Замена глушителя форд с макс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Си Макс по цене от 500 до 3700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения C-MAX [1, 1 [р.], 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Слесарный ремонт и обслуживание Ford. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Техническое обслуживание Ford, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Ford. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Ремонтируем автомобили Форд начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Мы оказываем услуги по ремонту и техническому осблуживанию Ford. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж

Услуги по ремонту и техническому обслуживанию Ford. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт коммерческих авто. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт трансмиссии и АКПП.

Работы по техническому обслуживание, ремонту Ford. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

Техническое обслуживание, ремонт Форд. Шиномонтаж. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП. Ремонт рулевой рейки.

автосервис выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту Ford. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

7 лет

После обильных снегопадов пришлось ездить по снегу ( тоесть днищем по снегу ) в результате чего было замята фольгорованный элемент тепло защиты кузова ( тоесь такая фольга приклеплённая к кузову для термо защиты от глушителя) вопрос а она нужна или её можно смело убирать. ( ато брякает сильно

как-то крячил на гольфе прокладку приемной трубы катализатора - позагибал термозащиту - с наступлением теплой погоды смог проездить неделю - полез в яму и все расправил
но на гольфе правая нога, конечно, гораздо ближе к тоннелю пола

тоже думаю она там не просто так..
а учитывая обилие электроники а соответственно и х.з. где проходящей кучи проводов..
лучше поставить на место.. ИМХО конечно..

CREDL

цитата:

Без неё кузов греется офигенно.

И ржавеет.

Раньше всегда косвенно оценивал качество работы двигателя и его состояние по цвету нагара в глушителе! Был архаичный ВАЗ 2102 который радовал светло-серым налетом на глушителе и относительно небольшим расходом топлива, потом 21113, нагар был светло-коричневым, обращаю внимание на Ланос друга (светло-серый налет) В тоже время труба моего максима черная, хотя расход по меркам форума для моего мотора (2,0) вроде не плохой.
А как у Вас ?

27 июля 2009

-QWERTY-
Чё ж , давайте теперь трубы свои всем показывать ,однако эта опция("труба") не всем доступна на нашем форуме

В идеале наверно да !
Про дизелистов там ясно как правило у всех в копоти.
А вот с бензином вопрос другой.
Кстати у друга на десятке тоже все время была коричневая труба, но как то раз превратилась в черную. Стала лучше динамика и очень не скромный расход бензо. В итоге замена лямда-зонда !

Так и флудильню переплюнем

-QWERTY-
На фотке видно не большой тюнинг произвели
Это не внесение изменений в конструкцию авто. я про проволоку

Вот мои основания для волнения
Авто 4 года пробег 100 000 км, расход 6,5 - 7 по трассе и 9 в городе (вроде нормальный)
Однако труба в махровом черном нагаре.
Наверно это результат кушания масла (200 гр. на 1000 км.)

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 02:19)

-QWERTY-
Миш, кто тебя боднул? или сам?

Красят бампер по гарантии

20 окт ября 2010

Не наверно все же масло , ибо я искренне сомневаюсь что димочкин и
-QWERTY- никогда резко не ускоряются

7 авг уста 2009

-Григорий-
но бывает вожгу маленько. когда один в автомобильчике.А когда с семьёй то спокойно езжу.
Хорошо когда запас есть,что бы не было такого ,вышел в обгон ,а автомобильчик затянулся.Нажал и поехал.

вот вы взялись под хвост смотреть.
зубы надо рассматривать, чЁ неумеете кобылу чтоль выбирать..
под капом смотреть надо. 200 грамм на 1000 ЖУТЬ.

А дружище чего и открыл тему !
Когда покупал все лестные слова говорили ! И то и сё, а реально так получилось. Так более того 400 грамм ел. ! Это щас я ему по трассе жару(4000 оборотов) дал! так стал брать 150-200. Причем дыма не пускал не когда ! Даже при покупке ! (холодный) !
Я не знаю, но на усмотрение президента можно переместить эту тему в покупки ! Что бы не только на зубы смотрели, но и под хвост !
В тоже время, я авто доволен! за 400 кило рублей купил, щас в моем комплекте больше миллиона
И две фляжки масла по 1000 рублей вместо полторы куплю

Всем добрый вечер!
Кто-нибудь может подсказать каталожный номер кронштейна котором висит конец глушителя. У меня совсем сгнила
Сам искал-искал, не нашел

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Эс Макс по цене от 500 до 3700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sierra [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Ремонт и обслуживание и ремонт Ford. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто.

7 лет

Коллеги, что может быть такое: постоял с включенным двигателем минут 40, после чего на земле под выхлопной трубой образуется лужа внушительных размеров, вроде вода, но с какими-то черными вкраплениями Что бы это такое может быть?

Всем,привет! C-MAX, 2.0 бензин, 2004 г.в., VIN: WF0MXXGCDM4C47903
Подскажите каталожный номер гофры, которая идет в составе глушителя.Расположена под передней осью.
Кто-нибудь менял ее?

Подскажите диаметр трубы и длину гофры на форд си макс 2007г.рестайл.автомат.2.0л.ненашел на всём форуме.и гугл не выдаёт.есть только в сборе.цена космическая.плиз.

александр.interavto.info/kody-i-razmery-gofr-bosal вот каталог гофр, заедь в любой сервис тебе померяют какую надо

спасибо.я согласен с вами.поменяют.это надо записаться в сервис.на подъёмник.измерить.заказать или найти где есть в наличии.потом опять записаться в сервис поменять.я поэтому и спрашиваю,может кто уже менял что бы сразу найти и потом сразу поменять. а так куча лишних телодвижений.

александр.
Как у вас фиг знает. А в Питере-приехал, померяли, поменяли. Обычно выбор гофр большой в мастерских по глушителем.

александр.
заехать без записи в любой сервис, с ямой/подьемником, даже где сход развал делают, за 100р и 5 минут все померяют, да и заказать потом

Поменял гофру.по замерам у нас стоит 230*55.у меня ещё заводская.но надо заказывать либо 250*65,либо 270*65.главное чтобы гофра налезла на 55ю трубу.так её обваривать легче.а длинна не принципиально.может кому пригодиться.

так что там с "фольгорованным элемент тепло защиты кузова" ? Кто что скажет? Номерочки есть? Или способ крепления старого потрепаного?

JONIX1
По длинне макс короткий. 4333 и 4372 рестайлинг. А фф2 4342 хэтчбек, 4362 седан. А что выдают каталоги по совместимости?

30 мар та 2018

Глушитель от ФФ2 хетч полностью взаимозаменяем с нашим С-МАХовским.

Приобрёл на разборке глушитель от ФФ2 хетч 3-х дверный и полез смотреть свой глушитель уже смелее.

При осмотре сразу же оторвалась труба в месте входа в первую банку. Так же оторвалась и на входе в заднюю банку. Железо на трубах в этом месте было уже как фольга. Не понятно как держалось. Чуть нажал и отвалилась. Последний крепёжный крюк и предпоследний уже шатались при шевелении. На земле приложил развалившийся родной глушитель к купленному - размер 1 в 1 по длине и крепежу. Прокладку между выпускным и глушителем подобрал в магазине по внутреннему диаметру, только отверстия под болты немного не сошлись. Она от Волги с двигателем Крайслер.

Читайте также: