Установка линз в фары камри 30

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Установка линз в фары ACV30 (Надо ли?)

Всем привет! Давно хочу поставить линзы в фары (ACV 30 рестайл), но все никак не могу собраться! Ставил кто-нибудь себе в фары би линзы? Как себя ведут после года эксплуатации? Как реагирует на них корректор фар? Нормально ли светят вообще! И стоит ли вообще ставить?

7 0

Ставил в Фары депо, поездка ночью полный кайф. Билинзы 3g. Уже второй год, с оригинальной оптикой не сравнить, светят направлено ярко ступенькой.
Устанавливают на [FONT=Tahoma]м. Рязанский пр-т: [/FONT] ул. Ферганская, 6к2 не реклама.. Ставил сам.
[FONT=Tahoma]

16 1

Ставил в Фары депо, поездка ночью полный кайф. Билинзы 3g. Уже второй год, с оригинальной оптикой не сравнить, светят направлено ярко ступенькой.
Устанавливают на [FONT=Tahoma]м. Рязанский пр-т: [/FONT] ул. Ферганская, 6к2 не реклама.. Ставил сам.
[FONT=Tahoma]

3 0

0 1

Карают если установить ксенон на фары без линз,а с линзами, будет считаться уже как штатный и можно спокойно ездить, а вообще всё зависит от региона у нас в крае,практически каждое третье авто с колхозным,ксеноном,нещадно слепящим ночью и ДПСники вполне спокойно на это реагирую. У меня приятель на 30 ,американку, заказал сразу фары с линзами,как установит посмотрим насколько лучше будет свет.

16 1

Хоть чего ты воткни в фары,все-равно они не будут считаться ксеноновыми,маркировка на фарах стоит под галогеновые лампы. Вот у приятеля твоего будет маркировка правильная и ему мозг делать ни кто не будет,хотя светить они вряд ли будут лучше твоих "колхозов"!У нас то же много машин ездят не со штатным ксеноном и ИДПСы то же не реагируют,пока не начнётся операция "ксенон",а там уж извиняй!

0 1

Наверно,в теории,так и есть,но на деле,эту маркировку никто не пробивает,нас консультировал знакомый из ГИБДД,сказал ,что за линзы карать не будут,во всяком случае в нашем регионе,а фары заказал целиком,потому ,что по цене получается одно и тоже ,только возни меньше,установка одгой линзы с работой и всеми приблудами почти в 6 т.р. становиться, и фара при этом остается твоя старая с потускневшим стеклом,а комплект новых фар ,в Москве - 12т.р. + доставка 300-500р.,а светят реально хорошо,совсем не по "колхозному",много лучше родного галогена,хотя и он,на мой взгляд ,не плох с хорошими лампами. Я и сам уже загорелся,но пока приоритеты другие,хочу чипануть и с подвеской поработать).

16 1

Наверно,в теории,так и есть,но на деле,эту маркировку никто не пробивает,нас консультировал знакомый из ГИБДД,сказал ,что за линзы карать не будут,во всяком случае в нашем регионе,а фары заказал целиком,потому ,что по цене получается одно и тоже ,только возни меньше,установка одгой линзы с работой и всеми приблудами почти в 6 т.р. становиться, и фара при этом остается твоя старая с потускневшим стеклом,а комплект новых фар ,в Москве - 12т.р. + доставка 300-500р.,а светят реально хорошо,совсем не по "колхозному",много лучше родного галогена,хотя и он,на мой взгляд ,не плох с хорошими лампами. Я и сам уже загорелся,но пока приоритеты другие,хочу чипануть и с подвеской поработать).

Как раз когда идет месячник по ксенону,они смотрят маркировку на фарах. Может у вас в крае как то лаяльнее к этому относятся!

3 0

5 1

Штатный ксенон устанавливался не только в линзы.Очень много машин где его устанавливали в рефлекторную оптику .Для гайцов главное маркировка на фарах.

Время подошло сменить! Фары мутные стали, полировка - не помогла, плюс есть желание установить от рестайлинга всю морду, на Ebay смотрел фары под тип как у vovk71. По сути те же деньги, что и новые родные стоят, поэтому возник такой вопрос.

Фотоотчет об установке билинз на Camry 30

По просьбам нескольких клубней и просто в помощь тридцаточникам, выкладываю фотоотчет о том, как модернизировал родную оптику.
Скажу сразу, что заменить оптику решил исключительно из-за отвратительного света (хоть и стоял ксенон). О понтах и иже с ними не думалось вообще.
К тому же мои фары очень сильно слепили встречных, а это совсем не гуд.

Нарыл информацию на одном из сайтов - там же и заказывал линзы (3G).

Линзы привезли достаточно быстро. И началось.

Как снимать и разбирать фару описывалось не раз, скажу лишь от себя, что лучше ". разрывать пасть дракону. " вдвоём, при этом не забудьте открутить маленькие саморезики со стекла фары.
Линзы уже идут под посадочный размер Н7, поэтому ничего дорабатывать не нужно.

Стекло перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО надо отполировать изнутри (не просто протереть, как я сделал, а, именно, отполировать). Иначе при работе линзы на внутренней стороне стекла очень хорошо виден кружок от света, который, помимо всего прочего, достаточно сильно слепит.

Стяжками, кстати, очень удобно прижимать стекло к фаре для приклеивания.

Фотографий света на дорогу моих линз нет, но уверяю вас, что свет лучше на порядок, чем родной.

Теперь несколько нюансов, которые возникли при установке и могут возникнуть позже.
1. Стекло фары обязательно полируйте ИЗНУТРИ и СНАРУЖИ. Вообще будет супер.

2. Когда разбираются фары, то внутри ломается небольшая скрепляющая перегородка. По иному не разобрать. Но это не страшно - это неизбежные потери.

3. В линзе есть неоновая подсветка, не знаю, чем приклеена трубочка к фаре, но у меня через пол года одна трубочка отклеилась и держится просто внизу на проводах. Они жесткие, поэтому это практически не заметно. Но всё же я бы перед установкой дополнительно приклеил трубочку к корпусу фары.

5. Неоновую подсветку я соединил через нормально замкнутое реле. Т.е. когда включается фара, то неон гаснет.

6. Перед вклеиванием стекла протираем всё самым тщательным образом и не забываем снять защитную плёнку.

У меня есть только одно негативное замечание. Это не смертельно, но всё же. На больших неровностях свет совсем немного потрахивает. После анализа выяснилось следующее: немного деформируется отражатель фары, на который крепится линза, т.к. вес линзы гораздо больше веса лампы. Но это бывает редко и видно только по срезу света. Я это заметил уже после установки фар, поэтому ничего уже не переделывал. ИМХО надо перед установкой линз немного укрепить сзади родной отражатель (приклеить на него что-то типа ребер жесткости). Но это единственный недостаток, да и не очень заметный.

Вот как-то так. Если будут какие-либо вопросы - стучитесь.

Наконец-то раскрылась тайна линзовки! Красавчик! а я то голову ломал. теперь буду искать убитые фары для производства операции с имплонтантами.
Теперь ДПСы в обломе?!

а мне всегда неохота фотать процессы ремонта авто. ну теперь буду стараться готовить фотоотчеты!

vovk71, Володя молодец. Красиво излагаешь. Педагог по профессии?
У меня не 30-ка но понравилось как написано. Теперь даже криворукий справится.

Красавец, Вова, без вопросов. Только имхо побольше бы информации по собственно имплантации линз в фару.

Судя по фразе автора "Линзы уже идут под посадочный размер Н7", изделие просто вставляется вместо штатной лампы и крепится комплектными приспособами к отражателю.
Замечаний, собственно, три.
1. Имеем очередную китайскую поделку поколение-2 (первое было ксеноноовые лампы в галогеновой фаре, которое, цитата, "очень сильно слепили встречных, а это совсем не гуд"), с вытекающими стандартными вопросами о качестве и надёжности (один "ангельский глазик" уже отвалился).
2. Что-то подсказывает, что правильный пучёк у ксеноно должен быть в виде ступеньки, но не галочки, как у галогена.
Или изделие под галоген и рассчитано (ссылка на сайт не кажет, поэтому в оригинале не посмотреть. )?
3. ГТО вчестную не проходится и проблемы на дороге "если-что остаются", т.к. АК отсутствует и инспектор может знать, что 30-ки с ксеноном не бывают

Но, с др. стороны, правильная имплантация правильных ксеноновых линз (родных, тех, что идут в авто на конвеере, Bosch, ASL, Koito и т.д.) требуют всё же чуть больших затрат как на работу (пилить рефлектор придётся) и финансовых (всё же оригинал). Так что проект имеет право на существование, но всё же не как "имплантация линз в рефлектор" , но как альтернатива колхозному ксенону, поколение-2.

Огромное Вам спасибо, что разрешили моему проекту существовать, коллега. Полностью с Вами согласен, уважаемый Критик. Наверное, у Вас автомобиль, судя по подписи, с супер оптикой, может быть даже электро-дуговой прожектор, поэтому Вы не испытываете тех негативных ощущений, кои присутствуют на дороге, когда ни хрена не видишь, а, вместо этого, поливаешь всех светом. Ну не светят родные фары, хоть ты тресни. То, что это Кеттай - вопросов нет. А не задумывались ли Вы, уважаемый, где делают "брэндовую" оптику. ИМХО, не далеко. Ну да ладно - разговор не об этом. Единственный косяк здесь - это галочка, а не ступенька. Но я специально так подбирал, ибо при ступеньке очень плохо видно пешеходов на дороге.
2. Изделие специально расчитано под ксенон. Ссылку убрал из общей доступности по этическим соображениям. Если что - лс.
3. ГТО прохожу как все (пленка на стёклах и т.д. )

А рассказал про установку линз не для того, чтобы глумились над этим, а потому, что этим РЕАЛЬНО повышается безопасность движения. Может быть, ЭТО спасет Вам жизнь, когда кто-то увидит Вас на дороге перед капотом на одну секунду раньше точки невозврата (не дай Бог, конечно).

А если какие вопросы у кого по конкретике - велкам в личку.

Фары уже готовы - сохнут. Завтра буду ставить. Фотки позже кину.

vovk71, а что тебя конкретно интересует по противотуманках? Поставил толькочто в них ксенон Пролюмен 4500 кельвинов. Лампы когда разгораются, свет чисто белый, без голубизны. Блоки закрепил на лонжеронах. Могу завтра сфоткать (пока бампер снят). Говори конкретно что интересует.

По туманкам - я думал, что ты в них тоже линзы вкорячишь. Причем конкретно линзы ближнего света - это моя голубая мечта.
Пы.Сы. Стеклышки на фарах не забыл ли полирнуть изнутри?

По туманкам - я думал, что ты в них тоже линзы вкорячишь. Причем конкретно линзы ближнего света - это моя голубая мечта.
Пы.Сы. Стеклышки на фарах не забыл ли полирнуть изнутри?

DUSIK, привет! Вопрос про маски.

а на стенку ночью посветить забыл?
запечатлеть результат бы в действии не мешало, для "ночи" я так понимаю все это и делалось.

ребята кто что думает вот про такие линзы может их проще ставить я имею в виду конструкцию с гайкой которая поджимает к отражателю да и про ксеноновую галку тоже не понятно скорее всего должна быть вот такая

Можно ли сделать вот так с моими фарами?

На днях в городе увидел камри вот с такими фарами

Очень понравилась Вот хотел так же сделать на своей но у меня черная машинка и еще можно ли разобрать фары что бы так же грунтануть и покрасить в черный?
а вот моя

А умные и опытные люди предупреждали про Кетайское качество ещё в начале темы, но надо на копейку пятаков накупить нашим людям, хлебом не корми

На днях в городе увидел камри вот с такими фарами

Очень понравилась Вот хотел так же сделать на своей но у меня черная машинка и еще можно ли разобрать фары что бы так же грунтануть и покрасить в черный?
а вот моя

Думаю что без проблемм, только очки покрасить в черный термостойкой краской матовой и будет также, на братском форуме даже фотоотчет есть))

Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка. 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д.

Всем привет!! Прочитал не один раз эту тему и еще несколько на профильных сайтах по ретрофиту.
Немного предистории: а она такова, что на Японке в отличии от Пиндосок свет не ровный, а с обратной галкой (т.к. праворулька) но ездить и проходить ТО надо было, для чего были установлены шторки из алюминевой фольги от пивных банок возле сектора формирующего галку в отражателях и ездил я с ними два года и даже техосмотр после регулировки сам проходил говоря, что поменял фары на пиндосские)))
Но света от них на дороге реально очень мало было, в связи с чем и было принято решение об установке биксеноновых линз в родные фары, т.к. об установке просто ксеноновых ламп в эти фары мыслей даже не возникало. ))
Для начала были пересмотрены все варианты возможных линз различных производителей (и пучок формируемого ими света на дороге естественно) выбор пал на матовые биксеноновые линзы от хеллы.
После чего начались поиски и приобретение необходимых компонентов.
Были куплены: 1) Линзы.
IMG_0634.JPG
2) Бленды (оригинал)
IMG_0629.JPG
3) Лампы D2S от филлипс.
IMG_0633.JPG
4) Блоки розжига Denso от виндома (которые к сожалению ранее переделывались под китайские лампы). И к ним пластиковые коробки через экзист закрывающие блоки в штатных фарах.
5)Переходники от китайских блоков под лампы D2S (если бы не мучали ранее блоки то можно было бы и не брать).
IMG_0636.JPG
6) Ранее была приобретена светодиодная лента (немного для других целей) но пригодилась как нельзя к стати.
7) Кнопка корректора (штатная от европейки) и два разьема моторов корректора.
8) Так же были получены в дар от доброй души человека два мотора корректора Koito.
IMG_0643.JPGIMG_0642.JPGIMG_0640.JPG
Последние два пункта были необходимы т.к. в моей комплектации корректора не было…
После чего фары были сняты с авто, причем полностью бампер не снимал, достаточно снять клипсу по центру и два болта от нее справа и слева и вывернуть нижние и потом верхние болты по краям бампера и сняв бока с защелок приспустить его вперед, чего вполне достаточно для удобного снятия фар.
Фары были очищены от пыли-грязи со всех сторон,
IMG_0628.JPGIMG_0627.JPG
затем по одной помещены в картонную коробку подходящую по габаритам с вырезанным в одной из стенок у пола отверстием диаметром около 5-7 см куда вставлялся на 25-30 мин на максимальной температуре бытовой фен подаренный супруге)))
С куском картонки прикрывающей фару от прямого потока от фена.
Предварительно резинки с фары и все лампочки вынимались (снимались). И два самореза выворачивались.
После такого разогрева фара открывается довольно легко и ни каких перегородок не ломается.
IMG_0644.JPGIMG_0645.JPG
После чего на против ровной стены на расстоянии около 3,5 м. был установлен пристрелочный стенд на котором вынутый из фары отражатель был для упора закреплен саморезами и очерчен маркером, снята шторка и вставлена штатная лампа для отметки на стене оптического центра фары и линии горизонта фары, которые и были отмечены карандашом на стене для последующей ориентации линзы относительно дальнего света фары. В качестве питания был использован старый блок питания от ПК на 250 Ватт))
IMG_0646.JPG
После чего на цоколе линзы были удалены лишние для ламп D2S уши крепления для ламп D1S/D1R (чтобы уменьшить диаметр вырезаемого отверстия в отражателе ближнего, после чего были сняты колпачки отражателя лампы и вырезаны отверстия электролобзиком с небольшим запасом (около 5мм) от диаметра цоколя линзы.
IMG_0647.JPG
Затем рассверлил немного неиспользуемые отверстия в отражателях линз под диаметр приобретенной ранее шпильки (5мм - скажу сразу это лишнее 4мм вполне достаточно будет и рассверливать не надо будет ничего)
После были отрезаны от метровой шпильки кусочки около 40-50мм и согнуты у одного из концов под углом около 45градусов с запасом под шайбы с двух сторон от отражатели и гайки.
первую пытался согнуть по месту, что привело к образованию рваной дыры в отражателе фары)))
Остальные гнул примеряя по месту предварительно пристрелив линзу на стенде в необходимом направлении.
Дыру заделывать не стал, т.к. трех шпилек оказалось вполне достаточно для жесткого крепления к отражателю фары.
IMG_0652.JPGIMG_0653.JPG
И регулировать по трем точкам легче чем по 4.
IMG_0665.JPG
После точной ориентации на импровизированном стенде по оптическому центру и горизонту фары цоколь линзы был закреплен к отражателю холодной сваркой (самой дешевой за 100р.)
После этого приступил к монтажу моторов корректора предварительно отрезав стакан крепления нижнего регулировочного болта и изготовив из его донышка посадочное место корректора.
защелки под корректор на корпусе фары уже оказались в наличии))
Вклеивать пытался поксиполом, но при попытке монтажа оказалось что он не особо липнет к корпусу фары
и пришлось впаять банально паяльником прогревая по всей толщине и добавляя кусочки обрезанного стакана регулировочного винта для пропайки места впайки посадочного места корректора.
IMG_0658.JPG
С обратной стороны было установлено уплотнительное резиновое кольцо подходящего диаметра толщиной около 2,5 мм подобранное из набора резиновых колец на авторынке (по внутреннему диаметру стакана регулировочного болта.
Таким же образом были напаяны стаканы из куска ПВХ трубы под цоколь линзы с игнитором лампы длинной около 40мм и с диаметром подогнанным под закрывающие их резиновые крышки валео от фары пыжа (что примерно подошли по диаметру отверстия в фаре).
IMG_0663.JPGIMG_0661.JPGIMG_0671.JPG
IMG_0667.JPG
Не стал выдумывать долго над размещением габарита и просто по кругу штатных "очков" фары была приклеена светодиодная лента в влагозащитном исполнении и тонкими проводами в термоусадке проведены к разъему габарита.
Строительным феном корпуса фар были по ходу процесса прогреты по периметру и заточенной (по типу плоской отвертки) влажной палочкой от суши герметик был утоплен в канавку корпуса фар.
Для сборки фара разогревалась по периметру строительным феном до размягчения герметика и собиралась на защелки (повторюсь только на штатный герметик!!)
Блоки розжига были упакованы в пластиковые коробки (пришлось изготовить только донышки для штатных коробок из куска рекламного пластика и впаяв пару двухконтактных разъемов для питания блоков розжига с заливкой изнутри силиконовым герметиком выводов высоковольтных проводов и впаянных разъемов.
Так же на герметик были выведены провода от соленоида шторки линз через заглушенное штатное вентиляционное отверстие фары.
Ну вот и собственно фото результата:
Одна фара на стене
IMG_0670.JPG
Вид на авто (предварительная установка без габарита).
IMG_0669.JPG
Габариты ночью
IMG_0676.JPG
IMG_0675.JPG
Днем
IMG_0685.JPG
Вместе с ближним
IMG_0687.JPG
IMG_0694_cr.jpg
Вид под капотом установленных фар
IMG_0690.JPG
IMG_0691.JPG

Ну и главный результат это свет на ночной дороге

Разница с тем, что было до этого просто колоссальна.
Спасибо тем кто дочитал до конца - слишком многа букоф получилось чего то)))
Готов ответить на все вопросы по существу.

Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка. 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д.

Установка линз в фары ACV30 (Надо ли?)

Всем привет! Давно хочу поставить линзы в фары (ACV 30 рестайл), но все никак не могу собраться! Ставил кто-нибудь себе в фары би линзы? Как себя ведут после года эксплуатации? Как реагирует на них корректор фар? Нормально ли светят вообще! И стоит ли вообще ставить?

7 0

Ставил в Фары депо, поездка ночью полный кайф. Билинзы 3g. Уже второй год, с оригинальной оптикой не сравнить, светят направлено ярко ступенькой.
Устанавливают на [FONT=Tahoma]м. Рязанский пр-т: [/FONT] ул. Ферганская, 6к2 не реклама.. Ставил сам.
[FONT=Tahoma]

16 1

3 0

0 1

16 1

0 1

Наверно,в теории,так и есть,но на деле,эту маркировку никто не пробивает,нас консультировал знакомый из ГИБДД,сказал ,что за линзы карать не будут,во всяком случае в нашем регионе,а фары заказал целиком,потому ,что по цене получается одно и тоже ,только возни меньше,установка одгой линзы с работой и всеми приблудами почти в 6 т.р. становиться, и фара при этом остается твоя старая с потускневшим стеклом,а комплект новых фар ,в Москве - 12т.р. + доставка 300-500р.,а светят реально хорошо,совсем не по "колхозному",много лучше родного галогена,хотя и он,на мой взгляд ,не плох с хорошими лампами. Я и сам уже загорелся,но пока приоритеты другие,хочу чипануть и с подвеской поработать).

16 1

3 0

5 1

Читайте также: