Установка подлокотника в ланос
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Для инсталляции подлокотника на автомобиль Шевроле Ланос нет необходимости демонтировать кресло, но для того, чтобы обеспечить легкий доступ ко всем элементам, водительское сидение решено снять. Салазки сидений держаться на четырех болтах, откручиваем их ключом на 12. К креслу подключен провод электроподогрева, его также отсоединяем. Находясь со стороны водительского сидения, ключом на 13 выворачиваем болт в районе ремней безопасности. Больше он нам не понадобится, так как вместо него на подлокотник будет закручиваться более удлиненный болт. Далее выворачиваем болт крепления замка ремня безопасности. Совместив отверстие кронштейна с отверстием каркаса заворачиваем болты в той же последовательности. Сначала заворачиваем болт, который есть в комплекте к подлокотнику, затем болт крепления замка ремня безопасности. На этом установка завершена. Если вы производили установку, снимая водительское сидение, то нужно поставить его на место. Наживите в специальные отверстия четыре болта, затем затяните их. Не забудьте подключить клеммы электроподогрева, если таковые имеются.
Дополнительно можно установить DVD-проигрыватель на подлокотник автомобиля Шевроле Ланос. Кронштейн позволяет с удобством просматривать видео всем пассажирам и водителю. Ориентировочная цена на такой проигрыватель - 9300 рублей. Все необходимые принадлежности, которые мы будем использовать в процессе инсталляции входят в комплект, для монтажа потребуется только шуруповерт. Установку монитора можно разделить на три этапа, в первую очередь закрепляем кронштейн, выбираем подходящие для подлокотника Шевроле Ланос проставки и фиксируем кронштейн болтами или саморезами. Второй этап - настройка крепления, третий - подключаем питание. Для питания будем использовать гнездо прикуривателя. Преимущества монитора на подлокотнике заключается в том, что она не привлекает внимания в сложенном состоянии. Также нужно отметить простоту механизма загрузки дисков, уникальные возможности позиционирования, широкий диапазон регулировок для пассажиров на заднем сидении и возможность комфортного просмотра на передних местах. Особенности: SD/USB разъемы, FM-передатчик, выход для наушников, AV-вход. Все соединения нужно делать методом спайки и оголенные участки проводов изолировать термоусадочной трубкой, которая при нагреве плотно сжимается вокруг провода. Использование изоляционной ленты или обычной скрутки недопустимо, так как это не обеспечивает защиту от короткого замыкания. К монитору нужно подсоединить предохранитель. Таким образом в этой статье был подробно описан процесс установки подлокотника и монтажа на него DVD-проигрывателя. Органы управления, при необходимости, можно вывести на рулевую стойку. В этом случае нужно будет разбирать рулевую колонку и протягивать провода от подлокотника. Чтобы подлокотник не выделялся с интерьера, обшиваем его под общий фон салона. Как правило, применяется карпет, кожзаменитель или алькантара. Подлокотники бывают разных видов. В случае установки на него монитора, более предпочтительным вариантом будет подлокотник с прикуривателем, чтобы не пришлось тянуть проводку до центральной консоли автомобиля.
Когда я только учился водить автомобиль, подлокотник мне был совершенно не нужен. Дело в том, что я тогда был предельно сосредоточен на всем и расслабиться во время движения никак не мог. Теперь появился опыт и я могу уже себе позволить установить данный девайс. Надо сказать, что он очень полезен, особенно, если ехать на трассе, ведь все время держать руку на весу сложно.
На моем автомобиле Шевроле Ланос есть подобие подлокотника, однако так сразу и не поймешь, что это на самом деле: подлокотник, подстаканник или просто площадка для мелочи и телефона. Так что старый будет снят и на его место поставлю нормальный подлокотник, благо, в автомагазинах он есть, причем на конкретно мою модель автомобиля. Еще мне вздумалось перекрасить кузов автомобиля, для этого взял краскопульт.
А выбор в магазине довольно большой. Если взять оригинальный подлокотник, то фиксируется он к водительскому креслу на два болта. Это не самый удачный вариант, потому что стандартный подлокотник слишком высокий, но зато он откидывается и это плюс.
Есть также и универсальные подлокотники. При покупке нужно обратить внимание на его ширину и высоту, а то есть риск того, что он просто не поместится по месту установки, да и тип крепления должен подходить. Фиксируется универсальный подлокотник не пластинами по бокам, а прямо в стандартную нишу.
Но если вам не понравился ни один из вариантов, которые вам предложили в магазине, то подлокотник можно сконструировать и своими руками. Причем, вы можете сделать ее любой формы, любой высоты, все упирается в вашу фантазию и желание. В качестве рабочего материала при изготовлении подлокотников используются: фанера, лист ДСП, эпоксидная смола или стеклоткань, доски.
В подлокотник можно встроить и какой-нибудь функционал, например, установить туда воздуховоды для задних пассажиров, можно поставить колонку аудиосистемы или даже сабвуфер.
Я делать сам не стал, потому что вряд ли смог бы, да и лень. Так что взял универсальный. Установил, опробовал - нравится. Если потом пересесть за автомобиль, где нет подлокотника, то вы остро будете испытывать его недостаток, это уже мною проверено и доказано.
Не сказать, что я каждый день много езжу, но все же порой приходится преодолевать внушительные расстояния. Подлокотник с правой стороны на свой Ланос я установил буквально в первый месяц эксплуатации, но тут у меня начала уставать левая рука, а вместе с усталостью появилась боль в локтевом суставе. Решил установить и правый подлокотник, буду закреплять его прямо на дверь машины.
Конструкцию сначала сам хотел сделать, но потом увидел в интернете неплохой вариант по приемлемой цене. Ну что же, не буду тратить время на творчество, лучше уж куплю готовый подлокотник, благо сайт уже проверенный, я там периодически что-то заказываю, поэтому страха, что обманут, у меня нет. Теперь нужно как-то прикрепить подлокотник на дверь.
На двухсторонний скотч? Так и хотел сделать, уж не хотелось мне по поводу крепления заморачиваться. Однако здесь есть один недостаток - если придется карту двери удалять, то нужно будет отдирать подлокотник. Дырки сверлить на пластике тоже не хочется, потому что вдруг со временем подлокотник мне по той или иной причине придется демонтировать, тогда останутся следы. В кармашке двери уже есть один болт крепления, вот туда и буду прикручивать новый подлокотник. Правда после доработки в кармашек уже не просунуть четыре пальца, как я раньше делал, вмещаются только два, но это не страшно.
Сам подлокотник был пластмассовый и в момент установки он взяли треснул, а потом и вовсе сломался. Винить в этом продавцов не стоит, ведь я знал, что покупал, мне нужен металлический каркас, так что все же придется делать работу своими руками, с нуля.
Сделал из картона шаблон, потом перенес все это на металл. Далее покрыл в несколько слоев грунтовкой и покрасил. Думал сверху железной сделать, но потом подумал и поменял на алюминий, а сверху обшил кожзаменителем. Сделал на алюминии необходимое количество отверстий, дабы можно было присоединить обе части подлокотника в единую конструкцию. Снизу приклеил сплен, дабы деталь не прогибалась от давления на него, а еще уменьши нагрузку на шуруп крепления.
Существует довольно много всевозможных подлокотников – на любой вкус и цвет. Однако данный аксессуар имеется и в штатном исполнении. Оригинальный подлокотник крепится на водительское сиденье при помощи двух болтов. Многим такой вариант не нравится, так как штатный подлокотник немного высоковат. Но у него есть неоспоримый плюс – он откидывается.
Универсальный подлокотник на Ланос
Если вам не нравится штатное исполнение, то в этом случае можно пойти и иным путем – купить универсальный подлокотник на Шевроле Ланос. Подобные аксессуары имеются во многих магазинах и выбор здесь довольно большой. Если вы решили купить подлокотник на Ланос универсального типа, то обязательно обратите внимание на его ширину и тип крепления. Однако подобные аксессуары зачастую комплектуются универсальными креплениями, которые подходят для подавляющего большинства автомобилей.
На фото выше показана установка подлокотника на Ланос универсального типа. Обратите внимание, что он крепится не пластинами по бокам, а непосредственно в штатную нишу. Кроме того, владелец данного авто дополнительно облагородил крепление, поэтому общий вид и функционал получились намного лучше штатного исполнения.
Подлокотник на Ланос своими руками
Если вас не устраивает ни один из вышеприведенных вариантов, то можно попробовать сделать подлокотник самостоятельно. Здесь вы ограничены только лишь собственной фантазией и временем. Материалы, которые можно задействовать для изготовления подлокотника:
- фанера;
- ДСП;
- стеклоткань и эпоксидная смола;
- доски, в конце концов, и многое другое.
Если есть время и желание, то своими руками можно изготовить достойный подлокотник. Можно также добавить какой-либо функционал в самодельный подлокотник. Например, можно встроить в него дефлекторы для задних пассажиров, установить динамик или сабвуфер, встроить рацию и так далее.
Штатный подлокотник Chevrolet Lanos — 3 р. Простая установка. В наличии.
Внешне подлокотник выглядит стильно и современно. Теперь подлокотник нужно сделать так, чтобы он по дизайну сочетался с интерьером. Но у него есть неоспоримый плюс — он откидывается.
Бокс-бар просторный внутренний отсек для мелочей внутри подлокотник покрыт автомобильным карпетом.
Внутри отсек, который обшит автомобильным карпетом Гарантия 3 года. Угол открытия крышки градусов.
Может иметь двойное, дно смотрите основные характеристики. У 2 варианта Материал обшивки — качественная эко-кожа.
Внутренний отсек обшит частично карпетом, Гарантия 1 год Угол открытия крышки 90 градусов. Оба варианта устанавливаются на консоль автомобиля за считанные секунды без использования саморезов , болтов и другого крепежа , не прибегая к вмешательству в конструкцию консоли автомобиля.
распаковка и установка подлокотника на Шеви Ланос
При этом устойчивость, удобство и надежность подлокотника не страдает. Вертикальная нагрузка на подлокотник может достигать до кг.
Преимущества наших подлокотников Не сломается, выдерживает нагрузку до кг, в отличие от копий нашей продукции. Не скрипит, не гремит в отличие от пластмассы Устанавливается без саморезов и дополнительного крепежа Подлокотник не мешает пользоваться ручным тормозом, кнопками управления на консоли, не мешает застёгивать ремень безопасности. Дополнительно Представлены фотографии подлокотника собственного производства.
Цена: 2180 рублей
Фото подлокотника, установленного в машине, вид спереди, вид сзади, фотографии крупным планом. Теперь подлокотник нужно сделать так, чтобы он по дизайну сочетался с интерьером.
Взял отрезок автомобильного карпета, потом изготовил рамку, чтобы выполнить натяжку и хорошенько промочил все это эпоксидным клеем. В результате все это выглядит как пластик, по краям я его проклеил.
Очень важно придать форму подлокотнику пока материал сырой, заливаем сверху грунтовкой.
Сверху все это затягивается виниловой пленкой. Если натянуть нормально, то получится вполне даже неплохо. Правда, цвет нужно подобрать правильно.
Существует довольно много всевозможных подлокотников — на любой вкус и цвет. Однако данный аксессуар имеется и в штатном исполнении.
Оригинальный подлокотник крепится на водительское сиденье при помощи двух болтов. Многим такой вариант не нравится, так как штатный подлокотник немного высоковат.
Описание подлокотника
Но у него есть неоспоримый плюс — он откидывается. Универсальный подлокотник на Ланос Если вам не нравится штатное исполнение, то в этом случае можно пойти и иным путем — купить универсальный подлокотник на Шевроле Ланос. Подобные аксессуары имеются во многих магазинах и выбор здесь довольно большой.
Читайте также: