Замена грм на ваз 21 124
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Накопил я на ГРМ и купил комплект от Gates в Динамике74.
Магазин хороший, цены низкие, продавцы отзывчивые, качество на уровне — рекомендую.
Машина простояла месяц в гараже, грязная (после трассы).
Собственно ситуация такая:
Дальше по шагам.
Шаг 1
Снимаем кожух (верхний и нижний) ремня ГРМ (болтики под шестигранник).
Шаг 2
Ставим машину на ровную певерхность, домкратим переднее правое колесо и снимаем его.
Шаг 3
Скидываем ремешок генератора.
Так как у меня версия с ГУРом, то есть натяжитель ремня генератора. Его пришлось открутить для снятия крышки ГРМ.
На версиях без ГУРа/кондиционера надо ослабить натяжку ремня генератором.
Берём длинный вороток + хорошую головку на 17 (плохая сломалась и пришлось ехать за новой) и откручиваем шкив коленвала. Вытаскиваем шкив.
Шаг 4
Откручиваем натяжитель ремня ГРМ, откручиваем обводной ролик и снимаем ГРМ.
Шаг 5
На данном этапе стоит проверить сальники на подтекания, шестерёнки и помпу на целостность.
В моём случае помпа абсолютно живая, а вот корпус масляного насоса пострадал. Оказалось, что выкрутился болтик крепления внутренней части кожуха и попал под звезду коленвала.
Там он попал между звездой и корпусом масляного насоса, поэтому отколол кусок корпуса и порвал ГРМ. Болтик я вытащил, жаль не сфоткал. Со "злости" запульнул его подальше…
Шаг 6
Выставляем коленвал в ВМТ. Выставляем валы по метками. Достаём новые детали)
Ставим новый обводной ролик, ставим новый ремень и натяжной ролик. Попадаем по меткам (валы патаются съехать). Натягиваем ремень (я тянул +- на глаз, главное не переусердствовать).
Прокручиваем за коленвал по часовой стрелке на 2 оборота и смотрим на метки. Если на распредвалах метки идеально совпали — то радуемся!
Шаг 7
Затягиваем натяжной и обводной ролики с нужным моментом (33,23–41,16 Н*м). Ставим на место шкив и затягиваем его с нужным моментом (97,9–108,78 Н*м). Накидываем ремешок генератора и натягиваем его (тоже на глаз).
В моём случае ещё есть натяжной ролик генератора, момент на нём такой же как и на ГРМ
Шаг 8
Запускаем мотор и проверяем работу. (у меня с полтычка запустился)
Шаг 9
Глушим мотор, ставим на место крышки ГРМ и колесо. Снимаем с домкрата — готово!
По цене получилось в районе 2200-2500 за комплект ГРМ Gates (точно уже не помню) + 50 рублей за новую головку на 17 + 400р за усиленный балонник (давно хотел, а тут возможность подвернулась)
Ремень ГРМ (газораспределительного механизма – прим.), выполняет очень важную роль в любом транспортном средстве, и ВАЗ-2112 не стал тому исключением. На 16-ти клапанном моторе ВАЗовского семейства обрыв этого элемента в некоторых случаях может негативно сказаться на состоянии всего двигателя в целом, так как это приводит к загибу клапанов и дорогостоящим ремонту и замене. Поэтому менять ремень ГРМ следует в срок, а если на нём появились трещины, потёртости, то дожидаться его окончания вовсе не стоит. Ниже мы расскажем вам, как провести самостоятельную замену ремня ГРМ на 16-ти клапанном двигателе ВАЗ-2112 своими руками.
На видео рассмотрен процесс замены ремня ГРМ на ВАЗ-2112 во всех подробностях, смотрите:
Зачем нужен ремень ГРМ?
Во всех автомобилях ремень ГРМ выполняет роль связующего элемента между распределительным и коленчатым валом. Ведь как известно во время работы, коленвал вращается за счёт работы поршневой группы, а для того, чтобы распределительный вал мог открывать клапана в верхней точке, необходима синхронизация их движения. Этой работой и занимается ремень ГРМ. Иными словами, при отсутствии такого звена, двигатель просто не тронется с места. Поэтому, очень важно поддерживать его в отличном, рабочем состоянии и вовремя производить замену.
Как выбрать ремень ГРМ?
Полный комплект от Gates — ремень ГРМ и ролики, осталось только выбрать помпу
Какой ремень ГРМ выбрать? У какого срок эксплуатации больше? Этими и многими другими вопросами задаются многие владельцы ВАЗ-2112 во время выбора нового ремня ГРМ. Безусловно, что в магазинах есть большой выбор ремней, и продавец подберёт вам его исходя из ваших параметров, ориентируясь лишь на изготовителя.
Кроме этого, существуют усиленные варианты от вышеназванных производителей.
Подготовительные работы
Перед тем как приступить к работе, ознакомьтесь со схемой системы ГРМ, расположении меток на распределительном и коленчатом валу.
Так выглядит подробная схема ремня ГРМ.
Схема: 1. Шкив коленчатого вала. 2. Зубчатый ремень ГРМ. 3. Шкив водного насоса. 4. Натяжной ролик. 5. Шкив распредвала впускных клапанов. 6. Верхняя защитная крышка ремня ГРМ. 7. Шкив распредвала выпускных клапанов. 8. Диск синхронизации датчика фаз. 9. Опорный ролик.
А – Метка ВМТ на шкиве коленвала. В – Метка на крышке масляного насоса. С – Установочная метка на защитной крышке. D – Метка на шкиве распредвала выпускных клапанов. E — Метка на шкиве распредвала впускных клапанов. F — Установочная метка на защитной крышке.
Инструменты для работы
Для проведения всех работ вам понадобится:
Пошаговый порядок работ по замене
Ремень ГРМ без кожуха.
Очищаем датчик от грязи и демонтируем его.
Всё сняли, всё под замену — так надо!
Метки отмечены стрелками.
Выставляем их так, как отмечено маркером.
Если все работы выполнять в таком строгом порядке, всю замену можно осуществить своими руками в течении часа.
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Костиков Владимир Игоревич.
Суть вопроса: не могу зафиксировать метки ГРМ, как выставить метки по ВТМ?
Выставляй метки ГРМ правильно — иначе погнёшь клапана!
-
Коленвал выставляют в требуемое положение, проверяя метку на шкиве привода генератора ( фото 1 ) или на шкиве коленвала ( фото 2 );
Шкив привода генератора и шкив коленвала
Шкив выпускного и впускного вала
По идее, на ВАЗ-2112 выставление меток проводится одинаково, о каком бы моторе речь не шла. Здесь приведены фото для двигателя 21120.
Как всё выглядит в реальности и в инструкции
Не поленитесь найти смотровое окно на картере КПП. Под заглушкой находится ещё одна метка.
Уточнения для ВАЗ-21124
На моторе с объёмом 1,6 все действия выполняются так же, как указано выше. Есть одно исключение – шкив привода генератора выставляют по метке на кожухе (см. фото).
Шкив привода генератора, мотор 21124
Шкивы ГРМ можно вращать, как угодно – поршни в любом случае не заденут за клапаны. Сравните то, как выглядят поршни двух разных моторов – станет ясно, о чём идёт речь.
Два разных 16-клапанника
Для тех, кто ничего не понял
Число зубцов на шкиве коленвала – 21 , на шкивах распредвалов – 42 . Когда коленвал прокручивается на 360 градусов, распредвалы поворачиваются на 180. Вообще же полный цикл работы двигателя состоит из двух оборотов коленвала (720 градусов).
По идее, можно применять альтернативный метод настройки. Пусть метки шкивов распредвалов смотрят строго вниз. Тогда метка на шкиве коленвала должна быть обращена вверх (ВМТ 1 и 4).
Если фиксирующего приспособления нет, его можно изготовить самим. Подойдёт даже съёмник для пружин подвески (см. фото).
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Смирнов Кирилл.
Суть вопроса: Когда менять ремень ГРМ на ВАЗ-2112?
Здравствуйте! Подскажите мне, пожалуйста, через сколько менять ремень ГРМ на ВАЗ-2112 с двигателем 21124 с 16-ти клапанами. Купил машину не так давно и думаю стоит ли менять его, потому, что слышал, что при его разрыве может загнуть клапана.
Когда менять (рекомендованные сроки для ВАЗ-2112)
Менять ремень ГРМ на ВАЗ-2112 следует каждые 50-60 тысяч километров пробега, и не реже чем раз в 3 месяца проверять его общее состояние.
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.
Подробно о том, как заменить ремень ГРМ на ВАЗ-2112 написано в этой статье.
Про сроки замены ремня на видео
Симптомы замены
Для того, чтобы понять, что ваш ремень ГРМ приходит в негодность, и его пора заменить, можно определив по его внешнему состоянию:
-
На корпусе ремня есть видимые трещины и порезы.
Наглядно видны повреждения ремня.
Ремень ГРМ расслоился и опасен для дальнейшей эксплуатации
При наличии подобных повреждений ремень следует сразу менять, так как дальнейшая эксплуатация с может привести к разрыву ремня.
Причины износа
Все вышеназванные признаки неисправности ремня ГРМ появляются из-за следующих причин:
- Эксплуатация ремня ГРМ производится намного больше его срока действия.
- На ремень ГРМ активно попадали части бензина, масла либо охлаждающей жидкости.
- На ремень было активное механическое воздействие ввиду помпы, либо натяжного ролика.
- Регулировка ремня была сделана не должным образом.
Таким образом несвоевременная диагностика состояния ремня ГРМ может стать причиной возникновения неполадок с роликами, помпы, а также генератора. Это же касается и загибов клапанов, если на поршнях в вашем двигателе не сделаны специальные выемки. Подобная неисправность может привести если не к капитальному ремонту, то к замене основных элементов двигателя точно.
Для чего нужен ремень ГРМ?
На шестнадцатиклапанных двигателях ВАЗ-2112 ремень ГРМ предназначен для выполнения роли передаточного элемента, вращая собой коленчатый вал, помпу и 2 распределительных вала. В случае обрыва ремня произойдёт загиб клапанов на 21120 двигателе, 21124 двигатель имеют проточку.
Новый комплект ГРМ
Сделан он, как правило, из качественной армированной резины и имеет зубчатую поверхность.
Добрый день! С 1 мая господа! А у нас снега как будто февраль ))) И так поехал я встречать гостей на ж/д, выезжаю и по дороге бац и заглох (крутил, крутил стартером и ничего)))) В итоге бортовик показал ошибка 0343-датчик фаз, ну думаю сто процентов нижний датчик коленвала, снимаю прочищаю и обратно, не заводится, ладно снимаю датчик фаз (был запасной) тоже не заводимся. В итоге на тросу до города. По приезду иду в магазин покупаю сразу два этих датчика, и опять не заводится((( тогда сто процентов обрыв ремня. Друг по телефону у болтал чтобы сам менял без СТО, вот и стал во дворе ремонтироваться…
1. снимаем кожух ремня ГРМ
2. расслабляем ремень генератора (выкручиваем длинный болт тем самым даем возможность двигать ГЕНУ)
3. снимаем колесо (правое конечно))))
4. снимаем шкив (для этого головка на 17* а кто то на 5 передаче жмет тормоз)
5. меняем старое на новое. (по идее все сразу: помпу, ролики, ремень)))
6. выставляем метки (самое сложное)))
Инструменты: Ключ на 13, 17, 10, монтажечка, домкрат, спец. ключ для ролика (или два гвоздя с отверткой) =))
Лада 2112 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 22
недано на двигле 11183 менял ремень ГРМ — 350 руб гнйтс стоит)) я прям снова порадовался восьмиклопу)
Читайте также: