Замена прокладки клапанной крышки рено клио 2

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Хорошее видео спасибо все расказал показал! У моего друга на Laguna с прокладкой клапанной крышки до сих пор все зашибись!

А вот про иглу, если создавать разряжение ртом, то язык засасывает на ура и вакум не пропадает. Казалось бы все хорошо. Но! Если дуть туда то на слух можно распознать едва уловимое прохождение воздуха, допускается ли это? Интересно легкие создают давление больше механического насоса или меньшее..

Здравствуйте влад форд эскорд 94 года 1.8 дизелёк поставил по вашему видео тнвд завёлся но не могу понять как регулируется распред вал и вообще зачем там регулировка

на лошадь пересажуйся там попроще :) Желательно в деталях пояснил бы по прокладке клапанной крышки на Laguna )))

Задиры на юбках поршней свидетельствуют о том,что мотор кипел.В следствии чего и есть люфт поршней в цилиндрах.Но,по статистике все 8ные и их последующие собратья движки(Приору 21126 не беру во внимание-гадость редкостная) даже вообще не кипевшие страдают люфтами поршней в цилиндрах.

Постоянные трудности с прокладкой клапанной крышки совсем достали :) Только вчера поменял грм на своей s80. Совет всем, не используйте фиксатор грм от JTC. Он гнется даже от затяжки болта vvt. Сразу не заметил, метки сбились. Чуть не собрал так.

при замене шаровой вытянул полуось слишком, вышел трипод. Как считаете, цилиндрики трипода не выпали из своих мест в пыльник? После появились щелчки и некий скрежет при выруливании.

Здравствуйте скажите пожалуйста а сами внутриности стартера от чего потходит. У коллеги с работы на laguna и без прокладки клапанной крышки куча чего полетело :)

Видео получилось интересным, но я ждал момент когда будешь затягивать, но его небыло, обидно. А так лайк.

У меня была проблема с электрорейкой,п робовал многое,говорили меняй блок управления,кто говорил рейку,кто датчик(Долго писать не буду) В итоге проследил провода от блока,идут на предохранитель,а от него на плюс аккумулятора-хрен овый контакт. Поменял клеммы на аккум. И всё,проблемма решена. Лучше что-то конкретное показал бы по прокладке клапанной крышки Ж))

Подскажите проблема с печкой, дует холодный воздух. Хочу рассказать один момент, раза два было так что Выбрасывало жидкость в бачок после активной езды но температура была в норме, было подозрение к крышке радиатора, но после замены крышки в один из дней, активно проехав, приехал к тому что лопнул радиатор в верхней части. Заменили радиатор на новый и заменил снова крышку подумал что попалась бракованная, кстати на дне расширительного бочка нашли подобие засохшей краски и что послужило к появлении мысли что радиатор печки был забит и по этому плохо греет. Сняли панель, вытащили радиатор, отвезли мастеру, вскрыли почистили, установили, перед этим не подключая печку к системе, промыли блок кротом. После прогрева до рабочей температуры эффекта по печке не было. Сначала напрямую загнали жидкость в печку и на 30 что то подобие тепла было временно но после вернулось на исходную. Кран вроде как работает на входе в печку шланги горячие на обратке слегка тёплый. Какие могут быть варианты, подскажите, пока лишь мысль про помпу что плохо продавливает но слабо верится. Вариант прокладки тоже интересный но если только на начальной стадии, эмульсии нету масло вроде хорошем состоянии, пузырьков и пара в бочке тоже вроде как нет. Есть небольшой пар из выхлопной но клубы пара они не похожи да и погодка немного уже осенняя в общем однозначно про дым из трубы сказать не могу. Единственное на что можно опереться в плане прокладки это то что давило в бачок антифриз при нагрузке и соответственно лопнул радиатор. Авто Марк 2 двигатель 1g fe может подскажите, возможно сталкивались, с чего начать куда в первую очередь обратить внимание или как проверить.

Снять сальники распределительных валов со стороны привода ГРМ.

Отсоединить шланг 1, рисунок 1, вентиляции картера от маслоотделителя 2.

Отвернуть восемь болтов крепления (головка сменная 8, удлинитель, вороток).

Отделить маслоотделитель 2 от крышки головки цилиндров 4 (отвертка плоская).

Снять подъемную проушину 3 двигателя со стороны маховика на крышке 4 головки цилиндров (головка сменная 16, ключ трещоточный).

Отвернуть болты 1, рисунок 2, крепления крышки головки цилиндров (головка сменная 8, удлинитель, ключ трещоточный).

Отделить крышку головки цилиндров, потянув ее вверх и постукивая по выступам бронзовой выколоткой (выколотка технологическая).

Снять крышку головки цилиндров.

Очистить головку цилиндров и крышку головки от остатков герметика.

Обезжирить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки головки цилиндров (кисть, уайт-спирит).

Нанести с помощью валика для малярных работ герметик MASTIXO, рисунок 3 (валик для малярных работ, герметик MASTIXO).

Удалить герметик с рабочих поверхностей подшипников в крышке головки цилиндров (ветошь).

Установить крышку головки цилиндров.

Установить и затянуть в указанном порядке болты 1…24, рисунок 4, крепления крышки головки цилиндров в несколько этапов (головка сменная 8, удлинитель, ключ моментный):

1-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 моментом затяжки 8 Н.м (0,8 кгс.м);

2-й этап – болты 1 – 12, 14 – 19, 21 и 24 моментом затяжки 15 Н.м (1,5 кгс.м);

3-й этап – ослабить болты 22, 23, 20 и 13;

4-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 затянуть моментом затяжки 15 Н.м (1,5 кгс.м).

Установить подъемную проушину 3, рисунок 1, двигателя со стороны маховика на крышке головки цилиндров. Момент затяжки болта крепления 11 Н.м (1,1 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).

Очистить маслоотделитель 2 от остатков герметика.

Обезжирить сопрягаемые поверхности крышки головки цилиндров и маслоотделителя (кисть, уайт-спирит).

Нанести на маслоотделитель с помощью валика для малярных работ герметик MAS-TIXO в соответствии с рисунком 5 (валик для малярных работ, герметик MASTIXO).

Установить и затянуть в указанном порядке болты 1…8, рисунок 6, крепления маслоотделителя. Момент затяжки болтов крепления маслоотделителя 15 Нм (1,5 кгс.м) (головка сменная 8, удлинитель, ключ моментный):

Я конечно извиняюсь но вы видели на заводе как собирают машины мне кажется там под нагрузкой ничего не закручивает там закручено все, ещё без колёс. У моего соседа на клио и без прокладки клапанной крышки полно чего поломалось,

Двигатель д15б холостой ход идеален как только включает режим драйв начинает плавать обороты переключения передач тоже барахлят что проще заменить или отремонтировать коробку?

а много масла может вылиться через прокладку (100, 200, 500 мл. на 1000 км) или только визуально подтеки чтобы убрать.

Ребята подскажите пожалуйста, можно ли R2 поменять на WL? На ниссане ванета, придётся менять коробку вместе с двиглом или нет?

Мне друг сказал на рено клио с прокладкой клапанной крышки до сих пор без особых проблем… Спасибо парни вы людям помогаете приятно вас смотреть все подробно и грамотно.

Лучше что-то конкретное по прокладке клапанной крышки на renault посоветовал бы ) Ну а просто герметиком замазать

Приветствую вас! Скажите пожалуйста! Ну нет у меня динаметрического ключа, и никогда не нужен был, а покупать из-за одной крышки. ( Вот от руки если стянуть, все норм будет? Кто нибудь пробовал от руки?

У моего соседа и без прокладки клапанной крышки на Клио полно чего сломалось. Ребята HALP!Подскажите как избавиться и что делать.На Логан на холостых оборотах под машиной звенящий звук как ведро с болтами.20т.пробег!

*Привет! Подписался, просмотрел, полайкал. Жду взаимку* :) Хотелось бы, чтобы подробнее по прокладке клапанной крышки рассказал бы ))

у меня на сандеро 1,6 16кл обороты не гуляют, а зависают на 2 тыс. после резкого разгона как на горячем так и на холодном. мыл РХХ не помогло. Значит тоже прокладку менять или что-то еще может быть?

А с ремонтом клапана картерных газов сталкивались на k9k 780 (лагуна 3, сценик 3, меган 3 и кашкай) 110л.с.? как там клапан разобрать?

Мне приятель сказал на рено и без прокладки клапанной крышки много чем руки занять Ж)) спасибо больше вам! Раньше не работали часы ща все ок) задел как вы сказали все работает. СПАСИБО

Точно перегрев потомушто это прокладка оригинал железный ))) Про прокладку клапанной крышки и так предельно ясно!

Всё так и есть. Ситроен С5 II. Все болячки идентичны. Только я масложор убрал заменой колец и маслосъёмных колпачков, заменой картриджа в турбине. Теперь буду менять клапанную крышку. Симптомы: крышка вся сопливая, мотор на холостых начинает работать не ровно и подтраивает. Отдельно мембрану не берите! Там канитель с её заменой! Она тупо запаяна!) Берите крышку в сборе. После замены отпишусь пропали ли симптомы. Удачи на дорогах!

Трубку идущую от клапана во впускной коллектор можно вообще убрать. Снимаем трубку, обрезаем концевики, и с помощью 2 и 5 рублёвых монет глушим оставшиеся отверстия. Если вы заглушили ЕГР то трубка вам уже не нужна.

Ну такие вещи без обсуждения ориджин нужно ставить, что копейки экономить! От сальников до шайб всё в оригинале! Мне друг сказал и без прокладки клапанной крышки на сценик много чего навернулось )))

О прокладке клапанной крышки много инфы в инете, 'Кулибин', млять. всю машину ещё герметиком бы замазал и в пропасть столкнул.

вот сеичас собираюсь этим занятся, походу течет прокладка. все есть кроме ключа, нашел только за 250 евро. само собои лучше я обычным все закручу. страшно теперь уж очень не надо мне сорванных болтов

Здравствуйте Сергей а регулировка клапанов обязательно делать если я только прокладу поменяю на классике

Геморрои с прокладкой клапанной крышки не так и страшны, начался свист именно при езде от 1200 оборотов. говорят мембрана тоже. обзор норм! так держать.

Благодарю за видео! Как раз планирую этим заняться. Вопрос: а существует ли в принципе подсветка блока управления отопителем, или её там изначально и не было, только кнопки?

У моего друга на рено с прокладкой клапанной крышки пока проблем не было ;) Это ты правильно делаешь,что снимаешь видео-потом будешь смотреть,как все вернуть на место.Главное,чтобы в конечном итоге опять RENO MASTER получился.

какие действия? забить . и ездить дальше пока колом не встанет, как делают многие, а потом еще и продать как новую. )

Ахи ты ЗАЖИГАТЕЛЬ НА ЮТУБЕ. ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО ЗА ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ВИДЕО. ОТ ДУШИ ПИШУ. ДАЙ АЛЛАХ ТЕБЕ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ. ПРИВЕТ ИЗ БАКУ. ОШУЩЕНИЯ ЧТО ПИШУ СТАРШЕМУ БРАТУ. ОДНОЗНАЧНО, ЗАЧЁТНЫЙ ПАЛЕЦ В ВЕРХ. ЛАЙК.

Операции по замене уплотнения крышки головки блока цилиндров для наглядности показаны на снятом двигателе.