Регулировка фар тойота харриер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

На харьке верх-низ и лево-право. Не надо путать афс и датчик положения кузова. Это разные вещи. На хорьке под рулем есть кнопка отключения афс, проверь, может надал нечаяно

Так и не решился вопрос с корректором, переодически показывает ошибку на панели, а свет остается в нижнем положение, т.е. светит в пол, заедишь в гараж, оттает, нормально светит и так переодически дастает. Есть ли в НОвосибе кто умеет обращаться с данным девайсом?

Ребят, в самом начале темы был пост похожий, ответа не увидел - РХ350 09 года дилер, ксенон+асф. но уж больно низко в базе светит ближним - на рафике ставил MTF ксенон, вообще дальним не пользовался и ни кто не моргал, на камри так же. там поди на фаре есть болты? или не? границу чуть выше поднять бы.

Ребят, в самом начале темы был пост похожий, ответа не увидел - РХ350 09 года дилер, ксенон+асф. но уж больно низко в базе светит ближним - на рафике ставил MTF ксенон, вообще дальним не пользовался и ни кто не моргал, на камри так же. там поди на фаре есть болты? или не? границу чуть выше поднять бы.

09год это третье поколение. на втором болты на фаре есть, можно еще тягой корректора поднять вроде(надо смотреть)

Приветствую!
У меня Клюгер 2.4 2004г. Возвращался домой за 600 км, с наступлением темноты включил фары, а они светят вверх, при включении зажигания фары не двигаются. Думал накрылась тяга датчика положения кузова, залез под машину сзади - с ней все в порядке не закисла не отломилась. Передернул все предохранители в салоне и под капотом целые. Попробовал регулировочными винтами сдвинуть вниз, а фары сами возвращаются в верхнее положение. Так и ехал всю ночь -выключая фары при встречке на одних туманках. Подскажите где искать причину задратых фар.

Обучение датчика корректора фар RX300. HELP.

Автоматический корректор фар и регулировка ближнего и дальнего света Здесь я выкладывал общую универсальную процедуру инициализации ECU автокорректора, может и к вашей машине подойдёт

Kluger MCU25, тяга датчика положения кузова давно отправилась на тот свет. Вместо нее приколхозили кусок то ли проволоки, то ли электрода. Поднимаются ли фары или нет - не смотрел, но при пуске двигателя лампа корректора потухает (стало быть, система опрошена, ошибок нет). В таком виде оно мне и досталось.

Руки чешутся заменить чудо-тягу из проволоки на что-то приличное. брать датчик с тягой в сборе негуманно по отношению к жабе и здравому смыслу.
Может, существует какое-то решение?

Всем привет!
Подниму темку..

Смотря во сколько оценивать гуманность. Недавно была тема, там все подробно и гуманно.
Смотри "Нужна помощь" стр. 209-210

Ближний свет фар задран вверх, как настроить? (Harrier 60 кузов)

Доброго времени суток комрады! Подскажите пожалуйста, как регулируется ближний свет на Харьке 60 кузов? (2015 год)

У меня ближний светит почти как дальний, слепит встречку сильно

Буду премного благодарен за подсказку!

Машина не поднималась? Если была замена элементов задней подвески, калибровка датчика положения кузова проводилась?

Машина не поднималась? Если была замена элементов задней подвески, калибровка датчика положения кузова проводилась?

Машина не поднималась, все стоковое, вплоть до дисков с резиной. только с японии пришла, пробег 27т.км. Датчик я не калибровал, ничего не трогал)

Своими силами возможно ли как-то настроить свет, или нужно калибровать этот датчик (в сервисе?) ?

Инициализация по сервис мануалу требуется только в трёх случаях. Если менялся сам блок управления уровнем фар, откручивался датчик уровня или была замена элементов подвески, которая повлияла на высоту. Будем считать, что туда никто не лазил. Тогда оптическая ось настраивается в ручную . Сервис мануал предлагает два варианта настройки, один с помощью специального тестера, другой по старинке если нет такого прибора.
Ставим машину на ровной площадке, проверяем давление в колёсах, заправляем машину.
Берём толстый чистый лист бумаги и рисуем экран настройки, как здесь

Расстояние между экраном и линзой фар должно быть 3 метра. Центр фокусировки от фары должен быть в положении "+" ( на рисунке буква b )

Совмещаем центральное отверстие экрана регулировки с центром линзы конденсатора тестера фар и прикрепляем его лентой. На рисунке под буквой "а" центр ближнего света

Если будет сильное отклонение от оптической оси ближнего света, то выравниваем линия свет-темнота от фар с положением опорной линии на рисунке.
"Замечания :
·

Отрегулируйте направляющий винт в направлении затягивания (при регулировке в направлении ослабления ослабьте его один раз, а затем снова затяните).
·

При регулировке направления влево и вправо отрегулируйте при помощи левого и правого прицельных винтов, а при регулировке направления вверх и вниз сдвиньте верхний и нижний прицельные винты для регулировки."

Примерно так

Вежливый водитель беспокоится за встречный поток автомобилей, не хочет слепить своим ЯПОНСКИМ, ПРАВОРУКИМ светом фар. Как известно, в Японии левостороннее движение автомобилей, вот и фары устроены так, что направление света фар освещает левую сторону больше.

Вот как это выглядит

Приступаем к переделке света фар, стремимся к правильной СТГ (светотеневая граница). Снимаем бампер и добираемся до светодиодных фар. Фары, надо сказать, а такие у нас впервые, здоровенные, даже думали, что не поместятся к нам в печку. Но к счастью они влезли и даже есть небольшой запас. Герметик фар твердый, условно, фары неразборные, поэтому пришлось повозиться, чтобы отделить стекло от корпуса фары.

Стекло отошло от корпуса, приступаем к пристальному рассмотрению светодиодного модуля. Забавно смотрится такой маааленький светодиодный чип и такой огромный радиатор, безвентиляторного типа.

Кстати, сама линза выполнена из пластика, не стеклянная, поэтому очень аккуратно, чтобы не поцарапать и не оставить следов, даже протирая такую линзу можно оставить потертости от ткани.

Регулировка фар Toyota Harrier проводится с использованием специального стенда, позволяющего правильно настроить свет фар - как головных, так и противотуманных.

Практически каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой неверно отрегулированного света фар. Это может не только значительно уменьшить эффективную зону видимости ночью, но и создать реальную угрозу автомобилю, двигающемуся во встречном потоке.

Регулировка направления света фар подразумевает восстановление параметров светового пучка. Данное мероприятие происходит по технологии, которая основывается на технических показателях, которые были регламентированы производителем.

На специализированной станции можно отрегулировать свет

Головных фар
Противотуманных фар
Ксеноновых фар, включая биксеноновые

Ремонт фар

Нередко автовладельцы Toyota Harrier ищут надёжный автосервис, где можно отремонтировать те или иные дефекты фар. Как правило, к подобным услугам относится как ремонт фар, так и преимущественно восстановление креплений фар. Как правило, наряду с этим проводится полировка, для того чтобы устранить потёртости.

Настройка фар автомобиля Toyota Harrier

В предложенных нами центрах имеются специальные площадки, стенды и дилерские приборы, гарантирующих что настройка фар автомобиля Toyota Harrier будет проведена технически правильно.

В определенной последовательности специалисты смогут в соответствии с заданными стандартами настроить пучок света любой фары. Это означает, что обратившись в профильный центр, Вы сможете недорого восстановить нормальный свет любых – головных, противотуманных или же дополнительно инсталлированных в бампер фар.

Регулировка ближнего света фар

Специалисты, знающие как настроить фары у машины, понимают, как проводится регулировка ближнего света на автомобилях Toyota Harrier. Именно поэтому, если Вы не можете самостоятельно выполнить данное мероприятие, обратитесь в один из профильных центров.

Регулировка дальнего света фар

Мастера кузовных станций знают, какие меры необходимо предпринять, чтобы регулировка дальнего света фар была выполнена максимально точно. Специалисты знают особенности настройки фар, установленных на Toyota Harrier, а потому, данное мероприятие будет выполнено быстро и качественно.

Регулировка пучка света фар

Регулировка пучка света фар должна проводиться центре по ремонту Toyota Harrier. Однако при необходимости отрегулировать световой пучок можно и самостоятельно. Для этого существует определённая схема, по которой регулируются направления пучков света фар.

Стоимость регулировки света фар

Рассказать о том, на какую стоимость можно рассчитывать, если Вы хотели бы отрегулировать свет фар Toyota Harrier, смогут консультанты, которые и являются представителями нашего проекта. Кроме того, Вы узнаете, сколько стоит отремонтировать пластиковые крепления или вовсе заменить какие бы то ни было фары – передние, противотуманки, ксеноновые или же биксеноновые.

Цена, которая установлена на то, чтобы отрегулировать световой пучок фар Toyota Harrier на стенде, безусловно, определяется средними значениями, установленными по Москве.

Центры регулировки света фар для Toyota Harrier

В каталоге представлены центры, где можно отрегулировать свет фар на автомобилях Toyota Harrier недорого. Подобрать автосервис можно ориентируясь на указанное ближайшее метро. Пройдя далее по ссылке можно ознакомиться с предоставляемыми услугами.

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Вешняки

Шоссе: Волгоградский проспект

Метро: Рязанский проспект

Округ: Юго-Восточный

Я являюсь директором данного автосервиса и забочусь о том, чтобы клиенты оставляли положительные отзывы, а ремонт внедорожников и автомобилей других классов выполнялся на должном профессиональном уровне в соответствии с современными требованиями и рекомендациями производителя.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Текстильщики

Шоссе: Андропова проспект

Метро: Волжская

Округ: Юго-Восточный

Мы располагаем всем необходимым оборудованием, а в штате работают опытные и грамотные мастера, которые смогут точно определить, почему случилась поломка, какие именно агрегаты необходимо отремонтировать, и какой способ будет наиболее эффективен и рационален.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Богородское

Шоссе: Щёлковское шоссе

Метро: Улица Подбельского

Округ: Восточный

Мы являемся специализированным автосервисом, в котором работают мастера различного профиля и выполняющие ремонт внедорожников на должном профессиональном уровне, что подтверждают отзывы о нашей компании, а также то, что наши клиенты рекомендуют нас своим знакомым в качестве надежного сервисного центра.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Телефонный номер: 8 (985) 143-22-26
Дни работы: без выходных
Праздничные дни: без праздников
Часы работы: 9-21 час.

Район: Центральное Чертаново

Шоссе: Варшавское шоссе

Метро: Аннино

Округ: Южный

Мы являемся профильным центром, который специализируется на ремонте рамных внедорожников, кроссоверов и других автомобилей данного класса, а также транспортных средств других категорий.

Мы располагаем технической и инструментальной базой, в штате имеет специалистов разного профиля, каждый из которых использует свой многолетний опыт для того, чтобы понимать, как именно выполнять ремонт автомобилей, в соответствии с какой технологией.

Всех приветствую! При прохождении техосмотра понадобилось откорректировать свет фар - это был единственный вопрос.
Откорректировали рядом за 1000 рублей, ТО пройден. Но мне кажется что светит теперь похуже. Корректировалось так - какие то корректирующие лопушки они приделали с их слов. А как вы решаете проблему света фар? Машина ретрохорь.

Всех приветствую! При прохождении техосмотра понадобилось откорректировать свет фар - это был единственный вопрос.
Откорректировали рядом за 1000 рублей, ТО пройден. Но мне кажется что светит теперь похуже. Корректировалось так - какие то корректирующие лопушки они приделали с их слов. А как вы решаете проблему света фар? Машина ретрохорь.

Противный, но в хорошем смысле слова…

Jeep Brick, 2006.

Противный, но в хорошем смысле слова…

Jeep Brick, 2006.

Если интересует мое мнение по качеству света Депо, то я скажу: он плох по сравнению со штатным Хорьковским ксеноном. Я после прохождения ТО фары поменял обратно. Если сравнить со штатным обычным кривым светом, не думаю что будет на много хуже.

Противный, но в хорошем смысле слова…

Jeep Brick, 2006.

Я нашел там где шторку переделывают (если линза ксенон), по сравнению с новыми ДЕПО очень бюджетно, но это в мос области, хотя особых заморочек там нет и если руки растут из плеч, то. ))))

Я решил проблему света фар регулировкой! 80 рэ. И ещё гарантию дали: не понравится, приезжай, подкорректируем!

Читайте также: