Загорается датчик уровня масла опель астра н
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
У тестя загорелась эта лампа Астра Г 98г. автомат. x16xel - масло на уровне. Давление в системе вроде есть - проверяли открыв заливную крышку и зажав ладонью, да и масло там есть.
Машина сама отлично проехала 60км после загорания.
Ворчун наш любимый порекомендовал сменить датчик масла (он под механизмом натяжителя ремня генератора). Комп ошибок не видит.
Может еще у кого будут идеи.
Доброго дня :Heppy: У меня 1 раз было такое(загорелась лампа масла) перепугался :P полез уровень смотреть все в норме. :yes: Был дождь сильный и большие лужи.Проехал по ним на скорости и видать залил я его и коротнул этот датчик(он же вроде как внизу где- то стоит) :cry: Постоял немного(минут 20-30) и потухла лампочка видать просох датчик. Больше не загораеться :yes: Может и у твоего отца то-же самое? На мойку не ездил?Дождя не было? И вообще и сейчас горит лампа или потухла? :bye:
Тогда наверное прав Сергей :vip: надо менять датчик :yes: Или попробовать заменить на рабочий б/у (чтоб уж точно определить что он и не тратить деньги на новый хотя я не знаю сколько он стоит может и копейки :idnk: ) если найдете. А так может кто еще что напишет как проблему эту решить :bye:
Проверь провод к датчику - если закорочен на массу - будет гореть лампа. Если не провод - меняй датчик (стоит то копейки) и надейся, что дело именно в нем.
Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.
Многие живы лишь потому, что закон запрещает их убивать.
И так датчик поменяли (цена 140р) - ни чего гиморного там нет - только пришлось покупать головку на 24 длинную т.к. короткая не помещалась (датчик длинный). Короче старый датчик пробило тупо и он мыл весь в масле. Новый поставили, лампа погасла. НО как говорит тесть - после езды мин. 10 при торможении она опять загорается.
Вообще не знаю при чем тут тормоза и масло.
GeNeRaL писал(а)Colon И так датчик поменяли (цена 140р) - ни чего гиморного там нет - только пришлось покупать головку на 24 длинную т.к. короткая не помещалась (датчик длинный). Короче старый датчик пробило тупо и он мыл весь в масле. Новый поставили, лампа погасла. НО как говорит тесть - после езды мин. 10 при торможении она опять загорается.
Вообще не знаю при чем тут тормоза и масло.
Нет, ну как же-тормозишь и масло в поддоне смещается назад, может его маловато,датчик оголяется и выдаёт сигнал..Это догадка,точно не знаю..
Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.
Многие живы лишь потому, что закон запрещает их убивать.
вообще-то вперед :sing:
Да,лоханулся-думал оно,написал другое,сорри. Была тема в ЗР про Авенсис, там лампа загоралась в повороте,по сути-то же самое.Не знаю,как он работает. Но там(в Авенсисе) была нехватка масла.
Opel Astra 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 34
Пока впускной коллектор не почистил, постостоянно загоралась лампочка уровня масла при скорости 120 и выше.
Тож такая проблема была, на кастроле катал. Масленка загоралась при длительной поездке поле крутого поворота. Заменил двс, проблема ушла))).
Загоралась и у меня. Причина, мембрана, которая в клапанной крышке. Когда-то меняли прокладку под головой и мембрану. Сняв клапанную крышку, убедился, недоконца защёлкнули крышку под которой она стоит. Защёлкнул и всё, забыл. Больше маслёнка не горит.
Я в шоке если честно от советов что масло сдохло и так далее ))
Эта масленка желтая- низкий уровень масла. Все. Никаких мифических датчиков типа как на вагах по отработке и качеству масла в астре нет. Датчик тупо мерит уровень в поддоне.
Если масленка желтая горит, то или нет масла, или датчик гонит и под замену. .но нет, сейчас снова начнется всякий колхоз с стаканами фильтров, раскоксовками, ещё небось от Форда щас клапан посоветуют если ещё нет и обязательно кто-то вспомнит про ВКГ.
А уходит она кстати после замены масла тупо потому что залито масла по верхнему уровню, но никак не от того, что о чудо, свежее другое масло решило проблему.
Масло уровень, все равно горит)
Значит как я и написал датчик гонит, он залип или по другой причине не исправен, или как редкий, но встречающийся варианта- на машине стоит неправильный щуп, ибо одно время ( 2006-2007 г) она заводе ставили по ошибке длинные щупы, есть официальный отзыв по этой теме.
Навряд ли, но хз откуда этот щуп там взяться мог, у меня вот он стоял такой, длинный ))
Я в шоке если честно от советов что масло сдохло и так далее ))
Эта масленка желтая- низкий уровень масла. Все. Никаких мифических датчиков типа как на вагах по отработке и качеству масла в астре нет. Датчик тупо мерит уровень в поддоне.
Если масленка желтая горит, то или нет масла, или датчик гонит и под замену. .но нет, сейчас снова начнется всякий колхоз с стаканами фильтров, раскоксовками, ещё небось от Форда щас клапан посоветуют если ещё нет и обязательно кто-то вспомнит про ВКГ.
А уходит она кстати после замены масла тупо потому что залито масла по верхнему уровню, но никак не от того, что о чудо, свежее другое масло решило проблему.
все верно, либо датчик залип, либо проводка в поддоне развалилась (при условии что уровень действительно в норме:))
Владислав, значит ещё поездить можно
Владислав, у меня только вот загорелась, глушу пропадает, а потом в момент внезависимости от манеры вождения загорается
Виктор, тоже самое, обороты даёшь загорается.. Чаще масло менять нужно, из-за горячего движка оно быстро приходит в негодность.. Поменяешь масло (желательно самое топлвое и не подделку) 5к проедишь без проблем, затем масло стареет и проблема появляется.. Я на 7к масло меняю.
У меня тоже по щупу половина, а загорается, особенно если по трассе. Заглушил потухла и потом сама может опять загореться
Такая же ситуация. Говорят нужно менять датчик уровня. Но для начала стоит почистить контакты на фишке.
Роман Иванов
Даже не разбирающийся в машинах человек, если чуууууть чууууть подумает, предположит что это датчик уровня масла
Роман, датчик масла работает это значит а если бы не работал то всегда бы горела.. я как раз не чуть чуть подумал и спросил) рекомендую больше думать
Роман Иванов ответил Виктору
Виктор, вот…главное, что работает) и хорошо что не красная)
У меня так на прошлой gtc было, каждые два дня доливал по 100 грамм и переставало, а как уровень до самого максимума дошел, перестало Потом целый год не появлялось)
Роман Иванов ответил Виктору
Виктор, не слушай дичь про "надо масло поменять" и "паленку залил". Этот датчик по сути тупо поплавок. При нормальном уровне он "моросит" из за плохого контакта. Попробуй фишку почистить,если не поможет, то только переплачивать. У меня так было.
Владимир, масло старое, теряет свою вязкость и давление меньше. А в опеле с датчиком беда, он сильно дотошный, ему надо давление, чуть чуть не так сразу ноет
Надежда Безаева
Мишутка Илюхин
Давно масло не менял , у меня так загоралась при пробеге более 10000 без замены иногда, при езде в спокойном режиме
Ярик Зимин
Попробуй почистить контакт у фишки. Если не поможет то смени масло. У меня так же было, залил ликвимолли и через 5000 км начал загораться, масло чуть выше середины было, с заменой масла все решилось
Датчик живет долго, он машину переживет. Причина срабатывания: недостаточное давление масла.
Причины низкого давления:
Засорены маслоканал, маслоприемник.
Не работают перепускные клапана, например в стакане фильтра.
Сдох фильтр масла, забит.
Умирает маслонасос.
Вязкость масла.
Это из популярных. Фильтр попробуйте масляный поменять. Будете менять посмотрите состояние клапана в стакане. Деталь копеечная.
Загорается сигнальная лампа недостаточного уровня масла в двигателе
Здравствуйте! Пробег у машины 208000 за 6 лет 8 месяцев. Вчера ни с того ни с сего загорелась сигнальная лампа недостаточного уровня масла в двигателе (знак масленки желтого цвета на панели приборов), я сразу остановился после того как увидел этот знак, проверил щупом уровень масла - он был в норме, после этого подождал минут 15 пока машина немного остынет и снова проверил уровень масла - вроде всё в порядке. Потом я завел машину - индикатор погас, ну я и поехал дальше, а через примерно 15 км он снова загорелся - снова остановился проверить уровень масла - вроде всё в порядке, снова подождал немного пока остынет масло и здесь всё вроде как в норме. Еду дальше и через 17 км снова это повторяется, так это продолжалось всю мою поездку с морей на протяжении почти 300 км пути этой ночью - устал жутко, боюсь повредить движок. Подскажите пожалуйста что это такое может быть? В чем здесь проблема?
Наверно проблема в датчике уровня масла - стоит в поддоне двигателя
Я бы сперва попробовал масло заменить
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
А уровень в норме это какой по твоему? Я б масла капнул до отметки между серединой и верхней и посмотрел.
Я бы долил бы мало если бы оно было у меня с собой или были бы в продаже на заправках по пути движения
А может опять проблема в проводке? Коротит где то цепь датчика, вот и загорается. Я уже давно понял, что качество проводки не козырь жопеля
Смотреть схемы, вызванивать. короче это только тебе интересно на данный момент
А может разъём датчика глючит.
Почитай успокойся , купи на доливку 1 литровую на экзисте, пока езди так. Тока уровень проверяй раз в пару дней.
Читайте также: