Установка магнитолы санта фе 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Где-то ранее писал, что в 2014 году у меня была череда неудач, в том числе поломка магнитолы. Долго я пытался реанимировать родную магнитолу, но все тщетно. И тогда было принято решение купить китайский МФУ.

Поиск новой магнитолы в бескрайних просторах интернета занял не сильно много времени, а если быть точным, то порядка 1 месяца. Можно было и быстрее, но времени нифига не было на поиск. По заведенной традиции написал требования, предъявляемые к магнитоле:

• Возможность управления с кнопок руля;

Как бы и все… остальные возможности крылись как раз в андроиде, а именно: подключение камеры заднего вида, установка навигации, громкая связь в машине. Друг настаивал на том, чтобы я еще цифровое ТВ к нему прикупил…

Скажу, что перелопатил и ебей и алиэкспресс. Пообщался с многими продавцами. При общее уточнял версию андроида и когда продавец говорил, что специально для меня поставит туда версию 4, прекращал общение. Очень много магнитол предлагались с версией андроида 2,0. Чем лучше андроид 4 относительно 2 я не знаю, но слышал, что у них разная аппаратная база.

Ценники тоже были разные: от 10 тыс. до 25.

Короче нашел устраивающей меня МФУ. Заказал. В заказе оговаривалось, что придет майфун с цифровым ТВ в формате DVB-T2 . Экспресс доставка сработала идеально! Пришло МФУ в течение 2 недель. Я бы конечно подождал бы, но бесплатной доставки не было.

Пришло это чудо. Посмотрел. Производитель молодец. В комплект входят все переходники на все модели МТВ. Подключение разъемов прошло в штатном режиме, т.е. ничего перепаивать не понадобилось. Все сразу заработало, кроме цифрового ТВ. Приставка отказывалась ловить каналы, хотя сама работала и даже меню на русском. Пришлось пообщаться в производителем. Выяснилось, что они мне прислали приставку DVB-T. СЦУКО! Пришлось отправлять приставку взад! И вот здесь производитель зажался отправлять экспрессом за свой счет. Пришлось ждать порядка 1,5 месяца.

Далее я все подключил и все заработало.

Теперь подробнее про установку. Пока я ждал приставку и ездил с магнитолой, то заметил, что звук откровенное Г. Хрипы, трески. Потом когда монтировал, то подогнул контакты в разъеме, который подходит к магнитоле и это все прошло. Т.е. звук стал лучше.

1. Штатная магнитола лучше воспроизводит радио! Китайский МФУ очень чисто воспроизводит диски и флешки!

2. Штатной магнитолой более точнее регулируется сила звука. Привык я тихий фон в машине. На китайский МФУ мне всегда охота сделать чуть тише, но не могу- далее уже звук просто отключается.

3. Большой жирный плюс- появилась камера заднего вида. Работает хорошо.

4. Часто в мороз не включается монитор, хотя в инструкции написано, что до -50 рассчитано устройство. Вот это жирный недостаток!

5. Долго включается. Родная магнитола включалась сразу же как повернул ключ. Эта же думает сек. 20.

6. Цифровое ТВ работает классно! Но в движение картинка подтормаживает. Лучше цифровое ТВ включать, когда машина стоит.

Короче сделаю простой вывод: родная магнитола лучше китайской. Не меняйте. Я по факту попал в ситуацию, которая заставила меня поменять майфун.

В данный момент на спидометре 120 тыс. ЗАезжаю на ТО 120. К неофициалам. Потом как-нить отпишусь и по этому поводу.

Hyundai Santa Fe – первый кроссовер среднего размера на базовой платформе седана Хендай Соната от одноименного автомобильного концерна, увидел свет в 2001 году. Автомобиль был чрезвычайно популярен в Америке и Европе, несмотря на его отдельные недостатки. В связи с достаточно низкой конкурентностью в данном сегменте авто (кроссоверов) на тот период времени и высоким уровнем продаж внесение каких-либо существенных изменений в конструкцию Hyundai Santa Fe Classic не считалось оправданным. С небольшими техническими, ежегодными изменениями Hyundai Santa Fe Classic выпускался по 2007 год.

Магнитола в Hyundai Santa Fe

Производство обновленного Santa Fe 2 датировано 2006 годом. В 2008, 2009 и 2010 изменения проводились только относительно дизайна машины.

С 2012 года и по сей день на рынке присутствует Hyundai Santa Fe 3 поколения, отверточная сборка которого налажена и на территории России, в Калининграде.

Штатный автомобильный проигрыватель

Штатная магнитола Hyundai Santa Fe Classic была представлена достаточно качественной звуковой системой в паре с CD-проигрывателем на шесть дисков и, соответственно, радиоприемником, то есть стандартным аудиозвуковым оборудованием, предназначенным к установке в легковом автомобиле при его сборке в заводских условиях. Ограниченные возможности штатной магнитолы Hyundai Santa Fe 2006 (2008) и других годов выпуска легко исправляются путем ее замены на также штатное, но не заводское оборудование. Тем более современный рынок насыщен приборами совершенно различной комплектации от разных производителей.

Функции и опции автопроигрывателей для Hyundai Santa Fe 2

Не перечисляя марки выпускающих звуковое оборудование компаний, назовем лишь обязательные признаки, которыми обладает современная магнитола Hyundai Santa Fe 2016.

Прежде всего, это полное соответствие нового аппарата дизайнерскому оформлению салона и полное совпадение размеров, позволяющее устанавливать гаджет в заводскую рамку крепления. Комплектация всеми необходимыми переходниками и проводами для подключения к штатной проводке. Операционная система компьютерного управления Windows или Android. Большой экран с сенсорным управлением.

Очень много недовольства у автолюбителей вызывает штатная магнитола Hyundai Santa Fe 2013 из-за установленного в ней дисплея размером всего в четыре дюйма.

Обязательной навигационной системой с функцией обновления дорожных карт через интернет-подключение, поддержкой функции установленного на авто видеообзора и парктроников, возможностью воспроизведения аудио- и видеоинформации со всех популярных носителей и так далее. То есть заменяемая штатная магнитола Hyundai Santa Fe 2 2016 должна полностью интегрироваться в стандартное оборудование авто и обеспечивать его владельцу максимально комфортное управление и эксплуатацию.

Распиновка автомобильного проигрывателя Hyundai Santa Fe 2

Антенное подключение.
Левая колонка сзади (минус).
Левая передняя колонка (минус).
Правый динамик передний (минус).
Правый задний (минус).
Подсветка экрана устройства (минус).
АСС (+).
Масса.

Левая колонка сзади (плюс).
Правая сзади (плюс).
Пусто.
Пусто (не используются).
Правая передняя колонка (плюс).
Правая задняя колонка (плюс).
Экран (плюс).
Аккумулятор (плюс).

Цветовое обозначение для основных проводов (черный, красный и т.д.) является общепринятым (стандартным) для оборудования такого рода и применяется всеми производителями. Их точное определение указывается в техническом паспорте устройства.

Схемы подключения проигрывателя в Hyundai Santa Fe

В зависимости от года выпуска машины у Хендай предусмотрено 2 типа схем распиновки при подключении магнитолы.

Авто, не имеющие разъемы ISO (старые модели);
Оснащенная ими (ISO).

Для первого случая распиновка выглядит следующим образом.

АСС – 1.
Масса – 2.
Питание основное – 3.
Подсветка – 4.

Антенна – 5.
Задний правый динамик (плюс) – 9.
Задний правый (минус) – 10.
Левый задний (плюс) – 11.
Левый задний (минус) – 12.
Передние левые плюс и минус – 13 и 14.
Передний правый динамик (плюс и минус) – 15 и 16.

Во втором варианте:

Подключение штатной автомобильной магнитолы Hyundai Santa Fe

Данная операция не требует каких-либо специфических знаний и навыков. И по этой причине вполне осуществима для любого автолюбителя. Единственным требованием при проведении работ по замене головного устройства в легковой автомашине является четкое исполнение рекомендаций, подробным образом описанных в прилагаемом производителем техническом описании устройства.

Модели и цены

Модельный ряд звуковоспроизводящего оборудования для замены уже установленного головного устройства Hyundai Santa Fe просто огромен. И его выбор определяется для каждого владельца такого автомобиля, только исходя из его личных приоритетов, желаний и финансовых возможностей. Средняя стоимость качественного аппарата заключается в ценовых рамках от 18 до 21 тысячи рублей. И в зависимости от насыщенности функционала устройства может изменяться в ту или иную сторону.

Хотелось бы точно узнать, есть ли в штатной магнетоле на Хундай Санта фе 2008г. встроеный усилитель установленный на заводе.

Есть. Называется МАР-900, стоит под пассажирским сиденьем ,рядом с водителем.

Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.

Полный перечень наших предложений и услуг Hyundai Santa Fe

Мультимедийный блок для потоковой передачи Android через штатную систему CarPlay для Hyundai Santa Fe

Q-Link Pro подключается к штатной автомобильной системе через оригинальный USB порт. Имеет встроенный GPS, мощный процессор, расширенную память, способен выводить сразу два приложения на монитор автомобиля в режиме Split Screen. С ним можно пользоваться любым приложением из магазина Google Play Маркет: Яндекс Навигатор, YouTube, Онлайн ТВ, онлайн кинотеатрами и другими сервисами. Все это на заводском мониторе автомобиля с поддержкой CarPlay.

Подберем и установим мониторы на базе ОС Android для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Вы сможете смотреть видеоролики или фильмы, слушать музыку, играть в игры, использовать социальные сети и пользоваться другими привычными приложениями из Google Play Market. И всё это на мониторе, интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках!

Очень часто у автолюбителей не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать, некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем - плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. При установке ничего не сверлится, за счет чего не нарушается конструкция транспортного средства. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется!

Чтобы повысить комфорт и безопасность, наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке систем кругового обзора 360 со встроенным видеорегистратором. Изображение с камер выводится на штатный монитор автомобиля. Благодаря этому, вы сможете объективно оценить наличие препятствий. К установке предлагаются системы только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам.

Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Hyundai.

Наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке как оригинальных, так и не оригинальных камер заднего и переднего вида с выводом изображения на штатный монитор вашего авто. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам с омывателем и без.

Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.

Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.

Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.

С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!

Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.

Если Вас не устраивает громкость штатного сигнала, установленного на заводе, или Вы хотите удобную систему для подкачки колес с надежным компрессором, то сверхмощный воздушный сигнал 152 dB с ресивером и системой подкачки колес GOODWIN должен Вас заинтересовать. Этот пневматический сигнал не относится к категории спецсигналов, и у Вас не возникнет проблем с ГИБДД. А наличие отдельной кнопки позволит переключаться между штатным сигналом и сигналом GOODWIN!

Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.

Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.

Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.

КИБЕРКАР – официальный партнер торговой марки Neoline. Радар-детекторы Neoline скрытой установки точно улавливают все типы полицейских радаров и камер, а также сообщают Вам о приближении к ним. В свою очередь это позволит миновать штрафы и безопасно управлять автомобилем.

KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.

Один из способов, представленных в нашей компании, сделать Ваш автомобиль уникальным и выделить его - это амбиентная (атмосферная) подсветка акриловыми нитями по OEM-технологии. Получите блистательное дополнение для интерьера своего автомобиля. Выглядит очень эффектно!

Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении!
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!

Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.

Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.

В некоторых моделях Hyundai, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки, меняли штатные сиденья на более комфортные, например от BMW или ставили сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и за гораздо меньшие средства.

Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.

Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.

Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.

Насколько я помню, ко мне в руки попадали абсолютно все поколения Hyundai Santa Fe, причём каждое даже по нескольку раз. Несмотря на то, что II поколение можно считать уже немолодым, у него по-прежнему есть круг фанатов. А стоимость этих автомобилей на подержанном рынке падает крайне медленно, что говорит о их высокой надёжности и других неплохих ездовых качествах.

Что касается звука в автомобиле Hyundai, то, как правило, это боль, с которой сталкивается каждый автолюбитель, владеющий этой маркой. А говорить о более ранних моделях Hyundai, к которым относится наш сегодняшний экземпляр даже и не приходится. С этой точки зрения данный кореец никак не приспособлен к совместной жизни с меломаном. Хотя, впрочем, и про другие марки и штатные системы в них можно сказать то же самое. Просто в случае с корейцами эта ситуация будет совсем пагубной. Тем не менее, у этого автомобиля есть большое количество плюсов, которые позволят в нём построить качественную и грамотную музыкальную систему. И, наверное, стоит поговорить именно о том, что же положительного есть в нём.

кстати техническое состояние автомобиля, как новенького

Во-первых, нужно отметить, что ШГУ в этом автомобиле легко меняется на любое альтернативное, будь то магнитола от Pioneer, Sony, Kenwood или же на базе Андроид. И с этим не возникнет абсолютно никаких трудностей. Второй немаловажный плюс заключается в том, как сделаны двери в этом автомобиле. Ведь их монтажная панель полностью съёмная. А это означает, что сделать качественную шумовиброподготовку двери для установки мидбаса будет намного легче, чем на большинстве автомобилей. У двери есть ещё один небольшой бонус – штатная сетка под динамик довольно крупная и при желании можно туда проинсталлировать не только стандартный 16.5 см мидбас, но и более крупных размеров в 20 см или 6*9 дюймов. Конечно, это потребует больше труда, но всё же меньше, чем на большинстве других автомобилях. И если Вы любите слушать музыку погромче, то здесь есть возможность сделать её бюджетно.

в конечном итоге на борту поселился TEYES android с оптическим аудиовыходом

Также можно отметить тот факт, что в багажнике этого автомобиля расположены большие ниши, в которые можно проинсталлировать любое количество усилителей и аудиооборудования, необходимых для SQ музыкальных автомобильных систем. Ну и дополнительным приятным бонусом является то, что стойки лобового стекла сделаны достаточно пухлыми и вывернутыми в сторону водителя и пассажира. И даже крупнокалиберный среднечастотник будет смотреться там очень опрятно. Это не потребует дополнительной фантазии от установщика.

стойки лобового стекла отлично подходят для станвоки в них СЧ/ВЧ динамиков даже крупных размеров

Конечно, в любой бочке мёда есть определённая ложка дёгтя, о которой тоже следует сказать. Автомобили такого класса – паркетники с высокой посадкой – имеют свои минусы в плане построения и настройки аудиопроцессора новой музыкальной системы. И есть все шансы, что музыкальная сцена будет застревать в торпедо, а это будет доставлять дискофморт при прослушивании. Но конкретно в этом поколении Hyundai Santa ситуация на грани. Если Вы захотите построить двухполосную акустическую систему на базе классических твитеров, то Вы можете установить ВЧ динамики в уголки зеркал, доработав их, чтобы получилось правильное направление, нежели это предусмотрено в штатном виде. И даже в составе двухполосной акустической системы всё же можно эту музыкальную сцену с помощью процессора поднять до необходимого нам уровня по высоте. Этому будет помогать конструкция торпеды, которая сама по себе довольно низкая.

даже массивные сч динамики и ещё с сеткой не загораживают обзор от слова почти совсем

Но, если Ваш рост выше среднего, то это будет не столь актуально. Вам тогда нужно смотреть варианты не на базе классического ВЧ звена. В этом случае вариации на базе широкополосных динамиков в стойках или трёхкомпонентной акустической системы, где СЧ и ВЧ динамики будут установлены в стойках гораздо приоритетнее. И, конечно, трёхкомпонентные акустические системы всегда будут играть более качественно, чем любая двухполоска, какой бы стоимости она не была. То есть, если Ваш бюджет крайне мал, то Вы можете попробовать сделать двухполоску, но только в том случае, если Вы устанавливаете сиденье низко и сидите невысоко.

У нашего сегодняшнего автомобиля очень интересная и неоднозначная система, имеющая и свои плюсы и минусы. Хотя ряд этих минусов будет теряться из-за тех задания, которое было выдано на автозвуковую музыкальную систему в этот автомобиль. Дело в том, что владелец по возрасту далеко не студент и привык прослушивать музыку на достаточно спокойной, небольшой громкости. Но в максимально возможном качестве и, как это ни удивительно, малых затратах при этом! Мало того, он приехал к нам с уже частично закупленным и установленным железом по наводке другого клиента.

В итоге владелец, который является меломаном, полученным качеством удовлетворён быть не мог. Поэтому приехал к нам уже на апгрейд. Мы решили всё же максимально использовать то железо, которое уже было установлено, поскольку это сильно экономит бюджет. И пошли по самому логичному пути. В эту систему был добавлен внешний аудиопроцессор российского производства Madbit DSP Player, который на своём борту имеет 10 регулируемых каналов, что позволило нам поканально разрулить трёхкомпонентный фронт, тыл и сабвуфер. Достаточно немолодые динамики из передних дверей DLS мы перенесли в задние двери и используем их там исключительно для подзвучки. А фронтальную акустику мы взяли полностью производства Германии, и, хотя линейка Concept от производителя German Maestro является самой начальной, звук у нее аналогичен качеству made in Germany. Причём с комплектом акустики мы тоже проявили фантазию!

В качестве ВЧ динамиков установлены German Maestro Concept CT 30, среднечастотников типо размером 10 см – German Maestro CW 4008, а мидбасов – динамики серии Concept от двухполосных акустических систем. Хотя в этой же линейке есть модель мидбаса и для трёхполосных акустических систем. Но тут стоит сразу объяснить, почему мы применили именно модель от двухполоски и на это было несколько весомых причин. Первое – версия мидбасов от двухполоски стоит чуть ли не в два раза дешевле трёшечного мидбаса и при этом данная версия динамиков обладает очень серьёзным и могучим басовым потенциалом, а значит, она универсальна в оба варианта системы.

крупные СЧ практически не перекрывают обзор через лобовое стекло

Кстати, Вам будет ещё интересно обратить внимание на исполнение стоек. Дело в том, что среднечастотники German Maestro CW 4008, несмотря на свой типо размер 10 см имеют очень малый диаметр фланца, что позволяет установить довольно крупные динамики безумно красиво! Как я Вам и говорил, фотография не всегда передаёт то, что мы видим в жизни. Но поверьте, хотя в стойках у нас установлен 10-ти см динамик, и они покрыты материалом флок, самым бюджетным покрытием – при исполнении аудиоподиумов в стойках выглядит это всё просто бомбически! И уж точно лучше, чем в оригинальном исполнении, когда на стойках вовсе ничего не стояло.

С усилителями мы тоже выбрали путь наименьшего сопротивления. 4-х канальник Art Sound, который был изначально, мы установили на мидбасовую часть и на тыловую акустику, где претензий к качеству будет меньше, чем на СЧ/ВЧ диапазоне. А уже на этот диапазон мы установили более серьёзный с точки зрения качества звука 4-х канальник Audio System AS 480.

В итоге у нас получилась очень интересная система. С одной стороны, мы обошлись самой малой кровью при апргейде того, что к нам приехало. С другой – всю фронтальную акустику мы установили производства Германии. Процессор при этом у нас отечественного производства и назвать эту систему бюджетной, не поворачивается язык. Не только потому, что она играет значимо дороже, чем стоит, но и потому, что она вся собрана на оригинальных компонентах.

На выходе мы имеем весьма оригинальную систему. Безусловно, в ней есть нюансы, касающиеся сабвуферного звена, а также того, что сама она очень громко играть не может. Но и задач таких не стояло. Именно поэтому мы выбрали акустику немецкого производства, а практически вся она отдаёт максимальный потенциал на малой и средней громкости. В больших громкостях немцы не сильны. Помните, что при выборе автозвуковой системы Вам нужно учитывать не только особенности того или иного автомобиля, конструкцию его салона и Ваших пожеланий, но и на какой громкости будет играть тот или иной компонент. И как они споются между собой. А когда Вы будете делать всё разумно и грамотно, то будете получать такой же результат, как в нашем сегодняшнем автомобиле. А чтобы у Вас не было никаких рисков, просто сразу обращайтесь к нам! Скажу нескромно – риски будут сведены к нулю!