Подключение магнитолы через центральный замок

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

На сегодняшний день даже простая автомобильная сигнализация способна выполнять множество дополнительных функций кроме срабатывания сирены на открывания дверей и банального запирания/отпирания дверей. Множество автолюбителей доверяют процедуру монтажа установщикам, особо не вникая в возможности своей охранной системы, цель которых по-быстрее выполнить работу и ограничиться минимальным набором функций чтобы система оставалась максимально упрощенной. Про охранные функции автосигнализаций в отечественном автопроме я рассказывать не буду. Мое личное мнение, введение блокировок создаст больше проблем в самый неудобный момент, чем принесет пользы. Как завести карбюраторный ВАЗ без замка зажигания не знает только либо школьник, либо гопник.

Большинство автолюбителей устанавливают дополнительную электронику – автозвук, навигаторы, регистраторы, зарядки для различных устройств и т.д. и т.п. С первого взгляда подключение штука нехитрая – найти источник +12 В постоянный или после включения зажигания. Это может быть прикуриватель, замок зажигания либо блок предохранителей. Выбор точки и способ подключения должен быть продуманным – это избавит Вас от неприятностей и не дай Бог пожара. Также в процессе эксплуатации могут быть выявлены неудобства связанные с включением/выключением устройств, висящие провода, необходимость сверлить панели под тумблера и т.п.

Такие задачи легко можно возложить на автосигнализацию.

Рассмотрим идею включения/выключения автомагнитолы от сигнализации. Идея эта не нова, но на мой взляд довольно полезная штука. Кроме довольно эффектного понта вы получаете мгновенное отключение всей музыки (магнитола +усилители), экономию потребления АКБ. И все это в одно касание брелка. Более того, после снятия с охраны, магнитола продолжит играть с того же места трека или той же радиостанции (особенно удобно при прослушивании нонстоповых треков).

Нужно найти лишь выход (провод) от сигнализации на котором появляется отрицательный потенциал при постановке на охрану. Искать просто — ставите мультиметр в режим напряжения 20В, красным щупом касаетесь точки где присутствует постоянные + 12В, Черным поочередно перебираете выводы сигнализации.

Я не буду рассматривать дорогие или сложные схемы реализации этой задачи, ограничимся стоимостью сравнимой с пачкой сигарет и пониманием электрика способного отличить красный провод от черного. Скажу лишь одно – все схемы рабочие и имеют право на существование. Спорить ни с кем не собираюсь, просто выскажу свою точку зрения про каждую из них.

Схема

Бывают моменты, когда тебе надо выскочить из машины на минуту и вернуться обратно… (в палатку за сигаретами), так вот что бы при этом не терять лишнее время на закрывание к примеру окон, при наличии электро стеклопакета, ставят специальный модуль, благодаря которому при постановке авто на охрану окна закрываются автоматически… а вот для магнитолы такую фишку никто не делает… но вещь-то нужная.

Короче был сделан вывод, что сделать такую функцию проще простого.

1. Покупаем самое обычное электромагнитное, нормально замкнутое, 5-ти
контактное реле (90.3747).

2. Изучаем схему подключения сигнализации, установленной на вашем авто и разбираемся для каких целей предназначен тот или иной провод исходящий из основного блока! Для осуществления задуманного нам необходим провод сигнализации, который замыкается на “массе” (т.е. дает “-“) при постановке авто на охрану и прекращает подачу “-” при снятии с охраны…

Зачастую такой провод предназначен для установки на него реле блокировки, например, стартера. Или выход второго канала (нужно запрограммировать на подачу постоянного “-” при постановке на охрану и отсутствие “-” при снятии с охраны. – ставим на охрану – магнитола выключилась;

Судя из комментариев, решил предложить другой вариант подключения реле… В сигнализации есть также провод (канал) минус 300 ма при включенной охране или он же -300 ма при выключенной охране (программируется) и на релюшку подаём на 87 контакт +12 вольт, а с 30 контакта выход на магнитолу – получается, что при пропадании сигнала корпуса (постановке на охрану) реле отпустит якорь на 87а – тем самым разомкнёт питание магнитолы.

Таким образом реле не будет находиться под напругой, когда она стоит на охране. Обмотка в этом случае будет замыкаться только при выключенной охране – тем самым “экономя акб”

Есть ещё вариант…

Ток утечки такой схемы менее миллиампера, то есть даже за месяц простоя она не станет, для даже самого дохлого аккумулятора, причиной разряда.

Обозначения на схеме:

— Желтый провод магнитолы — +12 В постоянно
— Красный провод магнитолы — +12 В при включении зажигания
— Черный провод сигнализации — провод, на котором появляется “-” при постановке авто на охрану
— Синим цветом обозначен резистор на 2 кОм

Желтый и красный провода магнитолы — в моём случае, питание и управление соответственно, но может быть и наоборот (зависит от магнитолы).

Черный провод сигнализации — в моём случае, это черно-белый провод (сигнализация tomahawk tw9010) “Дополнительная программируемая нормально – замкнутая/нормально – разомкнутая блокировка; “-300мА””. По умолчанию она была нормально-замкнутая, т.е. выдавала “-” без постановки на охрану, пришлось зайти в режим программирования и выставить на обратное.

Теперь магнитола выключается/включается автоматически при постановке/снятии машины с охраны.

Есть ещё один вариант 🙂

Теперь магнитола выключается при постановки сигнализации на охрану, включается при снятии с охраны.

Подключить магнитолу своими руками не сложно, но сделать эту нужно правильно. Например, чтобы магнитола не разряжала АКБ при длительной стоянке и была возможность пользоваться магнитолой при выключенном зажигании. Рассмотрим несколько вариантов подключения автомагнитолы..

Начнем с разъемов, которые используются в магнитолах.

Разъемы автомагнитол бывают:

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы его лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае, подключить магнитолу от прикуривателя.

Желтый - отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
Красный - (силовой) отключает работу магнитолы.

По инструкции красный провод подключается через замок зажигания, таким образом магнитола будет выключаться после отключения зажигания.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Кнопка нажата - питание на магнитолу через постоянный плюс
Кнопка не нажата - питание на магнитолу через плюс от зажигания

Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя.
Плюс после зажигания с колодки часов (оранжевый провод)
Постоянный плюс с АКБ или прикуривателя.
Массу "-" с прикуривателя

При положительном импульсе во время закрытия произойдет срабатывание реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет в обесточенное состояние. Но у этой схемы тоже есть минус - это повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

Заключение

Теперь учитывая все тонкости подключения магнитолы Вы можете попробовать самостоятельно подключить ее по одной из предложенных схем. Провода хорошо изолируйте во избежание короткого замыкания в дальнейшем. Смотрите также схемы подключения магнитол всех автомобилей (пароль на архив: lada2111.rf).
Определить ток утечки АКБ после подключения магнитолы вы можете по этому примеру.

Доработка для меломанов, которые не хотят расставаться с музыкой ни на минуту. Базовые знания в электронике помогут Вам добавить автомобилю очередную опцию - автоматическое отключение магнитолы при постановке на охрану.

Смысл в том, что теперь уже будет включение и отключение автомагнитолы от автосигнализации. Выходишь из машины и направляешься в сторону своего дома, при этом музыка в автомобиле играет. Ставишь автомобиль на охрану и она умолкает (магнитола отключается). Решил прокатиться и по пути к машине отключаешь сигналку и снова начинаешь улавливать знакомые ноты..

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Кроме этого данная доработка способствует уменьшению утечки тока автомобиля, т.к магнитола уже не будет потреблять ток, если автомобиль находится под охраной сигнализации.

В каждой сигнализации есть реле блокировки стартера, которое размыкает цепь замок-стартер. Поэтому подключение будет однотипным практически для всех. Если сделать параллельно похожую схему, только для автомагнитолы, то можно получить выше описанную функцию. Затраты будут только на реле, а времени потребуется около часа. Выполняем подключение магнитолы к сигнализации по этой схеме.

Включение, выключение магнитолы от сигнализации (автор Som)

Расскажу, как можно подключить магнитолу от сигнализации, а именно при постановке на охрану - магнитола отключается сама. Вот собственно схема данного устройства.

Заключение

Хочу отметить, что если отключить магнитолу (кнопкой ОТКЛ), то при постановке или снятии с охраны работать она не будет. Определить ток утечки можно легко мультиметром, а правильно подключить магнитолу без сигнализации еще проще. Теперь музыка будет сопровождать Вас на мгновение больше !

Читайте также: