Установка бортового компьютера на форд фокус 1
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
На днях приехало сие чудо в красивой коробочке) Дополнительно к БК, я заказал программатор для обновления прошивок (выходят с завидной частотой, раз в 2-3 месяца). Пришел БК с прошивкой 12.9. Функционал устройства достаточно богатый. Постараюсь вкратце перечислить самые важные, на мой взгляд, функции.
1) спидометр
2) всевозможные данные берущиеся с датчика скорости, датчика расхода топлива, датчика уровня топлива, датчика температуры ОЖ
3) возможность чтения\удаления ошибок с ECU автомобиля
4) внешний датчик температуры
5) электронный тахометр
6) часы
7) возможность произвольной группировки выводимых показаний, по 4 на экран.
8) предпусковой прогрев свечей
9) сигнализация о прогретом\перегретом двигателе.
10) принудительное изменение старта охлаждения двигателя в зависимости от его температуры (этим летом былоб актуально)
11) сигнал о превышении скорости.
12) установка оповещений ог смене расходников в зависимости от пробега.
и это только часть всех вкусностей)
Комплект поставки БК:
1) Сам БК с последней прошивкой
2) блок расширения сигналов с кабелем OBDII
3) Шлейф подключения к датчикам с датчиком внешней температуры (смотанный длинный провод)
4) инструкция
5) гарантийны талон
Комплект поставки программатора:
1) программатор
2) 2 кабеля для подключения к любым БК фирмы MicroLine
— кабель USB-A\USB-B для подключения программатора к компьютеру в комплект не входит, хотя за 500р которые я заплатил, могли бы и положить.
Разбираем все что ниже рулевой колонки и ищем главную "косу" проводов.
Нам нужно подключить: датчик уровня топлива (далее ДУТ) и "массу". Массу я подключил впаяв черный провод от блока расширения сигналов, в черный провод в "косе". Ну не нашел я где его можно к кузову прикрутить. Далее поднимаем заднее сиденье и ищем "косу" проводов идущую от бензонасоса. В ней вычленяем красно-белый провод и присоединяем к нему провод (длинна примерно 4-5 метров). Для соединения проводов я купил клеммы папа мама (по 10 штук стоят 15руб) и набор термоусадочных трубок для изоляции клемм от кузова. Провод ведем под обшивкой по левому борту к блоку расширения сигналов, и опять же клеммами соединяем с синим проводом от блока расширения. Датчик внешней температуры выводим любым удобным способом под капот из медального узла. Я нашел небольшую пластиковую перегородку под обшивкой (через нее уже шли какие-то провода от аудио системы) и пропоял в ней отверстие. Датчик разместил в переднем бампере под фарой. Крепим все провода стяжками к штатной проводке, чтобы ничего не болталось.
Подсоединяем разъем OBDII, выводим провод соединения с БК в то место где он будет стоять, и собираем нижнюю часть торпеды. Устанавливаем БК и подключаем его. Он сразу включается и играет приятную мелодию.
Проверяем показания датчика температуры, при необходимости калибруем. Заводим мотор и проверяем напряжение ДУТ через БК, если оно есть значит все правильно подключили. С последними прошивками БК сам определяет к какому авто его подключили и нормально показывает скорость, обороты, t ОЖ и тп. Но радоваться еще рано. Нужно откалибровать ДУТ, датчик скорости и расхода. Об этом напишу чуть позже ;)
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Предупреждаю, все переделки МБК и врезка в штатную проводку вы делаете на свой страх и риск.
Итак, что надо для установки компа в штатное место:
Итак сам набор МБК выглядит так:
9 фев раля 2007
Итак начинаем протягивать шлеф для бк. Нужно подключиться:
1. На датчик скорости
2. на форсунку
3. на датчик уровня топлива
4. к к-линии эбу подключаться не будем так как в фф другой тип OBD-2.
Для первых двух пунктов, открываем бардачок, лезем и вынимаем блок управления двигателем. Поскольку у меня европеец, то у меня стоит ЭБУ EEC-V, но 60-пиновый(я чесно думал что 104-пиновый)
установил в штатное место, сейчас дойдем до этого
Итак, нам нужно подключиться к 2 выходам ЭБУ:
1. Контакт 12 выхода ЭБУ(бело/черный провод в колодке ЭБУ)-выход на форсунку.
2. Контакт 4 выхода ЭБУ(бело/фиолетовый провод в колодке ЭБУ)-выход датчика скорости.
Далее подключаемся к датчику топлива. Для этого я снял панель приборов и подключился к контакту №8 в колодке приборке(вот здесь я и задумался правильно ли, а можно еще подключится к 15 судя по электрической схеме. БК сам тарирует бак вот и думаю теперь )
Теперь подключаемся к замку зажигания. Нужно:
1. +12В постоянно
2. +12В при включении зажигания.
Вынимаем колодку из замка и подключаемся:
укладываем все аккуратненько
Если залезть из бардачка по панель со стороны магнитолы, то можно увидеть металическую дугу и к ней можно прикрутить массу
итак вот что у нас получилось:
FF115
все работает как часы
Разбираем МБК. Он состоит из двух плат и динамика(он умеет проговаривать все голосом). Аккуратненько прорезаем дырку в панели и вставляем плату с экраном в прорезь. Я закрепил там экран залив клеем из пистолета.
Да забыл. Так как я решил вывести кнопки управления( а их там 8) в блок управления стеклоподъемниками(у меня задних нет) то я припоял к каждой кнопке по 2 проводка и вывел из в колодку.
Так как плата побольше чем у штаба пришлось подрезать внутри панели
По поводу прокладки шлейфа от панели к двери(то бишь от компа до кнопок) не буду писать, уже куча раз обсуждалось. Параллельно с ним проводится датчик забортной температуры в зеркало
Получается так вот
Все собираем обратно, все прикручиваем.
Сегодня сфоткал мобильным
Откорректировал показание скорости, пробега, осталось скорректировать расход и оттарировать бак.
BPV63
Здорово. Количество кнопокок управления, правда, убивает кстати, где их брал (в комплекте шли или где-то докупал)? Мне продавцы пели, что можно выбрать различные цвет подсветки, в т.ч. зелёные цифры на тёмном фоне (как у тебя на фото) или наоборот (как часы в Феде). Это так?
Количество кнопок конечно большое, хотя чесно, я второй день катаюсь вроде не напрягает. Единственное я протащил 8 проводов(2 жилок) а может надо надо только 9 1-жилок(может у них общая масса, не разбирался. это еще проще тогда)
Кнопки брал в радиодеталях(по 2 руб. за штуку)
Стиль подсветки можно менять как угодно.Там RGB подсветка. Можно черный, синий, фиолетовый, зеленый и т.д.
Настройки все сохраняются в энергонезависимой памяти. Я сначал провел всю проводку основную и денек откатался, а потом уже начал подключать полностью. Все сохранилось.
FF115
CAGE
на самом деле в фокусе есть обд-2, только этот мбк работает со стандартом исо, а в фикусе j1850 pwm
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Предупреждаю, все переделки МБК и врезка в штатную проводку вы делаете на свой страх и риск.
Итак, что надо для установки компа в штатное место:
Итак сам набор МБК выглядит так:
AlexD Penza
Здраствуй подскажи пожалуста какой борт копм купить лучше для фокус первого РФ зборка
и еще можно ли просто подключиться на шлейфт где выход для диагностики котор пользуются на сервисе поскажи плиззз
К разъему к сожалению не подключается (протокол обмена данными у ФФ1 другой, его нет в БК), но я подключил как описано выше, все работает без каких либо проблем. Единственно не показывает ошибки и темеператур ОЖ.
kovex
Здраствуй подскажи пожалуста если какой нибудь модел котор конкретно идет на фф1 рф зборка?.
или надо обезательно подклучить как вые указано я что читаю не могу понять как они подключили (((
Спасибо
21 нояб ря 2009
Маршрутный бортовой компьютер Престиж V55-03 (RGB дисплей) для автомобиля Ford Focus 1 и Ford Mondeo
Вот вроде как этот подходит безе переделок! Во всяком случае так написано на сайте. Но я купил MULTITRONICS потому как он более симпатчно выглядит. Дисплейчик покачественней и все такое Но эт на любителя.
Если не особо боишься поковыряться в потрохах машины.. поставить MULTITRONICS ващще не проблема.
24 нояб ря 2009
25 нояб ря 2009
минусы - не показывает ошибки и не сбрасывает их, не показывает температуру ОЖ.
плюсы - очень качественный интерфейс данного прибора.
Это мое субъективное мнение! Если возникнут вопросы по подключению.. обращайся
На фото как работает он у меня. На тахометре 880 оборотов где-то и БК показывает тоже. (прошу прощения за качество картинки - телефон)
25 нояб ря 2009
Общий вид. установил без переделок панели. Позже хочу вмонтировать его в штатное место. Как сделаю выложу
Прошу прощения за качество фоток.. телефоном делал.
Господа! Маленький нюанс.. автор темы сомневается по поводу подключения к 8й или 15й ножке (в колодке приборной панели) чтобы взять сигнал с датчика уровня топлива. Так вот.. подключаться ТОЛЬКО к 8й ноге. 15 не работает. я почти месяц не мог оттарировать бак.. не понимал в чем дело. сегодня переделал, сразу все получилось. На радостях поехал плюхнул полный бак, тепернь жду конца тарировки.
А при подключении к 15й ноге.. через несколько км БК давал ошибку тарировки.
В общем теперь все работает: кроме кодов ошибок (но их можно читать режимом теста приборки), температуры ОЖ (не вижу проблемы, датчик на приборке есть).
Так что не бойтесь и покупайте МУЛЬТИКА.. Сегодня он меня о гололеде предупредил во как!
18 дек абря 2009
13 фев раля 2010
Бортовой компьютер Multitronics RI-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки.
Бортовой компьютер Multitronics RI-500 обладает съемной лицевой панелью, что позволит уберечь от вандализма ваш автомобиль.
Универсальное крепление - возможность установки 1DIN, 2DIN, ISO
Поддерживаемые универсальные протоколы OBD-2:
Название протокола J1850
Стандарт SAE J1850 VPW
реализация ПО v33, e33
Таким образом Multitronics ri500 должен работать с FF1 или я чёт не понимаю?
7 лет
Хотел бы поставить в свой комфорт компьютер. Подскажите где его можно купить и сколько он примерно стоит?
Izb
Ты принципиально во все ветки пишешь? =)
Помогите пожалуйста в выборе маршрутного бортового компьютера для Ford Focus I 2004г.в. Duratec 1.6 V8
Посоветовали ЧЕТЫРЕ модели
1) Multitronics RI-500
2) Multitronics TC 50UPL
3) Multitronics VG1031UPL
4) Престиж V55-03 (RGB дисплей)
Если кто устанавливал какой нибудь из выше перечисленных моделей компьютеров, прошу подробней рассказать об установке.
Заранее благодарен.
Cори за офтоп, а проблемно ли поставить стандартный родной комп, есть ли в машине нужная проводка и т.д. если компа с завода не было. машина chia без климата. пасиба заранее за понимание
shabalin
Скорее всего у тебя болтается за приборкой жгут с разъёмом под БК и установлен датчик забортной температуры в бампере.
То есть воткнуть штатный БК в разъём не составит труда, но есть 3 "НО":
1) Под штатный БК идёт другая рамка панели приборов - без кармашка под мелочь (на его месте кнопки и лампочки на самом компе)
2) Нужен будет другой подрулевой переключатель с кнопкой управления режимами БК (проводкой в рулевой колодке не заморачивался, не знаю есть ли она).
3) Понадобится датчик уровня омывайки в бачке и прокладка под него.
Комплект выйдет по дешёвой цене в 500 бачей (а может уже и евро).
Я в своё время купил родной новый БК за разумные деньги у одноклубника, баксов за 100, но не нашел БУ джостика и рамки, поэтому забил на это, т.к. если это покупать даже через Exist получается чего-то там баксов 150 только за рамку.
А вообще - ПОИСК рулит - ссылка на FAQ
shabalin Вам конечно виднее но :
1 ставить не родной проще (см. выше)
2 ставить не родной дешевле (_OgOgO_)
3 У не родного функций на порядок больше (пускай половина Вам не нужны)
4 Открываеся большая свобода творчества при установке
Выбор компа за Вами.
4 мар та 2011
Подключил штатный комп. по штатной схеме - Изначально машина была в самой простой комплектации - компа не было ( всеволожск 1.6 дуратек, механика 2003г). Заработало все кроме индикации расхода топлива. В ФАКе сказано про необходимость замены прошивки ЭБУ. Я немного изменил схему подключения и все заработало как надо без программирования. В качестве датчика температуры исползовал термистор NTC с сопротивлением 2кОм при t 25С ( купил в радиомагазине за 40р ). Кнопку выбора режимов вывел в торец переключателя поворотников.
ХЕЛП МИ ПЛИЗ вобщем так у меня фф1 2003 года наш производство 2.0 литра автомат нужен бортовик для USB чтобы с компом его вязать помогите кто что может подсказать
6 авг уста 2013
Цена на универсальные компы в нашем городе составляет около 4000р. Что считаю неоправноно дорого, при том что такие же компы на тазики максимум 1500р.
Нашёл вот это чудо МК-07. Предназначен для установки на инжекторные десятки, цепляется не к информационной шине , а к датчику скорости и форсунке.
Измеряет:
-мнгновенный расход
-средний расход за поездку
-абсолютный расход за поездку
-скорость
-среднюю скорость
-напряжение
-пройденый путь
-время.
Купил МК-07 за 500р. Подключал как универсальный комп(смотри соседнюю тему). Сам по себе очень маленький, минимум кнопок и можно поставить куда угодно. Я воткнул на рулевую колонку - очень удобно, никаких проблем с читаемость.
Всё хорошо НО!, скорость показывает в 1,2 раза меньше , соответственно и неправильно считается расход и пройденая дистанция.
В тазиках датчик скорости даёт 6 импульсов на метр а у нас 5. Но проблемма была решена простейшим(для меня) способом. Взял контроллер написал прогу за 10мин, спаял схемку (даже без платы навесным монтажом) и включил между компом и датчиком скорости. После этого всё стало на свои места, пройденый путь показывает вточности как на одометре. Показания расхода топлива тоже похожи на правду, 11л/100км при коротких поездка по городу.
Подключаемся к 2 выходам ЭБУ:
Контакт 12 выхода ЭБУ(бело/черный провод в колодке ЭБУ)-выход на форсунку.
- Контакт 4 выхода ЭБУ(бело/фиолетовый провод в колодке ЭБУ)-выход датчика скорости.
Дальше надо подключить датчик топлива. Что бы сделать это, снимите панель приборов и подключитесь к контакту №8 в колодке приборке (Судя по схеме можно еще подключится к 15. БК сам тарирует бак)
Уложив провода, ставим ЭБУ на место
Дальше подключаемся к зажиганию. Нужно следующее
- +12В постоянно
- +12В при включении зажигания.
Вынимаем колодку из замка и подключаем
из бардачка залазим по панель всторону магнитолы, там можно увидеть металлическую дугу, к ней и подключаем массу
в итоге получаем это
Разбираем МБК: н состоит из двух плат и динамика. Прорезаем отверстие в панели и вставляем плату с экраном. Вот здесь нам понадобиться термоклей - экран крепим из пистолета.
Я вывел кнопки управления (8) в блок управления стеклоподъемниками, для чего припаял к каждой кнопке по 2 проводка и вывел их в колодку.
Читайте также: