Снять аккумулятор опель вектра
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
У аккумулятора должен в первую очередь всегда отключаться провод, подсоединенный к минусу, для того чтобы в процессе дальнейшей работы не возникло короткое замыкание.
Будьте осторожны, если установлен радиоприемник с кодом безопасности. Убедитесь, что у вас есть код безопасности для того, чтобы после монтажа можно было снова активизировать радиоприемник.
Если аккумулятор отсоединяется, зажигание и радиоприемник с кодом безопасности должны быть выключены.
Ослабьте гайку на клемме минусового провода, снимите клемму с полюса аккумулятора.
Ослабьте клемму плюсового провода и снимите.
Отвинтите болт крепежный планки у основания аккумулятора, снимите болт и планку.
При монтаже вначале подключите провод плюса, затем клемму минуса.
Переставить по ошибке клеммы провода можно только в том случае, если приложить большое усилие, т.к. головка плюсового полюса толще головки минусового.
При наличии радиоприемника с кодом безопасности снова установите номер кода.
Демонтаж моноблока аккумулятора
Vectra оснащена съемным моноблоком аккумулятора. При соответствующих монтажных работах моноблок аккумулятора должен демонтироваться для облегчения работы и часто связанной с этим экономии времени.
Вывинтите расположенные под ним 6 крепежных болтов.
Выньте из зажимов крепежные детали на опоре аккумулятора.
Выньте моноблок аккумулятора из двигательного отсека.
При монтаже зажмите крепежные детали на опоре аккумулятора.
Уход за контактами аккумулятора
Обмойте загрязненный корпус аккумулятора холодным чистящим средством, водой и жесткой щеткой.
Будьте осторожны: вода, грязь или чистящее средство не должны попасть в жидкость аккумулятора через вентиляционные отверстия запорной пробки.
Проверьте, не забиты ли в пробке отверстия для вентиляции; если засорились, то прочистите.
Нельзя смазывать боковые стороны головок полюсов и внутренние стороны клемм, иначе могут возникнуть трудности с контактом.
А какие тонкости есть при замене аккумулятора?
А какие тонкости есть при замене аккумулятора?
Имеется в виду надо ли ехать на сервис или можно просто открутить клеммы у старого и прикрутить потом к новому? Ничего при этом нужного не сбросится? На прошлых авто я как-то об этом не задумывался, а тут говорят электроники всякой тонкой много, не хотелось бы ломать. Четвертая зима, мало ли что случится, хотелось бы быть готовым.
На рестайлинге ничего не случится. Дорестайл попросит код магнитолы. Сбросится время и показания маршрутника.
На рестайлинге ничего не случится. Дорестайл попросит код магнитолы. Сбросится время и показания маршрутника.
То есть пропадет вся информация о расходе топлива от начала жизни автомобиля? А как-то этого избежать можно? Ну типа может на заведенном двигателе поменять? Или еще как.
Действительно, большая потеря. :D
Можно рискнуть на заведеном поменять. Можно еще один аккумулятор взять и клеммы с ним соединить проводами для прикуривания.
Крайне не рекомендуется менять АКБ при заведенном двигателе - возможен выход из строя регулятора напряжения. Если необходимо сохранить данные компьютера или (и) нет кода магнитолы - ставь доп. АКБ в параллель.
Снимали не раз АКБ на заведенном двигателе. Фары для подстраховки включить, и не газовать без АКБ. Ничего не будет. Но спорить не буду - действительно не рекомендуется.
категорически запрещается менять акб при заведенной машине . если вам боязно менять акб без отключения от машины .то возьмите второй акб с проводами прикуривать которыми.крепко подключите крокодилы к клеммам авто .потом снимайте клеммы с акб на машине.(лучше с помощником он держит провода чтоб не замкнуло ничего) вы меняете акб на новый подключаем клеммы. вуаля все окей !!отключаем доп.акб затягиваем клеммы.удачи
Можно менять и на заведенном. Ключевые слагаемые успеха это:
1. Работающий на минимальных оборотах хх двигатель. Не газовать!
2. Включенные фары или иной потребитель тока.
3. Адекватный помощник, который будет держать клеммы и не замкнет их между собой или плюсовую на кузов, пока вы переставляете аккумулятор.
4. Расторопные действия. То есть быстро снял клеммы, вытащил старый АКБ, поставил новый, одел клеммы. Но без суеты. лучше чуть дольше провозится, чем напортачить.
Вышеизложенное конечно идет вразрез с рекомендациями в технической литературе, но неоднократно подтверждено практикой. Да и теоретически - исправный заряженный АКБ ток практически не потребляет. Включая фары, мы создаем генератору нагрузку. Отсоединим АКБ - генератор и не узнает, кто потребляет его ток. Да ему и все равно. Да убрали так называемый "бустер", но за пару минут, при постоянных и минимальных оборотах хх надобности в нем нет.
Замечание: Перед отсоединением батареи внимательно ознакомьтесь с приведёнными здесь рекомендациями.
1. Отключите все потребители электрического тока и выждите примерно 1 минуту для снятия внутреннего электрического напряжения на электронных схемах.
2. Батарея установлена в левом переднем углу двигательного отсека и помещена в защитный кожух.
8.10 Снятие крышки (1) защитного кожуха аккумуляторной батареи
3. Откройте крышку защитного кожуха , снимите крышку аккумуляторной батареи (при соответствующем исполнении), ослабьте гайку клеммного наконечника и отсоедините провод от отрицательной полюсной клеммы.
4. При соответствующем исполнении поднимите защитную крышку положительной клеммы и отсоедините второй провод от батареи.
5. Выверните крепежный болт , снимите монтажную скобу и извлеките батарею из двигательного отсека.
8.12 Болт (1) крепления монтажной скобы аккумуляторной батареи
6. В случае необходимости выверните крепежные болты и снимите установочный поддон батареи (см. ниже).
7. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Пред подключением батареи необходимо очистить ее поверхности и клеммы от следов окисла и грязи . После подсоединения проводов смажьте клеммные узлы техническим вазелином.
Внимание: Отрицательный провод должен подсоединяться в последнюю очередь! Не перепутайте полюса батареи при подсоединении проводов - это может стать причиной серьезных повреждений генератора и другого электрооборудования! Убедитесь в надежности крепления батареи.
Снятие и установка поддона аккумуляторной батареи
9. Снимите аккумуляторную батарею (см. выше).
10. На дизельных моделях снимите вакуумную камеру и прибор управления системой преднакала.
8.17 Вакуумная камера (1) и прибор (2) управления системой преднакала (дизельные модели)
11. Отсоедините из промежуточных фиксаторов и держателей поддона шланг системы охлаждения и все жгуты электропроводки. Снимите прибор управления коробкой передач вместе с держателем и переднюю крышку батареи.
8.18 Гайки (1) крепления установочного поддона аккумуляторной батареи
12. Выверните 3 болта (см. рисунок 8.18) крепления и извлеките установочный поддон батареи из двигательного отсека.
1. При проведении ремонтных работ всегда рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею. В принципе, если аккумулятор требуется отключить без снятия его с автомобиля, достаточно отсоединить только провод от отрицательной клеммы, но во избежание каких-либо непредвиденных случайностей, рекомендуется отсоединять оба провода и закрывать аккумуляторную батарею защитной крышкой.
Внимание: Отрицательный провод всегда отсоединяется в первую очередь и подсоединяется в последнюю!
2. На автомобиль установлено несколько систем, требующих постоянного энергоснабжения. Отключение аккумуляторной батареи неизбежно приводит к стиранию хранящейся в памяти системы управления двигателем информация об оптимальных настройках, отключению часов, уничтожению введенного в радиоприемник охранного кода и т.п. Прежде чем производить отключение батареи внимательно ознакомьтесь с приведенными ниже рекомендациями:
a) На оборудованных единым замком моделях, не забудьте извлечь из замка зажигания и положить в карман ключ,- при подключении батареи произойдет автоматическое запирание всех дверей;
b) Отключения батареи приведет к стиранию из памяти ЕСМ всех наработанных настроечных параметров (кроме базовых установок). К числу таких параметров относятся: величина оборотов холостого хода, максимальная частота оборотов и коды неисправностей системы самодиагностики. При необходимости перед отключением батареи произведите считывание диагностических данных . После подключения все утраченные наработанные настройки восстановятся автоматически, однако для этого системе управления потребуется некоторое время, в течение которого двигатель может работать нестабильно в различных режимах;
c) Если аккумуляторная батарея была отключена при включенной противоугонной сигнализации, система останется в том же режиме и после подключения батареи. Возможно срабатывание звуковой сигнализации при подключении клемм аккумуляторной батареи;
d) На оборудованных путевым компьютером моделях отключение батареи приведет также к удалению всех внесенных в процессе эксплуатации компьютера пользовательских данных;
e) Установленная на автомобиле информационно-развлекательная система оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для введения аппаратуры в действие. Охранный код указан в руководстве по эксплуатации информационноразвлекательной системы - он должен храниться вне автомобиля. В случае утраты комбинации обращайтесь за помощью к специалистам фирменной станции техобслуживания Opel.
Замечание: На моделях выпуска с 2005 года охранный код распознается электронной системой без вмешательства владельца и его ввод при подключении аккумуляторной батареи не требуется;
f) На моделях, оборудованных системой ESP, необходимо согласовать датчик угла поворота рулевого колеса, для чего при включенном зажигании поверните рулевое колесо один раз справа налево от упора до упора.
3. Избежать неприятных последствий отключения аккумуляторной батареи можно при помощи внешнего источника питания, - подробные правила пользования подобными устройствами приводятся в инструкции по их эксплуатации. Как правило, такие источники питания подключаются к гнезду прикуривателя, после чего штатная батарея может быть спокойно отсоединена. Вырабатываемого источником тока должно хватать для питания памяти модуля управления, предотвращения блокировки магнитолы и сохранения работоспособности часов.
Внимание: Некоторые из подобных устройств могут подать в систему ток, достаточный для нормального функционирования и других потребителей энергии. Перед обслуживанием компонентов электрооборудования удостоверьтесь, что соответствующий потребитель полностью обесточен!
4. После подключения батареи необходимо произвести согласование электроприводов стеклоподъемников верхнего люка (при соответствующей комплектации) (Органы управления и приемы эксплуатации)
Покупка нового аккумулятора
5. При покупке необходимо выбирать новую аккумуляторную батарею с таким же номинальным напряжением. 12 В, и емкостью (измеряется в ампер-часах (Ah)), которые были у заменяемой батареи.
6. В зависимости от установленного двигатель генератора, системы пуска двигателя и количества потребителей электроэнергии на автомобиль может быть установлена аккумуляторная батарея емкостью 55 Ah/ 66 Ah/70 Ah/72 А. Емкость батареи соответствующая конкретному автомобилю указывается в технической документации, прилагающейся к нему при продаже. Если в процессе эксплуатации необходимо изменить количество потребителей электроэнергии пример при установке нового оборудования, обратитесь за консультацией на СТО компании Opel, там подробно проконсультируют о возможности ких изменений, помогут подобрать и установить и провести соответствующие регулировки двигательного электро- оборудования. Иначе, если будет пользоваться аккумуляторная батарея с меньшей против требуемой емкостью, это будет приводить к постоянному перезаряду батареи, выкипанию электролита и постепенному разрушению пластин батареи, в результе срок эксплуатации батареи резко снизится. Кроме того, отдаваемая емкость может быть недостаточной для запуска двигателя особенно при холодных запусках в зимнее время года. Приобретение батареи большей по сравнению с номинальной емкости не д аст выигрыша по сроку ее службы, т.к. постоянный недозаряд приведет к сульфатации пластин. Использование ба- тареи с чрезмерно высоким пусковым током чревато сжиганием обмотки стартера.
7. Современные технологии позволяют производить аккумуляторы, которые надежно обеспечивают функционирование всех систем при выполнении минимальных работ по обслуживанию. При соблюлюдении правил эксплуатации аккумулятор служит в течение 4-5 лет. Однако надо иметь в виду, что управление работой двигателя на современных автомобилях, в том числе на моделях рассматриваемых на сайте, производится посредством электроных систем. Также увеличилось число электронного оборудования для обеспечения удобства и комфорта водителя и пассажиров. Все электронное оборудование очень требовательно к постоянству и величине напряжения в электросети. Поэтому если появилась необходимость в частой зарядке аккумуляторной батареи, ухудшились ее пусковые свойства и т.п. не стоит откладывать с приобретением новой батареи - это позволит сэкономить на гораздо более дорогостоящем ремонте электронных систем. (Снятие и установка аккумулятора)
Отвинтите гайки А. Отсоедините электрический разъем 2.
При замене масла надо ли снимать клемму с аккумулятора Opel vectra C?
Используя палец руки и лезвие отвертки, отсоедините держатель предохранителей от корпуса аккумуляторной батареи показано стрелками. Переместив корпус держателя предохранителей вверх, снимите его с аккумуляторной батареи.
Ослабьте крепление и снимите электропроводную пластину с положительной как снять аккумулятор с опель вектра аккумулятора см.
Расположение крепления зажима электропроводной пластины к положительной клемме аккумулятора. При покупке необходимо выбирать новую аккумуляторную батарею с таким же номинальным напряжением. Иначе, если будет пользоваться аккумуляторная батарея с меньшей против требуемой емкостью, это будет приводить к постоянному перезаряду батареи, выкипанию электролита и постепенному разрушению пластин батареи, в результе срок эксплуатации батареи резко снизится.
Кроме того, отдаваемая емкость может быть недостаточной для запуска двигателя особенно при холодных запусках в зимнее время года.
Современные технологии позволяют производить аккумуляторы, которые надежно обеспечивают функционирование всех систем при выполнении минимальных работ по обслуживанию. Однако надо иметь в виду, что управление работой двигателя на современных автомобилях, в том числе на моделях рассматриваемых в настоящем Руководстве производится посредством электроных систем. Также увеличилось число электронного как снять аккумулятор с опель вектра для обеспечения удобства и комфорта водителя и пассажиров.
Все электронное оборудование очень требовательно к постоянству и величине напряжения в электросети. Поэтому если появилась необходимость в частой зарядке аккумуляторной батареи, ухудшились ее пусковые свойства и. Снятие и установка аккумуляторной батареи Замечание: Перед отсоединением батареи внимательно ознакомьтесь с приведенными выше рекомендациями.
Отключите все потребители электрического тока и выждите примерно 1 минуту для снятия внутреннего электрического напряжения на электронных схемах.
Батарея установлена в левом переднем углу двигательного отсека и помещена в защитный кожух. При соответствующем исполнении поднимите защитную крышку положительной клеммы и отсоедините второй провод от батареи.
В случае необходимости выверните крепежные болты и снимите установочный поддон батареи как снять аккумулятор с опель вектра. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Пред подключением батареи необходимо очистить ее поверхности и клеммы от следов окисла и грязи см.
Главу 1. После подсоединения проводов смажьте клеммные узлы техническим вазелином. Отрицательный провод должен подсоединяться в последнюю очередь!
Дисплей переходит к настройке показаний расхода: Нажатие Set возвращает все на свои места. Проверено на машинах со штатной магнитолой и.
Показания сбрасываются всё тем же длинным нажатием левой кнопки. Для переключения режима нужно одновременное нажатие левой и set. Необязательно длительное. Это всё работает при включении зажигания с нажатой set.
Снятие и установка автомобильного аккумулятора
Если просто включить зажигание, то режим не поменять. И обнулиться то показание которое было выбрано.
Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд ну или до сброса крайнею левую кнопку. Обучаем мозги на Мицубиси Каризма после обнуления Прогреть как снять аккумулятор с опель вектра до рабочей температуры, заглушить его, снять клемму АКБ секунд наодеть. При выключенных потребителях включить зажигание на 10 с, выключить на 20 с, завести двигатель и дать поработать ему 10 минут на холостых все потребители д. Заглушить на 20 с, снова завести, включив все возможные нагрузки фары, кондиционер, магнитолу, нагрев сидений, стекла, салонный свет и.
Выключить зажигание на. Bсем у кого плавает холостой ход после того, как снимали по какой-либо причине клемы с аккумулятора или обнуляли мозги.
Нужно после этого обучать компьютер ХХ заново и это подробно описано в инструкциях. Для тех у кого их нет объясняю. Под капотом блок предохранителей и реле. Комбинация как снять аккумулятор с опель вектра переходит в режим самотестирования.
Происходит трёхкратное отклонение всех стрелок тахометра, спидометра, темп. Если в это время ещё раз нажать на клавишу суточного пробега двигателя на панели пробега выйдет версия прошивы, если ещё раз нажать как снять аккумулятор с опель вектра ошибки. Если ошибок нет, показывает НОЛЬ. Если ошибки есть запоминаем их, нажимаем на клавишу суточного пробега на сек и обнуляем ошибку выходит НОЛЬ. Обнуление компьютера после снятия аккумулятора на ВАЗ При снятии аккумулятора происходит обнуление компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков.
Вот в этом и скрывается основная проблема. Так как при установки аккумулятора обратно не соблюдаются элементарные условия для нормального дальнейшего функционирования автомобиля. Для этого необходимо выполнить правильное подключение нового аккумулятора, чтобы двигатель в последствии радовал своей работой, а не доставлял неприятности.
Читайте также: