Тойота ярис замена ремня генератора
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Пришёл в негодность приводной ремень, 5 лет отслужил. Прошлый умер после неудачной помывки двигателя пеной из баллончика. Этот начал умирать возможно после того, как заклинил генератор .
Делать нечего, заказал такой же, решил установить. Особенность данного двигателя, на данной модели автомобиля такова, что при замене ремня нужен домкрат. Без его никак.
Подставляю домкрат по ПРАВУЮ сторону автомобиля и немного поднимаю бок. Под каптер двигателя подставляю доски и опускаю автомобиль. Картер опускается на импровизированную площадку.
Объясню, зачем это нужно. Ремень бежит по роликам вокруг подушки двигателя. Чтоб завести ремень под подушку, нужно демонтировать её.
Есть 3 способа решения этой проблемы:
- демонтировать подушку двигателя, открутив 3 болта на кузове и 2 болта с гайкой у двигателя и завести ремень (слишком много манипуляций
- открутить 3 болта подушки под двигателем, но при этом под двигатель ставят не на опору, а на домкрат. Приподнимают двигатель на пару сантиметров и заводят ремень.
- Я пошёл по третьему варианту.
Открутил 2 болта и гайку (она находится под подушкой) на подушке у двигателя.
Поддомкратил автомобиль и завёл ремень под подушку. Затем слегка приопустил, совместил шпильку гайки (которая закручивается снизу) и продолжил опускать, пока шпилька не вышла снизу. Дальше закрутил болты и гайку. Теперь следующая проблема, одеть ремень на ролики. Старый приводной ремень легко одевается, растянут и гнётся легко. Новый дубовый, так и норовит слететь с роликов.
Но перед этим ослабил болт крепления генератора (головка на 14) и открутил болт натяжителя ремня (ключ на 10 и 12).
Ремень на ролики накидывал по схеме из книжки-руководства по эксплуатации. Для удобства последним роликом, на который накинул ремень, был ролик насоса ГУР.
Делал всё не спеша, с перерывами на чай и обогрев (на улице уже холодно). Часа за 2 управился. Хотел в этот же день проверить задние амортизаторы (может заменю), но замёрз окончательно, оставлю на потом.
Подписывайтесь на мой канал, оставляйте свои комментарии в конце статьи. Если есть вопросы, пишите (по возможности постараюсь ответить).
Пришел мой новенький ремень, на этот раз пришел уже "Toyota 90916-02500", до этого приходил "Toyota 90916-02501 Mitsuboshi" — он как мне показалось был чуток длиннее чем 02500, но не критично. Процесс замены писать не буду там уж проще не куда. Необходимые ключи 12 и 14 использовал комбинированный тип ключей с одной стороны рожковый с другой накидной, крутил накидным дабы не попортить грани. Обошелся мне он в 7500 тенге.
Спасибо за Внимание!
Всем Удачи На Дорогах!
Над шайбой виден черный контур, сделал отметку когда еще стоял ремень с завода. По метке и натянул ремень.
Запчасти
Toyota Yaris 2009, двигатель бензиновый 1.5 л., 106 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Нет делов на 10 минут.
скажи пожалуйста, а ремень чего менял?прост мой не так давно начал посвистывать, да и трещинки имеются, новый купил-лежит в багажнике, вот думаю менять или пускай еще побегает(еще не разу не менялся у себя!).
Начал посвистывать еле еле слышно когда вкл. все подряд свет маг. печка и т. д., да и пробежал я на этом ремне больше 100 тыс. км. Вроде как ресурс ремня 100 т. км. Вот и решил заменить. Чтобы от греха по дальше.
ясно, думаю и мне пора…чуть потеплеет заменю, а то холодом как-то неохота)!
Да по холоду не очень, у нас где то в районе -15 но все равно поменял)))
Оо у нас 0 +2 и сыро-мерзко, а у вас таки вообще)))не я больше люблю тачкой заниматься теплыми солнечными днями, подожду весны;)!
))) у нас в этом году зима теплая доходило только до — 33 так что — 15 эт тепло.
цепь когда будешь менять?
Начнет беспокоить, буду менять))). А так вообще интересовался в магазине оригинальных запчастей Тойота, на счет цепи так как я там постоянно что то беру, уже успел познакомиться с продавцами. Ну они мне сказали что цепи на VVT i двигателя почти ни кто не брал. А если учесть то что замену масла я делаю каждые 5000 км. то думаю еще бегать и бегать до замены цепи. Мое мнение такое лучше чаще менять масло пусть и дороже, но зато не надо лезть в двигатель. Ребята на пункте замены масла мне говорят что когда сливают масло оно светлое. Результат на лицо!
Если масло светлое, значит оно плохо моет двигатель. Это не показатель того что в двигателе всё хорошо. Наоборот всё плохо. То что пригорает в двигателе, на поршнях, в кольцах и маслосъёмниках. Так что советую приобретать качественное масло, и иногда давать движке жару. кратковременные ускорения на больших оборотах. чтобы почистить клапана и прочее. и покатать на 95-98 бензине разок.
Ну светлое имеется ввиду не то что какое залил такое и слил, а то что оно не черное вусмерть а так в движок через заливную крышку фонариком светил все блестит. Кстати масло только Toyota 5w30.
))) понятно. Главное движок чистый. Официалы Toyota рекомендуют в двигатель с пробегом за 100 тыс, лить масло 5W40.
Пробег за 200 тыс :))) лью 5w30 масло не ест тьфу тьфу тьфу, так что так и буду лить.
аналогично)), вот-вот будет 100тыс.миль!лил, лью и буду лить то, что написано на крышке двигателя 5w30…
Предыстория — один из двух роликов шумел, второй иногда свистел. Ремень — в довесок.
Предвкушая советы, отвечу сразу, мне хорошо было известно, что на наших машинах в данных шкивах (роликах) можно заменить отдельно сами подшипники. Но я их (ролики) купил по цене "чуть дороже" чем эти подшипники.
Что меняем в картинках:
Процедура замены нетривиальна, но есть пара моментов:
Снимаем защиту ДВС, снимаем правый пыльник. Ослабляем генератор, высвобождаем ремень. Дабы снять ремень, надо движок отцепить от левой подушки и поддомкратить. А вот, чтоб снять нижний ролик, надо будет уже отцепить кронштейн подушки, ибо в его шпильку аккурат упрется плоскость ролика.
Состояние ремня, ремень еще заводской тойотовский… менялся ли ранее, история умалчивает. Но состояние близкое к идеальному.
Далее в обратном порядке сборка и натягивание ремня болтом на гене.
Запчасти
Toyota Yaris 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 107 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 22
Привет. А случайно не помнишь номера подшипников из роликов? У меня тоже подвывает какой то. Или есть вероятность что на одном и том же движке могут быть разные?
насколько я помню 6303DDUC3
Ага, спасибо. Он в обоих роликах один и тот же?
Да. 6303DU2 это прям на оригинальном написано.
А ролики какие брал оригинал?
Ну да, там даже фото с номерами есть.
А есть разница какая то а то у меня другие номера к роликам и цены соответственно другие? И тоже оригинал.
Если у тебя номера 88440-0D010 у верхнего и 88441-0D010 у нижнего, то это одно и то же. Привет французская сборка. Выбирай, что тебе дешевле и бери.
Ну да все верно, сборка Франция. Дешевле вот эти. Спасибо.
Ты можешь в принципе не запариваться на ролики, а взять только подшипники KOYO / NSK / NTN туда, будет еще дешевле.
Как ремень? С такими не сталкивался. С собой запасной возишь? В свое время попал зимой с лопнувшим ремнем далеко от цивилизации. Теперь вожу
Дейко известный производитель лямок. Если он у меня вдали от цивилизации дриснет, я запасной в поле точно натянуть не осилю, как минимум нужен будет еще один домкрат. Но, как правило, на пустом месте они не накрываются, этому всегда предшествуют вестники беды.
Понятно. На NZ я меняю под капотом. Нужен только ключ на 14. У меня в свое время лопнул родной из Японии, на пробеге 80 000. Предвестников, особо, небыло
На 1NZ лямка кажись не через подушку идет, так что там да… не проблема.
Да, там всё проще. Но места, конечно, мало. Руки еле пролазят
Дейко известный производитель лямок. Если он у меня вдали от цивилизации дриснет, я запасной в поле точно натянуть не осилю, как минимум нужен будет еще один домкрат. Но, как правило, на пустом месте они не накрываются, этому всегда предшествуют вестники беды.
Как ремень себя проявил?
Недавно поменял на Континенталь через 2 недели появился странный звук при нагрузке и оборотах +_2000
Подтянул ремень все ок, но хватило на месяц( теперь думаю что надо все же заменить ремень на более качественный
Хреново на самом деле. Там или брак, или попало что-то на него, но случайно обнаружился отсутствующий кусок наружной части ремня, примерно 1см.
Заменил на оригинал от греха подальше.
Данный фотоотчет показывает как происходит замена ремня генератора Тойота Ярис 3 2015 года с двигателем 1.5 1NZ-FE и кондиционером. Последнее, довольно важное уточнение, поскольку от него зависит подойдет тот или иной приводной ремень. Это также может зависеть от комплектации и года выпуска авто, поэтому, выбирая ремень, следует учитывать все эти нюансы.
Когда менять и какой ремень ставить на Ярис 3
Приводной ремень рекомендуется проверять каждые 20,000 км пробега или на каждом втором ТО. Менять ремень генератора следует при наличии трещин, потертостей и расслоений.
Для Toyota Yaris 3 с двигателем 1.5 и кондиционером устанавливается оригинальный ремень Toyota 90916-02705. Также подойдет Gates K040476, Dayco 5040478 или Bando 4PK1210.
Как поменять ремень генератора Ярис 3
Сама процедура не очень сложная. Для замены понадобятся накидные ключи на 12 и 14 или такие же головки с трещоткой.
Сначала надо ослабить верхний (на 12) и нижний (на 14) болты генератора. Затем подвинуть генератор вперед, в направлении задней части моторного отсека, ослабляя натяжение ремня. Верхний болт генератора при этом будет проворачиваться в кронштейне вниз. Ослабив таким образом натяжение приводного ремня, его можно снять со шкивов.
Если старый ремень не имеет трещин и следов расслоения, его можно возить с собой в багажнике как запасной, на случай, если новый ремень вдруг подведет.
Новый приводной ремень устанавливается ребристой стороной вниз. Надевать его следует начиная со шкива коленвала, затем шкива кондиционера, пропуская под шкивом помпы и завершая шкивом генератора.
Используя балонный ключ как рычаг между блоком цилиндров и генератором, отрегулировать должное натяжение ремня и закрутить верхний болт генератора. Нижний тоже подтянуть, но пока не сильно.
Натяжение ремня генератора должно быть таким, чтобы его не можно было перекрутить больше или меньше чем примерно на 90 градусов на самом длинном отрезке ремня — между шкивами коленвала и генератора.
Если ремень крутится больше 90 градусов, значит он натянут слишком слабо, если ремень нельзя перекрутить до 90 градусов — значит он натянут чрезмерно жестко.
Отрегулировав натяжение, следует подтянуть болты и запустить двигатель. Затем внимательно прислушаться и при появлении посторонних звуков — резкого визга или свиста — тотчас заглушить двигатель. Визг указывает на то, что ремень натянут слишком сильно и не вращается на шкивах, а свист, что он слишком слабо натянут и проскальзывает.
allspb
Тойотофил
antonio banderas
Тойотофил
тебя обдурили. сам менял недавно,там надо всего три болта отвернуть и поддомкратить мотор,потом ремень элементарно снимается!
помогу с техосмотром(диагностическая карта).с официальным внесеним в базу гибдд.2500р.писать в личку.
Реклама партнёров
allspb
Тойотофил
| Цитата |
| Подушка крепится на 5 болтах и еще есть шпилька , котрая откручивается снизу - крепит подушку к лонжерону |
rocket1
Перейти к альбомам пользователя
allspb
Тойотофил
antonio banderas
Тойотофил
antonio banderas
Нет уважаевый - меня не обдурили, потому как директор сервиса , мой хороший друг .
Цитата
Подушка крепится на 5 болтах и еще есть шпилька , котрая откручивается снизу - крепит подушку к лонжерону
Вот именно из-за подушки - просто так ремень не поменять, пока ее родимую - не снимешь совсем
помогу с техосмотром(диагностическая карта).с официальным внесеним в базу гибдд.2500р.писать в личку.
antonio banderas
Тойотофил
помогу с техосмотром(диагностическая карта).с официальным внесеним в базу гибдд.2500р.писать в личку.
Реклама партнёров
Sanыч
То, что один человек собрал, другой завсегда разобрать сумеет!
Тойота Эхо-2000 три поллитры и тобун вороных
Хонда HR-V-1999
Dandre
Тойотовед
Менял ремень сам! Помогал мне в этом нелегком деле сын.
по порядку:
-купил ремень и пиво
-приехал на дачу
-принял пива
-ослабил крепление генератора СВЕРХУ
-ослабил натяг ремня насколько можно
-принял пива
-скинул ремень со шкивов и придинул его максимально к левому лонжерону
-взял дрын
-взял аллюм. проволоки
-открутил 3(. ) болта крепления подушки к лонжерону
-из проволоки вдвое сложенной соорудил петлю под лапу крепления двигла
-дрыном, пропущенным через проволочное кольцо и упертым одним концом в брызговик (через прокладку- тряпку), за второй мой сынуля (80 кг весу) приподнял двигло.
- спокойно снимаем ремень в образовавшуюся щель между подушкой и лонжероном.
ставится все в обратном порядке (пиво оставляем в себе )
вся процедура заняла 30 минут
вывод:
есть время и деньги - ехай в сервис!
есть время, деньги, да и руки с головой на месте - делай некоторые вещи сам!
подразвели всеж таки в "дружественном " сервисе.
может в ярисе (витьке) все по другому. и он от плацика отличается.
если не прав подскажите!
В каждом русском живёт аватар.
Только выпьешь водки -
сразу становишься добрый и синий.
А еще тебе кажется, что ты большой,
сильный и невлупенно ловкий.
Читайте также: