальнейшем его сменил компрессор AMK. Его основной неисправностью являлась утечка воздуха в области фитингов магистралей на крышке осушителя. По истечению времени она лопается между двух фитингов и начинает происходить утечка воздуха. Такая неисправность с точки зрения владельца обнаруживается не сразу. Воздух постепенно покидает систему пневмоподвески и компрессор автоматически запускается для создания давления. Когда утечка воздуха достигает критических норм, то компрессор практически не выключается, что приводит к его перегреву и он просто на просто отключается. Встает в аварийный режим по перегреву.
Также частая работа компрессора HITACHI приводит к преждевременной выработке поршневого узла, что влечет за собой низкую его производительность и после устранения утечки воздуха, компрессор пневмоподвески может работать уже некорректно и его придется либо заменить, либо ремонтировать.
Технология завода-изготовителя не предусматривает ремонт компрессора пневмоподвески Рендж Ровер L405, а предлагает всего-лишь его замену в сборе. Специалисты ЛР-Вест разработали ремкомплект для ремонта компрессора, который предусматривает установку новой крышки осушителя воздуха из легкосплавного металла в комплекте, с которым поставляются новые фитинги, прокладки и даже сам силикагель. Использование данного ремкомплекта позволяет навсегда устранить и в последующем предотвратить утечку воздуха.
В случае, когда выходит из строя поршневой механизм, то здесь уже немного сложнее. На самом деле этот узел тоже разбирается и можно сказать, что ремонтопригоден. На неофициальных источниках есть в продаже ремкомплекты, которые включают в себя поршень и цилиндр, но как показывает сервисная практика такой ремонт в большей степени обречен на провал.
Зачастую встречается так, что после установки нового поршневого механизма в кратчайшее время сгорает электромотор самого компрессора и здесь уже ничего не остается, как выполнить установку нового компрессора, либо из двух б/у собрать один.
В случае если Вы приняли решение о замене компрессора пневмоподвески Рендж Ровер L405 с HITACHI на AMK, то этот комплект предусматривает под собой еще реле, т.е. при установке компрессора AMK потребуется заменить реле, а также выполнить программирование при помощи оригинального диагностического оборудования Ленд Ровер.
Скидка первого посещения 20% на работы и 5% на запчасти
Можем использовать Ваши запчасти
Не нашли ответа на свой вопрос - оставьте заявку на консультацию!
Неисправности и ремонт компрессора пневмоподвески АМК Рендж Ровер L405
Завод-изготовитель изучил данную проблему и выпустил технический бюллетень, в котором электромагнитный клапан приговаривается к замене, что и является ремонтом компрессора пневмоподвески Range Rover L405. Для этого необходимо снять компрессор пневмоподвески и перед заменой клапана необходимо выполнить профилактические работы, а именно все промыть и высушить. Силикагель разрушается и его пыль присутствует на всех компонентах компрессора пневмоподвески, что в последующем может привести к некорректной его работе.
Читайте также: