Регулировка фар лексус rx330 своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Если вы чувствуете, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих обстоятельствах виноват только один компонент вашего автомобиля — ваши фары, также называемые дальним светом. Хотя эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, полная регулировка гораздо более техническая, чем эта простая манипуляция, и в этой статье мы увидим как отрегулировать фары вашего Lexus RX? Для этого, во-первых, мы увидим, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как настроить фары вашего Lexus RX.

Зачем настраивать фары вашего Lexus RX?

Итак, давайте начнем нашу страницу с информацией о том, как настроить фары вашего Lexus RX. У большинства из нас фары достаточно отрегулированы, и кажется, что они достаточно светятся в ночное время. К сожалению, это не всегда обстоятельство и проверка этого параметра либо потому, что фары на вашем Lexus RX недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые — хорошая идея .

Регулировка дальнего света вашего Lexus RX для безопасности

Прежде всего, регулировка фар в Lexus RX должно быть достигнуто по основным причинам безопасности. Будь то для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. По правде говоря, если вы не видите достаточно, есть риск пропустить препятствие или плохо спрогнозировать поворот. Однако, если ваши фары слишком сильные, даже если вы должны переключиться на ближний свет при проезде транспортного средства, время, необходимое для этого переключения, обычно будет направьте на водителя перед собой свет фар вашего Lexus RX . Поэтому для других, а также для вас важно иметь оптимальную регулировку фар.

Регулировка фар в Lexus RX по юридическим причинам

В дополнение к безопасности, есть закон, регулирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он указывает: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар не ограничена, но максимальная ширина луча должна соответствовать ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.

Как отрегулировать фары Lexus RX?

Теперь мы перейдем к той части, которая вас больше всего волнует в этой статье. как отрегулировать фары своего Lexus RX? Этот параметр может показаться немного сложным, но, просто следуя инструкциям, вы сможете сделать это без особых проблем.

Подготовка к регулировке фар в Lexus RX

Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
Тщательно проверьте давление в шинах.
Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.

Регулировка фар его Lexus RX

Откройте капот, найдите винты для горизонтальной и вертикальной регулировки фар вашего Lexus RX (они обычно отмечены, и те, что вверху, должны изменять вертикальность, а тот, что сбоку, управляет горизонтальностью регулировки).
Используйте ткань или другую вещь, чтобы скрыть проектор, на котором вы не делаете модификации.
Используя винты, чтобы сделать горизонтальную модификацию, у вас должна быть самая интенсивная составляющая балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.

.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Lexus RX, просмотрите нашу страницу с материалами по этой теме.

Если вам нужны дополнительные руководства по Lexus RX, перейдите на наш Lexus RX категория.

Замена ксеноновых линз Лексус РХ330 / Lexus RX330

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Биксеноновые линзы Hella 3R – это универсальные трехдюймовые модули, которые можно установить практически в любые фары на место штатных ксеноновых линз. Данные линзы от штатных отличаются большей яркостью и надежностью, так как у них не композитный, а металлический отражатель. В подтверждение качества линз мы даем на них гарантию 5 лет.

Снимаем фары, фара после демонтажа и демонстрация силиконового герметика на стекле фары.

Разгерметизация фары в печке, а также фара после разбора.

Что касается ксеноновых ламп Osram Original D2S, то это стандартные лампы с температурой свечения 4350 кельвинов, что на практике выглядит как бело-желтый свет. У нас продаются только оригинальные лампочки Осрам, на данную линейку ламп предоставляется гарантия 4 года.

Устанавливаем новую линзу в фару.

Герметизируем фару и регулируем поток света линзы.

В момент старта работы по замене линз Hella 3R на Лексус РХ330 мы обнаружили, что фары были загерметизированы самым обычным силиконовым герметиком – это, конечно, можно рассматривать только как временный вариант, так как подобная герметизация максимально ненадежна по сравнению с качественным температурным герметиком.

Фара до полировки и фара после полировки.

В первую очередь мы демонтируем бампер и снимаем обе фары, не помещая их для разбора в промышленную печь – мы без труда разобрали фары с силиконовым герметиком и без его плавления. Далее мы удаляем старые линзы и на их место устанавливаем биксеноновые линзы Hella 3R через переходные рамки с новыми лампами Osram Original D2S.

Итоговая светотеневая граница и свет фар после замены линз и полировки.

Герметизировать фары мы будем уже температурным герметиком 3М, и по мере его схватывания фары возвращаются на автомобиль, где нужно отрегулировать положение линз относительно горизонта, что осуществляется с помощью специального прибора, позволяющего добиться идеально ровной светотеневой границы. После возвращения фар на автомобиль мы полируем их стекла абразивными жидкостями 3М.

Вид авто после работы.

Смотрим на итоговый результат на стене: СТГ намного ярче исходного состояния, автомобиль Lexus RX330 с новыми ксеноновыми линзами приобрел мощное головное освещение без паразитной засветки – линзы отсекают лишнее боковое свечение, поэтому слепить встречных водителей обновленный ближний свет не будет.

Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ксеноновых линз.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Тестируем не тот что надо Lexus RX четвёртого поколения

Российские продажи начнутся в ноябре-декабре: будут доступны все двигатели и несколько исполнений, включая F Sport (на снимке). Версии RX 350 и RX 450h будут только полноприводными, а для RX 200t, возможно, предложат ещё и модификацию с одной ведущей осью.

История комичная. Сначала японцы признаются, что наконец решились сделать Lexus RX не просто надёжным и ликвидным, а ещё и эмоциональным. Уверяют, что агрессивный дизайн Гена Икеды подкреплён ездовыми качествами. Рассказывают о зажатой подвеске и мерах по увеличению жёсткости кузова. А главный инженер Такаюки Кацуда с 30-летним стажем вещает об адаптивных амортизаторах, постоянно меняющих характеристики аж по 30 алгоритмам, и об активных стабилизаторах, противодействующих кренам и колебаниям кузова. Затем выясняется, что мехатронным шасси оснащена только версия F Sport, а поездить на ней не удастся. Получается, в Америке мы оказались ради простых модификаций, в которых на ходу узнаётся нынешний RX.

Большая часть прибавки между осями пошла на благо пассажиров второго ряда: пространство для ног увеличено на три сантиметра. Панели пола расположены в новой машине ниже, а с ними опустился и задний диван, отсюда — дополнительные 12 мм над головой. А наиболее серьёзно изменилась ширина салона на уровне бёдер ― плюс 41 мм. Как и раньше, можно двигать части дивана и регулировать угол наклона спинок. Мягкий наполнитель, подогрев и опциональная мультимедийная система с двумя жидкокристаллическими экранами — всё располагает к тому, чтобы отлично провести время сзади. А за рулём?

В поведении Лексуса нет никакой агрессии или спорта, несмотря на более жёсткие амортизаторы, утолщённый передний стабилизатор поперечной устойчивости и менее податливые сайлент-блоки задней подвески. Трудно даже сформулировать впечатление после тест-драйва, потому что послевкусия не осталось. Кроссовер нормально держит прямую, нормально поворачивает и так же тормозит. В работе перенастроенного электроусилителя руля сочетаются сонливость откликов и логичное нарастание усилия в затяжных дугах. Коротко — спокойный семейный автомобиль для среднестатистического покупателя, на которого всё и рассчитано.

Lexus тяготеет к комфортному перемещению. Подвеска не обделяет вниманием даже мелкие неровности, но реагирует с приятной собранностью и информирует о них аккуратно, без фанатизма. Тишина в салоне и вовсе обескураживающая для японского автомобиля: благодаря новым звукопоглощающим материалам днища, моторного щита, стоек и крыши, а также изменённым стёклам и уплотнителям дверных проёмов удалось сильно снизить влияние набегающего воздуха и шума шин. Это, кстати, Michelin Premier, разработанные в тесном сотрудничестве с Тойотой. Их изюминка — скрытые канавки протектора, проявляющиеся по мере износа шины, и расширяющиеся со временем водоотводные каналы.

Кроссоверы Lexus RX четвёртой генерации ― определённо овцы в волчьей шкуре. Вызывающий дизайн, создающая спортивное настроение посадка, ориентированная на водителя архитектура передней панели — и спокойный ездовой характер. В дороге новый RX не провоцирует водителя и не отвечает взаимностью, если у того игривое настроение. Способна ли на большее модификация F Sport, мы узнаем только дома ближе к зиме. Хочется верить, что все сказанные о ней слова — не пустое, и в её характере внешность найдёт более явное отражение. Но поскольку речь идёт только об иных настройках шасси, большую сумму я бы на F-спортивность не ставил.

КОРРЕКТОР ФАР: регулировка ремонт

Обучение датчика корректора фар RX300. HELP.

Kluger MCU25, тяга датчика положения кузова давно отправилась на тот свет. Вместо нее приколхозили кусок то ли проволоки, то ли электрода. Поднимаются ли фары или нет — не смотрел, но при пуске двигателя лампа корректора потухает (стало быть, система опрошена, ошибок нет). В таком виде оно мне и досталось.

Руки чешутся заменить чудо-тягу из проволоки на что-то приличное. брать датчик с тягой в сборе негуманно по отношению к жабе и здравому смыслу.
Может, существует какое-то решение?

Всем привет!
Подниму темку..

Ближний свет фар задран вверх, как настроить? (Harrier 60 кузов)

Доброго времени суток комрады! Подскажите пожалуйста, как регулируется ближний свет на Харьке 60 кузов? (2015 год)

У меня ближний светит почти как дальний, слепит встречку сильно

Буду премного благодарен за подсказку!

Машина не поднималась, все стоковое, вплоть до дисков с резиной. только с японии пришла, пробег 27т.км. Датчик я не калибровал, ничего не трогал)

Своими силами возможно ли как-то настроить свет, или нужно калибровать этот датчик (в сервисе?) ?

Инициализация по сервис мануалу требуется только в трёх случаях. Если менялся сам блок управления уровнем фар, откручивался датчик уровня или была замена элементов подвески, которая повлияла на высоту. Будем считать, что туда никто не лазил. Тогда оптическая ось настраивается в ручную . Сервис мануал предлагает два варианта настройки, один с помощью специального тестера, другой по старинке если нет такого прибора.
Ставим машину на ровной площадке, проверяем давление в колёсах, заправляем машину.
Берём толстый чистый лист бумаги и рисуем экран настройки, как здесь

Расстояние между экраном и линзой фар должно быть 3 метра. Центр фокусировки от фары должен быть в положении "+" ( на рисунке буква b )

Совмещаем центральное отверстие экрана регулировки с центром линзы конденсатора тестера фар и прикрепляем его лентой. На рисунке под буквой "а" центр ближнего света

Если будет сильное отклонение от оптической оси ближнего света, то выравниваем линия свет-темнота от фар с положением опорной линии на рисунке.
"Замечания :
·

Отрегулируйте направляющий винт в направлении затягивания (при регулировке в направлении ослабления ослабьте его один раз, а затем снова затяните).
·

При регулировке направления влево и вправо отрегулируйте при помощи левого и правого прицельных винтов, а при регулировке направления вверх и вниз сдвиньте верхний и нижний прицельные винты для регулировки."

Единственное нарекание - слишком четкая граница ближнего(особенность LED), расположенная слишком близко перед машиной. Ночью ограничивает максимальную скорость. Пришлось поднять вручную.

Давно хочу сделать то же самое. Т.е. поднять ближний свет немного. Мне на скорости не хватает дальности освещения ближнего света. Да и в близи - даже номер впереди идущей машины не освещается.
Вопрос. Как это сделать, т.е. поднять ближний свет.

Игорь Чернышов

Мне нравится 0

rmp14

Мне нравится 0

Неужели вас так напрягает эта граница света, что полезете вручную менять заводские установки.Я так вообще не вижу никаких проблем.Отличный свет, все устраивает. Как бы хуже потом не стало после самостоятельной настройки.

dae11

Мне нравится 0

Дмитрий009

Мне нравится 0

Давненько не заходил:-)

Там на пластиковом кожухе есть все обозначения, что и как крутить. Влево-вправо, вверх-вниз. Подъехать в темноте к стенке, дальше интуитивно понятно.
Не знаю, не читал инструкцию, Война и Мир курит, может и там расписано.
Я на память не скажу. Дело было в начале апреля. Надо капот открыть сориентироваться.

Если Вы не видите проблем значит Вам это и не нужно
На самом деле подавляющее большинство владельцев Лексус все в нем устраивает. По различным причинам. Не буду углубляться.

По мне Лексус один из самых "скучных" авто. В нем практически нечего менять и переделывать)))
Но настроить то, что настраивается нужно. Не всем, но нужно. Вы же настраиваете кресло.
Так и свет.
Эти регулировки предусмотрены производителем.
В отличии, например, от GS. Там, чтобы поднять свет, приходилось обманывать блок, отвечающий за определение горизонтального положения авто и дающий сигнал на корректор.

Если вы чувствуете, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих обстоятельствах виноват только один компонент вашего автомобиля - ваши фары, также называемые дальним светом. Хотя эта регулировка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, полная регулировка гораздо более техническая, чем эта простая манипуляция, и в этой статье мы увидим как отрегулировать фары вашего Lexus RX? Для этого, во-первых, мы увидим, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как настроить фары вашего Lexus RX.

Зачем настраивать фары вашего Lexus RX?

Регулировка дальнего света вашего Lexus RX для безопасности

Регулировка фар в Lexus RX по юридическим причинам

Как отрегулировать фары Lexus RX?

Подготовка к регулировке фар в Lexus RX

Поставьте машину на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
Тщательно проверьте давление в шинах.
Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.

Регулировка фар его Lexus RX

Откройте капот, найдите винты для горизонтальной и вертикальной регулировки фар вашего Lexus RX (они обычно отмечены, и те, что вверху, должны изменять вертикальность, а тот, что сбоку, управляет горизонтальностью регулировки).
Используйте ткань или другую вещь, чтобы скрыть проектор, на котором вы не делаете модификации.
Используя винты, чтобы сделать горизонтальную модификацию, у вас должна быть самая интенсивная составляющая балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.

Если вам нужны дополнительные руководства по Lexus RX, перейдите на наш Lexus RX категория.

Читайте также: