Взаимозаменяемость датчиков парктроника разных производителей

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Мужики может кто знает.
Лежит дома парктроник - 4 датчика.
Думаю поставить. Но в инструкции показано, что устанавливать на задний бампер.
Можно ли поставить 2 датчика назад и 2 датчика вперед.
Будут работать переднии датчики? И можно ли их вообще ставить на передний бампер?

А что сложного? Всего делов - скоммутировать датчики экранированной релюхой на переключение. НЗ контакты - на передние датчики, НО - на задние, релюхой управлять плюсом с заднего хода. Количество групп контактов - по типу датчиков.

Как не пытался - глаза перед капотом не выпадают. Чтобы парковаться впритык - иногда это необходимо, чтобы зад у машины шумахеры не унесли

Ага. А какое минимальное расстояние до предмета кажет Ваш парктроник?
20 см?
И что Вы надеетесь получить от их установки?

Мужики может кто знает.
Лежит дома парктроник - 4 датчика.
Думаю поставить. Но в инструкции показано, что устанавливать на задний бампер.
Можно ли поставить 2 датчика назад и 2 датчика вперед.
Будут работать переднии датчики? И можно ли их вообще ставить на передний бампер?

два на одном направлении будут врать. Не всегда ведь препятствие сзади ровное и плоское. Если поставите датчики по краям автомобиля, то они запросто могут пропустить какой-нибудь торчащий посередине столбик или трубу

два на одном направлении будут врать. Не всегда ведь препятствие сзади ровное и плоское. Если поставите датчики по краям автомобиля, то они запросто могут пропустить какой-нибудь торчащий посередине столбик или трубу

Да ладно, трубу только камера увидит. Кореш разнес себе бампер об вбитый в землю уголок, строго между двумя (из четырех) датчиков попал:) Говорит даже не пискнула. По углам вполне хватает, к стене подъехать или к бордюру. У меня два стояло на РАВ4, как-то справлялся.

Да ладно, трубу только камера увидит. Кореш разнес себе бампер об вбитый в землю уголок, строго между двумя (из четырех) датчиков попал:) Говорит даже не пискнула. По углам вполне хватает, к стене подъехать или к бордюру. У меня два стояло на РАВ4, как-то справлялся.

К стене или к бордюру - согласна. А вот мои четыре исправно словили как-то трубу, вбитую в землю, высотой около 20 см. Я даже не поверила сначала, т.к. до видимого препятствия было около 4 - 5 метров, а на табло один метр отбивается. Слава Богу, что решила выйти из машины и посмотреть, что там такое.
Да, кстати, труба 3-х дюймовая НКТ

Мужики может кто знает.
Лежит дома парктроник - 4 датчика.
Думаю поставить. Но в инструкции показано, что устанавливать на задний бампер.
Можно ли поставить 2 датчика назад и 2 датчика вперед.
Будут работать переднии датчики? И можно ли их вообще ставить на передний бампер?

А что сложного? Всего делов - скоммутировать датчики экранированной релюхой на переключение. НЗ контакты - на передние датчики, НО - на задние, релюхой управлять плюсом с заднего хода. Количество групп контактов - по типу датчиков.

Как не пытался - глаза перед капотом не выпадают. Чтобы парковаться впритык - иногда это необходимо, чтобы зад у машины шумахеры не унесли

Ага. А какое минимальное расстояние до предмета кажет Ваш парктроник?
20 см?
И что Вы надеетесь получить от их установки?

Мужики может кто знает.
Лежит дома парктроник - 4 датчика.
Думаю поставить. Но в инструкции показано, что устанавливать на задний бампер.
Можно ли поставить 2 датчика назад и 2 датчика вперед.
Будут работать переднии датчики? И можно ли их вообще ставить на передний бампер?

два на одном направлении будут врать. Не всегда ведь препятствие сзади ровное и плоское. Если поставите датчики по краям автомобиля, то они запросто могут пропустить какой-нибудь торчащий посередине столбик или трубу

два на одном направлении будут врать. Не всегда ведь препятствие сзади ровное и плоское. Если поставите датчики по краям автомобиля, то они запросто могут пропустить какой-нибудь торчащий посередине столбик или трубу

Да ладно, трубу только камера увидит. Кореш разнес себе бампер об вбитый в землю уголок, строго между двумя (из четырех) датчиков попал:) Говорит даже не пискнула. По углам вполне хватает, к стене подъехать или к бордюру. У меня два стояло на РАВ4, как-то справлялся.

Да ладно, трубу только камера увидит. Кореш разнес себе бампер об вбитый в землю уголок, строго между двумя (из четырех) датчиков попал:) Говорит даже не пискнула. По углам вполне хватает, к стене подъехать или к бордюру. У меня два стояло на РАВ4, как-то справлялся.

К стене или к бордюру - согласна. А вот мои четыре исправно словили как-то трубу, вбитую в землю, высотой около 20 см. Я даже не поверила сначала, т.к. до видимого препятствия было около 4 - 5 метров, а на табло один метр отбивается. Слава Богу, что решила выйти из машины и посмотреть, что там такое.
Да, кстати, труба 3-х дюймовая НКТ

Парковочный радар — это…

  • настраивать громкость уведомления (есть не на всех моделях);
  • подключать дополнительные устройства (дисплей, зеркало заднего вида с экраном);
  • расширять возможности парктроника путем подсоединения дополнительных сенсоров.

Напомним, что типовая установка парковочных датчиков — по 4 штуки в переднем и заднем бампере, чем достигается максимальная эффективность в рамках предотвращения наезда на небольшие препятствия. Увидеть низенький столбик, вкопанный в землю и угрожающий серьезными повреждениями для кузова авто, водитель не сможет, и именно в такой ситуации чувствительный радар защитит от крупных неприятностей и сохранит семейные накопления на более важные для семьи расходы.

Таким образом, технически устройство состоит из двух основных компонентов:

  • главного блока управления;
  • парковочных сенсоров.

Соединение датчиков с управляющим устройством осуществляется посредством проводов, от которых, если воспользоваться предложением о покупке беспроводного радара, можно отказаться.

Парктроник без проводов

Лишенный проводов, то есть по-настоящему беспроводной парктроник — почти полная копия своего проводного аналога, имеющего некоторые серьезные отличия. Как и у обычного устройства предупреждения о скором столкновении, у беспроводного парковочного радара есть:

  • центральный блок с дисплеем;
  • ультразвуковые датчики для установки в бампер (число зависит от конфигурации и выбранной модели, максимально доступное количество — 8).

Установка беспроводного парктроника

Благодаря отсутствию соединительной проводки, которую в обычной ситуации требуется прокладывать через весь салон автомобиля при монтаже парковочного оборудования, беспроводной парктроник:

Электропитание, ввиду разделения целостной системы на несколько соединяющихся по воздуху компонентов, необходимо подводить к каждому элементу, что в случае с типовым wireless-радаром означает необходимость:

  • запитать модуль с датчиками от внутренней электропроводки в авто;
  • подключить блок управления к линии +12 под приборной панелью либо напрямую в прикуриватель через соответствующий переходник.

В остальном монтаж беспроводного парктроника идентичен — в установку входят:

  • крепление сенсоров на бампере;
  • расположение и запитка основного блока;
  • монтаж дополнительных компонентов (беспроводного модуля для датчиков, зеркала и/или камеры заднего вида ).

Единственный совет, способный превратиться в реальное руководство к действию для автолюбителей — при самостоятельном монтаже предпочтительнее выбрать беспроводной парктроник, а для установки парковочного радара в сервисе лучше остановиться на проводном. Причина очевидна — проводной комплект дешевле по цене, и работает стабильнее беспроводного, тогда как все связанные с монтажом оборудования трудности возьмут на себя профессиональные специалисты автосервиса, готовые сделать все быстро и очень качественно с предоставлением гарантии и послегарантийного сервисного обслуживания.

Местный

passreform

Пользователь

У меня стоит паркмастер. Накрылись поочередно 2 датчика с разницей в год. Менял на сервисе где устанавливал. Когда приказал 3-й датчик обратился опять в сервис, датчик 1000 рублей + 500 замена, забил. В одном из магазинов запчастей попался на глаза похожий, взял на пробу (260 рублей), не подойдет- выкину. Но. Встал лучше оригинала и все работает. Airline aps ss 05- вот такой.

колхозник

Знающий

irline aps ss 05 по виду подходит 330 руб отлично.Спасибо passreform. Только не указан диаметр.Только у меня похоже ParkMaster DJ .

колхозник

Знающий

passreform

Пользователь

колхозник, диаметр 19 мм, входят на ура. У меня DJ 35 с датчиками 18,8 мм. Есть еще модели паркмастер с датчиками 22 мм. Остальные различия в дизайне и наборе опций, я так думаю.

sbogomolov

Знающий

C ParkMaster проще всего. Датчик можно купить в розницу в одном из магазинов.
У них на сайте можно выбрать: город, магазин.
Датчики в наличии. Снял, приехал - купил, приехал, заменил

passreform

Пользователь

vova1406

Super Moderator

заказывал на аллиэкспрессе, два датчика за 1200, пришли через две недели. Один поменял и все заработало.
Один остался в запасе.

колхозник

Знающий

Вложения

IMG_20151005_172331_809.jpg

партнер клуба

Все эти датчики взаимозаменяемы.
Как говорилось ранее - есть отличие в диаметре.
Все они 18,8 мм. кроме BJ. Он 21 мм.

Андрей33

Только прибыл

Моя история с датчиками. Стояли 95918593 два сгорели проверял пальцем. В интернетмагазине нашли 13242365 уверяли что датчики одинаковые у GM только номера разные. Купил, покрасил, поменял! Хрен они совместимы code136 не исчезла, сканером сбрасывашь включаешь заднюю опять code136, проверка пальцем щелкают все четыре. Итог 4000 датчики + 350 подбор краски + 400 сканер + красил друг бесплатно, псу под хвост. Вывод ребята ищите датчики по номерам установленных, не слушайте продаванов.


Хороший повод для БЖ — что-то сломалось :).
А именно заморосил датчик парковки сзади.
По ВИНу идет у меня A2125420018 9999 или A2125420018. 9999 — это код цвета, а именно бесцветный, то не окрашенный. Производитель Бош.
На более поздние уже в рестайле в ГЛЕ идут датчики A0009055504 или A0009059300. Производитель Валео.

Вопрос дико простой — взаимозаменяемые ли эти датчики или нет?

Запчасти

Mercedes-Benz M-class 2014, двигатель дизельный 3.0 л., 315 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 35


От гле точно не подойдут, у них отличаются крепления в бампер



вроде нет проблем купить подходящие датчики хочешь оригинал хочешь не оригинал, причем и те и другие проработаю примерно одинаково


Проблема в том, что новые надо красить)


да вообще не проблема, 500р в любой малярке, в конце концов в подборе красок замешал себе балон в цвет и задул парктроники


За 500р никто даже задницу не оторвет от стула. Подбор краски в баллон минимум 250мл, что стоиь 2500р. Лак и грунт и в итоге 3000р. Цена самого датчика 1500 Бош.
Просто в малярке никто не берется изза объема работы или говорят туже цену 3000р.
В этом и проблема. Я с этим столкнулся, когда у меня на 212 задний парк заморосил. В итоге я взял бу в цвет. А сейчас нет свежих бу датчиков. Печаль.
Да и проблема цвета. Есть типо краски уже в баллонах под цвет. Так я взял 2 разных баллона и в обоих оттенок другой. Егг прям видно с двух метров.


Ну хз, мне без проблем красили


Я таких мест не нашел, увы 🤷‍♂️


я тебе тоже пока не помогу, у нас молярка начнет работать только в следующем месяце


Понял) еще в одном месте узнал — те дают гарантию, что их баллон мол 100% по цвету)) если нет, то вернут деньги)



Cooler-master

Понял) еще в одном месте узнал — те дают гарантию, что их баллон мол 100% по цвету)) если нет, то вернут деньги)

А вообще пепед тем как заказывать парктроник я бы засунул жало за бампер и посмотрел проводку парктроника, на крайних датчких отгнивают провода


Ага. Я сегодня полез свой смотреть нерабочий.
Треш.


Cooler-master

За 500р никто даже задницу не оторвет от стула. Подбор краски в баллон минимум 250мл, что стоиь 2500р. Лак и грунт и в итоге 3000р. Цена самого датчика 1500 Бош.
Просто в малярке никто не берется изза объема работы или говорят туже цену 3000р.
В этом и проблема. Я с этим столкнулся, когда у меня на 212 задний парк заморосил. В итоге я взял бу в цвет. А сейчас нет свежих бу датчиков. Печаль.
Да и проблема цвета. Есть типо краски уже в баллонах под цвет. Так я взял 2 разных баллона и в обоих оттенок другой. Егг прям видно с двух метров.

Брал себе баллон краски по коду, намешали что то рублей за 350-400 и лак в баллоне рублей 250, красил в том году, все норм вышло, даже с моими тараканами глаз не режет…


На серый цвет проблема с подбором неориг краски) у всех есть 10 оттенков каких-то, которых не существует в природе. С белым проще.


Тк говорю же, не подбирали по лючку или образцу, просто назвал код краски и все. Если нормальные колористы, должны подобрать без проблем.


У меня 2 баллона лежат таких по коду. Один более светлый, другой более темный. Глаз режет. Не могу на такое смотреть(((


Удивительно, оригинальную подкраску попробовать? Хотя вряд ли получится нанести равномерно( Если так критично, дорога на разборку заказана!


Оригинальная точно в цвет и оттенок) да вот незадача — она кисточкой. И получается вроде по цвету, но выглядит жутко)


Cooler-master

За 500р никто даже задницу не оторвет от стула. Подбор краски в баллон минимум 250мл, что стоиь 2500р. Лак и грунт и в итоге 3000р. Цена самого датчика 1500 Бош.
Просто в малярке никто не берется изза объема работы или говорят туже цену 3000р.
В этом и проблема. Я с этим столкнулся, когда у меня на 212 задний парк заморосил. В итоге я взял бу в цвет. А сейчас нет свежих бу датчиков. Печаль.
Да и проблема цвета. Есть типо краски уже в баллонах под цвет. Так я взял 2 разных баллона и в обоих оттенок другой. Егг прям видно с двух метров.

Не думал купить компрессор в хозяйство?
Тут как раз можно было бы его заюзать. Плюс я вот свечи хочу сам поменять, а без него никак(.

Читайте также: