Снять обшивку двери фиат линеа

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем пламенный привет. Наружная ручка двери плохо открывала, нужно было сильно вдавливать саму дверь, а другой рукой тянуть ручку. Снял обшивку, затем снял металическую (зашиту) и добрался до замка. Оказалось, что от ручки к замку привод идёт через тросик и потянув за этот тросик замок легко сработал как ему и полагается. Причина проста: Кожух влез в гнездо больше положенного либо сам тросик сильно растянулся и для нормальной работы нехватает пару миллиметров. Решение проблеммы: Очумелые ручки, отрезал от шариковой ручки кончик 5 мм прорезал чтобы завести тросик острым кончиком вставил своё приспособление в гнездо кожуха теперь всё работает без проблем. Да ещё, когда снял тросик скожуха потекла вода, а вода может стать причиной блокировки ручки двери в мороз, я в кожух залил силиконовой смазки надеюсь зимой проблем небудет. А ещё сломана обшивка двери с пассажирской стороны прямо под кнопками стеклоподъёмника, она была заклеена но так ужасно что эпоксидным клеем вся панель залита. Сейчас думаю толи после склейки покрасить толи замутить с перетяжкой дирмантином или кожей. Может кто посоветует чё. Мне понравилось когда низ панели и обшивка дверей по низу светлые.

В какой дверке это всё делал? Так как у мну плохо открывается водительская, но сняв обшивку не смог снять металлическую защиту. Так как в водительской двери куча всяких блоков.
Да жаль что ты без фото отчета.

_________________
Все вопросы в личку, вайбер и телефон, подлежащие обсуждению на форуме - игнорируются и в грубой форме посылаются в известном всем направлении.
Сто раз помоги – забудут. Один раз откажи – запомнят.
MP3 USB адаптеры Wefa, Yatour и Trioma, Android магнитолы и камеры заднего вида Carlink.by

Уважаемый SSD, операцию по ремонту ручки я выполнял именно на водительской двери. И там действительно сложность в снятии металлической защиты, а именно в отсоединении узла стеклоподёмника. Я лично высверливал заклёпки направляющих, но после разборки у меня возникла мысля что возможно можно обойтись лишь снятием стекла если подвести его крепление к окошкам, но это пока теория. Буду делать обшивку пассажирской попробую на практике. А что касается блоков то просто все фишки отсоединил вытащил проводку, а блоки остаются на защите.

Последний раз редактировалось valeramihal 29 апр 2010, 20:48, всего редактировалось 1 раз.

Если можно то с фотоотчетом, а то ломать как то не оч хочется)))

отчёт по разборке двери.

Спасибо за отчёт, всё в принципе понятно, только по поводу стекла.. подать в верх ты его подал.. а достал как? И Как понял в этот раз ничего не высверливал, за счёт того что убрал стекло.

p.s. У тебя смотрю ручка сломана, вижу уже 3-ю стилку, такое чувство что это болезнь, или вижу одну и туже стилку (первую недалеко от некрасово мне толкнуть хотели) или вы маньяков возите))

Кстати я ведь в теме( слабые места) , а если серьёзно то маньяки всегда преследуют красоту . Я когда подбирал авто, то тоже заметил что у некоторых Стил ручки после клейки и поэтому взял этот экземпляр без особых доё. ок. А вообще-то интересно как нужно эксплуатировать авто чтобы довести до этого? (Есть ещё фото по двери если чё непонятно спрашивайте подробности, а стекло после снятия обшивки выходит свободно. Когда стекло поднимаеш подаёш его наружу и следиш чтоб из резинок вышло. В 3-х дверьке оно выходит легко ну а как у вас незнаю.

Последний раз редактировалось valeramihal 02 май 2010, 03:48, всего редактировалось 2 раз(а).

_________________

добрый день, словил в один прекрасный день глюк стило жены, горит лампа(почти всегда) незакрытой двери. как я понял, это концевик. но он стоит в замке, как снять замок с водительской двери?
или может есть, кто сможет помочь за деньги отремонтировать это? подскажите телефон
спасибо

хм, както не подумал, просто когда садишся в машину ничего не трогаеш кроме водительской двери.
закрыл дверь - не горит лампочка, открыл дверь - лампочка загорелась, закрыл опять - не тухнет лампочка.
ну так я и подумал что глючит именно водительская сторона.
спасибо за идею, буду смотреть другие стороны тоже.

уже высверлены заклепки=)
осталось отсоеденить проводку, чтобы снять металлическую обшивку и чтобы добраться до замка

а процесс сборки, а именно процес постановки стекла в свое родное место происходил как, в обратном порядке как на фото?

Стекло просто вставляется после установки металлической защиты, я её сначала наживил, а затянул болты после установки стекла и испытаний на предмет работы стеклоподъёмника .

пару дней назад утром не хотела закрываться задняя дверь, но так как на работу и в сад нужно было ехать, 3 аккуратных удара дверью закрыли её))) По приезду на место, дверь открываться отказалась, не с внутри не снаружи, закрытие и открытие не помогли. Вечером предстоял ремонт.
Для того что бы легче было разобрать не открывающуюся дверь (посмотреть где защёлки, так как оттолкнуть защиту мешает сидение), решил разобрать рабочую.
В итоге сложного нечего нет, прошлый раз не получилось только из-за того что не знал что нужно отсчёлкнуть стекло, которое я 2 лентами изоленты закрепил дабы оно случайно не упало)) Почистив всё в рабочей, собрал её и приступил к не открывающейся. Раскрутить всё труда не составила, дабы места на задних сидениях хватает, а вот отодвинуть обшивку что бы отщёлкнулись все защёлки не удалось, в итоге при поднятии её в верх, одно крепление отклеилось тфу тфу тфу что не сломалось, супер-пупер клей всё исправил. Что заклинило в замке не понятно, достал его почистил, поставил на место, всё работает, и даже глючивший концевик начал срабатывать тоже))
На достигнутом решил не останавливаться и разобрать водительскую, которая открывалась с большим трудом или с предварительным нажатием на оною. Самое не приятное что там увидел, это пакоцанную проводку, толи от громкого прослушивания музла, то ли от времени, на 2-х жгутах были чутка перетёрты и окислившиеся провода, которые были защищены и в одном месте скручены. Терь перестала выскакивать ошибка по предотвращению защемления. Ну и подложен немного пластика под оплётку тросика, сча дверь открывается на ура.

Спасибо топикстартеру, почитав отчёт сделать это вс ё очень легко.

Склеил панель двери пассажира просверлил толстым сверлом отверстие по всей длине ручки и вставил в его металлическую трубку верхний конец которой разрезал вдоль и расклепал что-бы увеличить площадь соприкосновения в месте повреждения. Всё подогнал с помощью шурупов ипосадил на эпоксидку армируя стекловолокном, после затвердения шурупы вывернул и всё зачистил наждачкой. Затем зашпаклевал шпаклёвкой для пластмасы и зачистил Осталось грунтануть и покрасить.

Вопрос, как ты вторую часть потом крепить будешь, которая тканевая, а то у мну на водительской люфт появился. вот думаю чем бы их 2 вместе склеить. там как бы и схватиться не за что.

пояльником не получится, я на брава снимал и обтягивал её, так потом неделю наз припаивал а она отваливалась , нашёл тока 1 вызод-там есть такие пупырышки которые типо должны расплавляться так вот в них проплавл сбоку насквозь маленикте дырочки , просодил проволочку и положил поверх 2 части гвоздик( пластинку) и этой проволочкой обжал, вот так за счёт натяжения и держится всё

Не покупайте Fiat Brava\Bravo с двигателем 1,4 , а если купили то добро пожаловать на капиталку
Живу в самом "чудесном городе нашей "чудесной страны

Вариант конечно, но пока не буду трогать держится нормально ещё.. я в одном месте супер клея налил так нормально стало всё))

просто я у себя тряпочную часть обтягивал дермантином, чтоб красивее было, если кому интересно, раскажу

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Мне приятель сказал и без обшивки водительской двери на LINEA полно чего полетело :) Не смотри так в камеру. напрягает. взгляд-наркомана.

Не частые трудности с обшивкой водительской двери это еще ничего… а можете подсказать что за база данных по электронике на копутере.

ТОЧНО ТАКОЕ БЫЛО СКРУТИЛ. НО СИГНАЛКА ЗАКРЫВАЕТ А ОБРАТНО НЕ ОТКРЫВАЕТ ПРОСТО БЛЫМАЕТ ЧТО ОТКРЫЛ А ЗАМКИ НЕ ПОДНЯЛИСЬ. ЧТО ЕТО МОЖЕТ БЫТЬ? САМА СИГНАЛ КА ИЛИ ПРОВОДКА? С ДВЕРЕЙ САМ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК РАБОТАЕТ ВЕСЬ. И СКЛЮЧА РАБОТАЕТ.РЕЛЁШКА НА СИГНАЛКЕ КЛАЦАЕТ.

Периодические трудности с обшивкой водительской двери подзадолбали :) Доброе время суток. У меня проблема. Заклинила передняя пасажирская дверь на 'вольво S-40' и не открЬІвается ни с наружи ни с нутри.. снял частично обшивку но далее есть еще металическая 'обшивка' которая не поддается снятию, так-как и места особо нету, при закрЬІтой двери, и к самому замку не могу добратся. Подскажите, как ее открЬІть или хотя бЬІ добратся к замку. Заранее спасибо.

Смазка для петель- Liqui Moly Haftschmier Spray. Смажьте ограничители и петли) забудете на много лет)

У моего приятеля и без обшивки водительской двери на linea куча чем заниматься… Молодец!Пока есть такие Кулибины Русь будет жить,даже в таких условиях!

Лучше что-то конкретное по обшивке водительской двери объяснил бы )) Иван канал супер,для простого любителя просто иногда драгоценная инфа,скажи своё мнение по поводу пригнанных с Европы авто,они вообще лучше ухожены и.т.д. Реально твоё мнение?

ни коем случае ничего не поддевать, крючки сломаются. зеркальный элемент максимально выдвинуть и с усилием вытащить движением вверх и вбок.

а этот шлейф от какой машины? Не знаете на Тойота секвойя 2004 аналогичный шлейф стоит? Мне приятель сказал и без обшивки водительской двери на фиат много чего сломалось :)

Хорошее видео,но у меня вопрос.У меня пассат Б6 2007 года, стоит пристегнуться и тут начинается временами мигать что пристегнитесь,о тключаю и заново на место вставляю звук прекращается,и так всю дорогу,от чего может быть. Спасибо заранее

А если зачистить было планочки, и залить между ними полиэфирный смолу с частичками стекловолокна-пробл ема с креплениями стекла исчезла бы навсегда.Однозначно палец вверх!

Собственно, где что открутить и нужно ли покупать клипсы? или родные качественные?
Кто снимал — подскажите что и как, чтобы не напортачить.

FIAT Linea 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 8

Снимал. Клипсы не нужны если сделаешь аккуратно. Два 5 шестигранника на под ручкой. Один в нише ручки открытия двери. Под заглушкой. Ее поддень отверткой. Далее.В самом низу двери . Прям взгляд снизу. Два самореза. Крестовая отвертка. Потом снизу начинаешь тянуть от двери обшивку на себя -читай- выдернуть с клипс. Тихонько. Но уверенно и резко. Как все сдернешь- тяни вверх-и на себя чтоб сдернуть бархотный уплотнитель стекла. Вуаля обшивка в руках. Ну и разьем стеклоподьемника. Либо ручку заранее в начале снять. Все. Я все сказал))

Огромное спасибо. Четко и доходчиво;) завтра займусь.

да собственно пока ничего. появился странный дребезг в двери( хочу посмотреть что и как. ну мысль улучшить звукоизоляцию присутствует)))

Приятное с полезным!

Добрый день, Антон, а можно ли снимать эту 'бороду' не снимая все что было Вами снято с самого начала? у меня не реагирует кнопка включения обогрева наружных зеркал заднего вида и заднего стекла.. что посоветуете по этому поводу?

я такую использовал, когда заклинило один суппорт view2.php?id=290 правда не все так плачевно было, как на видео

а ниже коменту скажу 1х это пасик 1Y это хуже 2,4 а машинка с АБЛкой норм, хотя аблка тож конями не отрывается) а едет получше

СНАЧАЛО ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ А ПОТОМ ОТВОРЧИВАЕМ.ПО ТВОЕМУ МЕТОДУ БОЛ БЫВАЕТ ЛОМАИТСЯ. ОДИН БОЛТ ОТВОРАЧИВАЕМ ВТОРОЙ ТОЛЬКО НАДО ОСЛАБИТЬ И СУПОР ПРОСТО ПДНЯТЬ

А под три динамика делаете? 3х20 и твитер. Притяжка к картам как будет происходить. Воз можно ли влить в смолу болты под стяжку между картом(двери) и подиумом?? Цена вопроса. заранее благодарен.

. ты так машину заведешь в -35, у тебя аккума не хватит на три прокаливания, если она больше двух суток стояла на морозе. Либо заводишь с первого раза, либо идешь заряжать аккумулятор. Какие еще присадки в -22? Зачем?

неужели хозяин за рабочие часы тебе заплатит меньше чем стоила эта фара? как можно быть таким жлобом?

берём виброизоляцию для дверей толщина 1, 1.3 мм не больше, а то дверным петлям хана, укладываем около 70% этого хватит.

Читайте также: