Замена крестовины тагаз тагер
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Триали как запчасти теперь не уважаю. Взял яйца с полиуритановыми втулками на Самару. Через неделю втулку разорвало на лапопам (.
только если пыльник рваный,грязи туда уже насосало.Для себя я вал сниму,шрус промою от говна.А для сервиса в самый раз поставил за пять минут а клиент,один хрен, через месяц приедет на замену шруса в сборе.
Александр, как всегда лайк. Я никогда ни на кого не подписывался, но на твой канал подписался. Бывал в детстве в Караганде, дядька живёт в Темир-тау. Ты супер профи, учи нас валенков дальше.
привет, из за неисправности рулевой рейки может машину вести в право? Мне друг сказал и без крестовины карданного вала на тагере полно чего навернулось Ж))
Что то мозг рвет. Соотношение количества зубьев большой и малой шестерни примерно 4, а обороты на колесе уменьшены не в четыре раза, а только в два.
Саламалейкум Шома. Подскажи мне что делать. Машина заглохла. Щиток приборов работает, фары все горят, но не заводится вообще. Ноль. Горит чайник. Ни какого звука. Скажи что мне сделать. По моему это какой-то датчик да? О крестовине карданного вала и так куча инфы в инете Ж))
здравствуйте скажите у меня такая проблема езжу на приоре и при разгоне когда обороты высокие начинаешь тормозить машина глохнет сделал диагностику но там ошибок не показало что может быть по советуйте пожалуйста
а по моему надо было втулку поменять одноразовую, которая преднатяг дает. Задние мосты так гробят, бо они постоянно в работе. И держать хвостовик за скобу крестовины - хардкор. Редкие геморрои с крестовиной карданного вала не особо напрягают )
у меня такой звонкий стук спереди снизу когда педаль газа отпускаеш на малой скорости, если сцепление выжать то все норм, что может быть?
Здравствуйте! А не кто не подскажет!? должен ли какой стопор стоять между вилкой сцепления и выжимным.
У моего соседа на тагер и без крестовины карданного вала много чего чинить ) 0:43 - я как раз хотел спросить тебя за этот звонкий дынь при начале движения, иногда. А на иномарках тоже есть подобный люфт?
здравствуйте!смо трел ваше видео все понятно! но у меня другая проблема какой-то непонятный треск сзади с правой стороны под пассажирским сидением посмотрел под машиной вроде все в порядке набираю скорость и нчинается треск!в чем проблема? В ПОДШИПНИКЕ?! или что-то ещё? спасибо!
Все модели TagAZ Tager, кроме МТ 1 имеющей только задний привод, являются полно приводными автомобилями. Крутящийся момент двигателя передается на коробку передач, с которой поступает на раздаточную коробку и через два карданных вала поступает к переднему и заднему мосту автомобиля. Кардан заднего моста, не смотря на то, что в основном на него приходится основная нагрузка, достаточно надежен, и в процессе эксплуатации нареканий не вызывает. Больше хлопот владельцам доставляет кардан переднего моста. Характерными признаками неисправности переднего кардана являются следующие признаки:
- Щелчок при начале движения автомобиля с места.
- Повышенный гул во время движения.
- Появление вибрации.
При появлении подобных симптомов следует незамедлительно обратиться в автосервис для проведения диагностики. Замена переднего кардана на Тагере не обязательно потребуется – вполне возможно, что для восстановления его работоспособности будет достаточно ремонтных работ.
Возможные неисправности переднего кардана
Конструктивно передний кардан состоит из двух частей имеющих шлицевое соединение в средней части и шарнирные узлы с фланцами на концах. Такая конструкция обусловлена тем, что во время движения, изменяется угол наклона и соответственно его длинна. Шлицевое соединение компенсирует изменение длины, а шарнирные соединение, угловые изменение кардана.
К основным неисправностям переднего кардана относятся:
- Ослабление болтов крепления кардана к фланцам распределительной коробки и переднего моста.
- Механическое повреждение в случае наезда на препятствие.
- Разрушение игольчатых подшипников крестовины.
- Выработка в шлицевом соединении.
Ослабленные болты крепления кардана, явление достаточно распространенное, нередко их просто забывают затянуть, но так же, расслабление болтов может произойти из-за дефекта резьбы, что случается при многократном использовании.
Корпус кардана изготавливается из тонкостенной стальной трубы и поэтому при наезде на препятствие, что нередко случается в условиях бездорожья, может получить механическое повреждение в виде вмятины. Вследствие чего нарушается центровка и появляется сильная вибрация, кардан имеющий механические повреждения подлежит только замене.
Внимание! Эксплуатация автомобиля при деформированном кардане запрещена, если он имеет постоянный полный привод. Повышенная вибрация приведет к ослабеванию болтов крепления, а отсоединение кардана во время движения автомобиля вполне способно привести к трагическим последствиям. Продолжить движение можно используя задний привод, предварительно удалив болты крепления и отсоединив передний кардан.
Неисправности шарнирного соединения переднего кардана и их устранение
Шарнирное соединение кардана состоит из двух вилок соединенных между собой крестовиной. Одна из вилок имеет фланец, вторая приварена к корпусу кардана. Изменение угловых отклонений обеспечивает крестовина переднего кардана Тагер, снабженная четырьмя игольчатыми подшипниками. Именно неисправность подшипников и приводит к дефекту шарнирного соединения. Главными врагами подшипников крестовины являются влага и дорожная грязь и пыль, которые попадают на рабочую поверхность через пришедшие в негодность резиновые сальники. Передний кардан TagAZ Tager укомплектован тремя крестовинами, которые могут быть обслуживаемыми и необслуживаемыми. Обслуживаемые крестовины имеют установленную тавотницу для введения смазочного материала специальным шприцом и требуют постоянных профилактических работ. Характерными признаками неисправности крестовины является появление вибрации и достаточно громкий щелчок при начале движения автомобиля в независимости от направления. В случае разрушения игольчатых подшипников появляется люфт, который приводит к появлению воющего звука и вибрации. Работы по замене крестовин требуют определенного опыта и навыка, поэтому лучшим вариантом будет обращение в специализированный автосервис для проведения ремонта.
Неисправности шлицевого соединения кардана
Шлицевое соединение кардана требует постоянных профилактических работ по обновлению смазочного материала и поэтому штатно снабжено тавотницей. Обычно те, кто игнорирует посещение автосервиса, об этом не имеют ни какого понятия, что зачастую и приводит к преждевременному выходу из строя переднего кардана. Выработка в шлицевой части приводит к образованию люфта и появлению вибрации, которая пагубно влияет:
- На преждевременный износ сальников коробки передач и переднего моста, что неизбежно приводит к течи масла.
- На повышенную нагрузку подшипников коробки передач и переднего моста и значительно снижает ресурс этих агрегатов и приводит преждевременному дорогостоящему ремонту.
Самое неприятное, что в случае неисправности крестовин их можно заменить, то в случае появления выработки в шлицевом соединении, придется менять полностью кардан, что достаточно накладно в финансовом отношении. При постоянном сервисном обслуживании переднего кардана срок эксплуатации до первого ремонта составляет более ста тысяч пробега. При не соблюдении регламента профилактики, а также постоянная эксплуатация автомобиля в условиях бездорожья значительно укорачивают этот срок и проблемы с передним карданом могут появиться после пятидесяти тысяч пробега.
Комментарии к теме Замена крестовины карданного вала ТагАЗ Тагер
Как может быть он тихоходным если предаточное число больше. Чем больше Г. П. тем короче передачи, тем машина динамичней, но максималка меньше. Чем меньше Г. П. тем машина тихоходней, передачи получаються длинее и максималка больше. Это я про двоешный редуктор, как-то вы неправильно начали.
Нормальное видео. Спасибо, Данила. У меня также вопрос. Рено Логан 2013, 30 т.км. Пробую завести холодный двигатель (15 и более градусов, лето). Заводится не с полуоборота, но все-таки заводится. Первые несколько оборотов очень маленькая скорость вращения, после чего может заглохнуть (не слушается педали газа), либо подхватить обороты. На прогретом двигателе это не наблюдается. Как будет зимой, еще не знаю, это появилось недавно, с нарастающим эффектом. После второй или третьей попытки заводится близко к норме. При езде претензий уже почти нет. Перед заводкой раньше было слышно слабое гудение несколько секунд, я полагал, что это топливный насос. Теперь этого звука нет. Я был почти уверен, что плохо работает насос, не сразу создает нужное давление, но после вашей лекции я усомнился в этом. Что можете сказать? Рено Логан - румынского производства. Спасибо. Николай Чаварга.
Спасибо за отличный видео урок,по видео определил что выл редуктор заднего моста.Машина Киа Спортейдж 1995 года.Заменил редуктор-оглох от тишины.
Очень много слов. И это глупо разобрать собрать одну криставину и обратно ставить. А потом опять разобрать чтобы другую поменять, и эту процедуру раза 4 нужно сделать пока до коробки не дойдёшь!
Андрей, спасибо за видео! Сделал всё как ты показал - никаких стуков нет! У меня TIIDA 1,8 6-ступенчатая механика. Очень хорошо, что есть твой канал!
здравствуйте скажите пожалуйста у меня ваз2107, когда я еду ниже 40 км то у меня начинается вибрация подскажите что это может быть, ездил на диагностику сказали подшипник ступицы, заменил его но вибрация все ровно осталась
Приветствую, не подскажете, на б3 после установки рейки руль крутишь а у неё есть ход по балке ездит так должно быть?
а я с автором не соглашусь! На тииде 7 лет и 220т.км по омским дорогам. Да тиида по надёжности подвески не эталон. Но Далеко не Гавнецо! У меня Все стойки родные, заменены только пружины т.к. они сели за столько лет. Менял опоры передних стоек 2 раза, сайлент блоки подрамника, линки несколько раз. Насчёт свечей и разобрать пол мотора я не понял, какие пол мотора разобрать? Раз в 100 т.км Дёрнуть коллектор это пол мотора? Вы утрируете! Да и заводится она отменно в любой мороз даже с дохлым аккумулятором. За столько лет ни разу не подвела, а свечи так вобще 110т.км легко выхаживают и даже на нашем гавняном бензине, я лично ездил! У меня комплектация с 4х ст автоматом, и лучше свяки двс и акпп я не видел за эти деньги да и ресурса.
кто нибудь может сталкивался,один очный как бы щелчек при резком нажатии на тормоз,с права сзади. реактивные тяги поменял,протянул. колёса затянуты. всё из лазил под машиной,не чего не нашёл. ваз 2105
вибрация на скорости 30 км на ваз 2107. ну и дальше тоже чуть-чуть есть вибрация. надоело ходить по СТО. а так я дно машины поменял все блин.
Мой случай - нижний рычаг, поменял в сервисе на новый, еду и радуюсь - до первого резкого торможения! Посмотрел, сайленблок опять вышел из посадочного места - 1 - 1.5 см, похоже резьба сорванна, буду крутить вторую гайку!
Сколько безграмотных людей пишут комментарии (. Можно было просто нагреть наружную шлицевую до тёмномалинового цвета и сунуть в масло. После,один хрен на балансировку. Дешевле новый ;)
Роман, подскажите. ВАЗ-2101, при ОЧЕНЬ плавном трогании на первой (или задней) передаче (на тахометре не выше 1000 оборотов) появляется звук в районе заднего редуктора типа разваливается мост (звук типа 'дык-дяк-лязг'). вывешивал мост - кручу руками кардан, крестовины в норме, подвесной все дела, муфта - всё в идеале. а в районе фланца редуктора дребезжащий звук по всему кузову. причем на трассе может ехать от 10 км до 120 км уверенно без биений и люфтов. где рыть проблему? звук проявляется только при очень плавном трогании.
машина рено меган 2 грандтур,такой вопрос подвеска оригинал Европа,что нужно менять чтоб выше была? тесть для России?(стойки, пружины,стабилиза торы?перед и зад.).
Блин у меня на моей десятке не чего не болтается ну только когда крутишь руль писк создается вроде как об пластмассу что то треть и звук создается в области чуть ниже руля может это уже точно тому подшипнику конец пришел.?
да кули там поучительного. какие размеры ключей. как . к этой нижней гайке подлезть. нарисовал . ключ в гайке. а как подлезть туда. колесо чтоль снимать
Блин, как я раньше не догадывался о том, что слева можно направо (и наоборот) переставить. Сколько их выкинул.
До 156000 км.менял только расходники. Потом началось. Ходовая 30000, амортизаторы передние 13000, сцепление 13500, бензонанос 3500, вентилятор отопления салона 3500. Цены с работой в Ростове на Дону. Таксую два года. В целом доволен. На газе. Считаю, что не дорого. Машина очень хорошая.
Снимаешь с раздатки фланец на передний кардан. И отдаешь токарю на пересверловку под уазовский фланец кардана.
Игорь Махнёв
Сверлишь в фланце переднего моста отверстия под уазокардан, для точности я заказал у токаря лейкало с центровочным буртиком, прикрепил его струбцинами к фланцу и пересверлил его.
Денис, увидел уже на последней фотке номер.
Денис, шлицевую переднею и заднею просверливать надо? Съемник нужен или они легко снимаются? И как эксплуатация УаЗовкого кардана? Все-таки переделанная ведь деталь?
Еду за карданном
Денис,
Андрей, не могу дать совет касательно того чем не пользовался. Сплетни скандалы и срач доносящиеся с форума говорят что надо брать риф, спросите тут, устройте голосование.
Андрей, номер по-моему как Денис написал. Покупал в 2014 уже все бумажки выкинул( а хабы авм у меня стоят 2 года. Жалуются, что разваливаются и т.д. Никаких проблем не было особо. Пару раз в год протягиваю болты и все.
Андрей, понял, о чем ты. у меня не было такой проблемы. У знакомого на кайроне ставили хомут на пластиковый пильник штока - ненадолго помогло. а потом в штоке высверлил отверстие и закинули туда шарик ну и зажали хомутом. Эти варики брали с карандовода.
Читайте также: