Замена бачка омывателя уаз патриот

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Просмотр полной версии : Бачок омывателя

Давеча заглянул под капот и заметил течь воды из бачка омывателя (текло через резинку насоса). Снял бачок для ремонта и ужаснулся:
бачок протер краску на брызговеке и от воды попёрла ржа:( Пришлось замазывать мовилем. Сейчас подложил туда липучку, а в будующем собираюсь усиливать кронштейн, что бы он при полном бачке не изгибался и ничего не тёрлось.

На кронштейне подпили острые углы, можно обматать скотчем, а то протыкают бачок на раз.

Угу. Поехал покататься по лесу, там немного не ровно, трясет, ямки, бачок и лопнул нах.

Лучше бачек целый не наливать.У меня бачек второй,первый проткнулся кронштейном(его закруглил).Сейчас пол бачка наливаю,при хороших дворниках-расход воды маленький.Я уже вроде с зимы не доливал.

Прошу прощенья за незнакомство.
У меня с бачком вот что приключилось: забился обратный клапан, что от насоса идет через фильтр (маленький такой) в системе водной подачи на заднее стакло и следствие этого возникла непроходимость воды, из-за этого насосу некуда было девать давение и она нашла себе место через неплотности корпуса насоса.

Ато как не заливаю воды - она все по уровню входных отверстий насосов в бачек. Все резиновые уплотнения поменял, полгода не обращал внимания, а тут полностью разобрал стал продувать и вот те на.

Новый насос + обратный клапан на.

У меня тоже проткнулся при тряске на бездорог.
Думаю сделать подкладку резиновую на арку, чтобы не было таких нагрузок на пластик бачка.

Приклеил на кузов кусок утеплителя на самоклейке под бачком. Теперь бачек лучше держится, опраясь на утеплитель, но само крепление все же лучше переделать.

У меня тоже 2-й бочек, 1-й протерся об кронштей. Сейчас под новый бочек подложил пластину аллюминиевую, чтобы он не висел на кроншейне, а саму пластину приклеил на 2-х сторонний скоч.

Новый насос + обратный клапан на.

Интересная мысль. нада посмотреть у себя.

От высокой температуры подкапотного пространства у меня потрескались за месяц пластиковые тройники трудок омывателя и пластиковые обратные клапана у моторчиков. Клапана выброшены - полет нормальный. Тройник заменен на металлический. Все трубки закреплены стяжками (как на пежо206).

Нужно попробовать поставить какой-то импортный бачек с толстыми стенками, хорошим креплением, который не трескается от температуры и не течет, в котором два моторчика (желательно мощьных как на БМВ). Родные бачки совсем уже неэстетичны и плохи . . .

astelcom "Все трубки закреплены стяжками (как на пежо206)"

Ну если Пежо стал эталоном то все ясно.
Патрика жалко

astelcom "Все трубки закреплены стяжками (как на пежо206)"

Ну если Пежо стал эталоном то все ясно.
Патрика жалко

Пежо не эталон. На новом пежо слетают все шланги омывателя (как на патриоте), это знают на СТО и на ТО-0 надевают стяжки на все трубки воды. На СТО-АИС это не делают:)

-как выясняется, "штатные" бачки нынче бывают от разных производителей, один, другого хлеще, по качеству исполнения и материала (недавно поменял четвёртый бачок)..(с каждым было по разному)
Из модернизации девайса, могу дополнить только, что помимо проклеивания уплотнительными материалами, под бачком, изолировании кронштейна и наполняемости жидкости на половину, практикую так же обтягивание жгутом, более плотно фиксирующем бачок, не даёт ему разболтаться (по полям/лесам уже испытывал). И по любому, пока, что-то не везёт, видимо.. /

Какой же подойдет импортный бачек на ПАТРИОТ ? Литров на 5-7 и с двумя моторчиками. Никто от крузеров не пробовал ставить ? Не хочется опелевский бачек в бампер ставить, хочется на штатное место что-то поставить. Может от БМВ старого что-то подойдет?

Сегодня в четвертый раз поменял бачек.Уже и кронштейн затачивал и изолентой его перематывал - похеру.Из импортных(Японских) с раборок ни чего не подходит.Потому как у них практически все в бамперах стоят или под крылом.На мой взгляд самый удобный вариант это Паджеровский,но и его надо ставить под крыло.Но там один моторчик,на заднюю дверь свой бачек,пря в двери.

Может от старых фиатов что-то есть похожее. Ведь жигули слизывали с фиата. Может какие-то бачки от калины и т.п. подойдут ? Реально надоел бачек в который только 30% можно налить.

Гы. :-D
Чем вам не угодил несчастный бачёк от 21214?
Вааще-то наш бачёк омывателя идентичен нивовскому. ;-)

Если у Вас есть желание поставить "импорт" - вы его не наидёте.
На иномрках ОЧЕНЬ маленькие бачки (2,5 литра в основном) либо они такой конфигурации (стоЯт между крылом и подкрылком, в багажнике.. В общем везде где есть место), что на "Патриот" его не приспособить.

Если уж ТАК ХОЧЕТСЯ ДРУГОЙ - сделайте сами.

Что-же касается насосов - Вам нужно бОльшее давление?
ЗАЧЕМ? Что-бы срывало шланги с тройников и "писилок"? Омыватели стекол и так ссут с такой силой, что струйки разбиваются от щётки.

Если давление и нужно - то для струйной фароочистки к ксеноновым фарам.
Но тут всё проще. ;-) Вам всего лишь понадобится:
- Насос высокого давления
- Форсунки
- Напорные клапаны
- Проводка с релюхами
- Шланги
- Бачек ЧУДОВИЩНОГО размера, т.к. расход жижи будет соответствующий.

Несколько месяцев для поиска всего этого хозяйства, а потом несколько часов секса для установки.
А потом Вы поймёте, что время потеряно зря. ;-)

Не надо пытаться сделать из патриота кукурузер. Он им никогда не станет. В этом-то и его прелесть. ;-)

Снятие и установка бачка омывателя ветрового стекла УАЗ 31519

1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините колодки с проводами от насоса омывателя. Обратите внимание на то, что к выводу "плюс" электродвигателя подсоединена колодка с зеленым проводом, а к выводу "минус" – колодка с черным проводом.

3. Отсоедините шланг от штуцера насоса омывателя.

4. Снимите бачок с кронштейна крепления.

5. Поворачивая против часовой стрелки, снимите насос с бачка и слейте из бачка жидкость в чистую емкость. Снимите загрязненную сетку с насоса и промойте ее.

6. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие и установка бачка омывателя ветрового стекла" для УАЗ 31519

Mitsubishi Lancer 9 (Умелые ручки. ) Что делать если дворники останавливаются по центру лобового стекла на Нексии ремонт дворников уаз патриот

Второй раз треснул бачок омывателя (за 18 тыс пробега).
Трескается там, где соприкасается с острой боковиной железного кронштейна. В том месте, где проходит в пластике паз под кронштейн.
После первой замены бачок больше не заливал до верху. Возил в бачке не более литра жидкости. И все равно новый бачок треснул.
Не хочу опять одевать бачок омывателя на железный кронштейн. Надо как-то по-другому его крепить.
Может другой формы бачок купить и сделать нормальное крепление?
Кто-нибудь нашел замену бачка омывателя и его крепление?
У меня пока есть мысль сделать металлическое корытце с бортиками, выкинуть кронштейн и закрепить корытце на то же место двумя болтами. Примерно так, как стоит аккумулятор, только закрепить бачок ремнем из стропы с липучкой.

Озеро Тахо 2006г.

Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.

Трескается видимо от вибрации?Если возможен такой вариант,позволю предложить притянуть его к кронштейну резиновым ремешком,которым крепится например расширительный бачок на ВАЗах

5 литро очень мало, и вообще этот бачок достал уже - течёт из-под фильтров, трещит на этой пластине. Думаю, как бы его поменять на что-нибудь 10 литровое. пока в голову ничего не приходит (от МАЗа, что-ли вкрячить туда бачок, но как крепить?).

TRUCKER писал(а): Трескается видимо от вибрации?Если возможен такой вариант,позволю предложить притянуть его к кронштейну резиновым ремешком,которым крепится например расширительный бачок на ВАЗах

То то и оно, что кронштейн узкий, а бачок длинный и несиметричный. И от вибрации как рычагом ломает это изобретение. И неведомые силы концентрируются именно там, где железный кронштейн касается нижней части паза бачка. Видать, у конструктора была двойка по сопромату.

Озеро Тахо 2006г.

Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.

skyclad писал(а): 5 литро очень мало, и вообще этот бачок достал уже - течёт из-под фильтров, трещит на этой пластине. Думаю, как бы его поменять на что-нибудь 10 литровое. пока в голову ничего не приходит (от МАЗа, что-ли вкрячить туда бачок, но как крепить?).

Фильтры давно выкинул - текли изначально.
Хочу в заливную горловину бачка омывателя вставить топливный фильтр, который бумажный в прозрачном пластике. Чтобы жидкость фильтровалась не при выходе из бачка, а на входе при доливании.
А пока буду искать бачок с двумя моторчиками.

Озеро Тахо 2006г.

Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.

ИМХО и кронштейн нада менять Если бачок будет меняться,например,на волговский,то и кронштейн её же.
Хотя,чё это я и так небось сообразили

Такая же хрень. Поставил от "Нивы" большой, на два мотора, квадратный. и пластик стенок раза в два толще, чем на родном.

Михей писал(а): Такая же хрень. Поставил от "Нивы" большой, на два мотора, квадратный. и пластик стенок раза в два толще, чем на родном.

Была та же фуйня!
Первый бачок треснул на 1 тысяче. Проанализировав первопричину тресканья, сточил на болгарке верхнюю часть крепежного кронштейна (примерно 1,5 см), поставил на место и на всякий случай закрепил пластиковой стяжкой для кабелей, пропустив её между крепёжных болтов. Щас уже 11 тык - полет нормальный. :lol:

Seaman писал(а): Была та же фуйня!
Первый бачок треснул на 1 тысяче. Проанализировав первопричину тресканья, сточил на болгарке верхнюю часть крепежного кронштейна (примерно 1,5 см), поставил на место и на всякий случай закрепил пластиковой стяжкой для кабелей, пропустив её между крепёжных болтов. Щас уже 11 тык - полет нормальный. :lol:

Правильно, опирается на арку, но кронштейн уже не распирает бачок со страшной силой, а только фиксирует его в продольном направлении. Ну а чтобы не прыгал на кочках - стяжка :lol:
Если опять лопнет, буду искать со стенками потолще :P

У меня всё проще!
Я снял родной и поставил небольшой от нивы с одним моторчиком.
Задним очистителем не пользуюсь, поэтому снял его совсем.

Seaman писал(а): Правильно, опирается на арку, но кронштейн уже не распирает бачок со страшной силой, а только фиксирует его в продольном направлении. Ну а чтобы не прыгал на кочках - стяжка :lol:
Если опять лопнет, буду искать со стенками потолще :P

Ясненько , понятненько. Мой мафын не исключение , бачек течет. Пока паяльником его заварил , можно феном ещё, но сдается мне ненадолго это.

у меня ьачок потёк пробег тогда был немного более 3 тыр время ремонтировать не было вылил воду промазал толстым слоем герметика и посадил пока не засох на место потом размазал пальцем)) сейчас пробег около 17тыр вроде не бежит если побежит ещё намажу ))

pincet писал(а): В 14 тык тоже потек, выкинул нах и купил в Железяке новый за 60 р., пока тьфу не течет

Тоже хочу в Железяку, а бачок из такой же пластмассы что и был или помягче. У меня треснул в углу верхнем, где на кронштейн садится . Сгоряча наверное сниму вместе скронштейном и залью эпоксидкой по самые помидоры, в том месте вибрировать уже небудет :lol:

Сделал крепление бачка омывателя из обрезка профиля дверного косяка. Плюс немного стропы капроновой, липучки и обрезки СПЛЭНа (пенка самоклеющаяся)
Бачок теперь быстро ставится и снимается.

Два предыдущих треснутых бачка заклею и будут в запасе. Там же целых 4 запасных мотора! :D

Озеро Тахо 2006г.

Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.

alex177 писал(а): Сделал крепление бачка омывателя из обрезка профиля дверного косяка. Плюс немного стропы капроновой, липучки и обрезки СПЛЭНа (пенка самоклеющаяся)
Бачок теперь быстро ставится и снимается.

Два предыдущих треснутых бачка заклею и будут в запасе. Там же целых 4 запасных мотора! :D

У меня тоже потек, на пробеге около 9800. Только я просто тупо купил новый бачок от ВАЗ 2108/09, из более ТОЛСТОЙ пластмассы(не белая, как у нас, а ближе к желто-бежевому). Оч. прочный. Стоит 90 руб. Без моторчиков. Переставил моторчики, выкинул беленькие фильтры, т.к. воду все равно заливаю фильтрованую(чистую).
Пока пробежал с момента установки 800км. Бачок практически не болтается.

Авантюрин, Classic, весь затюнил!
Куплен 26.10.06
Продан в сентябре 2008г.
Спектра продана в 2012г.
Cadillac BLS продан в 2014г.
Сейчас пока Opel Astra H.

Протекает бачок смывателя.
Похоже пробит верхним концом уголка, на котором крепится к корпусу.
Какой (может варианты есть?) в магазинах спрашивать?
А пробиваться уголком, похоже все равно будет. -(

А может уголок этот скруглить маленько?
А какие на патрики бачки ставят?
Я на козла от жигулей поставил каких то,на два литра с нижним моторчиком.Ставится без переделок,один снял,другой воткнул.Только у них вечно течет там где мотор-насос втыкается в бачек.Легко лечится клеем-герметиком.Я смазал DoneDeal-овским DD6705.Не течет и работает отлично.

Как этот бачок в свое время меня зае. вал.
Яйца бы поотрывал . за нижнее расположение насосов .
Тогда колись, какой бачок теперь используешь?

Я сегодня наведался в жигулевский магазн.
Есть 2 варианта бачков для девятки одинаковой формы.
1. С одной дыркой пд насос. Вторую нужно сверлить. Без дырки для датчика.
2. С двумя дырками под насосы и сверху дырка с резьбой для датчика.
Этот вариант, в отличии от 1го в месте, где подтыкается верх уголка имеет пластмассу толстую. Если брать этот вариант, нужно будет на дырку под датчик подбирать пробку (закрутку).

Продавцы говорят, что др. вариантов не бывает.

Нашел таки точно такой же бачок, как в Патриоте стоит.
450 руб.
Но решил пока не менять. Жаба задавила.

Подтекал бачок смывателя.
И я родной УАЗовский модернизировал или доделал.

На Хантере два бочка омывателя один впереди другой взади. Так как я задним дворником почти не пользуюсь с момента покупки машины. Бочек задний я снял и снял от туда прокладку от моторчика (бак моторчик) поставил ее в бочек в тот, что под капотом второй (две прокладки), плюс на вал моторчика надел резиновый шлангчик, он как уплотнитель и в пробку заливную в отверстие, вставил от капельницы медицинской иглу с трубочкой. Утечек не стало, уже год как.

Нашел таки точно такой же бачок, как в Патриоте стоит.
450 руб.
Но решил пока не менять. Жаба задавила.

ты что ? в своем уме это 8шный я вчера только поменял стоит всего 110 руб, и еще они в двух вариациях потолще пластик и помягче, надо что потолще брать.
скруглил кронштейн болгаркой и все.

а я думаю как 2 бачка пихнуть ,на перед и зад раздельный чтоб

решаемо.
там где дырка для доступа к плафонам задних фонарей ставится бачек плоский и усе.
одна мелоч неприятная надо его таскать постоянно то воду залить то лампачку заменить

уже был опошукай такая рацуха была, и пысалку переносили наверх над дверью, что тоже есть гуд.

Долго собирался заняться бачком,а потом поменялись с отцом на пару дней машинами и он воткнул туда бачок от нивы.Второй насос мне нужен и его клеммы заизолировал.кронштейн зато с усилителем и не прыгает.Теперь есть место для инсталяции чего-нибудь.

..воткнул туда бачок от нивы . .кронштейн зато с усилителем и не прыгает.
поставили нивский бачек с нивским кронштейном ?

поставили нивский бачек с нивским кронштейном ?

ДА.От 213 нивы.Он,конечно меньше,чем штатный,но все же не такая махина.Я все пытаюсь заехать на разборку.Там от иномарок аккуратные бачки есть,вдоль крыла ставятся.
Кстати,с нивовским бачком можно компрессор воткнуть без проблем.

привет у меня тагже потек бочек я зашел в уазовский магази мне объявили 250 руб. после зашел в магазин ВАЗ посматрел точно такойже стоит на ваз 2109-08 стоит около 50руб. , что бы не протирался больше обмотал крепеж изолентой теперь он сидит плотно ине болтается.

Я выкинул белые штуцера с сеточкой, которые идут от насосов до шлангов.. Они разбивались и текли. Весь бачок вытечь за ночь через верхнюю дырку (от кронштейна) не может (а вытекал именно весь). Кстати, и изолента не помогает от разбивания.

У меня тоже перетерся, паскуда. Тоже об верхнюю часть кронштейна. И еще наверно где-то, потому что вытекает по уровень, где насосы ставятся, то есть почти весь :( Поеду в гамазин выбирать что-нибудь вазовское, т.к. родной подозреваю не найти будет. Если стоит до 100 рублисов, то можно и забить на переделку. Родной три года продержался, раз в три года и поменять не в лом.

Оооо!
Дела давно минувших дней,
преданья старины глубокой.

А я его так и не поменял. Трещина где-то сверху. Приспособился просто недоливать четверть объема.

Я поставил от ваза, с дыркой под датчик, датчик думаю завести на приборку, благо показометр низкого уровня омывайки есть (ЕВРО3, 2008 год)
оба моторчика на правую и левую писалку.
назад в обшивку двери поставил бачек от шеви нивы, он с ушками. прикрутил винтами к обшивке.
заливная горловина под углом, выходит в салон. т.е. заливать просто, открыл дверь - открутил пробку -залил.
провод прокинул вместо трубочки, все зергуд :))))

А можно пару фоток - бачка от ВАЗа и бачка от шеви-нивы? Чтоб знать - чего искать. Давно думал о таком-же решении, но обычный бачок омывателя с мотором сверху давит слабо.

А можно пару фоток - бачка от ВАЗа .
Бачок от 2108 один в один как наш. Есть с двумя дырками под моторы и с крышкой под датчик, а есть без крышки под датчик.

Дворники – это элементы, которые отвечают за качественную очистку лобового стекла снаружи. Обычно на каждом автомобиле установлено по два дворника, которые используются при плохих погодных условиях. Сегодня уделим внимание основным элементам, которые помогают очищать стекло. Рассмотрим, что собой представляет трапеция, как работает, какие преимущества дает замена трапеции старого образца на новый.

Назначение

Трапеция дворников на внедорожнике УАЗ Патриот представляет собой стальную конструкцию, которая приводит в движение щетки благодаря работе электромотора. Таким образом, трапеция является связующим звеном между электроприводом дворников и собственно самими стеклоочистителями. Необходимость трапеции обусловлена тем, что для очистки стекла используется два дворника, и они двигаются по определенной траектории, поэтому чтобы не устанавливать два мотора, был придуман способ, гораздо эффективнее и экономнее.

Размер щеток очистителей составляет 51 см – казалось бы, этого достаточно для очистки стекла, но каждый владелец Патриота знает о такой проблеме, когда дворники очищают недостаточную площадь поверхности стекла. Тем самым снижается обзорность, что влияет на правильное восприятие дорожной обстановки и безопасность движения. Причина кроется ни в чем ином, как в трапеции дворников.

Бачок омывателя

Прежде чем переходить к вопросу о замене трапеции, рассмотрим важные элементы стеклоочистителя внедорожника УАЗ Патриот. Бачок омывателя – это емкость, которая заправляется специальной жидкостью (в зависимости от времени года). Жидкость эта расходуется на омывание стекла. Таким образом, бачок омывателя содержит жидкость, которая при нажатии кнопки в салоне авто, поступает под давлением на лобовое стекло. В этот же момент автоматически включаются дворники, осуществляя очистку стекла.

Бачок от Волги на месте штатного

Но часто водители встречаются с проблемой, когда бачок омывателя попросту приходит в негодность. Бачок омывателя закреплен с помощью специального кронштейна аналогично, как и для бачка жидкости охлаждения. Кроме того, он упирается в воздуховод, что крайне нежелательно, поэтому выход из ситуации следующий – установить аналогичный бачок омывателя с другого автомобиля. Какой бачок омывателя подходит под УАЗ Патриот? Аналогично, как и бачок жидкости охлаждения, для внедорожника можно использовать бачок омывателя с автомобиля Волга-105. Он отлично вписывается в штатный кронштейн, он гораздо крепче, поэтому и срок службы в 2-3 раза больше. Единственное что потребуется, чтобы установить бачок омывателя с Волги – это немного длиннее шланг и тройник. На фото ниже можно увидеть уже готовый вариант, как смотрится бачок омывателя с Волги на внедорожнике УАЗ Патриот.

Мотор

Привод дворников осуществляется благодаря электромотору, установленного под капотом автомобиля. Как уже говорилось выше, привод мотора соединен с трапецией и благодаря последней, приводятся в движение щетки. Но и здесь без проблем не обходится. Дело в том, что штатный мотор стеклоочистителя уступает по качеству и надежности зарубежным аналогам, поэтому часто встречаются проблемы следующего характера:

мотор не работает;
мотор работает только в одном режиме;
в холодную пору года привод функционирует гораздо медленнее;
иногда не включается мотор, когда включена функция омывателя стекла.

Все эти неисправности говорят о том, что привод стеклоочистителя Калужского завода слабоват и если действительно вы хотите быть уверены в том, что мотор дворников не подведет, рекомендуется установить изделие марки Bosch. Стоимость его составляет около 3000 рублей, но при этом ресурс переваливает за 30 000 часов.

Рассмотрим такую проблему, когда дворники работают только в одном режиме, что же необходимо делать?

Работа дворников в одном режиме: устраняем поломку

Дворники работают только в одном режиме – третьем или втором, что это может быть? Если вы обнаружили у себя проблему данного характера, то следует знать, что неисправность может находиться в самом моторе. Мотор имеет пластину, на которой припаяны обмотки. За счет этих обмоток осуществляется изменение интервала работы привода очистителя. Вот как выглядит эта пластина с обмотками.

Как видно, на фото от мотора выходят провода, так вот, когда работают щетки только в одном режиме, то – это говорит о том, что один из этих проводов оторвался. Эта проблема является распространенной на внедорожниках УАЗ Патриот и Симбир, в которых установлены штатные электрические моторы.

С большой вероятностью неисправность заключается в том, что оторвался один из контактов обмотки. Для того чтобы это устранить, необходимо проверить контакты, припаять оторванный проводок и собрать мотор. После установки его на место привод будет работать, как и раньше. Кстати, за счет добавления или удаления витков катушек осуществляется смена периодичности функционирования дворников. То есть, так изменяется время подачи импульса на привод электромотора.

Итак, мы рассмотрели все наболевшие вопросы с системой стеклоочистителя на внедорожнике УАЗ Патриот. Но осталось выяснить, для чего необходима замена трапеции старого образца, на новый.

Замена трапеции

Итак, не будем долго ходить по кругу и, посмотрев на фото ниже вы сами поймете, зачем нужна замена трапеции старого образца.

Как видно, дворников хоть и два на автомобиле, но их эффективность составляет чуть больше 50%. Разработчики Ульяновского завода постарались и выпустили обновленный вариант трапеции, с которой эффективность очистки стекла составляет около 90%.

Поэтому мы рассмотрим процесс замены старого образца на новый. Ниже представлены трапеции, чтобы вы увидели их основные отличия.

Для начала необходимо извлечь щетки и дворники, а затем отвинтить крепление трапеции, для последующего ее снятия. Для достижения максимального результата, рекомендуется замена щеток, размер которых составляет 55 см.
После того как гайки в области размещения дворников будут отвинчены, следует открыть капот и продолжить снятие изделия в области размещения мотора. Отключается пластиковая клемма, которая питает привод электромотора.
Отвинчиваются два болта, и после этого удаляется трапеция с автомобиля УАЗ Патриот вместе с приводом.
Просто заменить старую трапецию на новую не выйдет, так как в конструкции отличаются тяги.
Поэтому необходимо переставить тяги с новой трапеции на старую, в результате получаем следующую конструкцию.
Теперь можно прикрутить электрический привод механизма и установить все обратно на места.

Если вы решили заменить не только трапецию, но и мотор, то можно приобрести изделие в сборе и тогда не потребуется перестановка тяг.

Такая конструкция трапеции является гораздо эффективнее, что можно заметить на фото ниже.

Вот так почти полностью очищают лобовое стекло новые дворники 55 размера и, самое главное, трапеция нового образца. Теперь вы знаете основные болевые точки системы стеклоочистителя на внедорожнике УАЗ Патриот и можете их устранить самостоятельно.

Читайте также: