Замена катализатора фольксваген джетта

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Профессиональное удаление катализатора на VOLKSWAGEN Jetta (Фольксваген Джетта)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Фольксваген Джетта:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

Наличие катализатора в выхлопной системе автомобиля полезно до тех пор, пока он исправен. Как только каталитический нейтрализатор перестает нормально функционировать, у владельцев Фольксваген Джетта (VOLKSWAGEN Jetta) начинаются проблемы:

существенно увеличивается потребление топлива;
мотор теряет свою динамичность и тяговитость;
автомобиль хуже заводится, даже может периодически глохнуть;
электроника выбивает ошибку Check Engine и мотор переходит в аварийный режим работы.

Как решить проблему?

Самым простым решением была бы установка нового катализатора. Но, учитывая его стоимость, и то, что он быстро выйдет из строя из-за низкого качества топлива – это не самый приемлемый вариант. В таком случае нужно вырезать катализатор и навсегда избавить себя от хлопот, которые с ним связаны.

Особенности удаления катализатора?

Каталитический нейтрализатор – это не просто металлическая часть выхлопного тракта, которую можно удалить и проблем станет меньше. Все намного сложнее. Катализатор связан с двумя лямбда-зондами, которые подают сигналы на ЭБУ автомобиля, а он программно их обрабатывает. Именно из-за этого, вырезание катализатора является достаточно сложной задачей, которую смогут реализовать только подготовленные специалисты. Процесс удаления каталитического нейтрализатора заключается в следующем:

физическое вырезание этого элемента из выпускного тракта;
монтаж вместо него универсального катализатора или пламегасителя;
установка механических или электронных обманок лямбда-зондов;
перепрошивка ЭБУ автомобиля Фольксваген Джетта (VOLKSWAGEN Jetta) под стандарт ЕВРО-2.

Где можно вырезать катализатор?

Компания SVS Выхлоп специализируется на ремонтных работах выхлопных систем автомобилей Фольксваген Джетта (VOLKSWAGEN Jetta). Мы быстро продиагностируем все элементы выхлопного тракта и, если выявится проблема с катализатором, вырежем его. По желанию клиента взамен неисправного узла может быть установлен оригинальный катализатор, универсальный или пламегаситель с обманками лямбда-зонда. Все работы проводятся профессиональными механиками, которые обслужили не один десяток машин с нерабочими катализаторами.

Недавно в наш автосервис приехал Фольксваген Джетта 6-го поколения с ошибкой Р0420. У машины наблюдалось существенное снижение мощности двигателя, вызванное закупоркой каналов каталитического нейтрализатора. Сразу заметим, что ошибка Р0420 однозначно указывает на необходимость замены катализатора. Эта процедура может быть выполнена несколькими способами.

Замена катализатора на оригинальную новую деталь. Этот метод самый простой, но имеет один существенный минус - стоимость оригинального каталитического нейтрализатора превышает 1000 долларов США.
Установка универсального аналога. Данный способ аналогичен первому, за исключением метода установки детали. Универсальный аналог в разу дешевле оригинала, но его ресурс также существенно меньше.
Замена катализатора на пламегаситель с прошивкой на Евро-2 либо установкой обманки лямбда-зонда. Это самый надежный способ решения проблемы. Лучше прошить машину на Евро-2. Это позволит забыть про задний лямбда-зонд, который также нередко приходится менять. Некоторые автовладельцы пытаются дополнительно сократить траты на ремонт и не ставят пламегаситель. Но пустой корпус катализатора будет издавать не очень приятный звук при перегазовках. Мы рекомендуем не экономить и ставить пламегаситель.

На фото 1 - 4 показана замена катализатора Фольксваген Джетта 1.6 (CFNA, 105 л.с.) 2014 года на пламегаситель.

Фото 1

Фото 2. Снимаем катализатор, который расположен под капотом автомобиля. Подбираем нужный по размерам пламегаситель Mg-Race.

Фото 3. Так выглядит фильтрующая часть изношенного каталитического нейтрализатора.

Фото 4. Швы на корпусе после установке пламегасителя дополнительно обрабатываются и окрашиваются краской.

Краткий перечень работ по ремонту глушителей Фольксваген Джетта:

замена катализатора Фольксваген Джетта на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда;
удаление катализатора и сажевого фильтра Фольксваген Джетта с прошивкой на Евро-2;
замена гофры глушителя, приемного коллектора;
установка универсальных каталитических нейтрализаторов, насадок на глушитель и датчиков кислорода;
монтаж прямоточных систем выпуска (тюнинг глушителя).

Системы выпуска Volkswagen Jetta достаточно надежны, сделаны из очень качественной стали. Тем не менее, мы регулярно сталкиваемся с их ремонтом. Связано это в первую очередь с некачественным топливом и промывочными жидкостями, которые сегодня стали очень часто использоваться. Они являются главными причинами поломок катализаторов и сажевых фильтров.

Мы готовы правильно удалить сажевый фильтр, то есть не просто его вырезать, а сделать перевод машины на экологический класс Евро-2. В современных автомобилях это достигается путем перепрограммирования блока управления двигателем. Необходимо убрать оттуда программу, запускающую процесс регенерации фильтра.

Катализатор также можно удалить, но вместо него необходимо поставить пламегаситель. Необходимо установить обманки на лямбда-зонды, которые находятся после катализатора. В таком случае блок управления будет получать корректный сигнал и не включить аварийный режим работы двигателя.

На фото 1 - замена гофры глушителя Фольксваген Джетта

Фото 1

На фото 2 - 3 - замена двух гофр глушителя Фольксваген Бора (Джетта) 1.6 2005 года выпуска

Фото 2

Фото 3

Изменение климата привело к ужесточению экологических норм, регулирующих уровень токсичности выхлопных газов, генерируемых автомобилем. За эту задачу отвечает каталитический нейтрализатор – элемент выхлопной системы, позволяющий уменьшить уровень токсичности путем сложных химических реакций. При несоблюдении рекомендаций производителя на приборной панели высветится лампа Check Engine, символизирующая о проблемах в работе выхлопа. Установка нового катализатора – дорогостоящее мероприятие, потому что новая деталь состоит из внутренних сот, сделанных из платинового напыления. Неисправная работа выхлопной системы неизбежно приводит к повышению расходов горючего, функционированию двигателя с перебоями, а также другим проблемам.

Калькулятор расчёта замена катализатора volkswagen jetta

Типичные неисправности

По результатам собственных практических наблюдений удалось выяснить, что замена катализатора Volkswagen Jetta обычно необходима по следующим причинам.

Внутренние соты забиваются слишком большим количеством сажи, которая смешивается с несгоревшими остатками топлива. В результате получается твердая субстанция, которую невозможно вымыть.
Оплавление металлической сетки внутри, вызванное забиванием сот.
Нарушение герметичности.
Механическое повреждение, вызванное попаданием в глубокую колею.

Приведенный выше перечень причин не является полным. Характер проявления неисправностей зависит от стиля эксплуатации машины, качества топлива и текущего состояния двигателя.

Особенности ремонта

Каталитический нейтрализатор – компонент, выступающий единым целым вместе с выхлопной системой. Он приварен с двух сторон к приемной трубе и магистрали резонатора. Средняя длительность ремонта составляет один рабочий день, включая дальнейшую программную настройку вместе с обнулением ошибок.

Работы производятся с полностью снятым выхлопом. Комплексная замена включает:

снятие выхлопа с машины;
удаление старого отработанного катализатора с помощью болгарки;
выставление правильных углов труб;
приваривание нового экземпляра;
повторную установку на машину.

После этого может потребоваться корректировка электронного блока управления с помощью диагностического сканера. С этой и другими задачами справятся сотрудники компании DDCAR. На выполненную работу распространяется официальная гарантия от сервисного центра.

Читайте также: